奔驰装迎宾踏板灯怎么接线

❶ 墨版20款奔驰GLE450登场，现车震撼来袭

中大型SUV非常考验一个品牌的造车实力，不仅需要旗舰轿车那种舒适性和豪华感，还需要拥有一定的越野性。2020款奔驰GLE450基于奔驰家族全新的MHA平台打造，它是一款全新的7座SUV，并在其原有的基础上做了技术升级。

动力方面，这款车采用的是3.0TL6双涡轮增压发动机，最大马力367匹，最大扭矩500牛米，最大功率270千瓦，9速手自一体变速箱，油箱的容积达到了85L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 奔驰G550“美版”到店：相比G500，这行情如何

奔驰G级一直以来都受到的资深越野迷的喜爱，更是很多硬汉的终极梦想，保值率更是高达75%左右，而G550则是奔驰G500在北美地区的叫法了，两者差异其实并不大，G550当中属美版的性价比最高，买车当然就比较关注价格和配置了，这不厦门好车在线到店一台美版的G550，所以小编就奉上展厅现车详解配置以及奔驰g550越野车报价行情供车友参考，它相比中规奔驰G500，这个行情如何呢？

各位车友看完觉得奔驰G550越野车这个行情怎么样？欢迎各位留言发表各自看法哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 奔驰迎宾踏板灯怎么打开

奔驰迎宾踏板灯可以用无线钥匙远程开启,或者由拉动门把手来触发点亮。这项贴心的设计保证了乘客在黑夜中上下车的安全。迎宾灯开门就会打开。

奔驰的设计特点

在北京车展举行全球首发的梅赛德斯－奔驰全新长轴距E级轿车E300L，是北京奔驰为中国用户定制的一款豪华行政座驾，专门服务于中国各界成功人士。E300L与进口车相比，轴距加长了140mm，使整车车身总好念长达到了5012mm。

加长版E300L并不是简单的车身拉长，而是关注到了奔驰应有的一切设计细节，包括安全、品质以及环保等，并且增加的140mm全部放在后排空间上，让后排乘坐更加舒适。同时，对底盘也进行了相应的调整，保证了车辆的舒适性和操控性。

另外，加长版E300L还增加倒车影像，后备箱一键式关闭系统，后排娱乐系统，坐在后排还可以自由调节和控制前排的桌椅，后排桌椅的坐垫进深也比以前更加深一些，充分满足后排乘客的舒适性。

戴姆勒公司研究与发展部总经理满佰宁也称，为了保证加长罩蠢版E300L与进口车的品质高度一致，该友闷困车和进口E系属于同一个团队开发，同时，也结合了中国事业部的一些意见。

