奔驰e手动挡如何用

⑴ 奔驰e级怎么切换手动挡

移位技能1

首先，在换挡时，要牢记“换挡时先加速，换挡时先减速”的原则。换挡前要先“轰”油门提升车速，先“缩回”油门降低车速。

换挡时尽量用“两脚分离法”。换挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高档)”的原则，快速踩下两脚离合器踏板即可轻松加挡。

降档时，按照“踩(离合)、脱(/[K0/]档)、抬(离合)、动臂(油门)、踩(离合)、挂(低档)”的原则，踩两脚离合器，第一脚离合器后面动臂一脚空油，保持一小时。

换挡技巧二:把握换挡时机。

换档应及时、正确、平稳、迅速。自动启动，一般用低档(一档)启动。起步后，只要路况允许，就要快速及时地一步步换入高速档。一般来说，高档比低档省油。所以起步后要及时升档，不要拖档。

坡度或车速降低时不要用高挡勉强行驶；也不允许在路况较好的情况下使用较低档位和长时间行驶。

一般情况下，车速较高时是不允许强行换入低档的，只有在一些极其特殊的情况下才能使用，比如刹车不适应冰雪路面或者行驶中刹车突然拍好失灵，而只能在汽车发动机制动的情况下使用。

汽车行驶时，除非特殊情况，不允许跳档。

上坡换挡时要熟练，动作要协调，避免车辆停车或换挡时，甚至不能换挡时，齿轮的碰撞。换挡的时候稍微慢一点就会让车速慢下来，甚至停车。特殊情况下，有可能跳挡(比如从5挡换到3挡，从4挡换到2挡等。).

下坡换挡，从低档换到高档和平地换挡是一样的，但是动作要快。只要空档经过，就不允许停留。否则由于下坡动力的作用，变速器主动档和从动档的速度差急剧增大，换挡困难。

如果换档错误或换档失败，请选择正确的档位快速补充空机油，然后重新换档。

换挡技巧三:加速时控制油门和离合器踏板。

换挡时要注意离合器踏板、油门、变速杆的配合。换挡的时候一定要把换挡杆推到合适的位置，这样才能让挡位完全挂档，以免损坏挡位或者汽车行驶空绝时变速器能自动换挡。升档的关键是在升档前提高车速。油门要“稳增”“快抬”。从一档起步后，可以加入二档，不要“冲”；当二档加到三档时，轻轻踩下油门就可以加三档。在后期的升档过程中，踩油门的程度会逐渐加大，但不能过度加速。

升档时，第二次松开离合器踏板的速度取决于档位。在中速档以下升档过程中，当离合器踏板松抬至较高档位后的半联动位置时，需要停一会再慢慢抬起，以使发动机动力传递平稳，避免车辆出现“前冲”和“抖动”现象；中速档换到高速档后，离合器踏板松开的速度要适当加快。

使用两脚离合器换挡。虽然所有的车都有袭亏铅同步器，但是使用两脚离合换挡法有利于延长零件的使用寿命。升档的时候，还是坚持先加速。当车速提高到适合换入更高档位时，立即抬起油门，同时踩下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档；然后抬起离合器踏板立即踩下，将变速杆移到较高档位，然后平稳踩下油门，同时抬起离合器提高车速。

换挡技巧四:两脚离合换挡。

虽然所有的车都有同步器，但是使用两脚离合换挡法有利于延长零件的使用寿命。升档的时候，还是坚持先加速。当车速提高到适合换入更高档位时，立即抬起油门，同时踩下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档；然后抬起离合器踏板立即踩下，将变速杆移到较高档位，然后平稳踩下油门，同时抬起离合器提高车速。降档时要用二脚离合加一脚空油降档。

换档技巧5:降档技巧

当汽车需要降档时，先抬起油门踏板，同时踩下离合器踏板将变速杆从高速档换到空档，再抬起离合器踏板加一点“空油”。然后，再次踩下离合器踏板，将变速杆换到下一档。最后，快速松开离合器踏板至半联动位置，然后在松开离合器踏板的同时平稳踩下油门踏板，保持汽车向前行驶。

