为什么一坐奔驰宝马就晕车

㈠ 盘点几条您不知道的汽车冷知识！!!

涨知识的时候到了，盘点几条您不知道的汽车冷知识！

第一条：汽车后排更容易晕车

简单来说说晕车是怎么造成的，耳朵的平衡器官在适应向前移动的速度时，眼睛的视野却没有“跟上节奏”，所以才会导致晕车。那么为什么后排更容易晕车呢？因为汽车在非铺装路面行驶时，颠簸更加剧烈，所以更容易导致晕车。有一点需要注意，不管是奔驰、奥迪、宝马这样的豪华车，还是咱们普通品牌的车型，都会导致晕车现象发生，晕车跟车型没有任何关系！

第二条：宠物狗为什么喜欢把头伸出窗外

原因非常简单，那就是狗狗是通过鼻子去收集环境中的信息，为了得到更多有用的信息，狗狗更喜欢用鼻子去感受这个美丽的世界，说白了就是狗狗想通过气味找到回家的路。不过有一点大家必须要记住，为了安全考虑，一定不要让狗狗探出头去，这可是非常危险的。

第三条：左右后视镜不对称

细心的朋友们都发现了，左右后视镜它们并不对称，这是什么原因呢？其实这也是处于安全考虑，通过开启角度的不同，可以让驾驶员看到更广阔的视野，进一步提升安全性。不过话说回来，它们的角度倾斜只差12.4°左右，您是怎么看出不对称的？

第四条：雷雨天不加油

有人问了，加油跟天气有什么关系？其实大家不知道，油枪极易将杂散电流引入汽车油箱，造成不稳定汽油分子运动加剧，极易引发火灾、爆炸等安全隐患，所以现在还有很多加油站在雷雨天不提供加油服务，为了咱们的安全，等天好再去加油吧！

第五条：关于车内的“逃生舱”

其实大家不知道，在咱们车内也是有“逃生舱”的，它就是我们熟知的后备厢，如果汽车发生正面碰撞，我们可以从后备厢逃生，我们只需要将后排座椅放倒，然后打开后备厢内部的开关，就可以逃生了。这可是关乎救命的，所以大家一定要牢记！

第六条：安全气囊也是有使用寿命的

想不到吧？咱们汽车的安全气囊也是有使用寿命的，一般的安全气囊寿命只有8到10年，如果超过这个时间，个人建议去专业正规的地方检查气囊及其附属部件，如果发现问题一定要及时更换，避免发生不测。

第七条：天窗并不是完全密封的

如果您的爱车天窗边缘发生渗水现象，请大家不要慌张，因为天窗在出厂的时候就不是完全密封的，天窗出现渗水其实很大一部分原因就是疏导管堵塞，这个时候我们只需疏通这个管子就好了

㈡ 宝马3系怎么样 宝马3系好不好

优点：新三系的外观特别的吸引人的眼球，让人过目不忘
缺点：悬挂依然够硬，可以说过减速带的时候感觉整个车身都抛了起来，油耗也不给了，我平时一般都喜欢泡高速，还不是经常在城市里面跑，我的油耗都10个多块达到11个了，当然这也要看个人的驾驶习惯了。
外观：外形很运动化，前脸也很有杀气
内饰：内饰很科技化，中控台也设计得很好很实用。全皮座椅坐着舒服
空间：空间也足够给了，我180左右的个子，坐在里面也不感觉拥挤。后排空间也相当不错，头部空间有较大的空闲区，腿部空间也有两拳多点，人坐在里面感觉也是非常舒服，一点也不觉得很拥挤的感觉，但是如果后排要做三个成人的话，我觉得可能就有点挤了。
配置：基本上有事用得着的，也不浪费，很实在
动力：新三系的动力室非常不错的，2.0T的涡轮增压发动机能很轻松就提到100了，官方数据也给出了7.9秒的好成绩，这成绩在中级车里面非常不错了。在一般的城市道路下开的话相当给力，即使有时候出远门到了山区地方，这款车也一样。坡道超车也相当不错，只需要轻轻多才一点油门，他甚至就可以连降两档，让你方便超车。
操控：宝马专注于操控，这个大家都知道。这车的操控那就不用说了，每个入弯都非常漂亮和精准。你方向盘稍微动一点点，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一台12款的新君威2.0L的，虽然动力不在一个档次，但是相比操控之下，我觉得两个操控都差不多。如果非要我选择谁的更好，那我还是选择新三系了，毕竟操控是一流的。17寸的轮毂配上抓地力很好的轮胎，在激烈操控下也非常棒。绕桩的成绩也不错，不像有些车，刚入弯后，车身尾部就有明显的甩尾，新三系做的很不错
油耗：油耗我一般都是跑的郊区高速，但是油耗方面还是不给力。快11个左右的有。是有点出乎意料。我家的别克油老虎才8个油左右，不可能多个涡轮增压就多三个油吧。
舒适：舒适性不怎么好，悬挂偏硬。过减速带个坑洼路的时候感觉就像屁股坐地了一样。但是虽然悬挂偏硬，但是人坐在里面也感觉特别安静，有点日系车的感觉哈，呵呵。但是我个人不知道怎么的，我不开车我坐这车的时候我就会晕车，但是做新君威就不会，我也搞不懂哈