❹ 奔驰又一“硬汉”，搭载V8引擎，非承载车身+ 全时四驱+3把差速锁

在国内汽车市场，要说起最令人兴奋的车型，我觉得除了法拉利、迈凯伦、兰博基尼这些超级跑车外，复古的越野车也能提起人们的兴趣。比如今天我们要说的奔驰G63 AMG，它保持了上世纪70年代的方盒子造型，十分复古、硬朗。搭载了V8双涡轮增压发动机，底盘采用非承载式车身设计，并配备了全时四驱和3把差速锁。奔驰又一“硬汉”，搭载V8引擎，非承载车身+ 全时四驱+3把差速锁
奔驰，它不仅在豪华轿车和豪华SUV领域表现得十分抢眼，在硬派越野车领域，奔驰也有着自己的建树，比如今天我们要说的奔驰G63 AMG，方方正正的复古造型、强大的V8双涡轮增压发动机，再加上全时四驱、3把差速锁和大梁，无论在城市中，还是荒郊野外都能凸显出它的强大气场，这样的越野，怎么能让人不爱呢！因此，也有很多人把它当作了终极梦想座驾。男人的终极梦想，非承载车身+ 全时四驱+3把差速锁，还有V8发动机
颜值方面，奔驰G63 AMG整车依旧采用了方盒子的经典造型，并喷涂了特色的特殊的金属黑漆。直瀑式的进气格栅印有一个巨大的“虎头奔”车标；圆形的前大灯嵌入进方正的车头，外露式的黑色保险杠也极其复古，迷人。方盒子的经典车身依旧有着40多年前德国军车的神韵，外凸的拱形轮眉与迎宾踏板连接，力量感十足；22英寸的AMG锻造轮圈搭配着巨大的制动卡钳和打孔式通风刹车盘，显得极其有质感。车尾加入了外挂式全尺寸备胎，不仅美观，又能应对越野时的不时之需。横置式的尾灯也极具辨识度
尺寸方面，奔驰G63 AMG的长宽高5875*2110*2210mm，轴距3120mm，定位于中大型硬派SUV，接近角和离去角分别为52度和54度，最小离地间隙460mm，最大涉水1200mm，这些硬性指标，保证了它强大的脱困性，论越野，奔驰G丝毫不逊色于陆巡、大揽胜
奔驰G63 AMG在各个方面都达到了旗舰级豪车该有的水准。做工、用料、配置以及细节方面也都达到了都达到了奔驰汽车的顶级水准，丝毫不逊色与劳斯莱斯。大面积NAPPA真皮材质的铺陈，真皮座椅的包裹性和支撑性都为顶级，很有品质感。深蓝色Nappa真皮+碳纤维的平底式AMG方向盘搭配着怀挡式换挡机构，再加上炮筒式的空调出风口，运动气息浓郁。12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控液晶屏连为一体式设计，功能上支持GPS导航、4G、WiFi热点、车联网、64色氛围灯等，科技感爆棚
动力方面，奔驰G63 AMG搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。非承载式车身采用了双叉臂式独立悬架、后整体桥式非独立悬架，还加入了带有三个差速锁的全时四驱系统，还带有AMG RIDE CONTROL悬架控制系统，并支持运动、标准/舒适、越野、雪地驾驶模式。百公里提速仅4.5s，预计百公里油耗11.9L
点评：综合来看，奔驰G63 AMG能成为众多人的梦想座驾，不仅仅是因为它有一个复古迷人的外观造型，更关键的是它那种无所畏惧的越野精神，以及强大的脱困能力，无论是行驶在马路上，还是在荒郊野外，它都不会把你仍在半路。我觉得奔驰G63 AMG，它才是男人的“真大腿”，你们觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 豪华还得“大哥”定义 试驾北京奔驰EQE 350

在近些年车企的新车发布中出现了一个很奇怪的现象，不管是什么车型，一定要加上豪华这个前缀，尤其是在新能源领域，豪华似乎变为了一款车型定义的基础。当然，在豪华还没有被定义的时候，谁都适用，但是随着今天我们试驾的这款北京奔驰EQE的到来，电动豪华的门槛便不再那么简单。

另外一项具有格调的配置就是香氛系统了，只可惜在未来上市的车型才会配备专属香氛。根据官方介绍，奔驰拥有自己的调香师团队，而调香师正是香味背后的“设计者”，是制造香料组合物的专家，这个职业全世界不足500人。一个调香师的养成，大约需要5~10年，最重要的基本功，需要调出各种香调。

<img src="http://img4.bitautoimg.com/appimage-800-w1/mapi/

【本文来自易车号作者EV世纪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

❻ 2022粤港澳大湾区车展：奔驰S 500 L定制版亮相

易车讯 在2022粤港澳大湾区车展上，奔驰S 500 L“MANUFAKTUR匠心高定”版正式亮相。新车依旧采用了奔驰家族最新的外观和设计理念，但细节方面有所不同。动力方面，新车搭载了3.0T发动机+48V轻混系统。

