㈠ 奔驰S麦弗逊前悬挂
奔驰S级的前悬架配置了先进的双横臂独立悬架系统。相较于经济型的麦弗逊悬架，奔驰S级无疑更倾向于高端和性能。麦弗逊悬架由于其成本效益高，主要适用于配备水平对置发动机的车型，而奔驰的发动机采用立式布局，为车头提供了更大的空间，以容纳更复杂且性能卓越的悬挂结构。麦弗逊悬架以其简单的L型调节臂设计，占用空间少，成本低，但其在舒适性与高级车型的定位上稍显不足。
然而，对于像奔驰S级这样的豪华车，舒适性和驾驶质感是关键。因此，前后悬架均采用双横臂独立悬架，旨在提升车辆的操控性和乘坐舒适性。奔驰S级的乘坐体验确实无与伦比，其豪华感彰显无疑。麦弗逊悬架虽然广泛应用于各类车辆和城市SUV，但在跑车领域，一些车型会采用更为高级的双球节悬挂，这种设计是对麦弗逊悬架的一种改进。它通过两根连杆替换原有的L型调节臂，形成两个连接点，从而实现悬挂系统性能的提升。