为什么开奔驰的遭人讨厌

① 奔驰G350没诚意 只能说你太年轻

考虑到其潜在车主的用车环境，不仅是，甚至还是一款更棒的G，毕竟少花20万还能带来更舒适的出行体验以及更低的油耗。不过，相信“G350”的尾标可能保不住了，就好比“S350L”也并不多见一样，谁让它与G500之间差别如此之小。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 买了奔驰以后遭朋友嫉妒怎么办

进行解释。买了奔驰以后遭朋友嫉妒是因为对方没有理解，也不能解释，需要向对方进行解释，并对对方抱以同情，尽力给予帮助，化解嫉妒心。奔驰是德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔本茨等人设计出内燃机。

③ 奔驰C系窦娥冤：为什么会被有些人瞧不起

你说啥？奔驰车还被人瞧不起？为什么？为什么呢？其实这个话题最早出自微博，有人说一个破C还好意思开出来......顿时引发一堆吃瓜群众的争论。

接着来分析一下奔驰C级车真正被喷的原因，请放下手中的事，静静地听以下分析咯～

-内因

根据优信研究院提供的数据显示，购买C级的用户车年龄普遍都在二三十岁（且其中还有约12%的人群选择了分期购买），这些人群一般都是家庭条件或者个人收入还算不错的，也有一小部分是事业刚起步但也有些成绩的小年轻，他们也是最在乎面子的，即使是自己咬咬牙上的180，都会认为自己年纪轻轻开上了奔驰已经算是走向人生巅峰了，当然这是最遭黑的，最容易被人喷的，走在哪都会被认为是装…

而同为豪华品牌，为什么开BMW 3系的没人喷呢？因为你要知道BMW最经典的就是3系了，而Benz最经典的是S级，开3系的能说：我有40年运动王者的信仰，而开C级能说什么呢？我便宜？我门槛低？我小S吗？所以开C会被喷，开3系却不会，也是有一定道理的。

-外因

在此引用一下本题的高赞回答：“开宝马的大都承认阿斯顿马丁是好车，开卡罗拉的也觉得凯美瑞很棒，但是一些骑电驴的......往往会为兰博基尼和帕加尼哪个性能更强悍争得面红耳赤，奔驰宝马都看不上眼。因为开宝马的加加劲真买得起阿斯顿马丁，开卡罗拉的下一辆没准就是凯美瑞，而有的人......早就做好一辈子骑电驴的心理建设了，反正是吹牛X，干嘛不往大了吹？”

这段言论确实很客观的说明了社会上各种人的心理，不过信哥觉得开宝马118i（没错，就是那个自带振动按摩的三缸机！）的兄弟要买得起马丁可不止加加劲哦那么简单哦~

之前听朋友说，A和B一起约女神一起唱歌，然后从KTV出来的时候，A去地库把自己的途锐开上来接女神，A刚想叫女神上车的时候，B开着他的小C停到了路边，摇下了车窗，B对女神说了点什么，女神头都不回的直接上了那辆C级......这下子A恼火了，二话不说直接开车跟了上去，摇下车窗示意让B停车，两车停在路边后A就问女神B对她说了什么，“他说一个破大众有啥可坐的，还是坐我的大奔驰吧，这才符合你的气质呢” A听完这个气啊，老子这途锐买他两辆C180都有富裕，当时A就想砸了这破C来解心头气，但是理性了一下觉得还是算了，不跟不识货的计较了，随她们去吧......

-总结

另外也并不是说开个C级就一定遭人喷，你说开C180跟开C300甚至C63 AMG人家对你的看法能一个样吗，开180人家第一印象就是打肿脸充胖子；开300或者63人家就会膜拜、羡慕你...现款的W205的确综合实力很强，也是最像S级的一代，40万内最能带来面子上满足感的或许就数C级了吧，哦不对，还有野马（Mustang），毕竟是大学城约会神器呢。

