A. 中国人有多少人开奔驰
现在的中国生活水平提高了,所以说很多人都在开奔驰。
B. 奔驰C系窦娥冤:为什么会被有些人瞧不起
你说啥?奔驰车还被人瞧不起?为什么?为什么呢?其实这个话题最早出自微博,有人说一个破C还好意思开出来......顿时引发一堆吃瓜群众的争论。
接着来分析一下奔驰C级车真正被喷的原因,请放下手中的事,静静地听以下分析咯~
-内因
根据优信研究院提供的数据显示,购买C级的用户车年龄普遍都在二三十岁(且其中还有约12%的人群选择了分期购买),这些人群一般都是家庭条件或者个人收入还算不错的,也有一小部分是事业刚起步但也有些成绩的小年轻,他们也是最在乎面子的,即使是自己咬咬牙上的180,都会认为自己年纪轻轻开上了奔驰已经算是走向人生巅峰了,当然这是最遭黑的,最容易被人喷的,走在哪都会被认为是装…
而同为豪华品牌,为什么开BMW 3系的没人喷呢?因为你要知道BMW最经典的就是3系了,而Benz最经典的是S级,开3系的能说:我有40年运动王者的信仰,而开C级能说什么呢?我便宜?我门槛低?我小S吗?所以开C会被喷,开3系却不会,也是有一定道理的。
-外因
在此引用一下本题的高赞回答:“开宝马的大都承认阿斯顿马丁是好车,开卡罗拉的也觉得凯美瑞很棒,但是一些骑电驴的......往往会为兰博基尼和帕加尼哪个性能更强悍争得面红耳赤,奔驰宝马都看不上眼。因为开宝马的加加劲真买得起阿斯顿马丁,开卡罗拉的下一辆没准就是凯美瑞,而有的人......早就做好一辈子骑电驴的心理建设了,反正是吹牛X,干嘛不往大了吹?”
这段言论确实很客观的说明了社会上各种人的心理,不过信哥觉得开宝马118i(没错,就是那个自带振动按摩的三缸机!)的兄弟要买得起马丁可不止加加劲哦那么简单哦~
之前听朋友说,A和B一起约女神一起唱歌,然后从KTV出来的时候,A去地库把自己的途锐开上来接女神,A刚想叫女神上车的时候,B开着他的小C停到了路边,摇下了车窗,B对女神说了点什么,女神头都不回的直接上了那辆C级......这下子A恼火了,二话不说直接开车跟了上去,摇下车窗示意让B停车,两车停在路边后A就问女神B对她说了什么,“他说一个破大众有啥可坐的,还是坐我的大奔驰吧,这才符合你的气质呢” A听完这个气啊,老子这途锐买他两辆C180都有富裕,当时A就想砸了这破C来解心头气,但是理性了一下觉得还是算了,不跟不识货的计较了,随她们去吧......
-总结
另外也并不是说开个C级就一定遭人喷,你说开C180跟开C300甚至C63 AMG人家对你的看法能一个样吗,开180人家第一印象就是打肿脸充胖子;开300或者63人家就会膜拜、羡慕你...现款的W205的确综合实力很强,也是最像S级的一代,40万内最能带来面子上满足感的或许就数C级了吧,哦不对,还有野马(Mustang),毕竟是大学城约会神器呢。
最后,如果真的很在乎别人对你以及对你座驾的看法的话,那就赶紧努力赚钱买E级、S级或者上AMG GT炸街,然后走上人生巅峰。
C. 中国百分之多少的人有奔驰车
根据数据可以进行推算
2007年奔驰在华销售28500辆同比增长37%
2008年在华销售38700辆同比增长31%
10年内按照大约34%的增长计算总共卖出190000
辆左右
10年前的销售量非常小且大多已经报废 忽略不计
刨去公务用车10000辆 以18000辆计 中国人口越1
3亿户数越3.8亿户
180000/380000000=0.047/%就是万分之4.7
D. 你觉得年收入多少的人可以买奔驰C级养奔驰有多么费钱
奔驰C级车是一款豪华车型,对于大部分家庭而言,其购买门槛较高。官方提供的中等级别车型,售价大约在30万左右。<!--
除了购车成本,还需考虑后续的花费。每年的加油费、车辆损坏、定期保养和保险等预计需花费四五万。对于年收入仅为几万或十几万的家庭来说,购买奔驰C级车可能意味着需要节衣缩食甚至不吃不喝才能存够款项。
奔驰C级车品牌影响力大,销售量可观,这也导致其价格始终居高不下。想要购买稍好一些的车型,可能需要两到三年的储蓄。特别是对于那些年收入只有几十万的家庭,这种选择压力更为明显。
此外,奔驰车的维护成本也不容忽视,如每年的加油费、洗车、停车以及可能的违章罚款等。每年一次的车辆保养费用也需要几百到几千元。总体来说,养活一辆奔驰C级车对大部分家庭来说是相当具有挑战性的。
因此,若家庭经济状况一般或只是为了日常使用,建议考虑购买性价比更高的普通品牌车辆。然而,对于富裕家庭,年收入在50万以上且不介意花费的,可以考虑奔驰C级车。但购买时切勿仅仅为了面子,最终需要确保自己有足够的经济能力来承担。<!--
E. 我最近发现一个问题:为啥路上开奔驰宝马的人越来越多
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