奔驰s掉价多少

动力方面，奔驰S级配备了3.0TL6发动机，发动机最大功率为230kw，峰值扭矩为450牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

④ 奔驰S级已经跌破80万了

俗话说得好，开宝马坐奔驰，有一辆奔驰是不少人的梦想，而在奔驰品牌旗下，要说档次感最足的，就必然有奔驰S级的一席之地。

在豪华轿车额领域，奔驰S级有着举足轻重的地位，同为旗舰级轿车产品，宝马7系的影响力远不如奔驰S级，所以经常出现宝马7系降幅近10万，而奔驰S级优惠了了的局面。

不过近来随着全新一代奔驰S级即将登场，现款在售的奔驰S级终端也出现了一定降幅，从车主实际成交价格来看，入门版本售价84.28万的产品，现如今已经跌破了80万。

如果有差不多的预算你会选奔驰S级还是宝马7系？在家用车领域，性价比是关键，但是在旗舰型豪华轿车领域，降幅带来的性价比并不能影响消费者的选择，还是更多人都倾向于奔驰S级。

现款在售的奔驰S级可以说是非常经典的一代车型，线条流畅优雅，三幅式中网端庄大气，配合LED几何多光束灯组，看上去非常有质感，整车低调沉稳但不失奢华大气，气势十足，非常适合商务用车需求。

内饰布局也同样有看点，在用料和做工层面，就远超其它竞品车型，双屏联动设计，配合环抱式中控台设计，以及64色氛围灯和触手可及真皮包裹的面板，兼顾科技感和豪华感。

高档音响以及空气调节组件等配置，让旅途更加愉悦，精湛的内饰做工和丰富的配置，都极大的提升了乘坐舒适度。

入门版本的奔驰S级搭载了48V轻混系统，搭载2.0T/299马力四缸发动机，全系标配9AT变速箱，换挡更平顺，大大的提升了驾乘舒适性，标配8气囊和胎压显示。

主动刹车和疲劳驾驶提示等配置，出行安全性更高。还有空气悬架，支持软硬和高低调节，可变转向比等配置，性能和通过性表现出色。

看了现款奔驰S级的产品实力，能够备受消费者青睐也是情理之中，唯一的缺点就是价格太贵，但是目前终端优惠超5万，裸车已经跌破80万，非常值得入手。

现款车型降价主要是因为换代车型即将上市，从目前曝光的谍照和产品信息来看，全新一代奔驰S级的改动不小，前脸变动不大。

依旧采用了横幅式进气格栅，大灯组有了明显改动，线条更加锐利，采用了隐藏式门把手，整车质感有了更明显的提升，整体风格更加年轻时尚，符合当下车市主流审美。

从此前曝光的谍照来看，最大的改动就在于内饰中控台，搭载了一块大尺寸的中控液晶触控屏，取消了物理按键，并且空调出风口和中控台造型也随之进行了调整。

科技感有了明显的提升，不过也有网友并不认可这一改动，认为这样损失了品牌和车型的豪华感，具体表现如何还是要等实车上市才能下定论。

但是可以确定的是，新一代奔驰S级改动堪称大刀阔斧，而对一些念旧有情怀的消费者来说，现款车型或将成“绝版”，现在正是入手的好时机，有5万左右的降幅，现款车型的性价比也有明显的提升，值得入手。