奔驰s级生产多久

❶ 奔驰S级Coupe及敞篷版将终结：奔驰宣布，S级Coupe及其敞篷版已处于最后一年的生产，两车将停产终结。

奔驰S级Coupe及敞篷版将终结：奔驰宣布，S级Coupe及其敞篷版已处于最后一年的生产，两车将停产终结。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 为什么有人说奔驰S系才是奔驰的精髓所在

用7年来塑造一代新奔驰高级轿车，时间并不算很长，在这期间销售出去的奔驰S级车几乎有50万辆。然而，现在销售状况开始每况愈下。宝马、奥迪近期都完成了对它们的旗舰的“现代化”工作。现在到了奔驰拼命的时候了。点击查看新款S级车官方图片新奔驰S级内饰目前市面上的奔驰S级车是1998年开始生产的，现在，它的后继者已经站在起跑线上了。这回新一代的S级车(又)变大了，在外形设计上展示出了的勇气，令人联想到的是超级奢侈车迈巴赫。每一代新S级车都担负有展示新技术的义务。在我们历数新车的先进性之前，先来欣赏一下它的新外形。这次的新一代车块头上(又)有不少扩张：长度上长了3厘米，高度也几乎增加了3厘米，轮距扩大了7厘米而使整个距离超过了3米。就连加长版车也比过去更长了。新车带来的一切，必须有一个完美的包装才行。为此，奔驰的设计师为这新型顶级奔驰打造了一件既充满灵动勇气、又不失保守平衡的钢铁外衣。前部的重点仍然是展示奔驰车特征的前脸。大灯如今更显得修长，更引人注目。再往后就开始有看头了：前轮罩非常明显地向外突出，这是在新一代的M级车上同样显露的特征，其后紧接着的、一直延伸到尾灯的光棱，也已经在高级车CLS中运用。向后上方伸展的侧部隆起，结束于同样变厚了的后轮罩。那条贯穿前后的折线，给后部带来了的力量感，这样整个后箱不再显得瘦弱。吸收了宝马风味的后箱盖，配上了迈巴赫式样的尾灯。印象中的S级车外表总是中庸而不张扬，但那是过去的事了。眼下这辆高级奔驰毫不掩饰要拿下本级别车中大哥大位置的愿望。但它在内部设计上,贯彻的却还是内敛、保守。首先是中控台部分做得非常干净，这里似乎还是将宝马当作了榜样。由于采用了装在方向盘上的自动选择杆(如同奔驰ML车中那样)，使前排两座中间的通道有了放很大东西的空间。奔驰现在也在这个位置安放了一个操作中心，用来调控最重要的舒适享受方面的功能。再加上那些直接操作的按键，如收音机、CD机、导航仪或电话等等，这样驾驶者可以直接迅速操作这些对他来说最为重要的功能。在中央出风口的下面，整块前面板上布置的是在目前的系列车上已经熟悉了的仪表盘排列。速度表之类重要的角色已经由高分辨率的、大小几乎跟笔记本电脑不相上下的中央显示器接替，按人体工学要求，完美地置于跟组合仪表盘相同的高度。那上面显示的操作菜单，可以通过一个装在多功能方向盘上的“五通键”进行选择。导航系统可以提供存储在硬盘上的整个欧洲的道路数据——相比于DVD来说，采用这个技术后反应速度要快得多。即使是在车身铁壳的内部，一辆新S级车也应该是处处设立标杆。在过弯道时，由空气减震支持的振动平衡现在变得更为精细。新刹车系统使斜坡起步变得轻而易举，并且缩短了在潮湿地面上的刹车距离。毫无争议的重头技术，是装置在这顶级奔驰上的雷达系统。如果出现跟前车相撞的危险，在驾驶者的脚接触到刹车踏板的一刹那间，车子已经自行做好全力刹车的所有准备了。为了警示后面的的跟车，S级车有一个适应性刹车灯，提醒后车注意紧急刹车。如果出现滑出或翻滚的危险，主动保护系统会立即启动，它会预先收紧安全带并且关上侧窗。组合式车距-车速调节器使此车无论是在拥挤的道路上走走停停，还是在时速200公里时都工作得相当好。这个系统能够利用测距雷达，对一定车速下应该保持的相应车距进行监控。在目前欧洲批量生产的汽车中无出其右的，是它的夜视器。将红外光谱变成了可视光线，使驾驶者在漆黑的夜晚也能看出150米远。除了已知的V6发动机(S350中的3.5升273马力汽油发动机，S320CDI中的231马力发动机，后者2006年上市)以外，在这来自斯图加特的豪华车系列中还会添入一款517马力的V12发动机(S600，同样是在2006年上市)。而最重要的发动机则是装置在S500上的全新8缸汽油机：388马力的功率和强劲的530牛米力矩(转速2800起)，能使100公里的时速标准在区区5秒钟内成为过去。在9月份的法兰克福车展上，新S级车将第一次与公众亲密接触，然后就会送到经销商的手上。这样，从秋季开始，顶级车市场上又要被重重地搅上一番了。英格斯达特的奥迪和慕尼黑的宝马肯定会是首当其冲。