换挡技能6:加速技能

当汽车需要加速时，车速提高到一定程度后，左脚快速踩下离合器踏板，同时松开油门踏板(加速踏板)，变速杆从低档换到空档，抬起离合器踏板。然后，再次踩下离合器踏板，将变速杆换到更高档位。最后，在松开离合器踏板的同时，平稳地踩下油门，让汽车继续行驶。

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⑵ 奔驰E300 档位如何切换 换挡拨片如何使用

奔驰E300汽车档位切换和换挡拨片的使用方法为：E300汽车换挡为怀挡形式，汽车启动时默认P档位，拨片向上为R档位，拨片向下为D档位。在D档位模式操作加档拨片自动进入汽车手动换挡模式。

奔驰E300汽车的档位更换和一般的手自一体的汽车大体相同，只是换挡方式为怀挡式。怀挡式的换挡模式比一般的换挡更为方便，能够为驾驶员的行驶更为简单。怀挡拨片的方式也提升了汽车驾驶的体验感，很多的车型的方向盘上都配备换挡拨片。

奔驰E300汽车停车方法为：在E300汽车停车需要踩刹车和档位进入N档位模式，拉手刹进入P档位即可完成停车。

(2)奔驰e手动挡如何用扩展阅读：

奔驰E300汽车手自一体模式介绍如下：

手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。手自一体的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的档位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。

手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。

⑶ 奔驰档位如何操作图解

挂挡方法：

1.方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。

2.奔驰大致有两种，非电子档的就是跟普通的一样，换挡的路径是曲折的 以清晰档位 个人感觉使用起来没有直排的舒服，还有一种是电子档的，就是普通车雨刮开关的位置，往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档，按P按钮就是停车挡，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡，S级 ML GL 新款E级等车型有配置。

⑷ 奔驰e级一键启动步骤，奔驰e一键启动怎么用

奔驰E级一键启动使用方法：
用中控打开车门。按一下一键启动键，仪表亮后，踩着刹车在按一下车就打着了。手动挡的车记着挂空挡。
奔驰E级车主在开启车门时再也无需掏出钥匙，只要随身携带钥匙站在感应区域内，奔驰E级车门就能自动识别主人的身份，无需通过钥匙按键，即可直接打开车门，进入车内，亦可直接开启或关闭车门和后备箱。一键开启式点火系统同样也极大地方便了车主的驾驶操作，按钮启动；全新移动管家牌YD828-2无钥匙进入点火启动、无钥匙进入系统可使车主充分享受智能化科技带来的便捷生活；驾车者只需将车钥匙带在身边，进入车厢后，汽车会自动感应到钥匙，驾车者按一下启动按钮汽车便完全启动；工作原理：常见的无钥匙进入系统，也称智能钥匙系统，是由发射器、遥控中央锁控制模块、驾驶授权系统控制模块三个接受器及相关线束组成的控制系统组成。遥控器和发射器集成在车钥匙上，车辆可以根据智能钥匙发来的信号，进入锁止或不锁止状态，甚至可以自动关闭车窗和天窗。

⑸ 奔驰glc300换挡拨片怎么用

换挡拨片方向盘后面,左一个右一个。
档杆换到手动档就可操作了,一般左加右减。点一下换一档。

⑹ 奔驰e300怎么挂s档

在司机的右手边，隧道盖上有一个拨轮，就是圆形旋钮。是银色的，左边有按钮。可以在S和C模式之间切换，直接按下，显示在仪表盘上。

扩展信息:

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(1)换挡要领。车停稳前，根据道路和交通状况，平稳踩下油门踏板，逐渐提高车速。这个过程叫做“冲”。当车速适合换入较高档位时，立即抬起油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆换入较高档位；然后，一边抬起离合器踏板，一边慢慢踩下油门踏板，保持汽车平稳行驶。

