奔驰g如何拆备胎

Ⅰ 奔驰g63的备胎怎么卸下来

一般奔驰g63备胎罩得需要用你遥控器上面的机械钥匙打开。打开以后,有螺丝固定的,用行车工具,把螺丝拆掉就可以把备胎拿到

Ⅱ 奔驰G350备胎罩坏了

需要去更换新的备胎罩。
必须用原车的专用工具，首先打开行李箱盖，从右侧拿出工具，拿出平口起子，找到地板边缘硬饰板中间的圆盖，用起子敲开，你会发现里面有个螺母，这时候你可以用拆卸轮胎螺母的工具，逆时针转动螺母，松动10多公分后你会发现轮胎已经从下面产出来了，这时候你用手轻轻的托起轮胎支架，就会将挂钩轻松拿起，顺利的拿下了轮胎。

Ⅲ 大g备胎在左边还是右边

一般来说，备胎都在后备箱内，有些备胎挂在车尾后面。

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。

标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。

Ⅳ 大g后面有轱辘车轱辘

奔驰G级车位是有挂备胎的。

有些人觉得SUV在车位悬挂一个备胎看起来更帅气、特别，而且对于喜欢外出越野的人来说也非常方便，需要的换备胎时候可以直接用上。在那时候很多SUV都会选择车尾带后挂式备胎的车型，还成了一种潮流。但是如今却很少见，因为这种后挂式备胎其实是存在一定安全隐患的，具体有这如下几个原因。

原因一、会增加汽车的行驶阻力。车尾处有这种后挂式备胎会给车子带来一定的压力，从而增加车子的行驶阻力，不利于车主的使用。很多让人觉得这种备胎是后挂式的，并不会影响行驶，但实际上并不是这样的。

因为后挂式备胎一般都是全尺寸轮胎，还需要很多零件固定住，这样一来就会增添车身的重量，还会增加耗油。那么对于不经常越野，只是把汽车作为代步工具的车主来说，就没必要买带后挂式备胎的车型了，毕竟耗油是很浪费钱的。

原因二：会在行驶中增加噪音。这种备胎放在后车门的地方时，会在行驶过程中发出一些刺耳的噪音，从而影响车主开车时的心情，而且无形中还会对车子带来一些损害。

这种后挂式备胎一般都是用螺丝和后车门连接起来的，要是没有定期检查螺丝是否松动，再加上时间久了，在行驶过程中就有可能会掉下来，这就比较危险了。就算螺丝连接得很紧，但是车子在崎岖的路上行驶时，难免会对后车门造成一定的损害。

原因三：用到的机会很少。在城里开车的话，能使用到备胎的机会其实并不多，就算要使用的话，不是很懂车的人也很难操作。如果是后备箱里的备胎直接安装上去就行了，悬挂在车尾的备胎，拆卸安装就更麻烦了，这不是一件容易的事。