❸ 奔驰S级分别是在哪年更新换代的！！！

在国内，我们习惯的称奔驰S级为“大奔”，充满霸气的外观以及豪华的配置让奔驰S级几乎成为了国人心中豪华车的代名词，同时也坚固了奔驰品牌高端的形象，这让奔驰公司依靠S级在国内取得了巨大的成功。自1951年推出第一代车型以来，奔驰S级轿车已经走过了半个世纪的辉煌，下面我们就来一同了解下奔驰S级的传奇历史。

1951年 第一代：W187系列

1951年，梅赛德斯�6�1奔驰公司的前身戴姆勒�6�1奔驰在第一届法兰克福车展上隆重推出了220和300两款产品，这代表着S级辉煌时代的开始。当时的220搭载了排量2.2升的全新6缸发动机。”1954年，梅赛德斯�6�1奔驰推出了220a系列车型，装备了改进后的6缸发动机。此外，为W196F1赛车开发的具有低枢轴点的单铰接点摆动桥也首次用于梅赛德斯�6�1奔驰的量产轿车，进一步提高了操控性。

1954年3月，梅赛德斯-奔驰推出了全新220系列车型，其中装配6缸发动机的220a出自W 187底盘系列。梅赛德斯-奔驰对这款车型的6缸发动机进行了众多改进：压缩比更大；由于采用了敏锐的凸轮轴和更大的化油器，发动机输出功率提高到了85马力(63千瓦)。此外，为W196 F1赛车开发的具有低枢轴点的单铰接点摆动桥也首次用于梅赛德斯-奔驰的量产轿车，提高了操控性。220a的制动系统也有了显着改进，四个轮胎都配备了带“涡轮增压冷却”装置的鼓式刹车系统。

1956年，第一次采用“浮筒式”车身设计的219和220S问世。这两款产品也搭载了梅赛德斯�6�1奔驰的6缸发动机并采用了两个多级式化油器。1958年9月，梅赛德斯�6�1奔驰又推出了新的6缸发动机产品220SE，并于同年11月交付使用。

1959年 第二代：W111/112系列

1959年，梅赛德斯�6�1奔驰又对其原有的6缸发动机进行了3项彻底的改进，并应用于新的产品上，220b、220Sb、220SEb、300SE也随之相继问世。其中，1961年8月亮相的300SE可以说是代表之作，它应用了4速自动变速箱和梅赛德斯�6�1奔驰新研发的动力方向盘。此外，空气悬挂系统成为300SE的标准配备，它兼顾了运动性和舒适性，300SE也成为全球首款装备这一系统的梅赛德斯�6�1奔驰乘用车

