奔驰缸头后面三通怎么拆

⑴ 奔驰s350后排靠背座椅头枕电机怎么拆

你好车主，头枕和靠背结合处有一个左右的按钮，恩进入然后往上提头枕，就可以取下，希望可以帮到你。

奔驰S350是德国戴姆勒—奔驰汽车公司生产。2004新一代的S350最大的改进要数奔驰全新的V6发动机，3.7升的排量在6缸发动机中算是“大哥级别”了，输出功率比上一代V6发动机提高了12.5%，达到180Kw(245Hp)；扭矩提高了13%，在转速为3000rpm时达到350Nm。

比起S280来说，S350的发动机在动力和宁静程度上都占有优势；比起S500和S600来说，S350有更容易接受的价格。因此S350的销量远远超过了S级的其他车型，曾经占据进口车型的销售冠军，可见S350是奔驰S系列中颇具性价比的一款车型。

S350的标准配置为：带灰尘和活性碳过滤器的自动气候控制系统、按钮式点火、前排乘客、后排外侧乘客安全带收紧器 / 带力限制器、COMAND控制和显示系统。

带电子限速功能可变限速装置的定速巡航、带方便出入功能的电动可调转向柱、带腰部支撑的电动座椅、大灯延迟关闭功能、速度感应式可变助力转向、PRE-SAFE系统。

⑵ 奔驰b200正负极搭电位置在哪里

奔驰B200的正负极位于前挡风玻璃左下方的黑色塑料罩内。拆下这个塑料罩后，您会看到电池上的红色盖子，这是正极。而负极则隐藏在发动机缸体内部，表现为一个黑色的电极头。

在外观和底盘设计上，奔驰B200进行了优化，其风阻系数已经降低至0.26。若选择安装空气动力学套件，这一数值可进一步降至0.24。这一改进不仅提升了车辆的空气动力学性能，也增强了燃油效率。

奔驰B200以其独特的竖排格栅、多层次的侧面线条、更宽的车尾以及LED光源的应用，展现出与“奔驰R级”相似的风格。这种设计不仅提升了车辆的视觉冲击力，也彰显了其时尚与动感的特质。

动力方面，奔驰B200搭载了代号为M270的1.6升全铝直列四缸涡轮增压发动机。这款发动机采用了先进的第三代缸内直喷技术——BlueDIRECT。它能够在单个冲程内喷射多达五倍的燃油，同时配备的多火花点火系统能在短短一毫秒内连续释放四次电火花，从而提高了燃烧效率，优化了车辆排放和经济性。

总的来说，奔驰B200不仅外观设计出众，动力表现也令人瞩目。无论是从外观设计还是性能参数来看，它都展现了奔驰品牌一贯的高品质和精湛工艺。

⑶ 奔驰271发动机缸盖后水管怎么拆

奔驰271发动机缸盖后水管拆除先拆掉真空泵后就能看见管子了,管子上面油一个花键小螺丝,拆掉就可以拔出来了。过后就是两边的管子,和变速箱上面的暖水管和线束有点挡住,扒开就可以取出来了,一般都是从下面取出来在装上去。

气缸盖后面的水管非常的不好拆装，水管卡子和水管都不好取，最好的方法猛肆就是先拆除机油滤清器座后，再去拆它。

奔驰271发动机的优点

M271是一台铸铝发动机，铸铝的缸体和缸头，加上DOHC和四气门设计，加上全新VVY技术，现在看起来都是一款相当不错的发动机。低扭输出相比于那个年代的对手绝对是M271的优势。

在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩：首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。

再次，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的＇高档车＇，又能及时调整产品高带结构，组织生产适销对路的＇普通车＇，为公司赢得可观的利润，说明他既有工程师的基本素质，又有企业家的经营技巧枝念轿。

