奔驰排产编号有什么用

⑴ 透过慕尼黑车展看苗头，奔驰宝马或将继续碾压奥迪

病来如山倒，病去如抽丝

在中国市场曾经一枝独秀遥遥领先的奥迪，近年连续落后于奔驰和宝马两家。

以至于两个多月前的大众集团资本市场日Capital Markets Day上，大众汽车集团首席执行官Oliver Blume发下愿望：“目前我们在中国的市场份额约为14%-15%，（我们要）保持这个市场份额，成为中国最成功的外国汽车制造商”。

但从本届慕尼黑车展传出来的信息看，这位CEO的良好愿望，恐怕还需要一段漫长的时间才能实现。

BB秀肌肉A难言出彩

面对美国特斯拉和中国比亚迪等电动车牌的围猎，虽然丰田本田们没有来，但作为本土的优秀企业、汽车圈里的带头大哥，BBA和大众集团自然需要不遗余力地展示自己的实力和肌肉。

奥迪在那时候也非常能洞察消费者的需求。加长版的“L”一字，就是奥迪率先标到车上的，号称是为中国消费者特别开发，而且果然也特别受到追捧；此后才有宝马、奔驰们的加长版。

完全可以说，一直到2010年代中后期，奥迪都是在奔宝奥当中领风气之先的。

那时候的BBA，倒过来写成“ABB”都没问题——中国嘛，老大先行。

但是，现如今2020年代，淘宝发暗，直播放光；主持让位，网红潮立；油车下坡，电动当道。一切，都符合“百年未有大变局”之模样。

在这样的大环境当中，消费者也已经改变了。他们不再唯官是尊，唯官是望，唯官是行，他们爱张扬，爱彰显，追求独立，他们有了自己的追求！他们的审美，也不一样了！

而奥迪，还是那个奥迪！有点“大爷永远是大爷”的样子，没有什么改变。

我想，这也许正是还是官气十足的奥迪，不受现下的主流消费者们喜爱的原因，也是奥迪真正的病根所在了！

结语

本来，鄙人还想前不久奥迪换了高层，企业也许会有新气象；但从本次慕尼黑车展看来，他们似乎把全副心思放在了那个“被推迟了的”软件上面，未免有点舍本逐末了些。

前有锐意进取的BB，后有呈虎狼之势的比亚迪和理想蔚来，A或还将继续在黑暗中前行。不知何时，它能迎来曙光？

让我们都“拭目以待”吧！

参考文献：

路由社：《中国电动车大举“入侵”德国，汽车发明者的挣扎or阳谋？》

北京商报

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⑵ 2.0T奔驰大G要加价50万为何寒冬下还有新车敢加价卖

9月6日，奔驰G350车型正式上市，指导价为142.98万元，与之前的奔驰G500车型相比，其最大的特点是搭载2.0T四缸发动机。而就在网友们对着这2.0T大G，讨论会不会有人买、什么样的人会买时，更猛的料又来了！

最后，不论是家用车也好，高端车也罢，对于加价车，我们都要理性看待，毕竟加价的不一定就是百分百好车，加价的车也不一定就适合自己，一味地去凑热闹，最后后悔的就可能是自己。

不过对于那些只想踏踏实实买台好车的消费者来说，看到自己心仪的车型加价，确实很无奈。

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⑶ 给大家分享一下我的奔驰C级2020款 C 200 L一千公里用车感受

