宝马6at用的什么牌子

㈠ 宝马at变速箱是爱信的吗

是的，
1.
Step1:为什么大多数豪车都用ZF-8AT? 首先小驭来给大家说一下,运用上了采埃孚8AT变速箱的汽车品牌有哪些: 宝马几乎全系;奥迪A8L、Q5;宾利全系;劳斯莱斯全系;路虎发现、揽胜;Jeep大切诺基;克莱斯勒300C;阿斯顿马丁等等 看起来挺不可思议的,小驭普及完以后,也大吃一惊!不难发现,上述车型搭载采埃孚8at变速箱的车型,大
2.
Step2:爱信6AT VS 采埃孚8AT 接下来,小驭带着你们来对比一下行业内公认最好的两款AT变速箱产品 从技术上来看,爱信6AT变速箱只有6个挡位,结构并不是很复杂,但爱信的6AT变速箱技术非常成熟,因此这台变速箱不仅质量可靠,而且平顺性和节油性都十分出色.采埃孚8AT则采用了纵置结构,比爱信6AT多了两个挡位,技术上要求。

㈡ 宝马x1的6AT是什么品牌

ZF采埃孚6hp19tu

㈢ 都说爱信的变速箱靠谱，都有哪些车装了爱信的变速箱

爱信是目前世界上做at变速箱最好的厂商之一，可于采埃孚争辉。丰田车包括雷克萨斯旗下车型的变速箱全部来自于爱信，肥水不流外人田嘛，毕竟丰田是爱信的大股东。

丰田用的自动变速箱主要有三种，一个6at，一个8at,还有一个cvt,其中最经典的莫过于6at,堪称爱信的巅峰之作，无论是稳定性，平顺性还是经济性都兼顾的恰到好处，再加上丰田的调教功力，开起来简直丝丝顺滑，日常行驶几乎感觉不到它的存在。8at档位数比6at多了两个，齿比范围更加宽广，目前的流行趋势就是把档位数做的更大，像福特都出了10at,对经济性的提升大有好处，不过在线性程度上爱信8at并不如6at，甚至还有少许顿挫，在调教上还有待磨合。cvt变速箱也是几乎占据了丰田系的半壁江山，卡罗拉，雷凌，荣放，奕泽，威驰，致炫等等都有使用，经济平顺省油，造价低廉，因此也更容易获得主机厂的青睐。

㈣ 6AT和CVT的哪个变速箱更好为什么

变速箱，说实话就是一个手动变速箱而已，一个离合控制基数档位，一个离合控制偶数档位！at变速箱相对来说是自动变速箱当中质量最好的一种。优点是耐用可靠，不易出毛病。缺点是体积大，重量大，造价高，传动效率低，保养相对手动变速箱来说要高很多。代表变速箱为宝马的御用变速箱采埃孚的8at以及爱信的6at。MT最省钱最耐用，最耐操，维修费用最低，堵车左脚偶然会抽筋罢了，没什么大问题，当然关键你要懂开喜欢玩手动挡。其次AT，DCT，CVT。

CVT不能激烈驾驶适合女士，激烈驾驶钢带死得快，得温柔对待，DCT双离合才是男人的性格，想快就快，急加速随意，特别是高速动力随踩随到，那种感觉真的好，双离合可以激烈驾驶这点是CVT不能比的，动力关键时刻一定要有。

㈤ at变速箱有哪些品牌

第一款：爱信6AT变速箱。

很多人都说爱信6AT变速箱已经过时了，但不得不承认的是，爱信6AT依然还是市面上装机量最多的变速箱之一，它最突出的优点就是稳定可靠、输出平顺，所以爱信6AT的口碑特别好，可以说是一块金字招牌。

爱信6AT变速箱除了在丰田旗下的车型上广为应用之外，还向其他车企开放，大众、广汽传祺、长安汽车、一汽等车企所使用的6AT变速箱均是爱信提供的，市面上搭载爱信6AT的车型，它们的变速箱可靠性都不错。

㈥ 宝马325的6at是爱信的吗

325的话在中国市场是E9X系列3系的型号，E9X世代的3系的6AT是由ZF采埃孚提供的。爱信的变速箱是在近几年出的前驱车型上用的。希望能帮到你

㈦ 爱信的变速箱靠谱，都有哪些车采用了爱信的变速箱

最后国产车中最依赖于爱信的就是广汽了，曾经还因为爱信产能不足，而导致传祺车型也跟着减产，不过现在问题已经不存在了，今年4月爱信与广汽合资成立了变速箱厂，即将诞生国产的爱信变速箱了。他们分别是采埃孚、爱信、加特可、派沃泰、DSI、格特拉克，这六个品牌当中，我们最熟悉的应该就属采埃孚和爱信了，而格特拉克这两年与国产品牌走得很近，知名度也在迅速提升。

