网上为什么这么多人黑奔驰e

A. 奔驰在网上被黑得这么惨，销量却很好，这是为什么

奔驰因偷工减料而受到争议。特别是国内的北京奔驰在车型的成分和设计上会有一些变化，所用的材料也与国外奔驰不同。据报道，奔驰也开始在越来越多的车型上更换小排量发动机。这些看似微小的变化将慢慢反映在质量和声誉上。因此，品牌不应该是聪明的。

总的来说，奔驰在市场口碑上的一些声音一直很普遍，但奔驰在汽车制造史上仍有很大的品牌影响力。奔驰的整体优势可以完全掩盖这些负面问题。现在我们明白了为什么奔驰在王座上被喷得这么厉害，但销量仍然很高。

B. 为什么奔驰E级被喷的最多，销量却很高

奔驰E级是不是被喷的最多的这个没统计过，不好说，但在头条，奔驰肯定是被喷被黑的一个。

在我看来，这有两大原因：一是树大招风，这个不做进一步解释了；二是日系水军，这个也不用多说什么了。

至于说小毛病不断，这个是因人而异了，以我自己的使用情况说，E级还是不错的。所以，不要相信网上的喷子们。一零年代以前买车的人，近几年陆续都到了换车的时候，以房地产模式为代表的中国式高速发展，让一些人有了财富积累，换更好的车也就是顺理成章的事了，而50万恰好是一个分水岭，奔驰E级正好能满足这些人面子和里子的需求，销量好也没什么好奇怪的了。

是否真正的车主，看他抱怨的是什么就八成能看出真假了。奔驰售后服务也没什么好吐槽的，除了贵没什么毛病。

C. 奔驰是豪车，为什么很多人还瞧不起开奔驰E级车的

当然我认为名媛拼单的方式，是真正摆脱了消费主义的毒害，就拿买包来说，5万块买个包包，除了背出去的那3个小时，其他的时间都在空置，属于亏钱状态，而拼包、拼劳斯莱斯、拼丝袜的操作手法，才是真正将资源利用到极致的方法。

如果真的要找个标杆，从驾驶者的角度来说，我更青睐同价位的奥迪A6L，不管是动力、招牌quattro ultra智能四驱以及矩阵式大灯，都能让人迸发出属于奥迪车主的自豪感，而在乘坐的角度方面来看，中期改款的奔驰E级可能是从今年开始的10年内奔驰最出色的座舱，假如下一代奔驰E级会全面换用奔驰S级内饰设计语言的话。

而回归到车型本身，小编极度不建议购置现在的E260L车型，毕竟它不怎么“豪华”的动力，会让同样购买奔驰E级的伙伴们鄙视。

D. 一直被喷的奔驰E级，究竟有什么缺点

一直被喷的奔驰E级，就是驾驶感觉不好。大家可以试想一下，可以买得起奔驰e级的车主是什么样的消费观？况且一直有人在说驾驶感觉不好，驾驶感觉分为很多种方面，第一，比如说有行驶过程中分噪的处理，有些车就因为行驶过程中分到处理的不好，二倍选择不购买或者强制型的改装，第二个就是一些骑车在采油摩尔的时候，感觉不是那么得劲，况且一脚油门下去加速提速不是很明显，现在年轻人都在乎百公里加速为多少多少秒，如果说油门咋下去，速度不起来，对你来说是一种怎样的体验？毕竟奔驰e级的价格也不是一种小的数字，也是非常高，也非常昂贵，一般人买不起的一种车，所以奔驰公司在坐这辆骑车的时候没有考虑的很周全。

E. 抖音车评人说奔驰E铝换钢增重300公斤，大呼不坑穷人，事实却是

抖音车评人说奔驰E级铝换钢后增重300公斤，还因为这个原因造成了减震器断裂形成断轴，今天六叔就告诉你事实的真相。

01奔驰E级铝换钢的真相

1、奔驰的平台化设计，对于消费者来说意味着什么？

奔驰的MRA后驱平台采取了技术共享的原则，因此就车身结构和设计上来说，奔驰S级、奔驰E级、奔驰C级、奔驰GLC、奔驰GLE、奔驰GLS等车一致。（你可以理解为以上这些车在被动安全方面基本一致，但在主动安全方面因车价和定位原因有很大差别。）下面虽然是以E级车举例子，但也同样可套用到其它MRA后驱平台车的身上。

2、奔驰E级车到底有没有铝换钢？

事实上是有的，抖音车评人说奔驰E级车的四门两盖都是铝换钢，实际上这是一个错误。海外版本的奔驰E级车四门也是钢制结构，前后机盖是铝合金结构。进入到国内后，前后机盖变成了软钢结构。

