奔驰换挡拨杆如何防止误操作

⑴ 奔驰不小心按到换挡拨片怎么关掉

选择手动模式将换挡杆推至D位，通过拨片加减挡。
换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者通常只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。
注意事项：
装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。
虽然采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。
如果变速箱响应迟滞，拨片换挡的响应速度不好，这时拨片换挡是没有用的。有的车型本身就是家用化的趋向，追求平顺性远远多于动力性，换挡速度本身就偏慢，这样的车型配备拨片换挡根本意义不大。

⑵ 有没有人告诉我奔驰宝马是怎么换档的关于一些自动档的知识。

自动档的车操作大致都一样，不存在奔驰宝马就会另类一些，只是换挡杆位置不一样，有的在方向盘下面，有的在驾驶员右边（车的中间）。
自动档在起步时要踩着刹车换档是防止溜车或车子向前走，起步后行驶时如果要换档则要将车速降到相应的速度后再直接换档就可以了。比如，踩刹车挂D档放手刹起步后正常行驶，因为道路等问题需要降档到S（2、D2）档，由于D档会在L档至直接档之间自动换挡，所以松油门使车速降低到S档的相应速度时，按下档位锁拉换挡杆换到S档位就可以了。 注意不要在高速时换到低档，必须要降低速度后再换挡；换倒档时必须要在车完全停止后才能换倒档。
换档杆上的那个按下去才能换挡的按扭是换挡手柄锁止按钮，防止误挂挡，需要换档时按下去再换档，不管是停止时还是行车中都是一样的操作方法。
还有一个O/D开关，那是超速档，相当于手动波的五档。

⑶ 奔驰档位如何操作

奔驰的怀挡的位置位于方向盘的右侧拨杆，启动引擎，直接把怀挡往下拨，可以挂上D档。

需要临时拨入N档时，直接往上推即可，需要倒车时，可以直接往上拨档杆到R档，如果想要挂P档，直接在停稳以后点击拨杆上的按钮挂P档即可。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。

梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最着名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒（Daimler AG）旗下的一个部门。

⑷ 奔驰拨片换挡怎么操作

方法：

奔驰glc左侧拨片是减挡，右侧拨片是升挡，具体操作方式为：在奔驰glc车辆怠速/行驶中将挡位挂入M或S挡（部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作）。

通过手指“向内搂”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作，在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息，驾驶者根据行车电脑上显示的信息即可判断当前挡位情况。

⑸ 奔驰车挡位在方向盘下,打方向时误碰了挡杆怎么办

转回来就可以，但这类电子器件变速杆是没有挡位限定作用的，行车中能够随便转动换挡杆。怀挡的档杆事实上是一种电子档杆，等同于在转动挡杆时，将电子信号传送到变速箱模块，再将变速指令发送到变速箱，最终进行换挡姿势的一个全过程。

挡杆介绍

但是当车速超过10km/h时，变速挡位间的切换是无效的。若是车速在10km/h之内时，无需按解锁键或踩制动踏板等其它操作，则可以随意在D、N、R和P挡之间任意切换挡位。只要变速杆移动，变速箱就会执行变速操作，并且变速挡将根据变速杆位置信号来进行切换。

奔驰的P挡很智能，停车直接熄火时，系统会自动挂入P挡，或者当左前门开启时自动挂入P挡。若是无意中按到P挡，车辆并不会停止，而是会发出咔哒一声的机械声音，但对变速箱并没有什么大的危害，不过，当车速过低时，按下P挡则会将其直接停止。