㈢ 俗话说，开宝马坐奔驰，宝马的操作性到底好在哪里

为什么俗语说，坐奔驰开宝马呢？原来是这样！

因此，从汽车动态体验、乘车内部静态环境外加驾驶员自身风格三方面来讲，坐奔驰更舒适。

㈣ 颠覆我“开宝马，坐奔驰”旧思想详解新款宝马5系优点与不足～

【优点】作为多年的老对手，宝马5系和奔驰E同时推出中期改款，这种情况太罕见了。所以说宝马5的优点，就不能不带上奔驰E，那么我觉得首先在外观上，5系的改款更成功。

它的变化不大，主要是在旧款的基础上改了前灯和尾灯，但对于这个层级的车主，更多用于商务公务，更多用来作为身份的一个标识，这么改就对了；对比奔驰E虽然花了很大力度来修改外形，走年轻化路线，但买车人却不买帐，说E系被改成了便宜的A系；平心而论，现在这两台车放在一起，的确显得5系更高级一些，更上档次一些。

【个人评价】如果你预算足的话，在目前的C级轿车里，我觉得5系是最强的。无论视觉上、驾驶上，还是乘坐上，基本你已经挑不出它什么毛病了。当然如果你预算紧，要结合性格来考虑，强对手就很多了。比如A6，入门版30多万就能到手。比如沃尔沃S90，30万出头的低配版就是250匹的足功率发动机，还加上了48V轻混。

【购买建议】如果买5系，还是优先考虑高配版本吧，无论驾驶、乘坐，还是豪华感，和低配都不是一个量级。530i起步吧，如果你预算不够，我觉得真不如去买一台A6或者S90。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 宝马新能源车和汽油车开起来区别大吗530Le和X1 25Le车主这样说

疫情期间，只是短途去了几次超市和单位取东西，自从1月26日充满电之后，到现在快一个月了，跑了19公里，还剩63%的电量。关于车的小电瓶，我也不知道动力电池是不是会给它补能。从平台上“油改电”来说，应该没有这么底层的能量补充吧。

2020年2月车辆信息

本月行驶里程（km）：2000（年前）+19（年后）

总里程（km）：7562

本月平均油耗（L/100km）：6.9

本月花费：加油973元，充电10元，合计：983元。

车辆原配轮胎：固特异，前后：225/55R17。

购车经销商：唐山浩丰宝宝马4S店

编辑点评：

X1有着超大的空间，能满足一家人的各种需求，而拥有更强续航表现的X125Le则更加满足了喜爱新能源车的消费者，开着这样一台车行遍祖国大好河山绝对是意义非凡且舒心的，那么到了疫情结束后你最想开着宝马去哪里？

编辑总结：

宝马的新能源车无论是技术，驾驶体验，经济性等方面都有一定的优势，有减免购置税，有部分地区的免费绿牌政策等等，而像530Le这样自带空气悬架，X125Le这样拥有更强续航以及更大空间的车型，无疑是非常受消费者喜爱的，如果未来能够迎来3系的插混版本，相信同样会有精彩表现。

你是宝马新能源车主吗？

你认为宝马新能源车如何？

请留言??评论

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 宝马3系的缺点多吗它的小问题多吗

优点：品牌认知度高

缺点：一个2.0T的车子整个单出排气，宝马工程师真的是把够用就好贯彻到底吗？看看其他牌子1.4T的都两个排气

外观：绝对给满分 对于现款Led大灯无爱 其他嘛都差不多了 改m套件才是王道；这一代的三系是我最喜欢的造型 百看不厌 也不会觉得改款三系出来了 就看着自己的像老车 没有那种感受；

内饰：内饰确实比较渣，塑料感重，还有idrive那个银色的内饰条都不是很好看。如果米够的话就上运动设计了，还是那个的内饰好看

空间：320i其实也不拘谨，挺好的

配置：bba当中我是最爱F30的 因为无论从外观还是操控性上来说 奥迪内饰过于老土 奔驰操控稍显逊色 所谓的性价比还是看自己更倾向于哪一款车 所谓青菜萝卜各有所爱 自己喜欢就好啦 性价比都是说给那些买车没方向的人听的

动力：没开过什么好车，比我之前的小兔兔（赛拉图）的动力强太多，老款的宝马也开过，奔驰的好车也开过几次，反正城市里面320的动力肯定是过剩了（没办法，太堵了！！！）。

操控：不是我一句话能说的清楚，它卖的的就是这个特征。

油耗：秋季提车，赶上今年冬天来得很早很强烈，油耗还没有低于10L，目前是11.3L，每天上下班的线路是东二环这四分之一圈，平均时速20左右，人到公司，机油温度刚刚上来，也真是比较对不起它。

舒适：前排座椅就如同车友所描述永远调整不到合适的位置。可能是我比较胖的原因，我媳妇说很舒服。后排绝对比前排舒服座椅角度合适坐垫也比较长。

优点：就是宝马这个品牌公认的好牌子

配置：BMW是豪华品牌，性价比那肯定是低了

动力：起步有点肉，但稍后提速还是比较灵敏的，运动模式下转速飚至三四千转，轻踩油门就能带来极强烈的动力反应，当然油耗很高，轻易不使用

操控：操控这东西很玄乎 说不清楚 感觉和思铂睿差不多 转弯半径小很多

油耗：因为帝都实在太堵太堵太堵了，特意选择了最小排量的BMW，现在来看这个决定是无比英明的。因为在北京，你就是再好的车，速度也一样上不去，反倒是大排量白白浪费宝贵的燃油。现在跑了4000多公里，综合油耗才8.2，其中跑了大约1500的高速路，一半的节能模式，一半的舒适模式。

舒适：舒适性还是马马虎虎的，起码没有给人特别明显的不适的感觉，只是坐在后座的人，晕车的感觉会比较严重，我本人一般都坐在前排，也不晕车，所以体会不到