顺义奔驰c级排气哪里好

‘壹’ 奔驰再次实现全球增长，被中国市场捧起来的BBA之首真有两把刷子

奔驰在中国大受欢迎这个事实从它起初入驻中国市场就是注定了的。今年受到疫情影响作为豪华品牌领军人物的奔驰虽然经历了一段时间的低迷，但是随着国内疫情的好转销量迅速回升，从全球范围内来讲更可以说是凭借中国市场的一己之力实现了三季度正向增长。

接下来，随着更多的新车在北京顺义和亦庄工厂正式投产，相信奔驰方面还会进一步加大对华投资力度，未来的几年内如果不出意外的话奔驰在中国市场以及在中国消费者的渗透度和口碑还会进一步攀升。

（图片来源网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 奔驰新能源车规划：EQE近期上市/EQS SUV稍后就到

易车讯 日前，从官方渠道获悉，奔驰EQS SUV确认将于近期上市，并于不久后进入中国市场，该车此前于4月19日首发亮相，作为奔驰EQ家族的旗舰SUV，其提供第三排座椅。续航方面，奔驰EQS SUV的最大续航里程可达660公里（WLTP标准）。

从易车App“热度榜”数据看，奔驰EQE在所有纯电动豪华品牌新能源车型中排名第138位，如需更多数据，请到易车App查看。

‘叁’ 北汽集团旗下有哪些整车企业和汽车品牌

北汽集团旗下整车企业和汽车品牌：

目前拥有北京汽车、昌河汽车、北汽新能源、北汽福田、北京现代、北京奔驰、北京通航、北汽研究总院等知名企业与研发机构。

其中北汽集团整车版块部分公司发展史：

1、北汽绅宝：北京汽车自主品牌在收购SAAB技术基础上打造的全新中高端轿车品牌，是北京汽车自主品牌的重要支柱，也是其市场战略实施的重要执行者。

北汽绅宝从2012年推出首款A0级轿车E系列，到2015年首款A级轿车D50的问世，一直秉承对技术、性能、安全执着追求的造车理念不断丰富产品谱系，实现了从A0级到A级轿车、从城市型SUV到越野型SUV的完美覆盖。

2016年，北京汽车自主品牌全面聚焦“SUV战略”，对消费者个性化需求深刻满足。其中，北汽绅宝品牌旗下，绅宝X25、绅宝X35组成的“绅宝双子星”成为了SUV界的新“网红”；与此同时，经销商网络渠道同样得到了突飞猛进的发展，截止到2017年2月底，北汽绅宝经销商网点数量达到了1898家，增速迅猛。

2016年全年北汽绅宝以224500台的销售成绩，实现了同比87%的高增速，并仅用短短5年便达成年销20万辆，成为了最快实现年销20万辆的中国品牌之一。北汽绅宝作为北京汽车自主品牌的核心力量，以业界前所未有的推新速度助力北京汽车自主品牌百万辆达成。

与此同时，2016年以来，北汽绅宝和北京(BJ)品牌已荣获包括“年度小型SUV”、“年度中国汽车品牌”等70余项重量级大奖，出色的产品力赢得媒体以及消费者盛赞不断。

2、北京奔驰：北京奔驰汽车有限公司，成立于2005年8月8日，是北京汽车股份有限公司与戴姆勒克莱斯勒股份公司、戴姆勒克莱斯勒大中华区投资有限公司共同投资，集研发、发动机与整车生产、销售和售后服务为一体的中德合资企业。

目前，北京奔驰业已建立起全球面积最大、综合性最强的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地，拥有戴姆勒克莱斯勒公司首个德国本土以外的梅赛德斯-奔驰汽车发动机制造工厂、戴姆勒克莱斯勒合资公司里最大的研发中心，并成为戴姆勒克莱斯勒全球唯一同时拥有前驱车平台、后驱车平台和动力系统平台的豪华汽车合资企业。

以此为依托，北京奔驰引入了梅赛德斯-奔驰畅销全球的四大主力车型：C级车、E级车、GLC SUV和GLA SUV，全面占领中高级、行政级、中型SUV和紧凑型SUV四大豪华车主流细分市场。

未来，北京奔驰将继续贯彻落实“创业行达，责任经营，惟有最好，精益管理”的工作指导方针，以“奔驰车，中国造”为使命，以“星徽闪耀@BBAC”为愿景，向着成为走向世界的、国际化的中国高端乘用车品牌标杆企业的目标不断前行。

3、北京现代汽车有限公司：成立于2002年10月18日，由北京汽车股份有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。

北京现代拥有坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地的三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座技术中心，整车年生产能力达到105万辆。

北京现代工厂以“绿色、品质、智能”为生产理念，集“柔性化生产、精细化运营、人性化管理”于一身，依靠先进的智能化设备，尽可能减少人为参与的制造工序，实现生产和运输的高自动化率。

