奔驰s级和埃尔法哪个坐着舒服

1. 奔驰V级PK丰田埃尔法，谁才是百万级最佳

可以说这两款车各占高端MPV市场的一半。作为丰田爱尔发，无论是从品牌还是产品本身，都得到国内市场很多大佬的认可和追捧，也导致其每年涨价数十万。而奔驰的高端定制方，也在尽自己的一份力量。随着奔驰奢侈品牌的起源和更加个性化的定制选项，也赢得了众多大佬的青睐。另外，价格区间更广，从50万元到100多万元不等。老板们可以根据自己的预算选择自己的定制计划。首先看外观，这款车是基于5米14米的V级标准轴。相比5米以内的Erffa，车身尺寸更大更宽。另外，在乘坐舒适性方面，该车标配四轮空气悬架，比普通悬架更舒适。而且这种配置是目前唯一的同级别MPV。

奔驰V级内饰布局与C级相似，材料先进，整体设计风格偏向科技感。还配有奔驰S级梦幻版环境光和“柏林之声”顶级音响。埃尔定律增加了很多红木元素，旨在提升内饰奢华感，这是典型的丰田家族风格。一些舒适的配置，比如空调系统，体现了车里人的细心呵护。座位可以说是评估一辆MPV最重要的指标。两款车都在座椅舒适性上下了很大功夫，都有一等二排座椅。奔驰V级有国内特制的米色内饰，座椅包裹卢加诺皮革，坐姿比较直。另外奔驰V级第三排有三个独立成型的座椅，可以同时满足三个人。Erffa座椅采用雷克萨斯车型最常见的材质半安非他命，座椅靠背全贴合。唯一遗憾的是第三排中间座位略薄，三个座位坐满了，中间的乘客会觉得不舒服。

2. 加价30万买丰田埃尔法好还是买奔驰S级好

拥有埃尔法的人往往还会拥有一部诸如S级或7系这样的豪华旗舰轿车，但是拥有S级轿车的人却未必有一部埃尔法，这已经可以充分说明埃尔法的市场地位了。

很多人买车的时候，首先考虑的都是颜值、品牌、配置动力等因素，对保值率漠不关心。直到车辆开了几年下来，想要卖车的时候才会意识到保值率的重要性。

随着汽车走进千家万户，国内汽车保有量越来越多，相信日后购车的用户将有很大部分都是置换新车的消费者，因此，目前关注新车保值率的车迷也在日益增多。

一般来说，新车在购买后落地的那一瞬间就开始贬值，而且以每年10%-15%的速度贬值，5年后的残值能达到50%已经算是比较保值的车了。可有一些“神车”，开了一年后的二手车，价格竟然比新车指导价还要高！它就是丰田埃尔法。

丰田埃尔法

丰田埃尔法

指导价：75.90-81.40万元

指导价：75.90-81.40万元

新车一年保值率120%

新车一年保值率120%

根据数据显示，埃尔法第一年的保值率达到了120%，第二年还要105%，甚至到了第五年，还拥有70%的超高保值率。导致这个结果的最大原因就是——“你不可能不加价买到一辆原价的埃尔法”，新车常年加价30-40万元左右，甚至交完定金，提车周期也在一个月以上。

埃尔法的行情是低配版加价35万，新车落地至少要100万；而开了一年的二手埃尔法，价格在91万左右，确实比指导价要高，但实际上也比买新车便宜。如此高热度的逆天神车，真是让人又爱又恨。

不得不说，从没有人把埃尔法当做是一款MPV，完全是豪华车的待遇，这与该车在名人中热销有莫大的联系。（文）

3. 丰田埃尔法这款车乘坐舒适度怎么样呢

丰田这个大品牌想必大家都听过了吧，底下有很多款车都得到了年轻朋友的喜爱，不过丰田唯一一款埃尔法车在市面上的销售率以及口碑都是十分不错的，而且乘坐舒适度也比较好，不管是家用还是商用，都能够体现出它应有的价值。