1965年 第三代：W108/109系列

1965年8月，梅赛德斯-奔驰推出了由Paul Bracq设计的车型系列，包括250 S、250 SE和300 SE车型。1966年3月，300 SEL成为该车型系列的新成员。相比之下，300 SEL的轴距比基本车型长100毫米，空气悬挂系统也成为标准配置。250 SE和300 SE于1968年初停产。1968年1月，后继车型280 S和280 SE开始上市，280 S和280 SE与其前身的区别仅仅在于发动机和装备细节方面。1968年3月，顶级车型300 SEL 6.3开始上市。300 SEL 6.3装配了600车型的V8发动机和自动变速器，从而达到了最优秀的跑车所应具备的强劲动力。1972年9月，非常成功的W 108/W 109车型系列正式停产。

1971年 第四代：W116系列

第一款正式的“梅赛德斯-奔驰S级”（内部名称W 116）取代了W 108/109系列，最初包括了三种车型：280 S、280 SE和350 SE。引人注目的是，在W 116系列轿车中，极具创新性的双横臂式前悬挂以及零偏距转动和防俯冲装置首次成为标准配备，这使得操纵性得到了进一步提高。这种技术最初是在C 111试验车上进行并最终完成的。

1975年5月，新款顶级车型450SEL6.9面市。从1978年秋季起，S级轿车在世界上率先装配了具有突破性意义的创新技术：ABS防抱死制动系统(Anti-lock BrakingSystem)，它可以确保车辆即使在紧急制动时也能够拥有无限制转向响应。

1979年第五代：W126

1979年9月，梅赛德斯-奔驰在法兰克福国际车展上展示了新一代S级。新S级轿车在车身的制造上运用了安全研究方面的最新成果：由于采用了新设计原理，乘客舱能够经受碰撞速度达55公里/小时的“斜向碰撞”。从1981年起，S级轿车率先应用驾驶员安全气囊，并在1985年的车型改进组件中增加了前排乘客安全气囊。发动机在1985年也进行了改造，其中最引人注目的莫过于200千瓦(272马力)的 5.6升8缸发动机。

此外，在1985年的改进中，W126系列中的所有车型都装配了15英寸车轮和相对更大的制动器。在12年的生产期间，共有818,036辆轿车在辛德芬根工厂下线，W 126也成为了梅赛德斯-奔驰历史上最成功的高级车型之一。

❹ 奔驰S级车最早的一辆是什么

1947年生产的奔驰170被公认为是现代奔驰车的鼻祖，它不仅是战后奔驰开发的第一批车型，更揭开了奔驰中大型车的历史发展的序幕。在1951年4月举办的第一届法兰克福国际车展上，奔驰推出了代号W187的奔驰220系列车型，奔驰170和220这两款极具代表性的车型确立了战后奔驰高级轿车的发展方向，并标志着S级辉煌时代的开始。

❺ 奔驰S级多久上的市 就是说第一款车是什么时候出来的

大改款7-8年一次，中间大概三四年会有一次小改款，正式命名“S”级是1972年。

❻ 奔驰S级别的车型，多少年出一次新款

一般7年一次大改款，3-4年中期改款，每年都有年度款（配置变化）

❼ 奔驰s级隔多少年出一次新车，或者说更新换代一次

你好LZ：

奔驰S级为7年一个生命周期 中间会有3年一次的小改款周期

梅赛德斯-奔驰已经诞生了128年（1886年-2014年）

S级已经走过了第63个年头（1951年-2014年）

现在市场上销售的S级是第十代车型（底盘代号为W222）

个人最喜欢第七代奔驰S级（W140）的，俗称“虎头奔”，外观四平八稳，非常大气，奔驰S级在上世纪90年代是历史上最辉煌的时候 那时候宝马7系才刚刚进军国内，貌似都还木有站稳脚！

2013年迈巴赫停产了，正好第九代S级下线，所以第十代S级改款的压力非常非常大，随着科技日新月异，现在市场上豪华轿车（D级车）很多，7系、A8、辉腾、積架XLJ、雷克萨斯LX，所以第十代S级必须要展现出它的最高水准，还要肩负起迈巴赫的重任！要做到外观、科技、动力、奢华感一个都不能少，奔驰S级大概在明年会推出迈巴赫57和62的继任车型，新车或将被命名为S级Maybach和S 600 Pullman，S级Maybach的车身长度达到5500mm，

