奔驰v级头等舱有哪些

Ⅰ 奔驰mpv有哪些

奔驰mpv有以下几款：奔驰V级、奔驰威霆、奔驰R级。奔驰V级的车身尺寸长宽高分别为5140mm、1928mm、1880mm，轴距为3200mm。奔驰威霆的车身尺寸长宽高分别为5370mm、1928mm、1800mm，轴距为3430mm。奔驰R级的车身尺寸长宽高分别为5159mm、1922mm、1663mm，轴距为3215mm。奔驰R级的发动机搭载的是3.0TV型6缸双涡轮增压引擎，百公里加速时间为6.7秒。

Ⅱ 真正的陆地“头等舱”！换装9AT变速箱，解读2020款奔驰V级

不论是商务接待，还是家庭出行，MPV车型都被赋予更强的功能性。在过去很长一段时间里，消费者购车的主力车型依然是三厢轿车或是SUV。随着用车需求的变化，以及国内汽车多元化的发展趋势，MPV车型越来越受关注。奔驰很早就开始布局这一市场，旗下的V级已在国内征战多年。

小结：最近几年间，国内汽车市场新增不少主打家用风格的MPV，从产品的定位来看，奔驰V级则偏向商务气息。通过对比老款车型可知，经过本次改款后的奔驰V级在产品力上得到较大的提升。更换运动套件、升级大尺寸中控屏，以及换装9AT变速箱和全系标配空气悬架，让这款豪华中大型MPV在市场上的竞争优势更加明显。

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Ⅲ 第三次试驾奔驰V级 这次它是台个性十足的“AMG” | 试驾

TC君在第二次试驾V260L时就提到过，为了家购置一台MPV，正是重视家庭、享受生活的具体表现。TC君喜欢大的车，因为它带来的空间感直接挂钩幸福感，同时大的乘坐空间配上大的车窗，舒缓心理的作用十分明显。TC君不喜欢一堆人挤在一个小车里，那样的感觉犹如经济舱满员一般，尽管能到达目的地，但一路上的烦躁让人厌倦，而放松不下的身心和缺少专属空间更会令人深感疲惫。这次与V260AMG的接触，依旧是这样的感受，不变。（文/西南）

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Ⅳ 比埃尔法更大更有气场，顶配仅62.98万的奔驰V级值得买吗

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Ⅳ 体验全新梅赛德斯-奔驰V级MPV

有人说，尊贵不是流于形式的华丽外表，而是来自内心的肯定与自信。思想空洞，纵然锦衣玉食，或许只是徒有其表；内心丰富，即使粗衣淡饭，依旧贵族气质。拥有134年造车精髓的梅赛德斯-奔驰，一直将这种尊贵豪华传承延续，并不断创新。而新一代V级MPV，以更舒适、更豪华、更安全、更智能的移动空间，营造了不一样的宽大气度和壮阔人生。

在这个忙碌的世界，我们应该在闲暇时更多的去看看世界。新一代V级MPV恰好在品牌、品质和体验感上得到完美释放，无疑是睿智、稳重的精英人群最佳选择。

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Ⅵ 豪华并且值得 试驾2020款奔驰V级MPV

如果你打开了这个页面，那么说明现在你正在寻找一台适合全家出游，适合商务接待，适合接送一些非常重要的人的车，如果情况确实如此的话，那么我们继续，来带你详细了解一下V级车到底适不适合你的需求。

作为这个市场少有的强势车型，V级车确实给我们留下了非常好的印象。老舍说【天堂是什么样子，我不知道，但是从我的生活经验去判断，北平之秋便是天堂】，驾驶或乘坐V级车在北京的秋天畅行，一定也会给您带来完美的旅程。

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Ⅶ 奔驰V级改装迈巴赫效果，奢华的头等舱，比雷克萨斯LM香

