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奔驰a45雾灯框怎么拆

发布时间:2025-07-19 20:24:01

⑴ 2.0T轻松破600匹,奔驰AMG A45改装破百进3秒内

2013年,横空出世的奔驰AMGA45搭载了当时堪称地表最强的2.0T涡轮增压引擎,在排气量却压榨出380PS以及475Nm的惊人输出,对于一副量产发动机来说已经是相当疯狂了。

Renntech正在为AMGA45研发其他零部件。在2月下旬之前,其还将推出排气头端和高性能三元催化器。Renntech同样也提供保留原厂的催化器的升级排气系统,以改善车辆的声浪。Renntech还提供另一种选择,客户可以选择远程控制排气阀模块,无论在何种驾驶模式下,都可以完全打开排气阀,让AMGA45尽情嘶吼。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 黑化AMG,我的dream car之奔驰AMG A45到A45“S”的蜕变

两年的时间,终于把我这个“小兄弟”变成了心中比较完美的形象,于是决定跟大家分享一下我的改装经历。谈不上经验,只是记录一下心路历程。 2018年年初,经过强烈的思想斗争,最终决定把陪在我身边的第一台车,一台进口的Audi A3卖掉,来实现我几年前就开始种草的dream car - AMG A45。 由于第一台车入了改装的坑,几乎把所有的弯路都走了一遍,所以这台A45所有的改装都非常有目的和针对性。下面从两方面(外观/动力)来分享一下我的45"S"[嘻嘻] 我是一个黑色控, 所有的东西(衣服裤子鞋) 只要有黑色就一定买黑色。 车也不例外, 我的外观理念就是 “黑色,原厂范儿” 使用最少的颜色搭配来使得整车更加简约。
中网/LOGO
我保留了原车中网,没有改成瀑布式中网是因为原车给我的感觉更运动。 LOGO的选择其实有很多种,最终我选择了镜面款,圈是黑色,三叉戟是亮色,这样搭配起来不会黑成一团,又可以凸显细节。
轮毂 | BBS FS
原厂铸造轮毂样式非常适合A45,只不过数据并不完美。看过各种案例后,选择了与原厂轮毂最接近的款式。19寸的BBS FS。 8.5J ET42(原厂8J ET48)的数据可以让前后轮完美齐边。9kg左右的重量既保证了外形美观,同时兼顾一定性能
刹车 | 亮黑色 + 白色AMG LOGO
A45原厂的刹车在日常驾驶中表现非常优秀,我是一个不下赛道的人,所以更换刹车对我来说是没有必要的。 因为换了BBS的黑金盖,原厂大面积红色的卡钳配上金色会显得有些不协调,所以后期在Top Clean亢老板那里把卡钳喷成了亮黑色。
避震器 | KW V3
原厂避震器我开了1年的时间来充分感受,原厂的避震器支撑性其实非常到位,只是颠簸路段配上35扁平比的胎显得有些硬的过分。 V3上车调试好后目前的高度为前1指,后半指。前后的软硬目前均为中等偏软1格,前轮明显比原厂要舒服很多,后轮目前还在尝试。
机盖 | 507款碳纤维机盖改亮黑色
507的机盖一直都是我非常喜欢的款式,除了机盖上两条有力的隆起以外,散热孔的位置刚好位于涡轮上方一点,可以多多少少帮涡轮散一些热。
轮胎 | MICHILIN PS4S
在用了2年4w+公里的原厂邓禄普SPORT MAXX后,换完PS4S最大的行驶感受就是,胎噪明显减小,并且舒适度提高至少两个档次。 PS4S在各个测评中的表现都非常优异,并且胎壁相对于原厂要直一些,视觉效果更加好看。在换米其林胎时可以通过微信公众号绑定四条轮胎,有质保还是很到位的。
涡轮表 | DEFI
刚好朋友在日本准备回国,就帮忙带回来了一个3bar的涡轮表。A1系列需要有控制器才可以使用,程序后的涡轮压力2.6个bar,3.0的表头刚刚好。
方向盘 | 翻毛皮 + 碳纤维
原厂全翻毛皮的方向盘太容易脏,不过碳纤维在夏天烫手,冬天冰手,大家在改之前还是慎重。 换了Autotecknic的碳纤维大拨片,手感比原厂小拨片好很多
原厂胎压监测
A45原厂是只有胎压报警,并没有具体数值。从上一台车玩气动就养成了一个好习惯,经常去关注胎压,胎压在日常行驶中对安全非常重要,能及时看到轮胎的问题,避免因为轮胎出问题发生交通事故。
贴纸
我习惯把该过的所有品牌的贴纸贴到后座上,只会贴与车有关的,让车外部尽量保持干净整洁。
程序 | T&P EVOLUTION
程序对我来说,稳定比什么都重要。我从来也没测过各种数据,三阶对我来说提供的更多是中后段的动力储备。马力扭矩只是个数字,真正还要开起来平不平顺才是最重要的。
排气头段 | FDE直通头段
头段因为选择直通,所以直接收的车友二手的FDE,并且和改装店的朋友说好,要自己动手尝试安装。 结果出现的插曲就是,因为位置拥挤,我一个不小心把水箱刮破。特别感谢滨哥带我到处去找修水箱的地方,因为我的过错还陪我加班到天黑。 FDE头段上车后,明显声浪比之前要大了很多,在S+模式时更为明显。
进气 | AMS
AMS的进气分为进气冬菇头和进气风箱,我是直接选择了用原厂的风箱,只更换了冬菇头。这样性价比高。
以上就是这两年改造这台小兄弟的心得~车对我来说不仅仅只是交通工具,它也是我的家人,也是非常要好的朋友。最后再附上几张定妆照!
多多支持[抱拳]