⑹ 挂挡，你会吗最齐活的挂挡方式！

⑺ 奔驰S级车型无档位杆带换挡拨片如何起步，行驶中需注意哪些操作事项

1.驾驶安全 辅助系统有助于检测并缓解紧急状况， 从而随时阻止可能发生的事故。 注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)这种新的疲劳警告系统特别有助于长途旅行。在80和180公里/小时之间的车速范围内，注意力警示系统一旦测知驾驶者疲倦或走神便会马上发出警示。几个传感器始终持续分析驾驶行为，并检测典型的疲劳信号，例如无意识的转向操作。 自适应远光灯辅助功能即使在夜晚，自适应远光灯辅助功能也能为驾驶者提供清晰的视野，使其不受对面来车发出的眩光或前方车辆的影响。自动平稳地增强或减弱大灯光束—— 不用手动干预。从远光到近光的转换是无缝衔接的，驾驶者感觉不到照明有任何突变。 夜视辅助系统增强版处于该系统中心位置的红外摄像头将着重显示远光灯覆盖的整个区域—— 并以黑白影像显示在仪表盘中。此外，检测到的人也会被以极其醒目的方式显示在屏幕中，以便驾驶者在黄昏、黎明或黑暗等特殊环境中判断道路情况，并迅速做出反应。 2.预防性安全系统 预防性驾驶者及乘客保护系统能够提前检测到某些紧急驾驶状况，并启用相应预防措施。如果检测到即将发生事故，系统将自动关闭侧车窗，将前排乘客座椅移至适当位置，并系好安全带。如果配有多仿形座椅，该系统也将关闭滑动天窗，并为驾驶者及乘客提供横向支撑。 3.事故中的安全保护 有时无法避免事故发生，针对这种情况，工程师们为S级轿车开发了大量系统，以确保达到更高程度的驾驶者及乘客保护。 气囊作为车辆安全性领域的先驱，S级轿车在1981年就已首次配备了驾驶者气囊。从1985年起，开始配备前排乘客前置气囊，进一步提供了更高效的驾驶者及乘客保护。如今，豪华轿车配有8个精准先进的气囊，以防止驾驶者及乘客在碰撞事故中受到伤害。标准配备包括双级前置气囊、驾驶者和前排乘客座椅靠背中的侧部气囊以及车窗气囊。 同时还配备了后置气囊，以保护后排乘客，如孩子的安全。 碰撞响应式颈部保护头枕在后向碰撞中，可通过传感器控制来启用驾驶者和前排乘客头枕：弹簧机构向前并向上移动头枕，预先为头部提供支撑并减少脊背受到的冲击力。在d挡模式，你可以通过拨片手动降挡实现瞬间快速超车，超车完后变速器恢复正常状态。 在s挡模式，完全由你通过拨片升降挡，变速器不会自动换挡。 使用拨片换挡一般都是爱好激烈驾驶的，很废油，一般人不会去用到。还有拨片换挡多用于轿跑车，赛车等，一般家用用不上。对于排量低，动力不是太强的车型，用拨片换挡和用普通自动变速器不会有太明显动力改变，所以说没太大作用。 挂d挡就由拨片和变速器共同控制档位。

⑻ 奔驰车怎么挂档图解

挂挡方法：

1.方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。

2.奔驰大致有两种，非电子档的就是跟普通的一样，换挡的路径是曲折的 以清晰档位 个人感觉使用起来没有直排的舒服，还有一种是电子档的，就是普通车雨刮开关的位置，往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档，按P按钮就是停车挡，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡，S级 ML GL 新款E级等车型有配置。

⑼ 如何防止误挂倒档

现在汽车都有防止误挂倒挡的设计，如有些挂倒挡，需要将换挡手柄上提一定行程才可以，有的是要向下按一定行程才可以。

⑽ 奔驰怀档在高速行驶时不小心按到P档,会有怎样的后果

奔驰车行驶过程中不小心按到了p档，仪表盘会直接显示不可进入P档位。

一般情况下在汽车的行车过程中是不能够挂入P档位模式的，当奔驰汽车的变速器控制模块（TCU）接收到来自档杆的换挡信号后，结合其他传感器信号比计算后对变速箱发出换挡指令。因此在高速行驶时如果误操作。

尤其像奔驰这种怀挡、P键没有任何保护、随时可以按下的P档的车型来讲，TCU是不会发出切换P档的指令信号的。但是屏幕会出现提醒，告知不允许挂入P档。

(10)奔驰换挡拨杆如何防止误操作扩展阅读：

P挡工作原理是通过锁止变速箱输出轴，限制变速箱输出轴的传动，从而防止车辆在外力作用下的移动，但是我们在等待红绿灯的时候最后使用“手刹＋空挡”，如果挂入P档万一被追尾了就容易损坏变速箱内P档锁止机构，碎掉的零件在变速箱内运作就会损坏其他部件，而变速箱的维修费用是相当高的。

P档的原理与空挡是一样的，都会中断发动机和变速箱动力的传递，只是P档内部还有驻车齿轮和驻车棘爪，挂入P档驻车的原理其实就是驻车齿轮和与变速箱壁相连的驻车棘爪结合来实现驻车。