牧马人和奔驰大g哪个坐着舒服

A. 奔驰大g为啥那么贵

首先，毫无疑问，奔驰的品牌价值高于Jeep。牧人纯粹为越野而生，奔驰G级更大更全，在追求越野极限的同时兼顾豪华舒适。

第二，两者最明显的区别在于内饰的质量，汽车的内饰，科技含量，不用比较，奔驰完胜。牧人实用，奔驰豪华。

三、最重要的区别在于发动机排量，最根本的区别在于奔驰G有一个中央 差速器 和前中后三个机械 差速锁 。两款车都是非承载式车身结构，前中后三个机械锁。《牧人》里只有罗宾汉一个，撒哈拉前后锁都是电子模拟的。相比纯机械锁，可靠性还是不足。

第四，整车豪华程度远高于牧民。毫不夸张地说，它是舒适性和极限越野的完美结合。如果单独考虑越野性能，奔驰G并不明显。牧民能做的都做了，但有些时候需要一点技巧。

扩展数据

吉普的优缺点

优点:

第一，Jeep牧人独特而经典，能打动几乎所有年龄段和类型的消费者，这是它最大的优势。

第二，Jeep牧马人由于其独特的专业四驱技术，是很多越野人的首选。更何况Jeep牧马人有很大的改装间空，适合土豪。

缺点:

第一，因为牧民太辛苦，如果长时间开吉普牧民，不仅开车的人，骑的人也会很累。

第二，牧民的奢侈和舒适还不够。没有豪车，没有皮衣，没有麂皮。几乎所有的内部材料都是由塑料制成的。

第三，对于普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L。如果是普通玩家，建议不要买这样的车。

B. 同为涡轮增压的新牧马人和奔驰G，为何喜欢大G的要比牧马人的多

很多人喜欢大G要比牧马人的多，主要原因就是大G开着更有面子，次要原因就是大G在动力和驾驶舒适性方面都比牧马人好。

总的来说，很多人喜欢大G，还是因为其复古的外观和给人带来的地位，除此之外就要因为其动力相比牧马人更强，其舒适性相比牧马人更好。

C. 试驾2019款奔驰G500，依旧是经典的方盒子

奔驰大G，我想任何一个男人看到它都会为之癫狂，方正硬朗的造型、浑厚的发动机声浪不知俘获了多少人的芳心。奔驰G级从1979年发布至今已经过去40余年，每次它的更新换代似乎都是“小打小闹”,或许奔驰公司一开始也没有想到，以军品车型发布的奔驰G在日后会成为众多越野迷心中的图腾。就在今年的底特律车展上，奔驰发布了全新的G级，它的外在表现旧延续了前几代方方正正的造型，而内在表现又怎样呢？我们接着往下看。
外观：依旧是经典的方盒子
作为硬派越野车的鼻祖，试想，如果奔驰将G把一切推翻进行重新设计，那么将彻底毁掉车迷心中的形象。所以全新奔驰G500的外观依旧延续了经典的“方盒子”造型。全身粗犷的线条以及硕大的轮眉无不彰显其野性。
车尾依旧延续了小书包的造型，如今看上去还有些俏皮可爱。另外，全新奔驰G500的车身尺寸也进行了加长，2890mm的轴距可以营造出更为舒适的乘坐空间。
内饰：更具科技感
内饰是此次奔驰G级换代的最大最大亮点之一，给人耳目一新的感觉，双12.3英寸液晶通体屏幕外加与奔驰E COUPE相同的空调出风口设计，让大G的内饰更加豪华，科技感也有所增强。沿用多年的四辐式方向盘也改为三辐式设计，三点以及九点处的多功能按键也与S级车型相同，两侧黑色触控按键可以控制仪表盘信息，其中行车电脑和右侧模拟仪表都可以进行切换，可显示油耗、续航里程、车辆状态等信息。
12.3英寸中控大屏内部搭载了最新的MBUX系统，可支持导航、网络Car-Life、苹果CarPlay、驾驶模式选择，舒适性调节以及车身动态显示等功能，中控台下方的触控板与屏幕形成一对一映射，手指触控的位置就是屏幕对应的位置且每一次操作都能得到震动反馈，操作起来十分便捷，而屏幕的显示效果也十分清晰。
虽然奔驰G级以越野为主，但舒适性配置也同样一个都不少。全车座椅不仅采用真皮包裹，前排座椅还配备了座椅通风、加热以及多种按摩功能。实际体验下来，确实能有效缓解驾驶疲劳且按摩力度以及按摩点位非常专业，搭配多向电动调节功能的使用，使得奔驰G的座椅舒适度极高。
动力：公路行驶性能提升 越野性能依旧强悍
动力方面，奔驰G500搭载了代号为M176的 4.0T双涡轮增压发动机，其最大功率310kW，最大扭矩610Nm，与发动机匹配的为9速手自一体变速箱。全新的变速箱带来了更好的平顺性，同时燃油经济性也得到了增强。
非常值得一提的是，全新奔驰G500终于放弃了此前循环球式转向器结构，采用了全新的齿轮齿条式转向器，相比此前结构来说，齿轮齿条结构转向效率更高，转向也更加精准直接，可以更加清晰的反馈路感。另外，当转弯时，主副驾驶腰部支撑会向内缩紧，给前排驾乘人员反向支撑力，保证车内人员稳定身形的同时，也能够给予驾驶者足够的信心。
在经过较大的坑洼路段以及严重的交叉轴时，超长的悬架行程让车轮尽量贴近地面，通过测量车轮上沿与轮眉之间距离达到将近40厘米，比牧马人还要高出了6厘米之多，越野能力可想而知。另外非承载车身结构即使在极端的越野道路上车身也很难发生严重的扭曲变形，抗扭性非常好。
空间：够用就好
身高181cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动。
作为顶级越野车，它的安全性能我们无需担心，全车6气囊以及车身稳定控制系统等装备无一缺席，而并线辅助功能，也可以提示驾驶员两侧有车辆驶入，以降低发生剐蹭事故的风险。
总结：
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 都喜欢奔驰大G，那么它强在哪里呢