⑶ 奔驰a45有carplay吗

【太平洋汽车网】奔驰a45有carplay,配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能,包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

By:徐胖埋大家好,今天给大家带来一辆A级AMG的路试笔记,A45。

这辆车是2017款改款,开了整整三天,感觉我要是再开下去就要爱不释手了。

乍看之下,A45的外观真的是平平无奇。

在停车场的一片BBA当中,显得相当低调。

第一代改款的A45,身材短小精悍,车长仅有4.3米。

这辆A45轮下一套组件均为原厂件。单看轮胎,价格不菲。马牌这款CSC5p的防爆胎,95Y的标准,极限车速300km/h,载重950kg。这款轮胎的胎噪非常小,抓地性能也不错。

四条轮胎的胎纹还很深厚。

前后刹车盘片余量充足。

要在A45的外观上找到AMG的元素风格,最明显的是前后包围。

A45的前包围和中网也很有辨识度。左边的C级是奔驰标志性的满天星。

隔壁家的GLC43也是满天星。

但是A45的前中网区别于亮晶晶的“满天星”中网,是货真价实的通风格栅,毕竟肩负着给机舱着散热的重任。

前翼子板上有4驱标识。

A45的底盘原厂状态下就非常的低趴。图片为改装半热熔胎的GLA45和原厂防爆胎的A45,A45的底盘依然是略低3厘米左右。

这辆A45外观上比较明显的瑕疵,几乎只有前裙的这处缺损,应该是下地库的时候,不幸脸先着地了,对于底盘低趴的车型来说,这种事情发生的概率还是比较高的。

远近光源都是LED灯,夜间的照明效果很好。

两个头灯都是原厂件。

日间行驶灯的造型总共有黄、蓝、白三色。车门锁解锁的时候会跳转。

2017款改款车型的红黑内饰,在A级AMG中算是比较经典的。车内采用了大量软性材料做包裹,非常有质感。

A45的门槛标识不是MercedesBenz,而是AMG!白色的光芒温润如玉。

同样是性能车,喜欢小钢炮的一个重要原因就是视野好,驾驶室的空间较宽敞。操作空间大,就对驾驶员身材的要求不多,男女老少高矮胖瘦都可以获得自己的最佳视野。比如我喜欢座椅高、后;方向盘低、后。如果在跑车里面,不管怎样调整,腿和手臂的舒适度很难两全,但是A45的驾驶舱就够大,完全能供我折腾。

左右后视镜都有预警的警示灯。反光镜的位置比较靠前,车身宽度1米7,也不是太宽,所以左右后视镜的视野范围也非常宽广,不会有太大的盲区。

中控台是黑色皮革和碳纤维包裹的,红色线缝装饰。方向盘尺寸比较小,由真皮和Alcantara材质包裹的,同样也是红色线缝装饰。

中控台按键的指示灯五颜六色,一看就觉得很喜庆。

A45的灯光、雨刷、定速巡航等功能的操作杆都安装在左侧。

风车状的空调出风口也是火焰红的,比新款看着更富有激情。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

⑷ #最值得推荐的小钢炮系列#——奔驰A45 AMG

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