奔驰铝制车身都有哪些车

奔驰gle车身用的铝合金材质。铝合金的硬度要比一般钢板更高，并且重量也比钢板更小，可以有效减少簧下质量提高车辆的操控性。

奔驰GLE在奔驰的MHA平台上打造，采用承载式的车身结构，前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，全系标配4MATIC四驱系统。很多车评人对于奔驰GLE底盘的评价都是非常高级，下面就来看看究竟高级在哪里。

奔驰GLE前悬架奔驰GLE的前悬架是非常标准的双叉臂悬架结构，双叉臂悬架实际上是麦佛逊悬架的一个变种，可以理解为在麦佛逊悬架的基础上增加了一个上控制臂。

上控制臂的作用是提高车辆的横向支撑力，在车辆转弯的时候尤其是像GLE这样的大型SUV转弯会产生侧倾，上控制臂就会顶住悬架抑制这种侧倾，从而使车辆保持平稳。

另一方面我们也可以看到整个悬架的结构包括上下臂、转向节使用的都是铝合金材质。铝合金的硬度要比一般钢板更高，并且重量也比钢板更小，可以有效减少簧下质量提高车辆的操控性。

奔驰GLE后悬架奔驰GLE的后悬架采用了多连杆的结构，而且所有连杆都是铝合金材料，目的与前悬架相同都是为了减少簧下质量提高车辆的操控性。减震系统采用的是空气弹簧，可以有更加好的减震效果。

E-ACTIVEBODYCONTROL奔驰GLE的前后悬架都没有防倾杆，取而代之的是一套电子防侧倾系统，名称为E-ActiveBodyControl。这套系统简单来说就是用电机取代了防倾杆的抗扭转作用，除了常规的防侧倾之外在遇到侧面碰撞时还可以将即将受到碰撞侧的车身太高，从而获得更好的碰撞抵御能力。

4MAMTIC四驱系统奔驰GLE搭载的4MATIC全时四驱在正常路况下可以实现前后45：55的动力分配，在车轮打滑时多片离合式中央差速器会结合从而保证其余轮胎有驱动力。同时奔驰4MATIC的4ETS技术会调动ABS泵对打滑车轮进行制动，保证了车辆的抓地力。

值得一提的是，这套4MATIC系统的结构非常紧凑轻巧，相比后驱车型只重了70公斤左右。同时对于动力的损耗也抑制到最小，使得奔驰CLS的重量分配和燃油经济性都非常优秀。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

4. 谁能介绍一下这款梅赛德斯-奔驰

2010款的SLS AMG是梅赛德斯·奔驰推出的一款高性能跑车，以下是关于这款车的详细介绍：

• 外观设计：该车继承了上世纪50年代梅赛德斯·奔驰300 SL的鸥翼式车门设计，车门可以垂直开启，造型独特。车身采用新款的铝制框架，前后重量比例达到近乎完美的48:52。车身尺寸为长4.65米、宽1.95米、高1.25米，轮距为2.7米。

• 动力系统：搭载梅赛德斯6.2升V8发动机，配合全新的7档双离合器变速箱，最大输出功率可达420千瓦，扭矩峰值达到630牛顿·米。发动机改动包括采用新款金属镁进气口和8个不同速率的排气口等，使得车子可以在3.8秒内从静止加速到百公里每小时的速度，最高速度可达312公里每小时。

• 驾驶与操控：双离合器变速箱由AMG开发，提供四种不同的驾驶模式。悬挂系统采用双叉骨式设计及轻质铸铝结构，制动元件为碳纤维陶瓷刹车碟，有效确保刹车性能。

• 内饰与配置：标准组件包括COMAND APS、真皮装潢、电动泊车刹车系统、车头灯辅助系统、无匙点火技术等。可选配置包括6碟连播DVD播放器、Bang & Olufsen BeoSound AMG音响系统等。此外，还有多种AMG外观喷涂可选。

• 性能加强：AMG还针对性能进行加强，包括采用碳元素发动机盖、侧面后视镜等装饰件，更加坚硬的悬挂设定，10轮辐设定的轮毂等。

• 价格：在德国的起售价为177310欧元。

总结：2010款的SLS AMG是一款集高性能、独特设计与豪华配置于一身的跑车，是梅赛德斯·奔驰内部改装工厂AMG的杰出作品。

5. 奔驰glc的车身是什么材质

【太平洋汽车网】奔驰glc的车身是钢材质者孙，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。