根据情况，用同样的方法换成更高的档位。换挡平顺的关键在于“打孔”的大小，而“打孔”的距离要根据加挡的高度来确定。档位越高，“打卡”的距离越长。“冲”的时候，油门踏板要踩稳，中速快速抬起。当档位换到较高档位时，离合器踏板快速抬至半联动位置，应先停一会再慢慢抬，这样可以顺利传递动力，避免换挡后车辆“前冲”。

(2)升档时机。开车时，只要路况和交通条件允许，就要及时换上高挡。换挡前一定要加速“冲”，保证换挡后有足够的动力保持汽车平稳行驶。“冲”(车速)太小(低)，会造成动力不足，升档后抖动；“冲”时间过长，发动机长时间高速运转，会加剧磨损，降低经济性。

所以“冲”要适当，换挡要及时，换挡时机要根据发动机声音、转速、功率来定。如果升档后踩下油门踏板，发动机转速下降，动力不足，那么升档时间过早。

操作顺序:低挡加高挡，适当冲洗车油跟上；别忘了拿起第一级，挂第二级，提起第三级加油。

动作要点:加快车速听声音，踩下离合器空挡位；听听等油的声音，然后踩离合加一档。

第八代新E级轿车看起来更加动感，造型也更加符合锐界潮流。随着从S级移植的舒适性和安全性配置，新E级的竞争力有了很大的提升。拥有50余年历史，拥有一度难以超越的经典奔驰E级轿车，在奔驰E级接力荣耀之后光芒四射的第八代全新E级轿车，展现出全新的、咄咄逼人的王者气息。

全新奔驰E级第八代新E级轿车不仅在外观上延续了概念时尚的设计理念，还带有奔驰S级的影子。车身整体外观硬朗大气。前脸的设计动感而稳重，四眼菱形大灯在继承经典造型的同时，从经典秀场创新演变而来。

大气的横幅式进气格栅配合贯穿引擎盖和前保险杠的棱线，形成类似箭头的向前冲击效果，而引擎盖两侧的线条迅速向内收缩，使得大灯更加犀利。从整个车身的视觉来看，第八代全新E级轿车更加符合不断变化的市场和潮流，传承经典的同时又展现出成熟的味道。

全新奔驰E级4872 mm× 1854 mm× 1454 mm的长宽高比上一代分别长了16 mm和32 mm，而高度则降低了29 mm。虽然轴距在竞争对手中并不是最长的，但是加长的轴距有效的改善了车内的空空间，从而提高了舒适性。

坐在车里，感觉新E级轿车整个内饰已经很舒适空，但据厂家技术人员透露，轴距完全可以加长，只有欧版是提前进口的，明年北京奔驰国产时会在此基础上加长140mm，完全可以媲美宝马5系和奥迪A6加长版。

手动换档

对于手动挡汽车来说，想要驾驶自如，离合器的重要性不容忽视。开车时，除了自动启动、换挡、低速制动外，任何时候都不要踩离合器或把脚放在离合器踏板上。

启动时的正确操作。起步时离合器踏板操作的要点是“一快二慢三联动”。即快速抬起踏板时；离合器半联动时(此时发动机声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；从联动到完全结合，慢慢抬起踏板。离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

换档时的正确操作。行驶中换挡时，操作离合器踏板应快速踩下和抬起，不能有半联动现象，否则会加速离合器磨损。另外，操作时注意配合油门。为了使换挡平顺，减少变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡“两脚离合换挡法”。这种方法虽然操作起来比较复杂，但却是开车省钱的好方法。

制动时的正确使用。开车时，低速制动时尽量不要踩离合踏板，停车时除外。

但手动挡控制相对复杂，追求动力有一些技巧和要点。重点是把握好换挡时机，让车有效提速。理论上，发动机接近峰值扭矩时，转速提升是最好的。

参考资料:网络-奔驰E300L