谈及高端的MPV，我觉得当初的丰田埃尔法说第二，没人敢说第一。加价30万，还要排队等车？不过，伴随着“大哥级”雷克萨斯LM的加入，明显整个市场格局发生改变，且不说售价就能高达140万，动辄7,80万的加价力度想必连丰田埃尔法都做不到！
明眼人都知道，土豪对于雷克萨斯LM的推崇并不是产品实力有多强劲，而是“越贵越好”的消费理念能让土豪和这辆车产生共鸣，即一种身份地位的象征！
说到这里，就还真有经销商打起了“迈巴赫”的概念，最为奔驰的最顶级系列，所欠缺的就是在奔驰V级上塑造一个品牌营销。图中是奔驰V260L改装奔驰VS680迈巴赫商务车（自行命名），单纯的从噱头讲就足以吸引一大批潜在的爱好群众。
显然，该车在细节的改装上拿捏的很到位，应用迈巴赫系列最经典的“直瀑式”格栅，底部则装配迈巴赫S级的前唇套件，车头处再设置具有身份标识的“迈巴赫”立标，给人的第一感觉确实有点高端奢华的味道（华而朴实）。
背部造型还算中规中矩，并没有因为突显改装特性而大肆植入各种套件，中间黏贴镀铬饰条并附带“迈巴赫”Logo，而底部则换装双边四出排气筒，营造一定的运动气息。
作为所谓的“迈巴赫”系列，其真正的内涵还是在于内饰布局。前排座驾舱在设计上并没有太大的改动，应用了8.4寸中控液晶屏、TouchPad触控板及全新三幅式方向盘等，标准的奔驰属性。
而为了进一步突显高端氛围，采用了榆木纹板来点缀中控台，周围则由真皮重新包裹，这里边就包含了多样式的双缝线花纹和双拼色的材质用料，在最直观的视觉效果上确实看着很有逼格。
重点在于后排的设定，整体并没有选择带有隔断性质的座舱，而直接在车顶处配备了具有多媒体功能的超大液晶屏，其主副驾驶后面还有两个隐藏的小桌板，以备办公娱乐之需。
真正的后排头等舱之称？其第二排座椅可以进行多项调节，并且都被配有通风、加热以及按摩等功能，而在腿拖的支撑下，舒服的躺在上面一点也不夸张。据厂家介绍，后排座舱的定制风格应用了经典的迈巴赫元素，最大限度的让其感受所谓的奢华。
第三排是可以平铺放倒的，除了可以实现旅途的休憩，而且在如此宽敞的空间内还可以陪孩子玩耍，于公于家都是做到完美的兼得。据介绍，定制版的第二排座椅还可以旋转到第三排的对面，这在多人的同行中绝对是增加互动的利器。
讲到这里，想必跟正统级的雷克萨斯LM还是无法相提并论，但若论产品的实用性，以及附带“迈巴赫”概念的营销，这样一辆改装车还是比较具有高性价属性的，由此个人觉得比雷克萨斯LM香太多！
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Ⅷ 面子、里子全都有，成功人士必备的高端MPV，奔驰V级强在哪儿