最后，如果真的很在乎别人对你以及对你座驾的看法的话，那就赶紧努力赚钱买E级、S级或者上AMG GT炸街，然后走上人生巅峰。

④ 为什么中产阶层的人很少开奔驰宝马

哈喽，大家好，我是棉言麻语，每天都会有不同的精彩资讯分享给你。

今天我们就来讨论一下，奔驰宝马是国外标准的中产阶级车，为何国内却成了富人的标配？

不一定哦，现在越来越多的富人并不看好奔驰，宝马车，理由也很现实简单。下面我们就来具体说一下一个事情的原因。

听有钱人说出实话之后，很多网友听到后纷纷评论，真是太现实了！越有钱的人越不开奔驰宝马，我们这些没有钱的人还去要去想这些豪车吗？

⑤ 奔驰c200l开着丢人吗奔驰c200适合什么人开

奔驰c200l是入门级中型豪华运动轿车，针对崇尚驾驶、操控乐趣并追求一定奔驰的豪华感的年轻人，以家用为中心。奔驰c200l开着丢人吗，说白了，车是用来开的，不是用来炫耀的，奔驰c200虽然是奔驰的入门级轿车，但其品牌的影响力，品质的竞争力，综合而言都是在B级车中的佼佼者。买车要根据自身情况购买，如果一味在意别人的眼光和看法，不顾自身经济情况和需求，最后购车后后悔的只能是自己。

刨开一些_丝买不起车的酸葡萄心理，在懂车以及有一定购买力的人眼里，确实有点看不上奔驰C车主，认为奔驰c200l开着丢人。原因倒也简单，我们知道奔驰品牌最核心的魅力，是它的豪华和舒适，将奔驰品牌特性发挥最淋漓尽致的，是S级，这也正是多年前国内崇拜“大奔”这个名号的原因。后来奔驰把C级引入国产后，买得起奔驰的人，就多了起来，但真正能把奔驰优势发挥出来的，最少也应该是E级以上。

奔驰C级来说，不仅舒适度远比不上E级和S级，操控性也远比不上同级别的宝马3系。所以，在很多人的眼里，买奔驰C的并不是因为喜欢奔驰C这款车，而是喜欢奔驰这个品牌，但他们没有实力买更贵的奔驰车，就只能勉强买一辆低配版C级撑撑门面不丢人罢了。事实上，很多酸买奔驰C级车的人，除了真正对汽车很执着的，大多数还是只有挤地铁的“评论家”。这些人往往并不能真正畅游在豪车世界里，而只能高谈阔论评论一些自己买不起的车。

人们心目中的奔驰汽车没有百来万，也得要六七十万，但是奔驰汽车中除了最便宜的A级车之外，C级车中也有很便宜的汽车并且价格还是很多家庭都能负担得起的。人们心中和眼里看到的奔驰豪车往往是E级和S级的，这些汽车的价位也自然得很高。而C级车的存在却让很多想买奔驰却没有那么多预算的人买得起了，这本来是件好事，却遭到了很多人的吐槽。

其实奔驰车c级车是很多家庭都能买的起的一部车，但是由于在人们印象中会觉得奔驰是奢侈品，一般人只有有钱人才会去消费的，这是人们先入为主的思想，所以，很多人都不能接受一个普通的上班族开一辆奔驰c级车。这种落差感会让人感觉奔驰也不是那么遥不可及了，因此很多人就开始对奔驰c200嗤之以鼻，认为奔驰c200l开着丢人吗。

在BBA中其他两家的同定位汽车当属宝马3系和奥迪A4L，但是这两者在评价上却好于奔驰C级车，而且价格更低。由于奔驰的车标逼格更高，所以更多的人更加认为买奔驰C级车的人是花钱买个车标。说实话，奔驰C级车本身和奔驰汽车的豪华、商务与舒适还是有一点距离，但是，奔驰C级车确实是奔驰旗下最年轻的车系之一，并且外观时尚大气油耗相对不高。

奔驰c200适合什么人开也是很多网友关注的问题，奔驰c200车主跨度之大可谓适合大多数人开，奔驰200L凭借其奔驰品牌传承下来的豪华和舒适性，加之长轴距带来的大空间笼络了一部分30~40岁的青中年事业有成人士，而奔驰c200运动版凭借其运动套件带来的运动气息和颜值，加之短轴距带来的操控性上的提升，俘获了一部分30岁以下的青年的芳心。奔驰c级的车型划分对于不同年龄、不同需求，甚至不同性别的消费者来说都是颇具吸引力的，适合绝大部分人开。

北京奔驰销售公司执行副总裁在采访中说新C级车的目标客户平均年龄35岁，客户群体与上一代不会有太大差异，其中男性比例会稍微多一些，这类人群的特点就是，他们钟爱什么，就会驾驭什么。应该说两个车系策略都是和改变息息相关，在这个细分市场上一定会是领先者才敢于创造这种改变，一定要有愿意改变、愿意接受市场挑战的决心，才能驾驭这种改变。