奔驰五星延保多少钱

㈠ 疫情期间来不及保养快看看这些车企做了哪些举措！

导?语

2020/2/18

由于新型冠状病毒肺炎疫情传播，各行各业均受到一定程度的影响。不少城市的非生活保障必须场所都已暂停营业，一些地区的4S店也不例外。这个时候车主朋友们肯定会担心，我爱车的质保、保养甚至维修该怎么办？针对这一情况，很多车企都及时推出了解决办法，今天我们将为大家整理部分车企的应对措施，快看看其中有没有你爱车的品牌。

针对消费者，东风本田开通线上办理售后服务的业务，在2020年一季度即将到期的厂家代金券，有效期时间延长两个月。同时提供全车消毒、交车手续代办、送车上门等一站式交车服务。

编辑说

感觉越是在灾难的面前，越能感受到人性的脆弱和世间冷暖。今天介绍的这些汽车品牌非常局气，推出的各项举措不仅保障了车主正常所需的售后服务，甚至考虑到部分车主因为出行不便而将保修日期进行延后。当然，除了今天介绍的这几个品牌，大多品牌都积极做出了响应，您可以在自己爱车品牌的官网查询到相关信息。攥指成拳，合力致远。战胜疫情并非一日之功，在疫情没有得到有效控制的这段时间，大家应该积极响应国家号召，留在家里少外出就是为国家做贡献，不信谣不传谣。希望共克时艰，早日过上正常生活。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 奔驰车E系为什么频繁发生爆胎

一位网友问，自己2018年2月份购买裸车48.4万的奔驰E300，半年来换了3个轮胎，且都是前轮，正常市区代步50到70码遇到坑就会爆胎！这车到底要怎么开？奔驰如何才能在路上奔驰？

奔驰不再能奔驰，这似乎是带着讽刺意味的笑话，但是看看对奔驰E级的投诉就知道爆胎不是小概率事件。咱们不妨细数一下网友爆胎的各种事件，当然不是全部。

2018年8月2日，一位车友投诉自己2018年4月60迈过小坑右侧前后轮全爆，购买五星延保等了3个月换好轮胎60过小坑再次爆胎！第一次爆胎车辆行驶了大约57000公里，该车主驾驶的车型为2017款 E 200 L 4MATIC。

奔驰E级差不多都将19寸轮毂改为了18寸轮毂，4S店解释，轮胎使用的是倍耐力防爆胎，过坑或过减速带，必须要减速至20到30码才能防爆！亲们，过坑要降速到20-30码才型，否则容易鼓包，容易爆胎，这防爆胎也太脆弱了吧？

如果说爆胎都是扁平胎惹的祸，那么扁平胎到底是什么样的轮胎呢？所谓扁平比低就是指轮胎的高宽比，简单点说扁平比越低，轮胎内径就越大，胎壁也就较短，胎面比较宽阔，那么接触地面的面积就大，也就是说抓地力很强，路面反应很灵敏，转弯侧向抵抗能力强，车辆操控性能也越强，外观效果也更威猛，这也是为什么很多超跑选用这种轮胎的原因。

这种扁平轮胎，尽管提速快，安全性能高，但是却不能像越野车上的轮胎一样应付各种恶劣的路面。在我国就算是城市的路况并不是特别好，也就是说并不适合这种扁平轮胎，，那么为什么奔驰E级会出现这么多问题，有人说原因只因为是国产，也就是北京奔驰生产的，并不能代表奔驰实际的制造水平。

奔驰的售后服务也是消费者投诉非常多的问题，就拿爆胎的问题来说，经销商各种踢皮球让消费者都感到非常无奈，实在是没有奔驰的范儿。追根究底爆胎还是属于轮胎质量问题，因为宝马5系采用的是同款轮胎，爆胎的却非常少。

稍微有些常识的人都明白，扁平胎属于赛车用的轮胎，过坑缓冲区域非常小，胎壁也非常薄，根本不适合坑洼路面驾驶，恶劣路面上行驶极其容易引发爆胎，那么奔驰难道不懂吗？这么低级的错误屡犯，让消费者情何以堪？

㈢ 奔驰C260星耀臻藏版改装作业 外观内饰升级颜值更高

“身为一个汽车销售和汽车爱好者，在2020年8月底那期摇号中号后就一直在纠结买什么车，预算30万的前提下，第一时间看了宝马3系，奈何看中的2.0T8AT325i耀夜落地要35万左右了，所以经过对比还是选择了奔驰C级，因为快换代的原因，外加同级别动力操控质量可以说是同级别最差的原因，产品没有太多的竞争力，现在购买的价格和配置都非常美丽，最终还是被这个性价比和考虑到品牌和保值率所以最后还是给C仔折服了。”

“主驾驶标配的迎宾门栏和加装的主驾驶AMG苹果树迎宾灯，近2年款的车友买前排两个迎宾灯就好了，后面两个门的灯源被减配了。”

“这篇帖子也就写到这里了，还算用心，毕竟这才是意义上属于自己人生第一台车，自己赚的钱买的，，改装范围大概就是外观和内饰，动力和避震刹车那些对于这台1.5T的车子实在没必要，C级还是适合外观党哈哈。改装自己喜欢就好，根据自己的预算自由选择，不喜勿喷，祝各位看到帖子的网友身体健康，万事如意，财源滚滚，谢谢大家。”

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