4、福建奔驰：在北京奔驰乘用车基础之上，布局高端商务车领域，完善奔驰整车南北生产基地战略布局，巩固了北京汽车在中国市场的领先地位。目前福建奔驰生产和销售梅赛德斯—奔驰V级、新威霆及凌特三大系列产品，其中，V级为唯雅诺的换代产品，新威霆为威霆的换代产品。

(3)顺义奔驰c级排气哪里好扩展阅读：

北汽集团企业历史

北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”），总部在北京，是中国五大汽车集团之一，主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务，是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心。

北汽集团以科学发展观为统领，按照“走集团化道路，实现跨越式发展”的新战略，进一步增强战略、运营、资本控制力。成功打造了整车制造、零部件发展、自主研发、服务贸易和改革调整等五大发展平台，是中国汽车产品门类最为齐全的汽车集团。

2009年，北汽集团产销汽车124万辆，实现销售收入1166亿元，跨入“百万千亿”级的汽车集团之列,成为首都经济高端产业和现代制造业的重要支柱产业。

“十二五”期间，北汽集团将以提高企业核心竞争能力为目标，坚持国际合作和自主发展相结合，调整优化产品结构和产业结构，提升全价值链的综合竞争力，按照“自主创新，规模发展，建设实力北汽、规模北汽、世界北汽，和谐北汽”的发展战略，把北汽建成国内一流、具有国际竞争力的大型汽车企业集团。

2010年9月28日，北京汽车股份有限公司正式挂牌。北汽股份公司的成立，标志着北汽集团自主品牌乘用车进入全面提速阶段。

根据规划，北京汽车将以基于萨博技术的自主品牌轿车和越野车为龙头，发展成为乘用车产品线齐全、产业链完整、企业结构和布局 合理、管理高效、赢利能力强，具有核心竞争能力、自主品牌乘用车产品具有较大市场影响力的公司。

‘肆’ 亦庄开发区奔驰公司有多少员工

，你好，奔驰亦庄工厂有4439人北京奔驰是戴姆勒与北汽集团的合资企业，两者分别持有49%和51%股份。公开信息显示，北京奔驰拥有4439名员工，包括超过200名外籍专家。公司平均每年需要为一名中国员工付出约30万元人民币，而外派到中国的德国员工则要花费30万欧元（约合230万元人民币），相当于中国员工的近8倍。以此计算，北京奔驰每年的人力成本约为18亿元，其中外籍专家的薪酬福利等就占了4.6亿元。北京奔驰亦庄MRA、MFA、顺义工厂规划总产能82万辆/年。网上车市了解到，亦庄MRA、MFA工厂将在现有52万辆/年产能基础上增长约45%，达到75万辆/年。如此北京奔驰规划年总产能将大涨28%至105万辆。需要指出的是，规划产能不等于实际产能。奔驰E级、C级、GLC此前规划年总产能为28万辆，但三款车去年总销量达47万辆，这意味着规划后的实际产能将超过105万辆。数据显示，奔驰2020年全球规划产能也仅有216万辆，北京奔驰产能几乎达到全球近一半的水平。

‘伍’ 奔驰新能源战略：“平庸的”EQC之后，爆款还在路上

作者丨陈宇洋

编辑丨周??到

在包括德国在内的诸多国家公布了禁售燃油车时间表后，汽车电动化显然已是大势所趋。相较于宝马iNEXT和奥迪e-tron，奔驰的纯电动车型显得颇有些姗姗来迟的感觉。

但是，起步稍晚的奔驰，则在发力追赶。

“EQC：奔驰电动化转型的开始”

在2019年下半年，奔驰就已宣布将在产品发展路线上进行重大调整，将对未来所有研发的车型持续进行电动化开发。对于具体产品，奔驰选择从SUV车型开始。毕竟这是中国乃至全球消费者钟爱的产品类型，推出一款SUV车型大概率不会出错。实际上，这也是大多数主机厂的一致选择。

奔驰EQA丨奔驰官方

从现有消息进行分析，奔驰EQA和EQB都将基于MEA平台打造，奔驰将提供容量从60kWh到110kWh的电池组，以及三台不同功率的电动机，分别提供150kW，200kW和250kW的最大功率。整车预计纯电续航里程为400km以上。按照此前计划，EQA将于今年秋天在海外亮相，并有望在年内引入国内。

“从与比亚迪合资成立腾势，到在华投资建厂：奔驰的中国新能源”

早在2010年，戴姆勒公司就和比亚迪合资成立了腾势新能源，并于12年发布品牌“DENZA腾势”。旗下首款车型腾势300于14年上市，并在17和18年分别进行了电池等方面的升级。但是，鉴于当年腾势的运营一直由比亚迪负责，品牌知名度不高，价格也没有优势，再加上腾势的决策层对新能源车的方向和市场需求没有准确地预判，最终导致市场表现差强人意。

