1. 韩国双龙汽车，被称作“韩国奔驰” 应该是属于中高档的车吧那为什么在大街上几乎看不到它的身影呢
淘汰的技术。。。。。。同样奔驰212平台的产物 现在的奔驰E就是好车 双龙的主席就是淘汰 国人的心理真。。。
韩国曾经想进入低端的SUV市场 而当时双龙的老板刚从美国留学回来没几年 韩国是小国家 政府不允许太多的汽车公司存在 这样会打击国内的其他企业削弱战斗力 从而影响国际竞争 所以双龙一直在大宇下面活着 双龙的SUV技术其实相当不错 奔驰看上了 而双龙正好想进入轿车领域 而看上了奔驰当家的车型E 从而E级别的212平台出现了2种车 一个是奔驰E 另一个是高丽奔 主席。而且双龙的车其实仔细看挺另类的 双龙的主席很多设计师现在都去了奔驰（大宇破产后） 大街上看不到是因为双龙被奔驰限制出口了 很多国家不允许双龙奔进入因为技术共享太冲突。而且双龙的柴油版车型 技术共享比例更大 而且更新国人的一个误区 别以为奔驰牌子好就认为双龙用别人的技术 奔驰的小排量一直比日本车没有竞争力 奔驰也从双龙那里拿走不少技术 国内没有卖的奔驰S430就是双龙现在的主席W的机器 而其是双龙发明的。
2. 韩国人也爱奔驰宝马来看看韩国最畅销的十大进口车
韩国人也爱奔驰宝马，韩国市场上最畅销的进口车中奔驰和宝马确实占据了重要地位。具体来说：
奔驰和宝马的主导地位：在韩国市场上，奔驰和宝马是最畅销的进口汽车品牌之一，显示出它们在韩国消费者中的强大影响力和受欢迎程度。
奥迪的潜力：虽然奥迪在整体销量上不如奔驰和宝马，但其显着的销量涨幅显示出其在韩国市场中的逐渐崭露头角，未来可能会成为另一个受欢迎的豪华品牌。
日系品牌的差异：在日系三大汽车品牌中，丰田在韩国市场上表现较好，而本田和日产则相对较弱。这反映出韩国消费者对丰田品牌的偏好。
欧系豪车的受欢迎程度：韩国进口汽车市场中，欧系豪车占据了主导地位，十大销量榜单中有七席被欧系品牌占据。这进一步证明了韩国消费者对于豪华驾驶体验的偏好和对国际品牌质量的认可。