根据易车App“热度榜”数据，奔驰S级车型的热度在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。

❼ 新款到港后，老款奔驰GLS不到80万到底是买新款还是老款

奔驰GLS目前是奔驰旗下尺寸最大的SUV车型，它的前身是奔驰的GL车型，奔驰GL在国内知名度很高，入华时间比较早，打下了很好的用户基础。伴随着2020款新第三代奔驰GLS车型大批量到港，价格相比去年年底整体下降不少，回归稳定。
全新奔驰GLS如今价格比较稳定，入门版美版19轮小天窗版简配版价格在90上下。而老款奔驰GLS入门版的价格已跌破80万大关，和英菲尼迪QX80并称为大型豪华7座SUV的性价比之王。那问题来了，是买新款还是老款？
外观内饰变化
近几年奔驰的设计语言实在看不懂，新款A级、GLE、CLS等车型外观设计实在无法接受。好在新款GLS设计比较正常，中网造型和老款类似，最主要变化在于大灯总成，全新样式的全LED大灯更加精致，加上更加圆润的整体造型，新款GLS前脸整体更容易被大家所接受。
侧面造型与老款差别不大，只是车身长度有所增加，从原来的的5130mm，增加到5207mm。轴距也到了3135mm（老款为3075mm），宽度也增加到1956mm（老款为1933mm），只是高度下降到1823mm（老款为1850mm）。
尾部整体和车头一样偏向圆润，缺少上一代的霸气，但是更容易被接受。尤其尾灯样式更加扁平化，内部纹路细腻，点亮后视觉效果出色。
内饰变化才是重点，全新设计的驾驶舱，加上双12英寸的大横屏，整体内饰氛围非常出彩，比同级别宝马X7和奥迪Q8高出不止一个等级。再配合桃木内饰，符合旗舰车型该有的调性。在这个全面屏的时代，屏幕黑边有些略大，影响一定美观。
相比于老款车型，新款GLS在后排座椅的各个方面进行了升级。增加了6座版本，支持第二座椅前后移动，并且还是电动调节，空间灵活性更好，同时空间更大。7座SUV被诟病的第三排座椅高度问题，新款GLS迎刃而解，座垫高度很高，远离地台，坐着舒适度大大提高。
动力变化
动力方面，新款GLS450采用了奔驰全新的3.0升直列6缸引擎，替代了老款的3.0升V6引擎。直6引擎，虽然体积不如V6紧凑，发动机舱布局难度相对大，但是，直6拥有天然的震动自抵消，不需要平衡轴就能实现自平衡，因此被视为是最完美的气缸排列方式。
新款GLS的直6引擎与老款V6引擎的动力参数是一样；最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是9AT变数箱。虽然动力参数一样，但是新款GLS450增加了一套48V轻混系统。轻混的加入，新款起步更加轻盈，动力输出线性，同时油耗也有一定下降。
配置变化
新款GLS在配置上变化很大，标准配置比老款高出不少。以美版GLS450为例，原先老款需要选装的P01包、灯光包、停车辅助包、柏林之声音响和ADS自适应减震等等，在新款上通通都变成了标配。
新增配置有：几何多光束LED大灯、自适应远光灯、迎宾踏板灯、64色氛围灯、9个USB接口、Touchpad触控板、MBU人机交互系统、苹果CarPlay、双12英寸触摸屏、后排座椅电动翻折、柏林之声音响、无线充电、舒适进入、全景影像、自动泊车、感应尾门、盲区监测、下车警示系统、48V轻混以及ADS自适应减震。
新老款如何选择？
首先看价格，老款入门版车型报价在80万以内，有个别年份稍长一些库存车价格会更便宜一些。而新款美版GLS450标准版价格在92到93万，比老款高出13万左右。在多出去的13万中，新款可以得到更年轻的外观，更新的内饰，尤其是双12英寸大横屏，48V轻混系统，以及多达30项各类配置，所以新款GLS实际性价比更高，我个人更推荐新款。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。