奔驰c300底盘怎么升高

⑴ 奔驰 C300 coupe （轿跑车）用车1年半感受。

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提车1年多，当初的那股新鲜感逐渐淡去了，从原来的“大玩具”、“Dream?car”已经变成了形影不离的生活伙伴。讲不出来太多的缺点，人车之间的磨合已经相当默契。被网络吐槽的换挡迟滞已经变成了驾驶习惯；通过颠簸路面时听到内饰的偶尔异响，也会顺手调大音乐自觉覆盖多余的嘈杂。爱车人不评车，喜欢就分享。寻找共鸣，寻找志同道合的车友。一辆车子，一个圈子，一群铁子。C300车型的标准配置非常高了，外观也挺好，不需要做太大的改动。说一下比较有用的选装配置吧：1.安全带推送（部分车型已标配）：对于两门车型非常实用的配置，big也挺高，现在逐渐标配了，改装价格也降了一些。推荐5颗星。2.座椅通风（加热）：座椅通风在夏天基本上车必开，跟开不开空调没有太大关系，能让臀部和背部更加干爽舒适，经常开长途非常有用的配置。推荐5颗星。3.无钥匙进入（包括后备箱一脚踢）：对于女性车主没口袋放车钥匙来说，非常方便，偶尔掏钥匙是为了欣赏一下大灯亮起的仪式感，论实用性，非常推荐。推荐5颗星。4.抬头显示（HUD）：选装价格有点高，激烈驾驶时可以更多的集中注意力在路况上，但根据不同人的驾驶习惯有好坏不同的评价。推荐4颗星。5.主动式车道保持（23p驾驶辅助）；没用过，体验过，改装要换前档，非常麻烦，能选就选了吧。开高速时偶尔辅助一下还是很有用的，但是不太建议完全依赖驾驶辅助，因为高速上有很多突发情况，比如维修路段的车道合并，23p不能识别雪糕筒，或者遇到不规矩驾驶的大货车强行加塞，这些情况不能100%被识别，如果驾驶人员注意力不集中，太过于依赖驾驶辅助，会非常危险。推荐3颗星。另外还有一些用的比较频繁的标准配置：1.ACC自适应巡航：跑高速使用率100%。确实能缓解不少驾驶疲劳，精准度也挺高，但是也有失灵的时候，国道或者路况复杂的路段不推荐使用。2.变道辅助：越来越普及的配置，在光线不好，或者雨天夜晚实用性非常高。3.香氛系统：2w公里左右消耗一瓶（600-900/瓶），很低调的一个功能，但是对改善驾驶环境有很大作用。4.空气悬架：120km/h高速巡航的时候底盘会自动降低，提升车身稳定性这种效果描述不出来，谁开谁知道。底盘升高确实有助于增加通过性，对于一些烂路有点用，使用率20%。5.防碰撞辅助系统：吓人，被动触发过2次，有用。6.几何多光束大灯；外观好看，科技感十足，如果路上全是高素质驾驶者，这是个非常实用的功能，但是遇到那些远光**,基本也换成了手动远光，搞得这么好的一个功能被闲置，可惜。以上分享全属个人体验，如有不同观点欢迎留言交流、互撕！———————————————分————界————线————————————————————看图说故事！

HUD的效果还是可以的，不同的品牌会有差异，看个人习惯吧。

爱车，从兴趣已经变成了生活习惯。

一辆车子，一个圈子，一群铁子。

⑵ 致敬经典奔驰C300旅行版改装之旅，只为情怀

如今在中国的街道上已经看不到旅行版车型了，因为这是一种被SUV淘汰掉的车型，但其实在国外又是另一番景象，相比于SUV车型，国外街道上的旅行轿跑反倒是别有一番风味。众所周知，底盘高的车型通过性强，但是在改装界看来，底盘低没有什么影响，因为从改装的角度来说，车子刮底盘并不会出什么问题，底盘也没有大家所想的那么脆弱。改装车底盘的案例数不胜数，经历了这么多年的实践证明：低底盘的车子依然还是穿梭在城市的每一个角落。如果旅行版车型以改装姿态出现在中国的道路上，想必是回头率100%了！
今天给大家分享的这台奔驰C300旅行版就是完美展示了改装应有的态度和时尚，车主也是因为内心的真爱和那一份情怀，不惜花重金打造除了这台独一无二的奔驰C300旅行版轿车，最终的效果也确实对得起车主的用心了。
现今的奔驰C300已然形成一派性能街跑的风格。跟最初的状态还是有很大差别的，车主换过气动避震、花哨轮圈、车顶行李箱，但在姿态方面尽兴之后还是回归到了性能这条路上，毕竟只有性能，才是驾驶者能最直接感受的部分。从车主最开始选择C300，而不是C200就彰显了车主对性能的极致追求。C200搭载1800cc的四缸涡轮引擎，184匹输出；而C300则是装备了一台3000cc的V6，231匹输出。显而易见，无论是输出还是改装潜力，都是C300的六缸机更为出色，而且C300还搭载了7G-Tronic七速AT，拥有十分流畅的驾驶感受。
车主看好C300的性能而选择它，但却并不满足于此，他在这台V6的基础上又加了一套Rotrex的机械增压套件，在UNICHIP外挂电脑程序的辅助设定下，C30-94型号的离心式增压器目前输出是300匹。线性如初的离心式机械增压为C300带来了接近70匹的马力提升！与暴躁的涡轮不同，这种机械增压的线性会悄无声息的带来兴奋的感觉。
车主为C300穿上Black Series的外套，使其攻击力倍增。但是不存在刻意和别扭，整车保持着低调的风格，散发出来的神秘感又会让人觉得它深不可测。
车主将性能主题贯穿到底，除了宽体套件，他在C300身上还加注了许多的AMG元素，例如AMG的前6后4刹车套装，AMG的碳纤维机盖&后视镜壳，车内很多细节处也都被AMG全面武装：方向盘、仪表、座椅、踏板等。
车主对这台变身过后的C300满意至极，但是他所奉行的是“改无止境”的精神，车子有无限的生命力，而他改装的脚步永远也不会停下！
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