⑷ 奔驰s400水杯支架掉身份证卡住

可以将奔驰s400水杯支架拆卸掉，然后把身份证取出。
具体方法如下：
1、先拆边护板，都是卡扣，用力拉开；
2、扶手底部的螺丝用六角梅花螺丝刀可以拿下来
3、接着撬出后排空调出风口先撬开一个角，注意别太用力，不然周边的电镀条会损坏
4、接着用手拉住撬出来的地方，再用塑料起子撬另一头，使劲撬就出来了，后边的插头是点烟器的，然后需要拆下扶手的固定螺丝
5、接着桃木水杯两边有2颗固定螺丝需要卸下，用十字起子取出杯架胶护板水杯架胶板下有一颗螺丝卸掉之后就可以拿出水杯架
6、扶手胶板拿出来以后还得拆一颗螺丝卸扶手螺丝，扶手底座的大螺丝，螺丝要保管好，等会弄丢就难找了，卸下一声螺丝，盖住桃木面板的扶手架就可以抬起来；
7、卸下一声螺丝，盖住桃木面板的扶手架就可以抬起来，后部有2颗螺丝，空调面板底部有一块小挡板，拆下（要点是：均匀用力、外回拉。）
8、拆下来了，看看这块护板，挡住烟灰缸位置的挡板，不然东西掉进中控里边到这里，整个桃木面板就可以拉出来了，把档位挂到N，这样才不会挡住拉出桃木面板

⑸ 奔驰E260正时标记和图片。更换260的凸轮轴轮不用拆正时下壳能不能换

能换，把正时对好之后可以找个撬棍把涨紧器稍微撬住就可以了。具体操作可如下：

1、旋转曲轴，使第一缸处于压缩上止点，拆卸正时链罩。拆卸正时链条涨紧导轨组件固定螺栓

2、取出正时链条涨紧导轨组件。取出过程中注意涨紧器蹄块不要掉落，否则容易造成涨紧器蹄块损坏。

3、取出曲轴链轮挡圈，拆卸正时链条导向导轨上下固定螺栓

4、拆卸正时链条导向导轨，拆卸正时链条及曲轴链轮

(5)奔驰缸头后面三通怎么拆扩展阅读：

1、具引擎要能正确的运转，所有零件都要能在正确的时间和正确的位置做正确的事，在最佳的协调下，发挥应有的性能。就像一支部队要作战前，指挥官会分配每一组甚至每个人个别的任务，大家接受任务后，还有一件事很重要，没错，就是：对表！所洞销有人都必须在一个独一的时间轴内完成任务。大家都必须各自在正确的时间到达定位，这就是“正时”。

2、现在引擎多是顶置式凸轮轴的设计，就是将凸轮轴设置在引擎缸头上，要驱动凸轮轴必须游游利用皮带或链条使之与运转中的曲轴连结。就如前面提到的，凸轮轴的运转也需要“正时”，所以在安装正时皮带时，凸轮和曲轴的正时必须对妥。

3、由于正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导纳磨游致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。而正时链条则会有相当长的寿命，所以选购配置正时链条引擎的车，会省去更换正时皮带的麻烦与开支。

⑹ 奔驰的喷油嘴从哪里喷油为什么找不到喷油孔

奔驰喷油嘴在进气歧管上或气缸盖上。喷油嘴是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时产生吸力针阀被吸起，打开喷孔燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出形成雾状利于燃烧充分。

喷油嘴的工作原理

柴油机喷油系统将燃油雾化，并分布在燃烧室内与空气混合的部件。它主要由喷油嘴和喷油器体组成，它在缸盖上的安装位置与角度取决于燃烧室的设计。

喷油器分为开式和闭式两种。开式喷油器结构简单，但雾化不良，很少被采用。闭式喷油器广泛应用在各种柴油机上。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。

在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到100MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。

共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。

⑺ ML500奔驰发动机曲轴皮带轮怎么拆

一般来说缸体的侧面偏下的位置都有一个备用的螺孔，一般是靠近第一缸，平时是使用堵头堵住的。

专业的拆法是：当拆卸发动机曲轴皮带盘时，先拆掉堵头，发动机盘至第一缸上止点，使用一个专用工具(类似一个长螺栓，但只有靠近螺栓头部的一段有螺纹)从螺孔拧进去，用它抵住曲轴第一缸的平衡块，这样曲轴就不能转动了，接下来用大的扭力扳就可以拆掉皮带盘螺栓了。

非专业拆法：用一个两抓的大卡钳卡住皮带盘，然后用扭力扳拆卸。这样就需要两个人配合，但容易拆坏皮带盘。