为什么没有宝马x2

Ⅰ 宝马为什么没有2系和X2

只是目前产品没有推出，但迟早会有，比如最早X5，到现在X6X3X1都有了，X4好像快推出了，类似X6类型。

Ⅱ 为什么没有宝马x2的发光盖

因为可能目前并没有人需要吧。
宝马X2车上同样的经典双圆大灯结构得到了保留，样式上进行了创新，不规则造型的日间行车灯流露着自由不羁的情绪，LED光源的运动则迎合了时代的潮流。
宝马X2的前雾灯也采用了LED光源，而下方的黑色格栅设计有镂空的气流通道，有助于提升空气动力学性能，宝马X2车身风阻系数仅为0.28。

Ⅲ 大话新车，宝马X2，一场亮点与缺点的对决

为什么说宝马X2是转学生？因为它满足了转学生的所有特质，比如：新面孔、颜值高、有争议、有个性。那么当这个转学生入学一段时间后它的成绩就会备受关注，这也直接决定了它今后在这个新学校是占有一席之地，还是从此石沉大海。

宝马X2，一个长得好看，有个性，学习成绩中上的转学生，你会喜欢吗？

图：来源于网络

文：Susan

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 宝马X2到底好不好啊有开过的朋友吗

好。没有。

从外观来看，宝马X2前脸延续了宝马车型经典的双肾设计，然而和其他宝马SUV相比起来宝马X2又显得更加圆润，本来宝马X2的体型就不大，以至于车头看着少了几分硬朗和大气，甚至还有点丑萌丑萌的。

车内，宝马X2并没有给人营造出太强的奢华感与科技感，虽然悬浮式中控屏尺寸足够大，但在各种双联屏、竖置大屏的时代下宝马X2的这种设计已经很难吸引到用户的目光了，何况车内还采用了大面积物理按键设计。

宝马X2的特点

宝马X2在外型上相比宝马X系列家族的其它成员有所不同，区别在于它独特的造型风格。不规则的双肾前格栅搭配贯穿式前保险杠，使得车头看上去更宽。宝马X2搭载了品牌最新的越野套装，前/后保险杠、侧面防擦条造型都极为个性，宝马X2提供17-20英寸不等的轮圈/轮胎可供选择。

动力部分，进口到国内的车型将搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率157kW，传动部分预计匹配8AT变速箱。

Ⅳ 宝马x2为什么很少买

原因如下：

1、外观另类

首先从外观来看，宝马X2前脸延续了宝马车型经典的双肾设计，然而和其他宝马SUV相比起来宝马X2又显得更加圆润，本来宝马X2的体型就不大，以至于车头看着少了几分硬朗和大气，甚至还有点丑萌丑萌的。

2、内饰老旧

坐进车内，宝马X2并没有给人营造出太强的奢华感与科技感，虽然悬浮式中控屏尺寸足够大，但在各种双联屏、竖置大屏的时代下宝马X2的这种设计已经很难吸引到用户的目光了，何况车内还采用了大面积物理按键设计。

3、尺寸太小

对于很多消费者来说，大家之所以更愿意选择SUV就是因为这种车空间比较大，然而宝马X2的车身尺寸分别为4379*1824*1555MM，轴距为2670MM，不论是长度、高度还是轴距都比不上定位更低的宝马X1，所以空间成为了宝马X2的一大劣势。

4、定位尴尬

作为一款紧凑型SUV，宝马X2的售价在28.58-32.98万元，其中入门版价位可以买到中高配的宝马X1，而中高配价格又能买到宝马X3，在相等的价位中还能买到其他品牌产品力出色的中型SUV，在没有太大竞争优势的情况下宝马X2自然就更少人选择了。

最主要的原因还是宝马X2的品牌溢价太高，以至于出现了所谓的“没钱的人买不起，有钱的人看不上”的尴尬现象。

但如果你认为这些缺点都还能接受，并且对这款车比较感兴趣的话，那么不妨再来看看这车的优点：

1、品牌影响力大

宝马品牌在国内向来有着非常高的品牌影响力，上到七八十岁的老人，下到三四岁的小孩都能认出这个蓝天白云车标就是宝马。所以品牌是宝马X2这款车非常大的优势所在，这也是为什么有的人宁愿接受小空间、低配置也要选择豪华品牌车型的原因所在。

