奔驰cla200仪表台出风口怎么拆

⑴ 2017款奔驰CLA 200时尚版测评小报告

先介绍一下这辆车的大致情况。 这是2017款的CLA200时尚版，17年5月购买，目前行驶4.4万公里，没有出现任何情况，只有进行正常的保养。 参数：1.6T涡轮增压，7档双离合，前置前驱，最大功率115kw，也就是156匹，最大扭矩250扭米，官方百公里提速8.3秒，官方油耗百公里6.1升，前麦弗逊后多连杆，加95号汽油，轮胎规格225/40/R18轮胎，防爆胎 话不多说，直接上图！
额······万事开头难，果然不错，第一张不知道说什么了。[憨笑]
这可能是最好看的角度之一，侧面颜值确实不俗！
来一张竖的，方便大家做壁纸，也可能是我想多了。[偷笑]
大爱的无框车门
火力全开，撩妹利器。
改了中网，个人觉得这个改的还挺好看的！
LED日间行车灯，灯带的，比较好看，刚启动的时候是蓝色的，慢慢变成白色，过程看着很舒服，转向灯和日间行车灯集成在了一起，打转向灯的时候日间行车灯就会成为黄颜色，远近光灯都是LED的，夜晚的照亮效果比较不错。
突然开车经过一个池塘边，老婆在我车上说这个景点好看，我们就停下了，慢慢我也觉得这个地方挺好看的。因为老婆说啥都是对的！
无论在哪里都要展示他的侧面，因为确实好看，比例协调，觉得可以用“窈窕淑女‘’去形容他。
从正面看完了，得让你从屁股后面开始往前看，车身的腰线看着比较有层次感。
这个屁股怎么说呢？我觉得挺好看的，蝴蝶形状的尾灯，而且里面的光源是全LED的，夜晚的点亮效果很棒，白天不太看得出来，cla200动感型就是卤素的灯泡，效果差很多。
全景天窗可以打开，还是不错的，可以载着妹子去吹吹风！
车主无意中被我拍到了，大家凑合着看吧，其实我是想拍这个天线来着的[偷笑]
脏的不能再脏的后视镜了，集成了转向灯功能，还有后视镜记忆，后视镜加热，后视镜自动折叠。
机盖中间隆起的两条线，略微有那么一点的力量感。
前后都有雷达，对新手来说是个好事，但是没有雾灯，额，没有就没有吧。我是喜欢有雾灯的，在某些时候可以补充光源，可以看的更加清楚。
轮毂喷了黑色，刚喷的时候还挺好看的。其实原厂的轮毂我觉得就蛮好看的了。
最爱的无框车门，无框车门只有在把玻璃降下来，打开车门的时候才能体现他的美。
膜还没撕，这是在等哪个小姐姐来撕？
内饰我是无感的，毕竟没有c级看起来那么的高级，如果你喜欢他你就要舍弃一些东西。
拥有三组的座椅记忆，电动座椅，加上腰部四向支撑，还是挺厚道的，锁车键在门拉手这里，四窗一键升降。电动后视镜折叠按钮，后背箱开关按钮，下面的门板储物空间较小，放一点矿泉水还是可以的！
电动四向腰部支撑，手动腿托，是想表达这个车很运动？
一体式运动座椅，还算舒服，包裹性一般，没有电加热，更别提通风了！
真皮的方向盘，中间实打实是打孔的，不是D型的运动方向盘。不过这个方向盘也可以了，握起来大小，粗细都和ok，因为合适自己的才是最好的，哈哈。上面的多媒体按键可以控制较多的功能，总体来说，比较容易上手，后面还有定速巡航拨杆！
指针全部朝下，看着还是挺运动的。
奔驰的怀挡，没什么好说的！还可以看到换挡拨片，就是拨片有点小。
主驾驶的化妆镜没有灯，这是什么操作？
副驾驶的也没有，这就有点过分了。
有sos救援，人工客服等，据说服务态度还可以。
看到了吗？灯是黄色的，应该是卤素的，还有后排的阅读灯也是黄色的，后排肯定是卤素的，这点就没奔驰c厚道了，你好歹的也是全进口的身份。
这绝对是卤素的！
大屏，不错，比那个宽边的小屏好看了不止一点点，应该是10.1英寸的！有倒车影像，还挺清楚的，倒车轨迹也是随动的，这点蛮好！[强]
