奔驰s定制要等多久

❶ 关于全新奔驰S级，我们目前所知道的重点都在这里了

自1951年以来，奔驰已向全球客户交付了约400万辆S级轿车。去年底，奔驰在德国辛德芬根工厂庆祝了现款S级第50万辆的下线。毫无疑问，自2013年面世以来，现款S级在全球大获成功。而全新S级将在奔驰辛德芬根全新的数字化的56号工厂投产，从这个工厂里驶出的全新S级能再立新标吗？

当我们谈论标杆时，我们谈的是什么：先锋设计、先进科技、领先配置。虽然还不能全面了解全新S级，但通过以上信息，我们已经知道，全新S级拥有颠覆性的内饰设计、多项创新科技以及豪华配置。相信，当9月2号全新S级正式发布的时候，它依然对得起“S”的名号。

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❷ 第11代奔驰S级来了！量产L4自动驾驶，豪华智能武装到牙齿

新款奔驰S级插混版

除以上几款奔驰发布和提及的车型外，按照惯例，奔驰也会发布旗舰款的S600系列车型、迈巴赫S级车型以及S级的AMG车型。S600系列定位S级旗舰，按惯例仍然将用上V12发动机，迈巴赫S级定位更加豪华，并有迈巴赫品牌的车标、双色车身、加长等标志性外观，S级的AMG车型定位更加运动，顶配版也会使用V12发动机。这三款顶级车型其实也非常值得期待。

结语：传统车企仍不容小觑

在特斯拉兴起后，老牌车企都被挂上了传统的帽子。有观点认为这些车型的智能化水准较为落后，尤其是自动驾驶和智能座舱技术。

但在全新奔驰S级发布后，传统车企又再次站在了台前。

自动驾驶上，S级扛起了奥迪放弃的L3级自动驾驶，现在仍然是量产车里最高等级。智能座舱上，3D裸眼仪表、ARHUD、多屏交互、手势交互等前沿技术也迅速上马，科技感数字感大幅提升。

再加上在制造工艺、验证测试、供应链、机械结构等方面的传统优势，传统车企车型的竞争力正在迅速回升。在未来几十年的智能汽车大战中，传统车企仍然不容小觑。

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❸ 奢华享受 S级匠心高定版对比A8L Horch创始人版

豪华品牌BBA的角逐从传统燃油领域一直延续到新能源市场，三家豪华品牌“三分天下”的局面到现在也始终难解难分，无论是入门定位还是高端定位，亦或是轿车还是SUV车型，BBA同级车型的竞争早已成为市场上的看点，也是多数消费者比较关注的地方。当然，高端定位的BBA车型自然代表着各自旗下最出众的产品力设计，也最具市场说服力，和自己在市场以及消费者心中的地位有着高度联系。我们今天就来看看奔驰S级匠心高定版和奥迪A8LHorch创始人版，两款高端豪华轿车之间应该如何选？

写在最后：这两款豪车应该如何选呢？如果你更加看重传统豪华、科技感与动力等方面的表现，奔驰S级或许符合你的期待；而若注重更大的车身尺寸、更加舒适的座椅、实用的配置以及兼顾一定的科技氛围与驾乘质感，那么奥迪A8L Horch创始人版较为全面的产品力可以好好考虑一番。

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❹ 新S发布晒晒我的奔驰S350，人生小目标真的很美妙！

就算是人生一个目标实现了吧，提车了奔驰S级。一直也没来分享作业老早老早就想买S级了，二手的也考虑过。只是自己也不是没开过奔驰，每每想到这个，就觉得作为自己一个梦想，总还是弄个新车比较合适。这一拖下来就是四五年了，这才最终圆梦哈。一样很开心。开心的事情总是想多说说，但是确实细想想，也没啥可说的。选车没纠结过品牌，奔驰就是那种你可能觉得不买也没啥，但是买别的感觉还不如买奔驰的品牌。只是在S320和S350中间略微犹豫过一下，后来想了想这么多年都等下来了，何必非要拿走一台只是有现车的S320了。等就完事了，等了有一个多月，才提车了S350。奔驰S级价格比较硬，对比车价以及可选的精品来说，优惠真的是比较可怜。万幸早就做好了准备，不加价已经是感觉很良心了。提车之后的心情，就是那种这辈子过完了的心情了。多少有一点大满足之后的小失落，尤其是付款完毕自己坐在椅子上的时候。不过手续办理完毕，自己坐在驾驶位置上，启动S350之后，手握方向盘，那种满足感有来了。真的是太稳，太舒服了，并且作为驾驶员表示，也是很好开的，是大车但是开不出来那么大的感觉来。也没怎么折腾，S350就这点好，已经是很完美的车型了。

简单写个作业，记录下自己的人生关于S级的这个小目标，这就足够了！

❺ 全新奔驰S级防弹版官图 有效抵御AK47步枪等轻武器攻击

动力系统方面，全新奔驰S 680 Guard 4MATIC的整备质量在5吨左右，因此需要动力更加强劲的6.0T V12发动机，功率450千瓦，扭矩830牛·米，为了获得更好的驱动性能，该车还搭载了四驱系统。