1. 点火正时多少角度为正确
点火正时一般在8-10°之间最为正确，点火正时的调整方法如下：1、首先检查损坏电器的接触间隙，必要时进行调整，触点正常间隙为0.35～0.45mm。2、用手转动发动机，使第一缸活塞在压缩行程的上止点位置，方法是取下第一个气缸的火花塞，用手指堵住气缸盖上的火花塞孔，摇动曲轴，当感觉有大气压时，慢慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准。3、松开电外壳上的夹板固定螺钉，拔下中央高压线上的子电盖，使其端头离气缸体3～4mm，打开点火开关，然后将断开的电外壳沿其轴的正常旋转方向转动，使触点闭合，再反转R，旋转的外壳应到总的高压点。4、用固定螺钉将电器外壳紧固在夹板上，套上分电器盖，放回火花塞。5、按正常旋转方向点火，按点火顺序连接高压线的气缸，高压线的第一个气缸应插入点火侧电极的插孔内；调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求，否则再调整、再检查，直至符合为止。
2. 奔驰s500V8正时怎么对
是w221的s500吗？也就是273发动机。我找不到照片。我打不开电脑里的wis。让我告诉你一些事情。正时链条有四个点(铜点)，分别对应于曲轴轮、从动轮和两个凸轮。1.首先找一个对应曲轴轮的铜点。要求曲轴轮的花键在正上方，两层曲轴齿中间有垂直标记，也可以盖上正时盖，曲轴盘对应40度。2.从动轮比较随意，因为273发动机不像272发动机那样有平衡轴，比较简单。3.两侧的进气凸轮上印有“L”和“R”字样，要求与链条的两个铜点相对应，左侧对应“L”，右侧对应“R”(左侧为车辆行驶方向，驾驶员侧为左侧，不要混淆)。4.排气凸轮有双齿。不知道你拆发动机的时候要不要用3号钻头或者其他东西堵住圆孔？如果有，那就好办了。如果没有，就需要换另一颗牙，因为两层牙只有一个牙差。排气凸轮的边缘有三个点，其中两个对称点平行于气缸盖的平面，另一个点在气缸盖的上侧，排气凸轮的一条划线在进气凸轮的两条划线之间。5.安装凸轮盘。四个凸轮盘标有“ER、EL、AR、AL”字样，分别对应进气和排气。每个凸轮盘都有三个标记，其中一个标记朝上，另外两个标记平行于气缸盖。和排气凸轮一样，两点之间有一点。6.拧紧凸轮螺钉。四个螺钉中有两个是反螺纹的。如果要转动凸轮轴，只需用T60工具在分离轴的后侧转动即可。最后，拧紧链条张紧器。7.检查正时是否正确，安装两侧凸轮轴前盖，拆下四个凸轮轴传感器，转动曲轴盘305度。此时，在四个凸轮轴传感器的位置，可以看到四个圆形零件代码。如果你看不到他们，你需要再转一次。如果在四个凸轮轴传感器位置看到的圆形编码位置不正确或完全看不见，则需要重新安装正时。如果四个位置完全正确，那么恭喜你成功了！