㈠ 为什么说开奔驰，坐宝马呢
这句的团察原话是"坐奔驰开宝马".寓意指奔驰的乘坐舒适性能好,宝马的操渗携控性能好.当然，这是多年前的说法了。尽管现在随着技术的不断进步,奔驰的操控性能也非常出色啦,而宝马的乘坐舒适性也很不错，但这一说法依然保留了下塌喊茄来。
奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最着名的汽车及品牌标志之一。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。
(1)为什么奔驰好开宝马好坐扩展阅读：
奔驰越野车不但配备了主动安全系统、救援工具等安全性超高的配置，还以时尚大气的外观延续品牌经典，操控性也是奔驰越野车的一大亮点，悬挂灵动系统软中有硬。奔驰越野车主要包括纯种硬派越野G系，城市SUVGLK、ML和GL，这三个类型为城市和越野性兼顾的车型。主要包括奔驰B200、奔驰GLK300、奔驰GLK350、奔驰GL450、奔驰G500、奔驰G55AMG、奔驰ML300、奔驰ML350、奔驰ML500、奔驰ML550。
奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。
参考资料：网络—奔驰
㈡ 为什么要开宝马坐奔驰
“开宝马坐奔驰”这句话，强调了宝马和奔驰各自独有的特性。宝马之所以适合“开”，在于其动力十足且操控完美，独特的设计使其成为驾驶乐趣的象征。宝马的引擎设置在前轴之后，FMR设计使得前后配重完美平衡。宝马的操控系统在市区和高速公路上均表现出色，弯道中的转向反应精准，车身刚性高，底盘扎实，反应快而准确。
奔驰则更适合“坐”。奔驰作为汽车安全的鼻祖，其设计原理着重加固乘客舱部分，削弱头部和尾部，以减轻碰撞时乘员的伤亡。奔驰在安全技术上不断革新，安全气囊、助力转向、防抱死制动系统等技术广泛应用，挽救了无数人的生命。奔驰的乘坐体验极佳，座椅舒适度高，空间宽敞，配合良好的底盘系统，让乘客享受到最大的舒适度。奔驰的引擎以柔中带刚着称，给人一种稳重而有力的驾驶感受。
现今，宝马和奔驰互相借鉴，宝马的舒适度和奔驰的驾驶乐趣成为了新的追求。宝马奔驰互借所长，已难以分出伯仲。无论是“开”还是“坐”，两者都能提供令人满意的驾驶和乘坐体验。
㈢ 宝马和奔驰哪个更好
开宝马坐奔驰"是以前的评价,强调宝马的运动性,具有优良的驾驶性能,开起来最舒服;奔驰的舒适性,奔驰具有优良的乘坐性能,坐起来最舒服.
宝马为什么适合“开”:1.跑味十足,正因为宝马动力发放偏重中高转速，配合低啸的发动机声，令宝马车多出一分跑车味道，再搭配独特的倒L形手自排一体化变速箱，只要油门控制得宜、维持中高转速，绝对可以让你为所欲为，当然，这样的驾驶方式不太讨好宁静至上的后座买家，比较适合热衷驾驶快感的车主。换个角度想一想，这也正是宝马的独特之处，把豪华车造得舒适很多厂家都做得到，但是令那些达官贵人心甘情愿地当司机恐怕也只有宝马做得到了。2.操控完美,操控一向是宝马的传统强项，在市区里与高速公路上拥有出色的行车表现，而且在弯道中也能够拥有极为精准的转向反应与稳定性。以强力的方式拉动方向盘切弯，车身扭动的情形几乎让人无法察觉，方向盘的路感回馈依然直接，只不过从路面传来的震动比正常驾驶时强烈了一些，从另一方面来看，这也说明车身刚性足够。底盘的扎实度很高，转向反应更是快、准，尤其是回正的速度，也就是头尾间有极佳的协调性。3.设置独特,引擎是设置在前轴之后的FMR设计，因此前后配重可达到完美的50：50境界。其前悬挂全为铝合金构成，形式为麦花臣结合下控制臂，用意是让轮胎与地面随时保有最适当的接触，后悬挂则从E46的四连杆架构，改为更精确的五连杆设计，循迹防滑控制有DSC动态稳定系统辅助，它会视情况降低动力或对各轮进行刹车，如此配合高刚性车体几乎毫无弱点可言。
奔驰为什么适合“坐”:1.安全鼻祖,安全车身是由梅赛德斯—奔驰率先研制并应用的，属于被动安全装置，包括“经得起碰撞的车身”和“吸收冲击力的保险杠”，简言之就是“车身”和“保险杠”。其设计原理是：为了减轻汽车碰撞时乘员的伤亡，在设计车身时着重加固乘客舱部分，削弱汽车头部和尾部，使前部发动机舱和后部行李厢刚度相对较小。当汽车碰撞时，头部或尾部被压扁变形并同时吸收碰撞能量，而乘客舱不产生变形以便保证乘员安全。50多年来，梅赛德斯—奔驰的专利技术、技术革新层出不穷，如：安全气囊、助力转向、防抱死制动系统、主动悬挂系统、碰撞褶皱区、陶瓷制动器、PRE—SAFE（乘员与驾员安全保护系统）、可调节的照明设备和ABS、ETS、ASR、ESP等大量的电子辅助安全设备，这些技术成果现已在汽车业内广泛应用，挽救了无数人的生命。2.乘坐体贴,老话都说奔驰是给坐车人设计的，一般奔驰车也都由专业司机驾驶，车主和宾客感受奔驰的舒适和满足。后排的空间活动自由。真皮座椅手感非常好，皮面的纹路清晰，尤其是手工缝制的工艺水平和质量显露出车辆的豪华和档次。座椅靠背和垫部支撑性很好，软硬度中。再配合良好的底盘系统，真正使乘坐者感到最大的舒适。当然除了座椅的舒适，安静的空间、优秀的空调系统，让人坐在车内就觉得舒适放松。3.力道厚重,奔驰车在重踩油门时，并不容易感受到凌厉的加速力道。其实这并不奇怪，奔驰的引擎一向是以柔中带刚着称，就像早上在公园里打太极拳的老人，整套拳法过程中，姿态虽然不急不慢，但底蕴十足。当你踩下奔驰的油门，认为推背力并不强烈，刚开始甚至给人没力的感觉时，但看到时速指针时，必定让你吃一惊，车子已被送上了快车道。
现在,宝马也好坐了,奔驰也好开了,宝马奔驰互借所长，一时伯仲难分.