2、动力强劲

宝马X2搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱，车辆拥有192匹的最大马力，峰值扭矩280牛米。这个动力表现不论是和宝马X1还是宝马X3比都更有优势，宝马X2有足够的实力满足年轻人激烈驾驶的需求。

3、驾驶感受不错

宝马向来以操控性好而闻名于业界，虽然纯粹的操控主要体现在后驱车型上，而宝马X2采用的是前置前驱的驱动方式，但好在这款车依然有着不错的动力调校，使得车辆开起来非常轻快，不仅油门跟脚，而且方向盘指哪打哪，即使是驾驶技术不熟练的新手也能轻松驾驭。

Ⅵ 28万的裸车宝马X2跌至21万，为何又一个卖不动的豪车

提及宝马X系，从X1到X7，其产品细化程度及市场目标都有着非常明确的方向。然而在X系家族中，却着这么一款售价和X1高度重合，市场目标主打年轻消费群体的紧凑型运动SUV被市场冷落，那么该车的失败，是产品力的不足还是营销手段的失策呢？或许X1的亮眼销量早已为我们剖析出答案：
X系家族风格，更加个性外观设计
根据X系家族的一贯作风，我们不难发现，该系列奇数车型如X1,X3和X5在造型方面都表现地较为传统，而偶数车型如X4,X6则较为个性化，宝马X2亦是如此，该车不仅拥有极具个性的外观，而且还给消费者带来了更多的创新性设计元素。
就X2的前脸而言，虽然依旧采用了经典的双肾格栅设计，但区别于传统设计风格，X2上的进气格栅采用了上窄下宽阵列设计，给其前脸带来了一种俯冲向前的架势。此外，车头两侧经典的天使眼大灯搭配以格栅下方灰色下包围进气口和三角形倒流口，给人一种强烈侵略感和运动范。
来到X2的车身侧面，我们不难看出该车跨界SUV式的设计风格，低趴的造型设计以及上扬式的腰线勾勒，为X2营造出独特的运动风格。不过，提及X2车身设计，最亮眼的还是其C柱上的蓝天白云章，这一细节刻让宝马X2拥有了极高的辨识度。
内饰变化不大，质感还需加强
内饰是宝马一向以来的槽点，在内饰造型上，X2依然是我们熟悉的家族式设计,整体偏向驾驶员一侧的中控台，更加方便了驾驶员对车辆的操控。用料方面，整个中控台除了在中部加入碳纤维饰板点缀外，上下两部均采用了搪塑材料进行包裹，在车内的细节刻画上，除了那深受好评的“鸡腿档把”外，M运动方向盘同样采用了Nappa真皮进行包裹，两侧的多功能阻尼按键干脆清晰，操作非常便利。
然而，即便该车能够用上新款X5的内饰福利，但是其在整体质感和科技感方面还要进一步提升，毕竟在入门版车型中，该车在豪华感的营造方面并没有和十几万的缤智、探歌等车型拉开太大的差距。
数字越高空间越大? X2偏偏不按套路出牌
根据宝马一向以来对X系车型的排序，一般来说数字越大，定位也就越高，空间亦是如此。然而这个“优良品质”，在X2上并没有得到很好的传承。就该车整体尺寸而言，除车身宽度外，X2全方面尺寸都比X1要小，尽管X2只是定位为一款紧凑型运动SUV，但是轴距与X1相差了110mm，是否有点过分了。
回归X2自身定位来说，购买X2的消费者或许不会考虑后排空间，毕竟潮人们关注得更多是颜值和个性，即便2670mm的轴距，对该车来说也只是仅仅够用的局面。然而倘若驾驶者哪天不再玩心至上，后排空间的的重要性无疑就显示出来了。这就是为什么一向主打年轻人市场的3系，在最近上市的换代车型中同样加入了长轴版车型。
X2价格X1动力，真运动还是伪运动？
作为一款紧凑型运动SUV，宝马X2在动力方面沿用了X1的1.5T和2.0T两款发动机，并且在动力参数上也没有和X1形成太大的差异，最大功率依旧为140和192Ps马力，峰值扭矩达220和280N·m。坦白说，在发动机参数方面，X2确实没能消费者带来额外的惊喜。在变速系统方面，X2除了顶配版车型匹配有一个8AT变速箱外，其他车型也均匹配了一个较为运动7速双离合变速箱。
而从双离合变速箱的特性来看，其确实适合偏向运动的高性能车型，不过搭配以X2的发动机却给人一种“高变低发”矛盾感，反而更像是为了燃油经济性而加入的双离合。总的来说，X2虽然定位为一款运动型SUV，但是从该车动力的种种表现来看，确实难以让人联想起其和运动的关系，所以X2的动力系统是否伪运动，这个问题还真要画个大大的问号。
定位尬尴，这个价格我不如买….
众所周知，X2是和X1同宗同源的车型，虽然X1在进入国内市场后其轴距就进行了加长，并牺牲了部分运动性能，但凭借该车越级的空间表现以及品牌光环的加成，从而很快得到了国内消费者的认可。
反观X2在国内市场的表现，不知道是宝马注重运动基因，还是作为对X1的补充，X2除了“恢复”原有轴距和进一步强化运动气息外，该车并没有该消费者带来更多与X1的不同，再加上价格偏高的原因无疑不让X2的定位变得更加尴尬，尽管其起售价已经低至21万元起，但销量依旧不甚如意。
结束语：在宝马车主中，提及X2，最常见的句式是，X2 sDrive 25i M越野套装这个价格（32.18万）我不如买X1中配版，空间大，配置丰富，价格还比前者便宜；X2 xDrive 25i M越野套装这价格（36.98万）我不如买X3，级别更高，运动性能更强。不难看出，X2在整车产品力方面，确实没能给消费者带来特别突出体验，无论是在车内空间还是在配置动力方面，都没能和X1拉开太大的差距，反而在车内空间上更是让X1略胜一筹。这也难怪，X2在国内市场上会如此不受待见。