S 600 Pullman的车身长度将达到恐怖的6400mm！

❽ 奔驰s级生产时间超过半年是库存车吗

也有不少4S店人士表示，对“库存车”的态度，车主的看法也不一样。有些车主不喜欢库存车，担心停放时间较久容易出问题；还有一些车主更愿意选择库存车，因为价格更便宜。“开了几年，卖到了二手车市场，那里只看上牌日期，不看生产日期。所以，选库存车更划算。”
那么，相比正常车辆，库存车会不会出现质量问题呢？业界认为，差别主要存在三方面：
第一是轮胎。不少轮胎质保期的起算期为“自生产之日起两年”。这意味着，如果整车“库存”半年，那轮胎的质保期就少了四分之一。
第二是雨刮器、防水条等橡胶件。由于在库存过程中，车辆难免会经历阳光直晒和雨水的“洗礼”，暴露在外的橡胶件容易老化。
第三是机油。机油在车内存放到一定时间，可能会出现变质，从而影响润滑效果。因此，如果车辆库存半年以上，开走前最好先更换机油。

❾ 奔驰S级的S300L系列

2009款 S300L商务型 基本参数 生产时间（年式） 2009年08月28日 发动机位置 前置 驱动形式 后驱 等速油耗(L/100km) － 综合油耗(L/100km) 9.9-10.1 工信部油耗(L/100km)市郊 6.9 工信部油耗(L/100km)市区 14.7 工信部油耗(L/100km)综合 9.8 最高车速(km/h) 245 整车质保 两年不限公里 保养周期 10000公里 首保里程 10000公里 车身参数 长 5230 宽 1871 高 1485 轴距 3165 前轮距 1600 后轮距 1606 最小离地间隙 － 整备质量 2011 承载质量 2535 车身结构 承载式 车门数 4 座位排数 2 座位数 5 油箱容积(L) 90/11（后者为备用燃油） 后备箱容积(L) 560 风阻系数 － 最小转弯直径(m) 12.2m 接近角(°) － 离去角(°) － 最大爬坡角(°) － 发动机 发动机排量(mL) 2996 工作方式 自然吸气 每缸气门数（个） 4 气缸排列形式 V型6缸 压缩比 10.7:1 气门结构 双顶置凸轮轴 正时结构 链条正时 最大马力(Ps) 231 最大功率(Kw) 170 最大功率转速(rpm) 6000 最大扭矩(Nm) 300 最大扭矩转速(rpm) 2500-5000 发动机特有技术 － 燃料形式 汽油 燃油标号 97 供油方式 多点电子喷射 缸体材料 铝 环保标准 欧4 弱混合动力 － 强混合动力 － 纯电动 － 底盘 变速器类型 自动变速器 档位数（个） 7 转向器型式 速敏齿轮齿条式动力转向，转向减震器 驻车制动器 电子驻车 前悬挂形式 AIRMATIC主动空气悬挂 后悬挂形式 AIRMATIC主动空气悬挂 前轮制动装置 通风盘 后轮制动装置 通风盘 前轮胎规格 235/55 R17 后轮胎规格 235/55 R17 备胎规格 全尺寸 备胎轮毂材料 铝合金 差速锁 － 可调悬挂 ● 空气悬挂 ● 底盘保护板 油底壳保护板 操控配置 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 官方0-100Km/h加速(s) 8.2 官方100-0Km/h制动(m) － 自动驻车 ● 上坡辅助 ● 陡坡缓降 － 主动转向系统 － 主动防侧倾系统 － 外观 金属漆 ● 外观可选颜色 黑色；曜岩黑；特殊颜色：钻石白（亮色） 内饰可选颜色 黑色/黑色、羊驼灰色/灰色、米色/黄色、棕色/黑色、米色/黑色 隔热玻璃 ● 电动天窗 ● 全景天窗 ● 前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手 ● 驾驶席车窗功能 一键升降 副驾驶席车窗功能 