奔驰e怎么没有用上新款内饰

A. 都是新款都是德系都是有点丑 新宝马5系和奔驰E怎么选

最后来到动力，E 260 L车型的最大功率为204马力千瓦，峰值扭矩为320牛·米；E 300 L车型的最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米，够用就行，E 300 L车型0-100km/h加速6.6秒，还算说得过去，毕竟如果要比的话，那无论如何也不及带电实惠。

全新5系将在明年一月上市，目前披露的信息得知将会提供6款车型，分别是525Li两款、530Li四款。其中525Li搭载2.0T低功发动机，最大功率190马力；530Li搭载2.0T高功发动机，最大功率258马力，仍搭载目前我最喜欢的8速手自一体变速箱。

总结

这两台车相比的话都有着各自无法完善的缺点，G系列的5系已经是家用车的首选了，奔驰E也有着非常高的受众群体，举个简单的例子，在北京，奔驰E豪华网约车的退单率是最低的，这代表乘客最喜欢的无疑是这台车，要面子有面子，要豪华有豪华，5系是最受车主群体好评的一台车，B48发动机配合ZF 8AT天衣无缝，所以这两台车想要超越自己才是最难的，目前来看，两台车除了5系外观、E级内饰的缺憾以外，没有硬伤，不过奔驰的缺憾是可以用钱解决的，只需要买顶配就可以了，对于这两台无人不知无人不晓的中大型合资轿车，你会怎么选？

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B. 新款奔驰E级爆官图，换新脸、配新动力，内饰不用“S级”

作为中大型轿车领域炙手可热的产品，奔驰E级自2005年国产以来，就深受众多消费者喜爱，而代号为W213的E级更是将这股热潮推到巅峰，凭借小号“S级”的大气造型和豪华感十足的内饰设计，一举成为中大型轿车的标杆车型之一。

此外，奔驰还宣布新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型。另外值得一提的是，新车将可以实现L2级别的驾驶辅助功能。

小结

总的来看，此次小改款的奔驰E级只是在外观等细节进行升级优化，相较现款车型更加偏向年轻化，毕竟在如今越来越偏向年轻化的市场，“老大哥”S级也进行了妥协。不过，打破原来的豪华气场更偏年轻，消费者能否真正喜欢？这点还是值得考究，毕竟从目前网上的呼声来看，大部分人对这套设计语言并不感冒。未来究竟表现如何？还需交给时间来证明。

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C. 奔驰E级告别1.5T，它的销量能否碾压奥迪A6L

全新奔驰E级正式上线，新车依然提供两种设计，价格从43.99万元到56.29万元不等。作为重新设计的小车型，新车的外观和内饰都没有改变。只是电力系统调整了，配置升级了，价格上涨了。比如奔驰E 260L原厂入门价43.08万。现在调整到43.99万，增加9100元。配置方面，奔驰E 300L时尚车型增加了无钥匙进入系统和后备箱感应开启功能，动力方面，原奔驰E 260L是1.5T+48V轻混系统，现在改为低功率2.0T涡轮增压发动机，意味着整个奔驰系统将标配2.0T发动机，不再使用1.5T发动机。

所以作者对新款奔驰E级的个人总结是：外观和内饰没有改变，配置略有升级，E 260L动力系统全面调整，增加了PHEV车型，E300L价格不变，E 260L价格有所上涨。那么，你怎么看待奔驰E级的小改动？