奔驰c级几何大灯多少钱一对

㈠ 奔驰迈巴赫450多少钱一台

1、奔驰-迈巴赫S450新车外观最大的变化基本都集中在前脸，全新的几何多光束LED大灯，发光体增加到84颗，这样可以更为精准、细致的控制每一个LED发光，提供更出色的照明效果。目前奔驰似乎在用历码日行灯灯带的数量来区分级别，C级一条E级两条，而S级就是非常显眼的三条了；

2、奔驰迈巴赫S450柳叶形灯带的尾灯视觉效果非常棒，尾部的“MAYBACH”字样无时无刻不在提醒各位这是一台超越S级的豪华轿车，绝对的“低调奢华有内涵”，车身尺寸长宽高分别为5466×1899×1497mm，轴距为3365mm，拥有如此庞大车身尺寸的迈巴赫S级停在你面前时的气场也绝对不是吹神橡的；

3、迈巴赫S450的0-100公里/小时加速用时为5.9秒，最大功率为367马力，对于一台大型商务肢瞎哪车来说足够了，整体开起来方向偏轻，手感刚刚好，开了三千多公里，油耗12L左右，还不错。而且迈巴赫S450的减震确实不错，第一靠的是悬挂，第二靠的是车重，整备质量2222kg，开起来厚重感十足，隔音也可以。

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㈡ 奔驰C级次低配车型 不到30万的价格 值得购买

BBA系列中的奔驰车型算得上是占据一线豪华品牌的头把交椅，三叉星徽的标志，都让人印象深刻，有着不一样的地位。一线城市的成功标配，三四小城青年打拼的的目标。作为奔驰最畅销的C级车，有着特殊的存在，既可以满足年轻人青春运动的一面的，也可以满足三十而立群体的家庭需要。今天我们就拿2021款C200L时尚运动型运动版来看看这款车怎么样。

动力上，这台车搭载了一台1.5T发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩为250牛·米。匹配9AT手自一体变速箱。在动力的表现上，算不上动力强劲，但是日常家用足够。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 开个奔驰c级有面子吗

1、全新配备的远程几何多光束LED大灯，包含84个可单独控制的LED灯，自适应远光灯辅助系统增强版能够调节灯光避开其他车辆，而不会对其他道路使用者造成眩目。大灯造型更加美观的同时兼具实用性，即使在白天依然能够提供充足的照明能力；

2、溜背式的车顶轮廓线看起来似乎更加流畅，再加上拥有和标轴C级一样的轴距，达到了2840mm，这使得C级Coupe有着非常舒展的侧面线条，其视觉效果更加修长，也更加妩媚性感；

3、熏黑LED尾灯营造出星光璀璨般的灯光效果，整体采用了较为细长的设计，加宽了尾部的视觉效果。双边双出的尾排很好地嵌入到下保险杠内，运动气息得到突显。

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㈣ 奔驰几何多光束大灯有必要吗

奔驰几何多光束大灯有必要吗
近期有一位盆友一直在担心选不选配几何图形多光束大灯，那奔驰几何图形多光束大灯必须吗？今日我们一起来讨论下。

必须的，由于奔驰几何图形多光束大灯除开格调之外，也有许多实用作用。最先而言，在晚间行车时，大伙儿最怕便是正对面大灯晃双眼。虽然一些有文化素质的驾驶员都是在超车时将远光灯临时性关掉。但在野外行车时是必须远光灯，因此我们在超车后或是要再度打开远光灯，可那样往返转换，也埋下了许多安全风险。

而奔驰几何图形多光束大灯关键特征便是借助里面的84颗可自主调节的LED光源，且在其中行车远光灯会根据辨别对向迎面而来的车子或路人，并动态性的追随总体目标，以后“黑影”化该地区，进而防止晃到路人和车子。

此外，在快速转弯还可一路即时转变 ；碰到存水地面时，将最下一排LED开展临时性关掉，进而以降低地面的存水返光；针对路边的交通指示灯标识牌，可保证智能化追踪并防反射面炫光等。

几何图形多光束和矩阵大灯差别

实际上而言，奔驰的矩阵大灯又被称为几何图形多光束大灯。只不过结构类型，大灯里边的LED灯珠成矩阵排序，可以让灯源具备灵活和可形变。而2020款奔驰GLE选配的几何图形光束大灯也与奥迪车的矩阵大灯相近。
奔驰旅行版C260这款车怎么样
旅行车既有着不逊于SUV的运载工作能力，与此同时还能有着小汽车的低重心点有点儿，操纵性能广泛比SUV高些。但是旅行车在我国是少数人的挑选，假如你也喜爱旅行车，那么奔驰C260旅行版就是你必须考虑到的车系。那么到底奔驰旅行版C260这新款车如何？

