奔驰白车配什么颜色卡钳好看

① 奔驰CLS级的大改造的改装之路初体验，经验心得、小干货分享

改装案例仅供参考，年底的大改造整理车型:2019款CLS改装项目:一、20寸轮毂二、原厂前六后一卡钳三、原厂AMG方向盘+气囊四．23p驾驶辅助系统（推荐）五、原厂大灯六、原厂amg尾唇尾喉七、原厂胎压八、原厂AMG方向盘

1.锻造20寸轮毂+轮胎大部分锻造轮毂采用千吨甚至万吨压力制造而成，优势在于轮毂密度比原车的铸造硬度要高20%-30%，然而重量却更轻量很多，性能方面有所提升。

仅供参考

② 卡钳有几种，各有什么用途

汽车卡钳是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置，一般只用于盘式刹车系统。它是刹车垫外侧突出的地方，能够加强刹车性能的零件。
汽车卡钳有三种颜色，分别是红色、黄色、灰色。黄色刹车卡钳是应用在陶瓷制动器上的，它是保时捷GT3车型的默认制动器，通常是动力性能比较出众的汽车所使用的。红色刹车卡钳则是应用于高性能制动器。灰色则是用在高性能轿车以及普通车型上。像是奔驰的普通车型上的灰色刹车卡钳会印制上"Mercedes-Benz"的标志。

③ 卡钳是干嘛用的

卡钳的作用是推动刹车片夹紧刹车盘、防止杂质颗粒损坏活塞等。

卡钳的作用是推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。刹车片夹紧刹车盘后，动能可以转换成热能。刹车系统是汽车上一个重要的系统，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。卡钳的内部有很多活塞，通过推动刹车片夹紧刹车盘，实现刹车功能。刹车片夹紧刹车盘的作用是推动刹车片夹紧刹车盘，从而减速汽车。

卡钳有三种颜色，分别是红色、黄色、灰色。黄色制动器用于陶瓷制动器，红色刹车卡钳用于高性能刹车，灰色刹车卡钳用于普通奔驰车型。卡钳的作用是防止杂质颗粒进入活塞，从而保护发动机和提高行车安全性。

刹车卡钳保养方法

1、清洁卡钳：定期清洁刹车卡钳以去除尘土、污垢和杂质。可以使用刷子、喷气罐或压缩空气轻柔地清洁卡钳各个部分，确保它们保持清洁。

2、润滑：对于滑动式刹车卡钳，适当的润滑是保持其正常运行的关键。使用适合刹车系统的高温润滑剂，涂抹在滑动引导销、刹车片回弹片等部件上，确保润滑剂不会接触到刹车片或刹车盘。

3、检查刹车片和刹车盘：定期检查刹车盘和刹车片的磨损情况，并根据制造商的建议及时更换，过度磨损的刹车片或刹车盘可能导致刹车效果下降或不稳定。

④ 奔驰大G 情怀至上 性能更是强

奔驰大G作为众多男人心中的梦想车，在40年的发展历程中，始终初心依旧，将性能、奢华、时尚、实用做到极致的出色。今天我们就来了解一下19款的奔驰G63。

座椅方面，它配备的是棕色的真皮座椅，皮质细腻，包裹性特别好，坐在上面非常舒服，前排座椅支持通风、加热以及按摩功能，让您的长途旅程带来更加舒适的体验。

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⑤ 新一代奔驰S500实拍，罕见的白色外观，气场十分强大！

买车到了百万这个级别，买的就不仅仅是一个代步工具这般简单了，它还象征了车主的身份，要彰显车主的审美，甚至某种程度上说，是对于汽车工业的一种顶尖展示。特别是对于百万级的四门行政轿车来说，任何一块短板都是不能接受的。而在这个级别中奔驰S级绝对是最不能忽视的一员，它是奔驰家族里头的旗舰级轿车，代表着品牌最高的造车水准和选材工艺，也是很多人心目中的DreamCar以及成功人士的必备车型。如今，奔驰S级迎来了全新换代，有人说它变丑了，没有之前优雅；但不可否认的是，全新奔驰S级现在更适合年轻人了。或者准确的说，80后的新贵们，会成为今后S级的消费主力。那么新一代奔驰S级有着怎样的表现呢？下面就让我们一起来了解一下吧。

动力部分，新一代奔驰S500搭载了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配EQBoost轻混系统，其中电动机最大功率16kW（22马力），整体动力系统综合最大功率分别为320kW（435马力），零百加速时间仅需4.9秒。而S580车型将配备4.0TV8发动机，同样配备EQBoost轻混系统。是的，此次除了柴油机没有搭载48V技术以外，所有的纯汽油车型都无一例外的标配了48VISG电机。当然，全新一代奔驰S级的迈巴赫版本依然会搭载V12发动机。

作为奔驰的旗舰轿车，新一代S级外观、内饰的视觉效果及驾乘品质都堪称同级标杆，全新的MBUX信息娱乐系统更加智能和强大，而更加智能和舒适的座椅则进一步提升了新一代奔驰S级的驾乘舒适性。虽然新车刚出现的时候，外观和内饰有些小插曲，但是它仍然保持了足够的影响力，这对于S级的潜在消费者来说已经足够了。对此你有什么看法呢？

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⑥ 车友痴迷改装 把奔驰C200换S320L后继续打造极致低趴姿态

“我是Andy，两年前意外的购买了新C200运动版，也深入的去玩了，算是C级的元老级的玩家了，之前的C200前后换了五套轮毂，六个车身颜色，三套避震系统，三套刹车，两套DIY宽体包围，三个方向盘，新C级的改装我也算是极致的玩过了。”

“有人说玩车的人是一个死循环，买车→改车→改好卖车，好像说的就是我，一路走来我一直算是折腾的人了，我可以等轮毂四个月，做宽体等一个多月，改好成品一个多月后就换车，不是喜新厌旧，是感觉自己有更多的想法，希望在下一台车上去呈现，也真心希望每一位改车爱车的兄弟姐妹们，都可以永远保持这份激情，不会随着年龄和时间改变，如我一般继续前行!”

本期奔驰S级改装案例鸣谢车主：Andy

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⑦ 近百万的奔驰还不够酷Wald改装套件上身+电镀灰霸气侧漏

SUV凭着良好的通透性、大空间、高颜值深受消费者的喜爱。同时随着年轻消费者逐渐成为购车主力，他们更加希望车辆能充分表达出自己的个性，因此轿跑SUV也应运而生。在这个市场上，奔驰GLECoupe无疑是当红小生，从上市至今持续热销。

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