bj80奔驰多少钱

1. 国产大G 分时四驱 标配后桥差速锁 V6顶配39.8万

自从奔驰大G改款之后，在新车市场就一车难求，标价162万的最低配G500，实际成交价突破了200万。让很多想拥有一台大G的人望车兴叹。

好在北汽自己也生产悄枣了一款“大G”——BJ80。外观造型完全COPY奔驰大G，再加上V6.3.0T大功率发动机和标配的四驱+后桥差亮运含速锁，实际越野性能与大G并无多大差别。

目前北京BJ80的厂商指导价为29.80-39.80万，顶配的3.0T产品也就才39.8万，虽然在国产SUV中已经是非常昂贵了，但比起上百万的奔驰G，这台北京BJ80似乎更符合实际。

众多周知，北京BJ80是仿照着奔驰G级打造而来的，所以两车在外观方面有着很高的相似度，北汽的家族式前脸与"北京"汉字LOGO相结合，带来了很高的辨识度，圆形的大灯造型带来了几分复古的气息。宽大的轮拱和硬朗的车身线条相结合，使车身看起来更为霸气。

尾部方面，同样延续了与奔驰G相同的设计风格，外挂式的备胎设计在视觉上增强了越野范，而"立柱"式的尾灯则带来了更强的立体感。

内饰方面，用"复古"来形容BJ80更合适一些，老旧的设计风格和较深的配色相结合，带来了满满的老气感，甚至让人感觉到了一丝"廉价"。

配置方面，北京BJ80全系标配了胎压显示、ESP、上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像、定速巡航和电动天窗等功能，对于这个价位的自主品牌来说，的确不占优势，现在已经趋向于主流的主动性安全配置更是全系都未配备。

动力方面，北京BJ80提供了两台功率不同2.3T发动机和一台3.0T发动机，峰值输出功率分别可达170kw、184kw和206kw，峰值扭矩分别可达345N·m、350N·m和420N·m。传动系统方面，与之匹配的为6挡手自一体变速箱敬笑和8挡手自一体变速箱。此外，北京BJ80全系配备了分时四驱系统和后桥差速锁，为这台车带来了更强的越野性能。

2. 想当开大G的渣男BJ80车主花2万就能搞定

抖音上流传一句话：“渣男开大G，渣女奔驰E，绿茶买A7，萝莉爱MINI，而我不一样，手扶拖拉机。”当然，这只是个段子，大家一笑即可，不过这也反映了奔驰G级（“大G”）在消费者心中的地位。或许是虚荣心作祟，包括车叔在内的许多人，还真想做一名开“大G”的渣男。

当然，这件事的性质不算多么恶劣。民警对张某进行了批评教育，并处罚款200元，并要求其当场将车辆恢复原状。现在张某在朋友圈里的人设崩塌了，再也做不回那个开“大G”的“渣男”了。

话说为什么不准随意改装？对于这个问题，车叔专门查了下官方资料，改变车身颜色不去交警部门备案，会给交通肇事逃逸案的侦破带来难度（玩过GAT5的都知道）；改装排气管、改变发动机声音，会制造噪音扰民；擅自改变汽车电路，容易留下火灾隐患等等。还有一点大家也知道，改装后过年检、保险理赔啥的真麻烦。

车叔总结

想起以前，众泰SR9被改成保时捷Macan，每每看到类似的事儿，车叔内心都有些五味杂陈。咱们民族品牌就这么不受待见，当然，奔驰的品牌魅力必须得承认，就是能够彰显身份、格调，大家都是商品经济时代的俗人，大家对于车主张某不必过多苛责。另一方面，民族品牌的“品牌向上”之路还非常长远，车叔也希望大家能给予其更多支持。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 北京BJ80这款车怎么样

