Ⅰ 奔驰e级走烂路异响的原因是什么
奔驰e级走烂路异响的原因是什么奔驰E级路异响可能是盘式制动器的闸瓦支撑板、阻尼弹簧或导向板损坏、变形、脱落，使闸瓦与卡钳支撑架上下左右间隙加大，相互碰撞而发出的声音。在这种情况下，你可以去4S商店修理变形的零件或更换丢失的零件。奔驰E级行走的异响可能是前悬挂球头的异响。球头和球头座之间的间隙变得越来越大，越来越松，因为球头和球头座是密封机构，不能拆卸，需要去4S店更换零件。不良路面异响可能是汽车底盘螺栓松动引起的异响。汽车在不平的路面上行驶时，螺栓没有拧紧，造成底盘异响，例如底盘的摆臂、连杆、减震器螺栓松动。在这种情况下，您应该检查底盘的螺栓是否松动，并直接拧紧。汽车在颠簸路面行驶时，平衡杆受到扭力，偶尔会在橡胶套内轻微转动。这种压力比较大，挤压和扭转会发出异常噪音，需要更换橡胶套解决。
Ⅱ 奔驰e级有cdc电磁悬挂吗
奔驰E级有CDC电磁悬挂。
奔驰E级作为一款中高端豪华车型，在悬挂系统上采用了先进的技术以提升驾驶的舒适性和操控性。具体来说，奔驰E级采用的是前置后驱或者四驱的驱动布局，这一设计不仅优化了车辆的动力传输，还为其悬挂系统的布局提供了良好的基础。
前悬架：奔驰E级的前悬架采用了多连杆独立悬架，并配备了电磁减震机构。这种设计使得前悬架能够根据路况和驾驶模式的变化，实时调整减震器的阻尼，从而提供更加平稳和舒适的驾驶体验。
后悬架：与前悬架相似，奔驰E级的后悬架也采用了多连杆独立悬架，并同样配备了电磁减震机构。这种前后一致的悬挂系统配置，确保了车辆在行驶过程中的稳定性和操控性。
CDC电磁悬挂系统的应用，使得奔驰E级在应对不同路况时能够表现出更加出色的悬挂性能。无论是城市道路还是复杂路况，CDC电磁悬挂都能根据实际需求进行实时调整，为驾驶者提供更加精准的操控感受和乘坐舒适性。
综上所述，奔驰E级确实配备了CDC电磁悬挂系统，这一配置不仅提升了车辆的悬挂性能，还进一步增强了其驾驶的舒适性和操控性。
Ⅲ 奔驰E级急转弯后面哒一响
车子打方向异响的原因有很多，也分很多种情况，比如是原地打方向响，还是行驶的时候打方向响，还是两者都有；又比如声音是从车外传来，还是车内传来的，不同情况，原因自然也是不同的，下面介绍几种常见的情况。
1、方向机少油
方向机油少了，打起方向盘来会变沉、生涩感，并且会由于干磨发出异响。
2、转向柱防尘套缺少润滑
防尘套这东西本身就是为了防止灰尘的，所以附近的灰尘会很多，一旦缺少润滑会产生很明显的摩擦声，一般只要涂些黄油就能消除这声音。
3、转向轴套脱落
按理说这个不容易发生的，不过奔驰车因为此问题导致的打方向异响还是不少的。
4、气囊游丝问题
如果声音很明显是从方向盘里边传出来的，那么一般是里边的气囊游丝出了问题。
5、减震系统问题
减震器总成一般由减震器、减震弹簧、顶胶和平面轴承组成，转动方向盘时，轮胎会带动减震系统转动，这里导致打方向异响的常见部位就是平面轴承和顶胶了。我们可以打开车头盖听听声音，如果能听出声音来源大概减震器顶座部位，那大概率是平面轴承或顶胶的问题了。
6、平衡杆胶松动
平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换了。
7、转向球头问题
比如球头损坏、有旷量，这个问题一般原地打方向盘不会出现异响，球头一般只会在行车颠簸时造成异响。