奔驰ml430多少钱新车

㈠ 大学写小说世界名车各个型号大全

写进小说的世界名车看这篇就够了

世界名车

法拉利 (FERRARI)

法拉利testerosa

法拉利f355

法拉利250GTL法拉利F1

法拉利1962GTO

法拉利f512法拉利550法拉利360spider法拉利f50

法拉利360modena法拉利Schumacher

奥迪 (AUDI)

奥迪A2

奥迪TT跑车

奥迪A3

奥迪A6

奥迪R8

奥迪概念车

奥迪A4

奥迪A8quattro

奥迪200

奥迪S8

奥迪A8

奥迪S4

阿斯顿.马丁 (ASTON)

阿斯顿.马丁Lagonda

阿斯顿.马丁DB7

阿斯顿.马丁1958

阿斯顿.马丁1976

阿斯顿.马丁1957

阿斯顿.马丁1963

阿斯顿.马丁1935

阿斯顿.马丁1959

阿尔法罗密欧 (ALFAROMEO)

阿尔法Scighera

阿尔法gt

阿尔法166

阿尔法Spider

阿尔法156

奔驰 (BENZ)

奔驰A160 、奔驰C280、奔驰CLK430

奔驰E430、奔驰ML320 、奔驰S500、奔驰L600奔驰at18、奔驰A190 、奔驰C320、奔驰CLK320奔驰E55、奔驰ML500、奔驰S600 、奔驰SLR奔驰megacar、奔驰Vaneo、奔驰C200K

奔驰 CL600、奔驰E240、奔驰G、奔驰S320奔驰SL300 、奔驰SLK、奔驰Roadster

奔驰C230、奔驰CLK、奔驰E320、奔驰MB100奔驰S430、奔驰SL500、奔驰act、奔驰跑车

保时捷 (PORSCHE)

保时捷911 、保时捷911turbo、保时捷cayenne保时捷卡雷拉GT 、保时捷Boxster保时捷911Carrera

宝马 (BMW)

宝马850Ci 、宝马528i、宝马Z4、宝马750il

宝马328Ci 、宝马Z8、宝马概念车、宝马5touring

宝马320i 、宝马7系列、宝马X5 、宝马3系列

宝马535i 、宝马Z3 、宝马5系列、宝马M 、宝马MINI

别克 (BUICK)

别克Lesabre 、别克Park Avenue 、别克GS

别克林荫大道 、别克Rendezvous 、别克君威

别克Bengal 、别克Century 、别克凯越、别克GL8

标致 (PEUGEOT)

标致607 、标致306 、标致206 、标致406

大宇

大宇蓝龙 、大宇旅行家、大宇典雅

㈡ 08年奔驰ML500怎么改款

车身改装项目包括新的水箱格栅(V8车型以镀铬饰条区分)、投射式大灯、带雾灯的保险杠、内置转向灯的后视镜、直径增大的合金轮圈。内饰方面，桃木仪表盘和恒温空调节成为全系标配，ML270入门级版本也不例外。

在1100项改进中，最重要的是全新的发动机。原来的顶配车型搭载4.3升V8发动机，现在换成了5升V8发动机。这台机器是在S级汽车发动机的基础上改进的。它采用每缸3个气门的设计。最大马力为288BHP/5600rpm，峰值扭矩增加了5.2kgm，达到44.3kgm，而且，在2,700rpm到4,250rpm的范围内都能保持最高扭矩输出。

虽然车重2135kg，但强大且均匀的扭矩足以让ML500拥有相当的加速性能。0到100km/h的起步加速仅需7.7秒，比M1430的AMG版快了0.7秒。这一成绩不仅得益于扭矩的提升，更重要的是主减速比从3.46提高到了3.7，创造了更敏锐的加速响应。油耗小幅提升至14.7km/L，但油箱容量从70升提升至83升，提升了新车的续航能力。

除了直道加速性能的提升，ML500的整体性格也比ML430更硬朗，驾驶运动化，非常接近AMG版的性能。另一方面，新ML改造的55AMG价格比ML500贵一万英镑，所以ML500是ML系列的不二之选。