越野车是不少男人心里最想触碰的那个梦，其实对于很多女孩子来说，也是非常向往拥有一辆自己的越野车。而提到越野车呢，就不得不提无人不知无人不晓的奔驰大G和牧马人了，这两款可都是越野车当中的重量级老大哥了。既然是重量级，这动辄上百万的价格自然也不是一般人能够承受的。但是现如今，国产的“奔驰大G”和“牧马人”售价30万，你心不心动？想不想买？今天就带大家一起来看看，北汽BJ系列出品的“奔驰大G”。

这款车最光彩夺目的头衔应该是“阅兵专用车”吧，也经常出现在电视台的军事节目中，神秘感十足，并且今年大火的战狼2里面就有BJ40车型。北京BJ80外观造型采用大量笔直线条配以镀铬饰条进行修饰，进气格栅采用五孔式设计，配以两侧硕大的远近光一体式圆形大灯，整体造型凸显硬派。车身侧面和尾部硬朗大气，电镀反光镜和备胎外罩为车身增加了越野气息；尾灯组分列两侧，矩形造型使尾部看起来更加宽大，而侧开尾门的设计也为日常生活增加便利性。

内饰上也是浓浓的男人味气息，没有过多的装饰点缀，所以必需配置都毫不拖泥带水的展现在你的眼前。新车将搭载2.0T汽油发动机，最大功率150千瓦。目前在售车型中，BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油发动机，其中2.3T汽油发动机最大功率184千瓦。虽然2.0T车型在动力输出数据略低，但推出后售价方面将更具有优势。

骨子里的野性

看到这里相信有不少朋友会说：“再好看又有什么用，还不是抄袭奔驰的。”这可真的是大错特错了。北汽第一款车北汽E系列就是模仿的奔驰B200，也难怪，因为北京奔驰本来就是北京汽车与奔驰合资成立的，互相借鉴也是应该的。北京汽车的历史相信很多人不熟悉，作为首都汽车厂还是很厉害的。北汽早在1984年时即与当时的克莱斯勒公司合资成立北京吉普汽车有限公司，为中国汽车制造业的首家合资企业，生产切诺基越野车，后来北京吉普现已改制为北京奔驰，北京吉普从此消失了。在2010年9月28日北京汽车股份有限公司正式挂牌，由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、现代创新控股有限公司、北京国有资产经营管理中心和北京能源投资(集团)有限公司共同发起组成，这个BJ80就是由北汽生产的第一款中大型越野车，他走的是纯正越野车路线。

BJ系列名气大收益小

看见没，别再说人家是山寨货了，人家可是原产正版的越野车。其实北汽的BJ系列，在不少玩越野车的车主心中，是有一股子浓浓的情怀的。既然是情怀，那就难逃“情怀都是赔钱货”的魔咒了。在国内市场一直持续SUV热销的势头下，不论是北汽BJ20、40、还是80系列，前半年月销量均未超过2000辆，最低迷的月份，单车型销量仅仅52辆。究其原因啊，还是定位受众群出了问题。BJ系列将目标人群定位在“向往情怀、忠于自己、认真生活、挑战创新”的85后年轻人。但仔细想想，年轻人并没有经历过那些激情燃烧的岁月，他们基本上成长在现代的互联网世界中，对生活的认知已经改变。情怀对于众多潜在汽车消费者来说已是历史，国内激烈的汽车市场也已经告别谈情怀的年代。

其次呢中国消费者的消费观念也发生了转变，中国的消费者，已经不再是当年那群持币待购，见到新车上市就蜂拥而至的初阶类型了，而是正在变得理智，注重产品本身质量、维护成本以及自身实际需要的理性消费者。所以营销时的“军工品质”如果只是说说，必然无法被消费者所认可。北京再以BJ系列的辉煌作为宣传点，又打着个性化的旗帜，但是品质却无法超越众多自主对手。从BJ20身上，我们可以看到北汽在BJ系列越野车产品线的迷失与彷徨，这样“扬短避长”，自然无法在销量上获得理想中的表现。

总结

因此，眼下摆在北汽面前最大的问题是，如何将宣传的热度转化为产品品质提升的力度，实现品牌宣传和销量的比翼齐飞。否则扶不起的销售表现最终只能令夸大的宣传更像一个笑话。