有一键启动，但是没有无钥匙进入。[弱]三出风口还不丑，当然了，和现在的出风口带氛围灯的比起来就太low了，请问这右边的数字是给我玩俄罗斯方块的吗？还是给我发信息用的？[弱]
空调制冷效果不错，据奔驰c180l（1.6T排量）车主反应，他们的车空调制冷效果很一般，可能是这个车空调全手动的原因？所以制冷效果好？其实我是喜欢这种手动机械旋钮的，因为可以盲操作，比较方便，当然了你要是给我一套新c的空调控制面板，我也会喜欢的，[憨笑]
点烟器现在基本就是电源接口的作用，旁边的烟灰缸放一点小东西，中间的储物格子挺小的，目前无异响。
小到了这个地步，放个眼镜盒。盖子就关不起来了，真的是又浅又小，小姐姐们肯定不喜欢，放不了太多他们的化妆品之类的东西！
这就是多媒体控制旋钮，哈哈哈，用是挺好用的，和奔驰c的一比，瞬间low了好多，可能设计师考虑到耐久性？这个估计可以玩很久！旁边的杯架中间还能插卡，设计师的心还挺细腻！
中央扶手可以前后伸，但是不可抬高角度。。。不过有总比没有好！里面还是挺小的，比较乱，就没拍了。
看起来还是有一点质感的，拧起来也是有哒哒哒哒的声音，听起来还不是那种廉价的塑料声音。
自动大灯，电子手刹。悬吊式油门，不是风琴式的。
这是副驾驶的储物门板，基本也就前面放个一瓶水，后面放一点小的杂物！
副驾驶没有电动座椅。。。。。。不过也好，可以帮妹子调座椅。有近距离接触的机会，特别是调节靠背角度的时候，用那个旋钮慢慢的拧，请问这个是学大众的吗？
天窗可开启角度并不大，能开总比不能开好！[微笑]
电动遮阳帘，这我喜欢，比较有仪式感，就是怕坏了，那就完蛋。
安全带高度可调，基本这个价位的这个功能都有了。
通过主驾驶座椅中间的那个洞拍过来的，一体式运动座椅。
为什么只说后排空间呢？因为前排肯定够用啦，后排空间都是前排正常的用车状态下拍摄的.
看一下后排，三个头枕，好评。对了，全车都是仿皮的座椅！
再看一下腿部空间，简直了，设计师你的尺是比我们的尺短一点吗？[弱]
这是副驾驶位置比较靠后的状态，额，副驾驶后面的乘客，不，副驾驶后面没有乘客！[弱]
主驾驶的后排空间，前面是正常的驾驶位置，额，只能说是勉强够用！
车主的情怀啊，哈哈哈，我也喜欢这个，还记得巨无霸，蜘蛛王，旋风冲锋什么的！你还记得什么？欢迎评论。。。。。。
这台车是我非常好的朋友的车，他说他贴的车衣叫婴儿蓝，我知道理想one也有一个颜色叫婴儿蓝，好像还和韩寒有关系，大概说一下这个车的情况： 1.安全配置，7气囊，第7个是膝部气囊。还有自动刹车，可能不怎么用，但是有总比没有好。 2.操控，转向比较精准，力度适中，并且有四个模式，可以调，舒适，经济，运动，还有自定义模式，正常开的话舒适模式就可以了，想要运动一点，就开运动模式，还是有一点激情的，虽然绝对的动力在哪里，但是好在变速箱没怎么拖后腿，换挡积极，响应速度够快。基本撒个欢是够了！ 3.座椅虽然是一体式运动座椅，好在座椅的填充物还是比较柔软的，坐起来比较舒服， 4.噪音基本来自胎噪，无框车门多多少少上了高速会有一点风噪，但是整体来说车内还是安静的。 5.底盘质感比较好，很整，悬架支撑到位，毕竟没有开到极限。山路左右转弯，比较的平衡，悬架调校是比较运动的，带给你的路面弹跳感受比较多，比较的硬朗！ 6.因为整台车流线的造型，过了B柱就很快的往下压了，所以后排的头部空间不是很理想，可以说几乎是没有什么头部空间的，过个稍微颠簸一点路段很有可能你就碰头了。如果是个坑的话，恭喜你，很有可轮胎就鼓包了，轮胎就废了。 7.因为车身比较低，所以在过烂路的时候一定要注意车速。 8.载妹子的时候一定要注意，上车后记得去帮她调座椅！ 9.油耗说一下吗，他开百公里7.6左右，还算可以。 到这里就结束啦，拜拜。