成功人士的名下通常都会有多款座驾，可能是D级轿车，可能是大尺寸SUV，也可能是性能跑车。但无论如何，对于成功人士而言，一辆高端的MPV车型都是必不可少的。从国内市场来看，消费者可以买到的高端MPV实在是屈指可数，丰田埃尔法算是个“突出”的代表。但是埃尔法售价高昂、常年加价，而且说白了只是个普通品牌的车型，对普通消费者来说毫无性价比可言。
而今天，小智就给大家带来一款有里也有面的高端MPV，可以说在同价位内找不到对手，它就是奔驰V级。那么，奔驰V级究竟有何亮点？其产品力如何？就让我们一起往下看吧。
作为国内一线豪华品牌奔驰的旗舰级MPV，可以说，奔驰V级生来就具备较强的豪华“基因”。当年奔驰S级的那句“走向未来，更决定未来走向”的广告语，令人记忆犹新，也让小智领略到奔驰品牌强大的底气与前瞻性。而在奔驰V级上，S级的那种旗舰级豪华感与气势感则同样得到很好的延续。
外观造型方面，奔驰V级采用了奔驰最新的家族式设计语言。扁平且巨大的三叉戟标识、大面积的中网以及圆润的前灯组，使得整个前脸更显饱满。此外，再辅以镀铬饰条以及三段式下包围的点缀，则增强了奔驰V级前脸的精致感。
其车身侧面线条硬朗且修长，整体车身造型尤为方正；再匹配上18英寸的多幅式轮圈、车顶行李架等，彰显沉稳的同时又不失年轻气息。尾部方面，奔驰V级的设计平直且内敛，尾灯组点亮效果较具辨识度。面积巨大且可独立开启的尾门玻璃搭配上镀铬饰条的点缀，不仅提升了便利性，而且还凸显出浓郁的商务气质。
内饰方面，奔驰V级也同样采用了家族化的设计风格。分层式的中控台、木纹饰板点缀的中控、8.4英寸的悬浮式中控屏以及大面积的皮质包裹、优良的做工等，均彰显出强烈的豪华感与科技感。此外，其还配备有3色车内环境氛围灯，夜间视觉效果尤为出众。而奔驰标志性的COMAND多媒体控制系统也有所配备，为用户提供了不错的易用性与实用性。
此外，奔驰V级的配置表现也相当丰富，像是并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、双侧电动侧滑门、电动后备厢、后备厢位置记忆、分段式电动天窗、语音识别控制系统、后排独立空调等，都有所配备。
车身尺寸方面，奔驰V 260的长宽高分别为5140/1928/1880（1920）mm，轴距为3200mm。奔驰V 260 L的长宽高分别为5370/1928/1920mm，轴距为3430mm。通过实际体验来看，奔驰V级的空间表现与乘坐舒适性都相当令人满意。其座椅填充较为柔软，对于身体有着良好的支撑；尤其是第二排的两个独立座椅，更是给人“头等舱”般的享受。
奔驰V级的空间表现也十分灵活，虽全系为2＋2＋3的7座布局，但是可以选配为2＋2＋2的6座布局。此外，其尊贵版/尊贵加长版车型在乘客舱第一排还提供有两张更具豪华、舒适感的真皮电动单人座椅，并支持座椅反向安装，可营造出良好的多人沟通、商务洽谈环境。
配置方面，诸如主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、第二排座椅前后/靠背/腿托调节、后排座椅电动调节/加热/通风/按摩等，都更加照顾到行车舒适性。此外，15喇叭Burmester柏林之声音响的配备，则可令用户拥有更为出众的听觉体验。
通过上面的介绍，我们可以看出奔驰V级不仅豪华感出众，产品力也较为均衡。下面，小智便根据配置差异，为大家来分析一下奔驰V级该怎么选。
虽然为入门版车型，但V 260 领航版的配置表现已经相当丰富。诸如胎压显示、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、双侧电动侧滑门、电动后备厢、后备厢位置记忆、真皮座椅、主/副座椅电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶座/副驾驶座电动座椅记忆、8.4英寸中控屏、语音识别控制系统、LED远近光灯光源、自适应远近光、后排独立空调、温度分区控制等均有配备，兼顾安全性、实用性与舒适感。如果真的对于电动天窗有所需求，还可添加27000元进行选装。
而V 260 尊贵版与V 260 L尊贵加长版，则多配备有并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、分段式电动天窗、后排座椅电动记忆、第二排座椅腿托调节、后排座椅电动调节/加热/通风/按摩、后排小桌板、加热/制冷杯架、15喇叭Burmester柏林之声扬声器、3色车内环境氛围灯等功能，相比V 260 领航版更具驾乘安全性与豪华感。而两者最大的差异则是在车身尺寸上，V 260 L尊贵加长版能够提供更为宽敞的车内乘坐空间，25000元的售价差异也较为合理。
综合来看，奔驰V级不仅生来“高端”，而且优雅大气的外观、出众的驾乘体验、丰富的配置以及灵活的车内空间表现等也是其亮点所在。可以说，在同价位内，奔驰V级的竞争实力尤为出众。相较于丰田埃尔法在售价方面的“虚高”，奔驰V级则会是成功人士购买高端MPV车型的明智之选。
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Ⅸ 奔驰V级购车手册：V260L 尊贵加长版最值得推荐