但是，腾势品牌对于现阶段奔驰在华布局是起到一个至关重要的作用：由于奔驰目前电动化技术相对不那么突出，EQ旗下的车型产品还没有完善，所以为了巩固自己未来在纯电动市场发展中的地位，奔驰需要依靠比亚迪实现其在这一领域的快速发展。同时，针对于目前国内越来越严苛的新能源政策，奔驰也需要一款成功的车型来分摊自身所面临的双积分压力，而作为国内新能源龙头车企的比亚迪，自然成为了奔驰合作的首选。

所以，戴姆勒选择在19年底推出基于比亚迪唐打造的新车腾势X。希望借以比亚迪成熟的技术，并辅以奔驰的品牌价值及设计语言来挽回之前腾势品牌在国内的惨状。

此外，奔驰于16年在巴黎车展正式推出了EQ品牌，随后国产EQC也于19年11月正式交付。与此同时，奔驰还集中开发了A级、C级、E级、S级的PHEV版本。

可见，戴姆勒根据趋势和政策的变化，迅速调整了自身的战略布局，尤其在中国地区。

去年，北汽与戴姆勒投资百亿共同建设北京奔驰新工厂，位于原北汽绅宝顺义生产基地。双方对该基地进行改造升级，只为尽快实现奔驰电动车的国产化。同时，为了给国产奔驰电动车提供足够的保障，奔驰更是选择把首座德国之外的动力电池工厂落户北京。梅赛德斯-奔驰汽车集团董事马库斯·谢弗此前曾表示：“在中国建立豪华电动车动力电池工厂是戴姆勒电动车战略布局的重要一步，这为灵活有效地满足中国客户对纯电动车的需求，动力电池的本土化生产至关重要。”

但是，奔驰在电动化转变的过程中也并非一帆风顺。此前就有消息称在北美市场，受制于LG化学公司电池短缺，奔驰原希望将在19年销售25000辆EQC汽车，但最终只生产了7000辆。而这一切的源头是因为特斯拉收购了GrohmannEngineering，导致戴姆勒电池生产工厂德意志动力（DeutscheAccumotive）生产的电池组产能供求不足。在此之前，奔驰一直是GrohmannEngineering的客户并且德意志动力电池工厂内部的电池模块和电池生产线就是Grohmann帮助建造的。最终，由于产能问题，奔驰EQC将进入北美的时间将推迟至2021年。

为了防止意外再次发生，去年5月份戴姆勒还与宁德时代签订了电池供货合同。但是，根据首席出行官得到的内部消息来看，目前供应商始终无法保证稳定的电池供应量，且奔驰自建的电池工厂也始终无法保证足够的电池产能。这就意味着，未来奔驰EQ系列电动车的产能也将受到制约。

总的来看，不论是奔驰首款纯电SUV车型奔驰EQC在中国正式上市，还是广州车展期间推出了全新一代腾势纯电和插电式混合动力SUV，又或者是日内瓦车展线上云首发的48V轻混全新奔驰E级和全新的PHEV车型，我们不难看出，戴姆勒已经加快了在中国的电动化步伐。但是，如果电池供应量的问题始终无法解决，未来其电动车销量也将受到巨大影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 北京奔驰4s店有哪几家分别是什么

以下均为在奔驰注册过的奔驰服务站（4s店、3s店、展厅、修理厂）

星徽旗舰销售中心
地址： 朝阳区华威里9号楼
电话： 010-58615050
所售车型：C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 Viano

北星行汽车销售中心
地址：朝阳区工体北路甲2号北京盈科中心商场首层104单元
电话：010-65391710
所售车型：C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 Viano

北京之星汽车服务有限公司
地址： 北京市经济技术开发区文化园东路甲6号
北京奔驰4s店电话： 010-67862828
所售车型：C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 Viano

北京平治汽车服务有限公司
地址： 朝阳区来广营东路2号
电话： 010-84702226
所售车型：修理厂，属于“北京北星行汽车销售中心 ”

北星行汽车销售中心王府井展厅
地址： 东城区王府井街9号
北京奔驰汽车4s店电话： 010-65282883
所售车型： C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 Viano

北奔汽车修理厂
地址： 丰台区成寿寺路17号
电话： 010-67601580
所售车型： C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 Viano

北京金冠汽车服务有限公司
地址： 海淀区四季青闵庄路6号
电话： 010-88448900
所售车型： C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 Viano

北京博瑞祥驰汽车销售服务中心
地址： 朝阳区德胜门外双泉堡花虎沟2号
电话： 010-62924433
所售车型： C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 Viano

中星创业汽车销售有限公司
地址： 朝阳区安外大街29号
电话： 010-64437925
所售车型：C级 E级 S级 CLK CLS SL SLK M级 R级 Viano

——北京奔驰汽车服中心