Ⅶ 宝马X1明明已经很实诚了 为什么总有人感觉不如宝马X2

要说抠标，喜欢做这个事情的车主是真不少，大部分都是为了面子，要么不想让人觉得是低配，要么不想让人觉得是合资出品，说到底，还是自尊心作祟，鄙视链哪里都有，但是真的有必要吗，进口和国产，难道真就差这么多？

国产宝马里比较出圈的，X1算一个，空间大，豪华标，最早也是进口版本，投入国产后，优惠空间大了，市场反应很不错，毕竟性价比在那里嘛，越级尺寸，让X3不禁感叹：弟弟，你是不是太大了一点。

面对越来越好的X1，真的不觉得国产身份和汉字标识有什么见不得人，文化认同道路任重道远，不妨先从不抠标做起？X1的品控、口碑相比同门X2，和老对手GLA都不差不是吗？何况X1销量还这么大，可能出问题的机会也更高，但至今也没爆出多大的黑料，不妨多看一看这个老实巴交、默默努力的孩子吧，虽然它是华晨宝马，却初心未改，越改越实用。

“版权声明：本文系myauto原创文章，已通过区块链技术进行版权认证，我们欢迎合作，但禁止任何形式改编转载抄袭，违者将追究法律责任！”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 试驾完之后，我想谈谈宝马X2的存在感为什么这么低

前两天我试驾了一辆国产宝马X2 xDrive25i M越野套装版车型，对此感兴趣的朋友可以翻阅我们之前发布的文章，而今天我想简单谈谈宝马X2这款SUV。

对于X2这款车，我想很多人甚至都不知道它已经国产了。没错，它的存在感就是这么低。至于为何，我觉得要从X1开始说起。从数字的大小看，或许你会认为X1的售价和级别要比X2低，但实际上两车的指导价基本重叠，并且均为紧凑型SUV。但不同的是，X1定位家用，而X2定位运动。

同奔驰和奥迪一样，这一级别的豪华品牌车型多为家用定位。诚然，X1在动力、悬架以及转向手感上仍有一定的宝马“味道”，但“蓝天白云”仍将这款SUV尽可能的做成了中国人心中豪华紧凑型SUV该有的模样，同高级别车型上一样的大尺寸中网、 家族式的内饰设计，当然还有堪比X3、X5的后排空间，即便它的三缸发动机能让你抖到怀疑人生，但销量早已证明了一切。当然，其中1.5T三缸版车型就占据了整个X1销量的一半。
作为对比，X2则反其道而行。独特的前脸设计、更低矮的车身以及并无太多优势的后排空间等设计，都与X1走在了“对立面”。不过，当你打开车门后，骚红的内饰、与M2同款的仪表等设计，似乎都在默默地告诉你，这是一台运动型车。而车型分布上也能证明这一点，因为X2只有一款车型是1.5T发动机，其余都是2.0T。在实际驾驶后，X2确实没让我失望，甚至于我给出了“这是一台能让你忘了SUV身份的SUV”的评价。