一键升降 后排车窗功能 一键升降 卤素大灯 － 氙气大灯 ● 日间行车灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 自动大灯 ● 转向辅助照明 ● 大灯随动转向 ● 前雾灯 ● 后雾灯 ● LED尾灯 ● 轮毂材质 铝合金 轮毂尺寸 17 外后视镜电动调节 ● 外后视镜加热 ● 外后视镜自动防眩目 ● 外后视镜电动折叠 ● 外后视镜带转向灯 ● 前感应雨刷 ● 前无骨雨刷 ● 后雨刷 － 后感应雨刷 － 天线 鲨鱼鳍天线 电动吸合门 ● 后备箱 遥控 后绕流板 － 内饰配置 无钥匙启动系统 － 智能钥匙 ● 遥控钥匙 ● 多功能方向盘 ● 真皮方向盘 ● 方向盘上下调节 电动 方向盘前后调节 电动 方向盘换挡拨片 ● 方向盘加热功能 － 自动防眩目内后视镜 ● 手动防眩目内后视镜 － 一体式前排头枕 － 分体式前排头枕 ● 后排头枕 ● 后排中间头枕 ● 定速巡航 ● 泊车辅助 全车雷达 倒车视频影像 ● 行车电脑 ● HUD抬头数字显示 － 后风挡遮阳帘 － 后风挡加热功能 ● 后排侧遮阳帘 ● 遮阳板化妆镜 ● 遮阳板化妆镜照明 ● 后排化妆镜 ● 前烟灰盒 ● 前点烟器 ● 后烟灰盒 ● 后点烟器 ● 后排脚部支撑 － 座椅配置 织物座椅 － 皮质座椅 － 真皮座椅 ● 运动座椅 － 驾驶座椅调节 电动调节 驾驶座椅记忆功能 － 驾驶座椅腰部支撑调节 ● 驾驶座椅肩部支撑调节 － 副驾驶座椅调节 电动调节 副驾驶座椅记忆功能 － 副驾驶座椅腰部支撑调节 ● 副驾驶座椅肩部支撑调节 － 前排座椅电动调节 ● 后排座椅电动调节 ● 第二排靠背角度调节 － 第二排座椅移动 ● 驾驶座椅加热 ● 副驾驶座椅加热 ● 后排座椅加热 ● 驾驶座椅通风 － 驾驶座椅按摩 － 副驾驶座椅通风 － 副驾驶座椅按摩 － 后排座椅通风 － 后排座椅按摩 － 后排座椅整体放倒 － 后排座椅比例放倒 － 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后排杯架 ● 第三排座椅 － 空调/冰箱 手动空调 － 自动空调 ● 温度分区控制 2 后排独立空调 ● 后空调出风口 ● 空气净化系统 ● 花粉过滤 ● 车载冰箱 － 安全配置 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 副驾驶气囊开关 ● 前排侧气囊 ● 后排侧气囊 ● 前排头部气囊（气帘） ● 后排头部气囊（气帘） ● 膝部气囊 － 驾驶位安全带未系提示 ● 副驾驶位安全带未系提示 ● 燃爆式安全带 ● 后排三点式安全带 ● ISOFIX儿童座椅固定装置 ● 前排主动头枕 － 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 后备箱逃逸功能 － 车轮螺栓锁 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 － 第三制动灯 ● 多媒体配置 GPS导航系统 ○ 人机交互系统 ● 内置硬盘 ○ 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 － 后排液晶屏 ● 外接AUX 接口 － 外接USB 接口 － 外接iPod 接口 － 单碟CD － 虚拟多碟CD － 多碟CD － CD支持MP3/WMA ● DVD系统 ● 高保真扬声系统 ● 喇叭扬声器个数 8 高科技配置 自动泊车入位 － 并线辅助 ● 主动刹车/主动安全系统 － 整体主动转向系统 － 夜视系统 ● 中控液晶屏分屏显示 － 自适应巡航 － 侧视摄像头 － G-Book － On Start － 2009款S350L 4MATIC 基本参数 生产时间（年式） 2009年08月28日 发动机位置 前置 驱动形式 四驱 等速油耗(L/100km) － 综合油耗(L/100km) 10.3-10.6 工信部油耗(L/100km)市郊 8.9 工信部油耗(L/100km)市区 17.4 工信部油耗(L/100km)综合 12.0 最高车速(km/h) 250 整车质保 两年不限公里 保养周期 10000公里 首保里程 10000公里 车身参数 长 5230 宽 1871 高 1485 轴距 3165 前轮距 1600 后轮距 1606 最小离地间隙 － 整备质量 承载质量 2610 车身结构 承载式 车门数 4 座位排数 2 座位数 5 油箱容积(L) 90/11（后者为备用燃油） 后备箱容积(L) 560 风阻系数 － 最小转弯直径(m) 12.2m 接近角(°) － 离去角(°) － 最大爬坡角(°) － 发动机 发动机排量(mL) 3498 工作方式 自然吸气 每缸气门数（个） 4 气缸排列形式 V型6缸 压缩比 10.7:1 气门结构 双顶置凸轮轴 正时结构 链条正时 最大马力(Ps) 272 最大功率(Kw) 200 最大功率转速(rpm) 6000 最大扭矩(Nm) 350 最大扭矩转速(rpm) 2400-5000 发动机特有技术 － 燃料形式 汽油 燃油标号 97 供油方式 多点电子喷射 缸体材料 铝 环保标准 欧4 弱混合动力 － 强混合动力 － 纯电动 － 底盘 变速器类型 自动变速器 档位数（个） 7 转向器型式 速敏齿轮齿条式动力转向，转向减震器 驻车制动器 电子驻车 前悬挂形式 AIRMATIC主动空气悬挂 后悬挂形式 AIRMATIC主动空气悬挂 前轮制动装置 通风盘 后轮制动装置 通风盘 前轮胎规格 255/45 R18 后轮胎规格 255/45 R18 备胎规格 全尺寸 备胎轮毂材料 铝合金 差速锁 电子差速锁 可调悬挂 ● 空气悬挂 ● 底盘保护板 油底壳保护板 操控配置 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 官方0-100Km/h加速(s) 7.3 官方100-0Km/h制动(m) － 自动驻车 ● 上坡辅助 ● 陡坡缓降 － 主动转向系统 － 主动防侧倾系统 － 外观 金属漆 ● 外观可选颜色 黑色；宝石蓝；钻石白（亮色 内饰可选颜色 黑色/黑色、灰色/灰色、米色/黄色、棕色/黑色 隔热玻璃 ● 电动天窗 ● 全景天窗 ● 前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手 ● 驾驶席车窗功能 一键升降 副驾驶席车窗功能 一键升降 后排车窗功能 一键升降 卤素大灯 － 氙气大灯 ● 日间行车灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 自动大灯 ● 转向辅助照明 ● 大灯随动转向 ● 前雾灯 ● 后雾灯 ● LED尾灯 ● 轮毂材质 铝合金 轮毂尺寸 18 外后视镜电动调节 ● 外后视镜加热 ● 外后视镜自动防眩目 ● 外后视镜电动折叠 ● 外后视镜带转向灯 ● 前感应雨刷 ● 前无骨雨刷 ● 后雨刷 － 后感应雨刷 － 天线 鲨鱼鳍天线 电动吸合门 ● 后备箱 遥控 后绕流板 － 内饰配置 无钥匙启动系统 － 智能钥匙 ● 遥控钥匙 ● 多功能方向盘 ● 真皮方向盘 ● 方向盘上下调节 电动 方向盘前后调节 电动 方向盘换挡拨片 ● 方向盘加热功能 － 自动防眩目内后视镜 ● 手动防眩目内后视镜 － 一体式前排头枕 － 分体式前排头枕 ● 后排头枕 ● 后排中间头枕 ● 定速巡航 ● 泊车辅助 全车雷达 倒车视频影像 ● 行车电脑 ● HUD抬头数字显示 － 后风挡遮阳帘 ● 后风挡加热功能 ● 后排侧遮阳帘 ● 遮阳板化妆镜 ● 遮阳板化妆镜照明 ● 后排化妆镜 ● 前烟灰盒 ● 前点烟器 ● 后烟灰盒 ● 后点烟器 ● 后排脚部支撑 － 座椅配置 织物座椅 － 皮质座椅 － 真皮座椅 ● 运动座椅 － 驾驶座椅调节 电动调节 驾驶座椅记忆功能 － 驾驶座椅腰部支撑调节 ● 驾驶座椅肩部支撑调节 － 副驾驶座椅调节 电动调节 副驾驶座椅记忆功能 － 副驾驶座椅腰部支撑调节 ● 副驾驶座椅肩部支撑调节 － 前排座椅电动调节 ● 后排座椅电动调节 ● 第二排靠背角度调节 － 第二排座椅移动 ● 驾驶座椅加热 ● 副驾驶座椅加热 ● 后排座椅加热 ● 驾驶座椅通风 ● 驾驶座椅按摩 － 副驾驶座椅通风 ● 副驾驶座椅按摩 － 后排座椅通风 ● 后排座椅按摩 － 后排座椅整体放倒 － 后排座椅比例放倒 － 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后排杯架 ● 第三排座椅 － 空调/冰箱 手动空调 － 自动空调 ● 温度分区控制 2 后排独立空调 ● 后空调出风口 ● 空气净化系统 ● 花粉过滤 ● 车载冰箱 ○ 安全配置 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 副驾驶气囊开关 ● 前排侧气囊 ● 后排侧气囊 ● 前排头部气囊（气帘） ● 后排头部气囊（气帘） ● 膝部气囊 － 驾驶位安全带未系提示 ● 副驾驶位安全带未系提示 ● 燃爆式安全带 ● 后排三点式安全带 ● ISOFIX儿童座椅固定装置 ● 前排主动头枕 － 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 后备箱逃逸功能 － 车轮螺栓锁 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 － 第三制动灯 ● 多媒体配置 GPS导航系统 ● 人机交互系统 ● 内置硬盘 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 ● 后排液晶屏 ● 外接AUX 接口 ● 外接USB 接口 ● 外接iPod 接口 ● 单碟CD － 虚拟多碟CD － 多碟CD － CD支持MP3/WMA ● DVD系统 ● 高保真扬声系统 ● 喇叭扬声器个数 8 高科技配置 自动泊车入位 － 并线辅助 ● 主动刹车/主动安全系统 － 整体主动转向系统 － 夜视系统 ● 中控液晶屏分屏显示 ● 自适应巡航 － 侧视摄像头 － G-Book － On Start －

❿ 十代经典铸就辉煌，带你了解奔驰S级，大队长终究还是大队长！

动力方面：

S500L搭载一台型号为M256的直列6缸3.0T双涡轮增砸发动机，以及48V弱混系统和ISA电机，可以达到最大功率320Kw（435p）,最大扭矩520N·m，匹配的是奔驰研发的9AT变速箱。

最后说点真的：

从上世纪50年代至今奔驰用69年的时间向全世界传达了一个概念，这就是只有经过不断的创新和坚持，才能够拥有一脉相承的豪华品牌和优异品质。奔驰凭借着出众的销量证明了这代车型的成功。自2013年以来，已经生产了50万辆W222车型。目前中国是S级轿车最大的市场，其总产量的三分之一都销往国内，根据报道，新一代S级轿车将于2020年正式发布，相信奔驰S级还是能引领高端车型的最前沿科技，并证明它还是世界上顶尖的汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。