奔驰的里面的挡怎么用

① 奔驰gl450的车档位怎么用啊

奔驰GL450的车档位简单介绍如下：

1、GL450是电子挂档，拨档杆在方向盘的右侧。

2、挂档时踩住刹车，向上拨为R档（倒车档），向下轻微拨一下为N档（空挡），向下再拨一下为D档（前进档）。按一下拨档杆的侧面为P档（驻车档）。

3、等待红绿灯、交通堵塞、等候客人等，都需要临时停车。如若停车时间较短，挡杆可以保持在D位，只用脚踏下刹车踏板，如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步；若时间稍长也可让挡杆保持在D位，但须注意不可跟车太近，并最好同时采用脚制动和手制动，以免与前车亲密接触；但若长时间等待，则必须把挡杆移入N位并采用手制动，以减轻驾驶劳累强度和防止ATF自动变速器油过热而影响油质。

拓展资料：

挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻迹脊亮碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

作用

使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起野春动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

换挡技巧：

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，

并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，

等车速稳定姿宽后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

参考资料：

网络-挂档

② 奔驰档位如何操作图解 自动挡

奔驰自动挡车辆的换挡操作方法如下：

1. P（停车挡）：

   • 操作方法：在停车或使用刹车固定车辆时使用。将换挡杆移至此位置，踩下刹车踏板并按下换挡杆上的按钮锁定。

2. R（倒车挡）：

   • 操作方法：在需要倒车时使用。确保车辆完全停止后，将换挡杆移至此位置。

3. N（空挡）：

   • 操作方法：在等待红绿灯或短暂停车时使用。将换挡杆移至此位置，然后轻轻踩下刹车踏板。在此挡位下，发动机将停止为驱动轮提供动力。

4. D（驾驶挡）：

   • 操作方法：在大多数情况下使用。将换挡杆移至此位置，车辆将根据当前速度和油门输入自动选择正确的挡位。

5. S（运动模式）：

   • 操作方法：在某些奔驰车型上，按下“S”按钮即可切换到运动模式。在运动模式下，换档将更加积极，以提供更快的加速性能。

6. 手动模式（+/- 或 M）：

   • 操作方法：根据车型不同，手动模式可能通过“+/-”符号或“M”按钮来切换。
     • “+/-”模式：打开手动模式开关，将换挡杆移至低挡位，要切换到高挡位，将换挡杆向前或向后移动。
     • “M”模式：按下“M”按钮切换到手动模式，然后通过推动换挡杆来控制换档。

注意：不同型号和年份的奔驰车辆可能具有不同的换挡机构和功能。请务必查阅您的车辆手册以获取特定于您车型的详细信息。

③ 奔驰E300档位是怎么挂的

奔驰E300的挡位设计简洁明了。挡杆位于方向盘右侧，属于怀挡形式。初始上车状态为P挡，向上推是R倒车挡，向下则是D前进挡。若需使用拨片换挡，只需在D挡状态下，操作右侧的加挡拨片，即可切换到手动模式。在这个模式中，左手减挡右手加挡，主要依赖食指和中指的操作。值得注意的是，必须在转速超过3600转后才能进行加挡。若想恢复自动挡，只需再次向下轻推变速杆即可。

对于P挡的使用，无论当前在哪个挡位，只需将挡杆向内轻按，即沿着方向盘的方向，即可轻松切换至P挡驻车挡。然而，如果挡杆已处于P挡，再次按下将触发安全保护机制，不会自动切换至其他挡位。

总的来说，奔驰E300的挡位操作直观易懂，只需掌握几个基础步骤。挡杆的位置和手动挡的操作方式相似，需根据发动机转速进行操作。熟悉这些操作后，驾驶奔驰E300将更加得心应手，提升驾驶体验。