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㈢ 奔驰车换刹车片多少钱

这个要看你的车型，是换哪个车轮的刹车片，在意价格的话去修理厂吧，不过还是要选靠谱一点的地方，湖南致良知还可以，都是奔驰原厂配件，价格不会太贵。

㈣ 奔驰amg是什么意思

AMG，或者说奔驰，一般都是排量和扭矩最大的，即便同样排量的涡轮增压，奔驰一般也冲程更长，增压值更陆含大，扭矩也更大。当年还喜欢用机械增压，所以有“德国美式肌肉车”一说。
机械增压当年美系车相对用得更多，日系和德系相对较歼氏少，德系除了奥迪的那款3.0，几乎只用奔驰在氏悉散用。那台着名的5.4升V8后期搭载了机械增压发动机，除了S55，SL55之外，国人最熟悉的就是G55。在这三款车型上分别是493，517和476马力，G55后期升级到500马力。
再往前说还有C32和SLK32 AMG，采用了3.2升机械增压发动机，21世纪初的时候就有354马力，这在那个年代，从马力和扭矩上已经是藐视对手了。更丧心病狂的是，这台发动机最开始是给A级准备的。要知道当年A级只是一个城市代步小车，车长只有3.6米，比夏利还小，车高接近1.6米，尺寸和现在的Smart for four差不多。这么小，这么高的重心根本不适合运动……再往后两年，中大型车这级别，宝马用的是5.0升V10，采用了各种F1的技术，红线转速8250。同年代奥迪RS6用的也是兰博基尼盖拉多那台5升V10，涡轮增压达到了恐怖的580马力，和当年兰博基尼旗舰蝙蝠是一个数字，那个年代RS定位也是略高于AMG和M的。
然后AMG逐渐放弃了那台5.4升V8，第一次全新开发了一款V8发动机，就是那台大名鼎鼎的6.2，比奥迪宝马同级别的车排量大20%。全系几乎所有的车型都
E，ML，CLS，S这些车型用很正常，但当年宝马和奥迪分别辛辛苦苦的用4.0和4.2压榨出420和430马力的时候，最后一个推出的C级AMG，直接就搭载了这台6.2，功率降到457马力，排量大了50%，功率和扭矩数字上直接秒杀另外两位……印象中C63刚进入国内的时候，也是定了一个比对手低的价格，首次跌破100万，所以当时路上能见度远高于M3。级作为一款MPV也用这台发动机……A级和R级出AMG版本，脑残粉会说，AMG什么车型都能调校。但实际情况是，相比于M和RS，AMG只是个动力升级版，操控方面升级的并不多……
后来进入增压时代，宝马用4.4，奥迪改良了4.2排量降到4.0，奔驰依旧在用原来的那款5.5 V8，排量依旧比宝马大20%，比奥迪大38%。

这款发动机搭载的车型多的数不清，版本也多的数不清，但要记住的是，这款发动机扭矩最小的版本也有700Nm，轿车的544和557马力的版本有800Nm（越野车扭矩字面小，但是扭矩平台更广）而宝马M5 560马力，扭矩只有680Nm，奥迪RS6 560马力 700Nm。宝马M5 30周年纪念版达到600马力，扭矩也只有700Nm，奥迪RS6的竞赛版605马力，超增压模式才750Nm，而奔驰S级585马力的版本已经达到了恐怖的900Nm。

由于这款V8足够强大，所以这一代只有S600保留了V12的600版本，CL（也就是S Coupe）和SL只有V8的63和V12的65，5.5升V12版本的CL600和SL600取消了，之前都是V12版本的600和V8版本的55/63AMG并存。

而现在，M3辛辛苦苦用3.0升直6压榨出431马力，奥迪RS4和RS5也声明下一代要用6缸增压代替8缸自吸的时候，AMG义无反顾的把新款的4.0升V8装在了C63上，轻松压榨出来476和510马力，又一次在数据上“秒杀对手”。C63排量比M3大了33%，比RS5大了38%。

虽然现在E级和S级也在用这款4.0，但是如这个答案开头所说，AMG扭矩还是比另外两位大。E63 S版本612马力，虽然排量比上一代5.5小了很多，但是扭矩依旧高达850Nm，搭载在S63身上同样是612马力，扭矩高达900Nm仔细看一下数据就会发现，E63这个版本的增压值高达1.5 bar！奥迪的4.0 605马力版本只有1.3 bar。并且AMG的缸径和冲程分别是83和92mm，RS的是84.5和89mm，M是89和88.3。一般来说缸径越大，越偏向于马力，冲程越长，越偏向于扭矩，M排量最大，冲程却最短，AMG是明显冲程比缸径大不少的。更不用说那台恐怖的M275 V12，03年初代612马力的时候扭矩就已经达到了恐怖的1000Nm，在那个年代是重卡级别！之后马力小幅度提升到630,640,670，扭矩还一直被电子限制在1000。Pagani Huayra达到了730马力，扭矩也依旧维持在1000，实际解除限制轻松上1

㈤ 奔驰一年保养费用大概要多少