因为丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份，所以丰田旗下车型几乎都是使用的爱信的变速箱。有时候两款实力相当的车型就会因为一款变速箱而导致销量较差，变速箱的技术难度甚至远高于发动机，这就是为何很多中国品牌可以造出发动机，就是生产不出变速箱的原因。比较常见的有丰田6AT全部都来自于爱信，自主品牌中的长安和传祺，比如CS55、GS4等，还有大众的朗逸、宝来、速腾等车型中的AT版本都在使用。

说到有哪些车配备了爱信的变速箱，那肯定先配备自家的产品了，那就是丰田汽车，还有丰田旗下豪华品牌雷克萨斯都是配备爱信的。还有大众汽车旗下的如大众朗逸，大众捷达，大众桑塔纳，捷达vs5，捷达vs7。

㈧ 15款XC60变速箱6AT是啥品牌

先前许多买车人问起：2020款沃尔沃XC60是啥变速箱，回答是爱信知名品牌的。爱信变速箱用户评价流传，之前轩逸那台经典4AT，和全世界热卖20年的6AT，早已奠定优良客户印像，坚信爱信的变速箱不容易很差。而从领克03、北京长安CS85，再到宝马x1、凯迪拉克汽车XT6等车系，均选用这套8AT调速系统软件。

自爱信2012年发布横置服务平台的8AT以后，早已快速被沃尔沃看中，历经数年时间认证，早已有成千上万汽车厂家奔着这个汽车发动机而成，功能强大而不贵，快速占领市场。要了解，在变速箱销售市场，初期的8AT是以法国采埃孚（ZF）出名，但大家都知道ZF8AT变速箱是十分贵族气质的一款，不但市场价价格昂贵，并且还仅合适纵置发动机，购置和车辆配对成本增加，因此也就仅有宝马五系、路虎揽胜、奥迪车等豪华车品牌在使用 ，彻底变成奢侈品牌。

爱信8AT变速箱终究抢人头，尽管用户评价达不上爱信4AT/6AT的高宽比，齿比范畴7.6看起来有一些传统，但没有大规模常见故障情况的暴发，连ZF最重要的粉丝（宝马五系）都调头改用爱信8AT，不难看出爱信8AT终究抢人头。

㈨ 为什么都说爱信的变速箱比较好，你知道什么车装了爱信的变速箱吗

丰田主要使用三种自动变速箱，一种6at，一个8at,还有一个cvt,其中最经典的莫过于6at,可以称之为爱信的巅峰之作，在稳定性、顺畅性和经济性方面都恰到好处。再加上丰田的训练技巧，开车简直顺滑，日常驾驶几乎感觉不到。8at档位数比6at多了两个，齿比范围更广。目前的流行趋势是让档位数更大，比如福特。10at,这对提高经济性很有好处，但在线性程度上，爱信8at并不如6at，甚至有一点挫折，还有待调整。cvt变速箱几乎占据了丰田系统的一半，如花冠、雷凌、荣放、易泽、威驰、智轩等。，经济平稳省油，成本低，更容易赢得主机厂的青睐。爱信变速箱现在占据了变速箱行业的一半，

由于日本当地市场接近饱和，Jatco逐渐减少日本本土产量，增加海外产量，CVT产品供不应求。建于2009年Jatco工厂为例，产能已经达到100万台，仍然不能满足中国及周边国家的客户需要。广州的Jatco工厂从CVT2开始生产，现在加入CVT7和CVT8国产化率也在上升近90%其实8AT现在变速箱最具代表性的品牌是采埃孚。从整体调整水平来看，它优于爱信。宝马使用更多的品牌，但有人经常提出采埃孚8AT和爱信6AT哪个好？事实上，这没有对比意义。它们不是同一级别的竞争产品。采埃孚胜在性能上，但相应车型的价格较高。爱信的优势在于价格比较受欢迎8AT与采埃孚相比，它可以占据一定的优势。虽然买车的性能很重要，但价格往往更重要。预算不能超过10万。买宝马是为了更好的变速箱，对吧？