昨天我们聊了聊，新款奔驰大G的特点，当时说到了它的三把差速锁，但是有网友就说了，虽然奔驰大G有三把锁，但是牧马人的卢比肯也不差。确实，如果放在以前牧马人没有中差锁的时候，差别是比较大，虽然在越野情况下，牧马人前、后锁开启后状态与大G很像，但没有中差锁的牧马人相当于一台纯粹的分时四驱SUV，尤其在公路行驶中更加明显，在挂不上分动箱的情况下更相当于后驱车型，而大G之前就配有中差锁，在公路上是全时四驱的状态，表现就会更好一些。

新款大G方向盘的转向力度也较之前小了很多，打满方向所需圈数也少了，相信很多喜爱大G的女性车迷会对这一改进非常感兴趣。总体来说新款大G在越野能力上没有太大的变化，但是在软件上做了较大的提升，比如我们开启了中差或者开启了LOWRANGE这个低速四驱功能后，车载电脑会自动将油门响应、转向力度、变速箱档位选择等匹配到最适合当前路段行驶的状态，这样我们驾驶起来会更加简便以及更加舒适。

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E. 越野活动选择什么车Jeep牧马人怎么样

喜欢自驾游户外活动？教你怎么选Jeep牧马人。

一、大部分喜欢工作之余自驾游的小伙伴估计只能在城市间穿梭，如果想要亲近大自然 看到最原始的山川树林还是需要一部硬派越野车来满足你的奇妙之旅，牧马人独特的造型经典的车身让很多人喜欢，但是一定要选择最合适你的小马驹来陪你找到诗远方的田野。现在硬派越野车的主流玩法就是硬派的配件配一个很时髦很细致的内饰来吸引大家。

二、自2018年Jeep 牧马人大改款后，外观颜值和内饰设计都得到提升，全系大灯都是LED的 户外自驾尤其重要，内饰整体更加年轻化 焕然一新的感觉，而且增加了方向盘加热这个特别特别重要的功能，增加了许多实用性。后期众多可改装 拓展 增强越野能力的地方也使人称为DIY大玩具。

三、牧马人分为两款 Rubicon卢比肯和Sahara撒哈拉、如何选？

六、如何选？

1. 如果你是资深/极度热爱 户外越野的玩家 并且经常去山路崎岖 充满沟壑 需要翻山越岭那种地方，Rubicon 更适合你，强大的原厂越野能力，帮助你走遍野外。
2. 如果你是更多选择平坦路面的户外自驾游玩家，比如草原戈壁，乡间土路，平坦山路这种类型， 但偶尔会走一些山路或非铺装的烂路，极差路况不经常接触，那么Shara更为合适，因为它有越野能力去城市SUV去不了的地方，但兼顾舒适型 为坐车的人更着想。

F. 别不信，这台车能兼顾大G的豪华与牧马人的越野性能

作为WEY品牌进军越野领域的首款产品,坦克300的出现让越野烙印上智能的标签,让普通人也能享受到它的智能和豪华，让越野触手可及。

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