结合以上两点，相信你就能明白为何X2的存在感这么低了，因为它并不符合多数中国消费者对于一台豪华紧凑型SUV的标准，即便走进展厅看到了它，并且后排空间也在能接受范围之内，可再走两步看到了价位重叠的X1的后排，谁还能看得上X2？所以活在X1阴影下的X2，存在感自然不高。

看到此，或许你以为X2的销量肯定很低，但很抱歉要让你失望了。从大范围看，X2的销量确实很低，但如果从运动车的角度去看的话，X2的销量还是非常喜人的：
2020年3月；X1：5999辆，X2：2141辆
2020年2月；X1：1183辆，X2：248辆
2020年1月；X1：8000辆，800辆
2019年12月；X1：8110辆，X2：2019辆
2019年11月：X1：8154辆?X2：2115辆
由于1月和2月正处于疫情阶段，因此车市销量数据并不是很具有代表性，所以我将去年11月的销量数据也列了进去。可以看到X1和X2之间的销量差距基本上是4：1，而最近的3月，则降到了3：1。看到此，是不是觉得X2销量并没有你们所想的那么低。

至于为何，让我一一分析。
首先与X1对比，X2有着“运动”和“越野”两种套件可选，而X1则没有，对于年轻人来说，前者更多的选择也意味着它有着更强的吸引力。
其次同样与X1对比，但对比的是2.0T动力价格。X1的2.0T指导价为30.98万，X2的2.0T则为28.98万元。而在优惠后，X1的2.0T入门版车型的裸车价为24/25万左右，而X2的2.0T入门版的裸车价甚至不到22万。所以同样动力配置的两款车型，X2的裸车价反而更便宜。因此对于喜欢运动且不是很在意空间的消费者，X2无疑是很好的选择。
最后与奔驰和奥迪对比，GLA的2.0T指导价31.8万，优惠后裸车价27万左右；Q3的2.0T指导价30.18万，优惠后的裸车价为25万左右。
所以可以发现的是，X2竟然是BBA同定位的三款车型中，2.0T价格最便宜的一款车型。

至于凯迪拉克XT4等一些二三线豪华品牌的紧凑型SUV，不可否认的是它们在空间、动力等方面都要比X2更好一些，但我认为看中BBA的朋友，很难会考虑其它豪华品牌车型。

综上所述，宝马X2看似存在感低，但作为一款定位运动的豪华紧凑型SUV，它确实有着不错的竞争力。当然，仅限动力、操控和价格层面。不过即便如此，又有多少人能抵抗得住空间上的诱惑呢？
注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢！
原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 路上并不常见，宝马X2真的比宝马X1更适合年轻人吗

在很多人眼中，汽车编辑理论上应该开过很多车，但是说实话，很多车其实大家都没开过，毕竟一些车型实在是过于小众了，甚至在路上都很难见到，想开也不是那么容易的事情。其实很早以前，我就想写宝马X2这款充满运动气息的宝马SUV，但是身边真的没有朋友开。相比宝马X1，宝马X2甚至可以用稀缺来形容了。甚至大家去一些二手车市场都会发现，想要找到宝马X2真的有点难，可见这款车卖得如何了。不过，不要看这款车销量低，但是对于追求速度与操控的年轻消费者来说，宝马X2依旧可以说是Dreamcar。今天聊聊路上不常见的宝马X2，看看它是否更适合年轻人？

动力方面的话，依旧建议大家一步到位选择2.0T车型，毕竟这是一款运动型SUV。如果说考虑家用省油的话，我不建议大家考虑宝马X2，宝马X1其实更适合家用。对于想买运动型SUV或者想买大玩具的消费者来说，大家要记住一点，动力说一款车可玩与否的第一标准，如果连动力都不满足需求，还玩什么呢？总体而言，对于追求运动和操控的年轻人来说，宝马X2依旧是目前SUV领域最注重操控的车型之一，还是非常值得考虑的。不过，建议大家把它作为家里的第二辆车，而不是全家人出行的首选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。