三、结语

而且这辆车相较于其他品牌的7辆车而言，质量也都是比较过关的，同时丰田也并不是一个比较小的品牌，开出去也比较有面子，售后服务保障也是比较不错的。尤其是夜间开车的时候，也不会觉得车灯晃得眼睛不舒服，另外性价比也比较高，所以家里人口数量比较多的话，可以适当的考虑一下。

4. 关于丰田埃尔法

其实你自己把自己都分析的很透彻了 而且你考虑的车型对你自己的定位也很准,埃尔法确实是给不喜欢开车,乘坐是非常的舒适,把最后1排座椅拆了,还可以挂很多西服,放很多东西.关键就是看你自己了,你是想自己坐的舒服,还是要你女朋友开车舒服,当然商务车的驾驶上对于1个女士来说肯定不太方便,而且女人喜欢高调,觉得这车不拉风.如果又想有驾驶乐趣,又想乘坐舒适,那埃尔法这个价位是不行了,宝马535GT 其他轿车我不多说了 都是废话 我觉得埃尔法确实很适合你的定位.

5. 丰田埃尔法和奔驰v级哪个好

埃尔法(进口)口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.4分
高于同级11.31%
优 点：
座椅舒适
1
隔音效果好
1
稳重大气
1
简约风格
1
动力充沛
1

6. 【车主点评:▅ 和埃尔法大同小异的保姆车-威尔法使用记】

#选车理由 很不错的一台商务，MPV当时我的预算相对来说也是比较高的，这个价格去买bba的话，有点儿显不出来，与众不同，虽然有加价，但车确实是好车
#最满意 车内的空间巨大，而且威尔法带给我的这个用车体验很棒，丰田的服务态度是非常好的，从我当时买车到现在用车这么长时间，整个车子带给我用心体验，真心挺不错的，同时，这台25l混动的动力系统真的非常强大，动力强，而且还省油，车内空间还大，舒适性配置非常高
#最不满意 车内用料还是不太好，尤其是对于这个价格来讲，同时，这个内饰设计也不是很漂亮，总之我有点欣赏不来
#空间 作为一台中大型MPV唯尔法的车内空间，特别宽敞，后排的空间实在是太爽了，尤其是第二排的独立座椅。这种感觉真的是体会不到的
#外观 整个外观的设计实在是不要太帅，看起来真的是特别有气场，比奔驰s还要厉害很多，从侧面看，感觉整台车子骑修长又大气，外观给人的视觉冲击力挺强的
#内饰 车内的用料对于这个价格来讲真的一般，而且整个车内饰的风格我也不是很喜欢，相对来讲，我还是比较喜欢那种传统常规的造型，为尔法这个设计有点太过于老气。没有什么质感
#动力 2.5l的发动机工作的时候，它的动力储备特别充沛，前端的电机动力也是非常厉害的，实际的动力体验真心挺不错的，整体动力输出很线性，就像在开一台3.0 LV 6的车子
#操控 这台电子CVT变速箱平顺性非常好，威尔法的底盘也确实是很扎实，因为我买的是2.5高配配置，也是比较齐全的，我平时不太开，基本上都是司机，偶尔开了几次，感觉还是挺好开的
#舒适性 简直就是殿堂级别的享受，而且威尔法的隔音比较好，开车过程中，车内还是挺安静的，车内的配置也确实比较高，带来的舒适性体验很棒
#油耗 当下我的车的平均油耗是7.5，油耗是混动车的一大卖点，所以在市区里可劲儿开的，不用担心，平时我们跑高速是相对来说多一点，实际油耗表现还是不错的

7. 丰田埃尔法和顶配的奔驰迈巴赫谁的舒适性更高

当然迈巴赫舒适度高。

8. 驾驶员座着最舒服的车是什么牌子的车

日产、丰田埃尔法保姆车

9. 奔驰r级和埃尔法哪个更舒服

噪音、底盘舒适度、动力性能，R级较优；

空间大小、车内座椅功能便利性，埃尔法有优势；

媒体实测图（图1-5为R级、图6-9为埃尔法），供参考——

奔驰R级——