4月中一个偶尔的原因，把自己的老凯卖了，去卖车的路上经过某4S店，进店看了看，价钱合适。但还想谈谈，反正不急着用车。这样拖拖拉拉到月底，看了另外三间4S店，了解到老版本厂家补贴9千5，050送1A+B保养，老款下地29，新款30。几间4S店都委婉拒绝选装小柏林，说排产无期，优惠不定。无奈只能接受现实不选装，能选建议选，不然准后悔。奔驰的服务只能说还不如普通品牌，口头上唯唯诺诺，实际说的话销售一句没记住，还经常前言不搭后语，自己说得前后也不一样。墙裂推荐佛山南庄的雷克萨斯，服务态度好得不可理喻，因为顺路过去看了一下，没想到销售居然打来告诉我他有个客户看了顺德那边的奔驰C很便宜，问我有没有兴趣去看看。小朋友，我有很多问号？？？你到底还卖不卖凌志了？ 然后提车，上牌，装精品。开了一千公里，质感很好，不愧是奔驰，底盘扎实，油耗也不高（对比2.4自吸+5at的老凯简直省油）两个人时速100就能挂到9档，不到一千五转，涡轮还没介入？ 胎压还没调，一直保持2.7-2.8的样子，所以轮胎偏硬，过滤微小震动效果超级好，但遇到大坑就不行了。 内饰设计尽管是很多年前的，但依然领先全同级，除了凌志有得对比，可惜凌志太老气，不适合我这种快30岁的中年油腻大叔。 1.5T ，节能模式真的没有动力，不愿意上2000转，有次在城区超车对油门预计低了，差点没超过（用舒适模式是能超得很愉快的）不过很省油，经常断开连接滑行。2.0T低功率版的A4 百公里加速不也9秒7？功率不也和2.0T低功率的3系一样？气缸小点没关系啊，反正国内限速就120，我经常100定速巡航。 没敢上260l是因为看到太多的48V故障。 说说配置，050比800多了氛围灯和舒适头枕，但双出变单出，尾喉变装饰。成本应该是差不多的，但毕竟氛围灯才是重点啊，不是说外面没加装，而是加装了容易异响。所以，素车下去，不改任何东西
看图说凯，老旧但舒服，打了蜡一样很新。除了油耗高和烧机油之外~~~~再见
喜提，大花的是自己买的，小的是4S送的
时速99就挂9档了，拍抖了， 没办法，开车副驾驶不能太多伸过来
之前凯美瑞大概8个油吧，300块92跑500公里不到，C仔300的95能跑个600多。
暂时录得最低油耗
尽管下过雨，但还是很白的北极白。你说的白是什么白？
LED 八爪大灯，有一说一，真没之前有透镜的好看，始终认为没透镜的大灯是没灵魂的
亮灯仪式
真*导流 。新款难得比老款好看的地方
装精品的时候告诉销售把我的北奔去掉，回家发现北奔还在。算了算了
在室外拍是真的白，又大又白
都选C，能不能换回小翅膀尾灯给我？小翅膀才能C 和 E傻傻分不清楚
看到没有，右边没有了排气的，左边的往下，后包围的纯粹是装饰，老款的真*双出才有灵魂
17寸的小脚，款式好看，小有小的好，舒服。
本来考虑260的，但后排空间实在惨不忍睹，2840的轴距也还不如我2600的日产阳光后排空间，还是要L吧，但为什么L后面会这么脏？
门槛也是，脏得不要不要的
夜店模式，氛围灯真的是很棒，不算很亮，也不用拆这拆那的改。前面的是我的honda scr100。10多年的车龄了，准备报废，摩托车真是我国发展重要的一部分。
请无视炭包，奔驰味道太重了。漩涡出风口不打算改了，就这个也挺好的
奔驰这一代的按键看上去太有质感了，虽然按上去还差了点，听说还很容易坏
前排阅读灯，水晶般的感觉
后排阅读灯，也是晶莹剔透。可惜后排没有梳妆镜
门槛灯，开门的时候会高亮一下，然后恢复普通亮度
窝脚灯，平时是白色，但会跟氛围灯一个颜色
买车之后才发现奔驰这么多问题，早知道买台ES或者5系，不过不买都买了，希望以后少点问题吧

⑷ 数字变革生产，看北京奔驰如何制造豪华 | 汽车产经

⑸ 人生中的第一辆车 小编的奔驰C260提车日记

一辆车对我们来说意味着什么？买车君认为这个问题对每个人来说都有不同的答案，它可能仅仅是你的代步工具，当然也可能是你面对生活的一种态度。

随着提车日记已经接近尾声，贴好临时牌照后还有个极具仪式感的环节没有完成，那就是亲手扣上车头部分象征梅赛德斯-奔驰的三叉星徽Logo，把幸运带回家！而在今后的日子里，小编也希望把这份幸运传递出去，祝你们早日把自己心目中的爱车带回家！

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