奔驰事件漏什么油

1. 奔驰又召回：三大问题导致“燃油泄漏”

?去年“漏油奔驰”致女子哭诉维权一事引起全国关注，漏油也成为奔驰在中国市场无法抹去的事件。没想到，奔驰真的因漏油问题宣布召回了，并且发现了三大漏油隐患。有统计显示，这已经是奔驰2020年内发起的第17次召回了。

近年来，奔驰在中国市场的质量问题频频出现，仅2019年奔驰就累计发起召回24次，召回数量高达145.82万辆，相当于2019年奔驰在华累计销量的两倍。进入2020年，奔驰宣布召回次数也高达17次，也是所有品牌中发起召回最多的。

有观点认为，对于产品召回事件，消费者会看问题的原因和严重性，像奔驰一样屡屡召回，接连出现的汽车质量缺陷隐患，甚至出现一些低级错误的问题，一定程度上会影响品牌声誉及消费者对品牌的评价，进而影响销量。不过，数据显示，今年1-9月奔驰以56.97万辆的新车销售成绩，继续领跑国内豪华车市场第一阵营。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 发动机漏油召回67W台车，漏机油常见，漏汽油你见过

这么多年不管外界则么说奔驰减配，品质差，但是在销量上我们还是可以看出来消费者对奔驰还是喜爱有加的，尤其是这一代奔驰远近闻名的大连屏，档次感那是甩了宝马奥迪好几条街。

这次奔驰和沃尔沃的召回力度还是挺大的，这不禁让我们消费者对汽车安全性产生担忧，虽然召回不需要消费车承担费用，但是如果真发生了意想不到的事故，受伤害的还是我们消费者啊，所以还是希望车企在造车的过程中能够严格把控产品质量，这不仅是对自己负责，也是对消费者负责，不是吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 奔驰新车“漏油”何以闹到全国尽人皆知品牌商誉价值何在

网传消息显示，有位女士购买一台CLS300，办完所有手续之后，开车回家，行驶大约10公里左右，仪表盘出现故障提示，后送检发现发动机漏油。

【店大欺客的傲慢】

无论是主机厂还是经销商，对于已有案例的问题，居然再次发生交付到客户手上问题爆发，虽然能理解，但这也显示了“服务”意识还是贯彻的相当不彻底。

按照正常的客诉流程，发生这种问题，即便客户没有投诉到400，4S店也会和主机厂联系，申请支持的，包括技术支持/资金(善意索赔)支持。

事件发生第一时间如果能协商出解决方案，其实是最低的成本，没准三五万搞定，等客诉升级，事态进一步扩大之后，没准儿十万都搞不定了，而且品牌声誉、经销商信誉和形象在自家人眼里难道真的不值钱?

当场调换一辆新车，经销商和主机厂共担税费/保险/车辆贬值等损失，在这么大体量的品牌方和经销商眼里算事儿吗?

只是到了现在，客户还愿意接受调换一辆新车吗?而且品牌声誉和经销商信誉，经销商的服务、技术水平都遭受到相当大的质疑了，这岂能以金钱衡量?

写在最后：

六十多万的购车预算了，买个V6吧，车标其实真不值那么多钱!因为在主机厂和经销商心里，他们都不觉得自己品牌声誉、商誉值多少钱呢……

4. 奔驰维权案车型故障查明，经销商罚款一百万元，对奔驰来说可以彻底挽回损失么

近两个月，西安奔驰女车主因新车漏油维权事件，引起了社会广泛关注。在维权事件发生后，西安市高新区市场监管部门依法立案调查。5月27日，高新区市场监管部门通报有关涉嫌违法案件调查处理结果：西安利之星汽车有限公司存在有销售不符合保障人身、财产安全要求的商品，夸大、隐瞒与消费者有重大利害关系的信息误导消费者的两项违法行为，被依法处以合计一百万元罚款

这个维权案来说多的还是4S店的缘故但是想要挽回本车形象也需要进一步努力毕竟带来了这么恶劣的影响。并且西安奔驰损失600亿，也不是那么轻易挽回的。

5. 奔驰的漏油事件对它造成了多大的影响

在4月11日的西安奔驰漏油事件后，奔驰官方微博似乎就失去后续消息了。车叔查阅了一下，发现官微在4月13日发布了一份声明，声明内容大意为事件正在调查，将会尽快达成多方满意的解决方案，并且不断优化客户体验。

4月11日的奔驰漏油事件总共有暴露出两个重要问题，一个是汽车出现重大故障，经销商在前期仅表示更换发动机。这对消费者来说，很难接受，毕竟刚买到的新车就要换发动机，任谁也不会同意。另一个则是行业内早已存在的金融问题，贷款服务费过高，而且不透明。这两个问题在此次奔驰发布的公告中，可以说是解决了。第一，汽车主要总成或零件损坏需要更换的，消费者可以直接选择换新车。第二，购车的各个收费项目将会公开透明，在经销商各自的网站上公示，消费者可以选择和拒绝。