事实上，同样的价格，你买奔驰也好，宝马奥迪也罢，在驾驶风格和配置上每家都有自己的特点和差异，但在车身结构、安全性、耐久性等方面，其实豪华品牌都有自己的底线，不会拿百年口碑开玩笑的。从这一点上来说，买帕萨特的车主可能要哭晕在厕所了，毕竟中保研25%偏置碰撞A柱断裂，可不是召回能解决的问题。

抖音车评人应该拿吸铁石去宝马4S店

会有新发现的不用谢我，我叫雷锋

黑奔驰都黑不到点子上真悲哀

哪天看到奔驰的律师函发来就都消停了

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 一开就露馅，奔驰E级车的“高颜值”之下到底隐藏了什么缺点

现在汽车可以说已经进入了家家户户，人们在买车的时候，如果有一定的经济基础，肯定都会买一些大牌子的，就像奔驰这一类。到现如今奔驰E已经快有4年了，当时买的车主从最初的激动以及新鲜，已经慢慢的对这款车有所了解了。大多数人都认为这款车造型上完美，而且与s级的几乎是难以分辨的，从侧面看线条更是感觉很好。

这是一款看着怎么都喜欢的一款车型，几乎哪哪都好，但是只要坐在那开起来就会发现车就露馅了。

G. 奔驰E级被网友喷的那么惨，为什么大家还要抢着买

说起奔驰，感觉每个车友都想拥有一辆，毕竟开宝马坐奔驰不是空穴来风。奔驰在舒适性上的确花功夫。也因为奔驰在这方面的口喷，广大消费者愿意为之买单。俗话说，人红是非多，奔驰，确切地讲是北京奔驰也是一样，就拿奔驰E级来说，在豪华车领域销量排前几，但随之而来被吐槽的方面也很多。那为何大家还要抢着买呢？不妨听大饼细细道来。

大饼的朋友有一辆14年产的E260。大饼让他讲讲用车感受，假如后面换车的话也想考虑下奔驰E。那位朋友直接就说，最近几年的奔驰还是不要买了吧，问题很多，自己去网上搜搜关于奔驰E的各种问题，再考虑。大饼这里呢就不点破拉。确实，没开过奔驰的，等有条件置换豪华车的时候，都想换一辆奔驰开开，大饼呢也是这种想法。这是一个小插曲。其实奔驰这几年能卖的好，也有着自身的实力。

在大饼看来，奔驰对内饰豪华感的营造，是最喜欢的地方了。大饼也乘坐过豪华车，当属最喜欢奔驰的内饰。那种对豪华的独到地诠释，体现奔驰对美的追求境界。一改以往长条式的空调出风口，圆状更显尊贵柔美。其一体式的大屏幕，赚足了眼球，看上去舒服之极。加上奔驰时钟的点缀，那种尊贵感油然而生。不得不说，光看奔驰的这个内饰，就想为之买单了，怎么还会想到它的缺点呢。大饼也想为奔驰冲动一下。

大饼对这个奔驰的大标很有好感，那种运动气息迎面而来。号称“小S级”，尾灯自然跟S级神似，那流畅的车身线条，五幅式轮毂，那种优雅展现得一览无余。整个外观看上去已难以分辨，车身尺寸是区别它们的一个重要因素。买这样的一辆车，能有S级的效果，你能不心动吗？

E的后排空间确实很大，毕竟作为一款商务型轿车，大是一个重要的因素，用来接待客户，也很有面子。大饼乘坐过，对空间是非常的满意，在后排，翘个二郎腿，也有足够的空间多余。后驱车中间有隆起，但像这个级别的车4人乘坐刚刚好，所以这也不影响商务使用。

虽然北京奔驰E级有各种各样的问题，什么发动机异响、发动机漏油、轮胎鼓包、有断轴传闻啦等等，好像并不是E级的专属问题，在其他豪华车中或多或少也都存在。当然碰到这些问题，车主肯定也是操碎了心，被这些问题折磨，只能选择去维修和处理。但抛开这些因素来讲，E级确实很不错，各方面都能满足商务人士的用车需求，当然车辆价格也摆在那。好多人买车的时候根本不会过多考虑以后的用车情况，更多的是考虑当前是不是足够喜欢这辆车，毕竟再多的问题车主可能也没有经历过，只是从网络上听来的罢了。

好了，今天就讲到这。下期给大家分享更多关于 汽车 的文章，拜拜！