⑵ 奔驰cla和奔驰cls有什么区别(奔驰cla值得入手吗)

在市场上，小型车和紧凑型车一直是竞争对手。为了争夺市场地盘，可以说他们绞尽了脑汁。很多人喜欢把奔驰CLA和奔驰CLS相提并论。那么这两款车哪个更值得入手呢？

奔驰CLA和奔驰CLS 哪个更好哪拦改款车更值得入手

1.内部装饰物

奔驰CLS将延续目前在售车型的外观和内饰设计风格，对配置进行微调。新车将标配19英寸轮圈、纳帕真皮多功能运动方向盘、换挡拨片、前排座椅加热、MBUX智能人机交互系统(含自然语言理解功能)、带倒车影像的智能泊车等功能。内饰CLA明显指的是A级布局，很年轻，中控台的操作区域很简单。全新的三辐式运动方向盘，X形空可调出风口和分离式显示屏，全新设计的仪表盘，清爽又极袭衡型具运动感。

2.力量

CLS猎装版搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率306马力，最大扭矩370牛·米，配合7G-TRONIC PLUS 7速变速箱，新车从0到100 km/h加速时间为6.7秒，最高时速限制在250 km/h，奔驰CLA将重点关注1.6T(CLA180、CLA200)、2.0T(CLA 250) M270系列四缸涡轮增压发动机首批上市的车型将包括CLA 180 BlueEFFICIENCY(最大功率122马力，最大扭矩200牛米)、CLA 200 BlueEFFICIENCY(最大功率156马力，最大扭矩250牛米)、CLA 250 BlueEFFICIENCY(最大功率211马力，最大扭矩350牛米)和cla20 CDI blue efficiency(最大功率170马力)柴油发动机。这些车型是两轮驱动版本，配备6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

3.出现

新款奔驰CLS没有延续老款车型的设计风格。借鉴了概念车F800和经典老爷车300SL的诸多元素后，车身宽大高耸的车头带来了更加硬朗的视觉效果，而车侧线条则沿袭了老款车型优雅的曲线，融入了更多运动元素。据说设计师的灵感来源于猫整装待发的动感线条。CLA延续了新一代A级前脸造型风格。与传统的整车设计不同，奔驰CLA采用了凸出式格栅设计，比大灯更加突出，从而呈现出立体感。大尺寸进气格栅采用金属网状布局，被奔驰称为菱形格栅设计。贯穿格栅的镀铬装饰条体现了车身的运动感。大灯的设计没有太多惊喜。远近光一体化的氙气大灯更加科技化，顶部的LED行车灯成为新一代奔驰车型的标配。

总结:奔驰CLA和奔驰CLS配置都很好，内饰和外观都很时尚，选哪个就看你自己的喜好了。选车时，除了对比以上几个方面，还要看车内倒车雷达的功能是否合适。倒车雷达也拍猜称为停车辅助系统，或倒车计算机报警系统，是停车或倒车时的安全辅助装置。它可以通过声音或更直观的显示告知驾驶员周围的障碍物，缓解了驾驶员在停车、倒车、启动车辆时因前、后、左、右四个方向的到访而带来的麻烦，帮助驾驶员消除了视觉盲、视物模糊的缺陷，从而提高了行车安全性。

百万购车补贴

⑶ 实拍奔驰CLA，纯进口不到30万起，还是轿跑设计

作为BBA中最注重豪华优雅气质的品牌，奔驰非常注重车型外观的美感，同时不同定位的车型都能展现出对应的气质。对于更偏运动性的车型而言，流畅的掀背造型能为其加分不少，奔驰CLA作为一款纯进口的车型，能在优雅的同时带来更偏运动的体验，30.28—37.78万的定价谈不上便宜，那它值得买吗？

写在最后

作为一款高颜值且富有格调的运动型紧凑级轿车，奔驰CLA通过外观的运动优雅和内饰的豪华特征吸引了许多车迷青睐，相比同级更有运动范儿的设定也让它在满足城市路况驾驶时也带有更多驾驶乐趣，不知道你喜欢这台奔驰CLA吗？

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⑷ 叫价30万，全新一代奔驰CLA到底值不值得买

成都车展前夕，奔驰带来了全新一代奔驰CLA，共推出4款车型。其中2款四门轿跑车，售价区间为29.98-37.88万；2款五门猎跑车，售价区间为29.98-38.18万。

说到这，关于奔驰CLA值不值得买这个问题，相信你心中已经有答案了。本来，购车就是见仁见智的事，如果你是追求时尚个性的年轻人，并且觉得排场的重要性远胜过性能，那么入门版的奔驰CLA确实是个不错的选择。但如果你是追求性价比的消费者，想要兼顾实用性和性能，那么大可以考虑一下宝马3系或者奥迪A4L等走量车型。因为像奔驰CLA这种车，从来就是给小众的群体而设计的，你说呢。

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⑸ 缩小版的CLS，到店实拍体验奔驰全新CLA轿跑版

在前不久的成都车展前夕，奔驰带来了全新一代奔驰CLA，共推出4款车型。其中2款四门轿跑车型，售价区间29.98-37.88万元，2款五门猎跑版，售价区间为29.98-38.18万。日前广州地区已有四门轿跑版新车到店，五门猎装版还没有具体到店排期。今天我们就先带大家详细体验一下奔驰全新的CLA四门轿跑版。

说在最后

也许告局大家会有这样的疑问，奔驰的国产A级已经有加长版的三厢车型，而且现在终端有着十分给力的优惠，最低配车型优惠后车价已经下探到15万区间，什么样的用户会付出近乎双倍的价钱选择CLA呢？其实CLA与A级散发出来的完全是两种不同的气质，更流畅的轿跑造型、更丰富的车身线条、更细致的内饰用料，再加上轿跑特色的无框车门，无疑CLA将是更加个性的选择。

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