奔驰C级旅行车只出示了2个配置供顾客挑选，在终端设备价钱上二者只相距1.4万余元，下边我们根据两者的比照告知大伙儿C200和C260应当如何选择。
车系终端设备价钱/万余元2020款奔驰C200旅行车29.082020款奔驰C260旅行车30.48
在能源上，二者虽说都使用了发动机型号彻底一样的1.5T汽车发动机，可是奔驰在C200旅行车上配用了低输出功率汽车发动机，C260旅行车则运用了大功率汽车发动机。C200旅行车最大马力为156匹，最大扭矩转速为250Nm。C260旅行车最大马力为184匹，最大扭矩转速为280Nm。二者在能源层面差别挺大。

在配置上，C260旅行车比C200旅行车在舒适度配置上更为丰富多彩，她们相互之间关键差了健身运动外型模块、电动尾门、手机上快速充电、前座 座椅 加热、车细胞外液车内氛围灯，其他配置也没有区别。

实际上 ，2款车在价差并不大的条件下我更提议挑选C260版本号。关键因素是，假如你选购C200中后期再改装电尾门和车内氛围灯得话，原装安装价钱都快贴近一万元了。因而C260旅行版在总体性价比高上是要比C200更为高的。

但是要是把目光变大点，C260的配置在平级汽车中综合性竞争能力实际上 并不高。最先它的首要竞争者A4AVANT在配置驱动力上面要比C260好上一截，volvoV60则在主处于 被动安全 性配置上做得更出色。因而，在平级车找那一个，C260并不是优选 车系。

C260旅行版常见问题

1、48V电动机常见故障

C260是选用1.5T汽车发动机 48V轻混的动力装置，许多买车人表明48V轻混系统异常高发，造成 发动机灯一直长亮。与此同时假如48V系统异常后，假如应用启停功能得话会致使车子怠速熄火；

2、车怠速抖动

发生这个问题的首要因素是发动机缺缸，当汽车火花塞没法打火时，汽缸便会停止工作。这时汽车发动机在运行的情况下驱动力输出也不均衡，汽车发动机非常容易发生震动难题。

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㈤ 奔驰c260l运动版落地多少钱

奔驰c260运动版落地价为在52万左右的。它的性能：

1、这次改款上市依旧分为标准轴距版和长轴版车型，其中标准轴距版本车型只有运动版一种外观风格，而长轴距版车型的外观风格又分为立标版和中网的大标版。所以整体上C级一共有3副面孔；

2、我们此次试驾的车型为标准轴距的C260运动版，标轴版和长轴版最大的区别塌念就在于前机盖上多出来的两条隆起的筋线，另外中网造型依旧是两条横条式的中网，整体新鲜感并没有很多，而长轴版车罩吵型运动版是星辉中网，立标豪华版是多辐条的中网；

3、而在灯光配置方面在视觉效果上算是前脸比较大的改变。改款C级的中低配车型采用了全新造型的LED大灯，而高配车型采用了S级、E级用的几何团闷困多光束LED大灯，奔驰这些先进配置的下放程度确实值得称赞；

4、这套灯光系统的功能之前在高端车型上我都有所感受，它类似于奥迪矩阵式大灯的工作原理，除了照明距离和效果都很出众以外，重点在于在夜间会车的时候可以自动屏蔽掉对向车辆区域，避免晃到对方司机的视野，等会车结束后再开启远光灯，这个功能对于夜间行驶安全是有很实际的意义的，因此如果你买中低配车型，这套系统其实也有选装的需要。而它的尾灯此前和家族车型风格也很想象，而现在点亮后能显示出明显的C字型轮廓，夜间识别度很高。在豪华B级车里，奔驰C也开始玩起了灯具，A4L真的不再是灯厂荣耀了。氛围营造再升级多一些情调少一些实用；

5、在改款后奔驰C级的内饰也继承了不少家族高端车型的配置，中央仪表盘升级成了大尺寸的全液晶仪表盘，拥有三种风格的显示模式，一如既往地还是奔驰品质的细腻效果，整体UI设计也很合理，另外在右下方还专门显示了这套轻混系统的运行状态。

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㈥ 开个奔驰c级有面子吗

开奔驰C级通常是有面子的。奔驰C级是中型豪华运动轿车，虽定位入门级，但大众对其豪华形象认可度高，很多人将它作为实现豪车梦想的桥梁。对追求驾驶乐趣和品牌认同感的年轻人而言，它象征着品位与身份；对于70、80后消费者，拥有奔驰这样的豪华品牌是身份的象征。开奔驰C级在交际场合能让人感受到一定面子。

从配置上看，奔驰C级也有亮点。它全新配备远程几何多光束LED大灯，含84个可单独控制的LED灯，自适应远光灯辅助系统增强版能调节灯光避免对他人造成眩目，大灯美观又实用，白天照明能力也充足。溜背式车顶轮廓线流畅，标轴C级轴距达2840mm，C级Coupe侧面线条舒展，视觉效果修长、妩媚性感。熏黑LED尾灯有璀璨灯光效果，采用细长设计，加宽了尾部视觉效果，双边双出尾排嵌入下保险杠，突显运动气息。不过，不同人对“面子”的定义和感受不同，有人可能认为它是“乞丐车型”，但它销量可观，说明市场需求大。购车应基于个人需求和满意度，而非迎合他人评价。