不久前，上汽通用新款GL8 Avenir车型上市算是给沉闷的MPV市场激起一片涟漪，豪华、科技以及超人性化设计成为高端MPV的主流趋势。当然，动辄50万的高昂价格，仅有高端豪华是不够的，品牌影响力也是非常关键的因素。而该价位最有份量的车型，非奔驰V级莫属。
目前在售的奔驰V级为2018款车型，售价区间为47.18-60.48万元。具体价格如下表：
奔驰V级是款豪华与内敛兼备的MPV，较为方正的车身造型彰显出沉稳与冷峻的风格，修长且朗的侧面设计也很符合高端MPV的调性，也是奔驰V级坚守的设计风格，如果奔驰家族还有哪款车型如此“固执”，恐怕也只剩下G级了。家族化的前脸造型设计流露出奔驰该有的豪华气息，作为一款高端商务车，豪华与庄严在奔驰V级中体现得淋漓尽致。要知道，当年这款车的广告语是“陆地公务舱”，今天它依旧是高端MPV中王者的存在。V级全系车型标配隐私玻璃，满足了商务出行的刚性需求。
内饰方面，奔驰V级采用家族化的设计风格，豪华气息十足。无论是视觉效果还是触觉体验方面，这款车都是同级别中的佼佼者。氛围灯的运用、出色的做工以及大量彰显豪华的岑木木纹材质的搭配，营造出豪华气派的氛围。全系车型搭载的8.4英寸中控屏具备了导航、多媒体与辆设置等多项功能，且延续了奔驰车型人性化的交互界面。
轴距/尺寸差异：
在空间方面，得益于方正的造型设计，奔驰V级的空间在同级别车型中具有明显的优势。第二排独立座椅无论是左右两侧的宽裕感，以及腿部空间的可调范围，都可以用阔绰形容。不仅如此，即便将第二排空间调整到非常充裕的范围后，第三排座椅的腿部空间依旧能拥有行政轿车级别的空间，丝毫不压抑。并且，第三排座椅依然采用独立座椅设计，后排乘客均能拥有相对独立的空间以及体面的坐姿。当然，如果您还觉得第三排空间满足不了要求苛刻的商务需求，奔驰V级还提供一款长轴距版本，相比标准轴距版本车型增长了230mm，这些空间几乎增加在第三排以及尾箱的空间上，相信要求再苛刻的消费者也无可挑剔了。各款车型具体的尺寸如下表：
舒适性自然是这款车的最大亮点，在空间方面，特别是第二排的空间已经座椅配置上，V级彻底向我们诠释了何为“陆地公务舱”，第二排座椅配备了两张头等舱级的独立座椅，配上S级车型同款的天鹅绒头枕以及腿托功能，舒适度与豪华感不言而喻，再加上第二排座椅具备座椅加热、通风、按摩、记忆全部功能。只要是汽车座椅能具备的功能，奔驰V级一项不落！
动力与驱动模式:
动力方面，奔驰V级全系搭载的均是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为211马力（155千瓦）/5500rpm，最大扭矩为350牛·米/1250-4000rpm，匹配7速手自一体变速箱，变速箱有4种驾驶模式，分别为舒适、运动、经济及手动模式，可以通过动态操作选择控制器（DYNAMIC SELECT）进行切换，所以说，想购买这款车的消费者，动力方面不需要过多纠结了！值得留意的是，奔驰V级不仅全系车型动力一致，驱动方式也相对单一，全系均为前置后驱布局。
悬挂类型：
悬架方面，这款车全系车型均采用前麦弗逊式、后半拖曳臂式的悬架结构，底盘的表现扎实，整体性强，德系出色的驾控品质即便放在奔驰V级上也表现得足够成分。
配置分析：
V260 领航版基本配置不俗
奔驰V级动力、驱动方式以及悬挂类型上都保持一致，所以说选购这款车的最大衡量因素，就在配置的差异上。值得一提的是，奔驰V级各款车型配置差异并不大，除了最低配的领航版车型在主动安全配置略有差异以外，其他车型配置差异大同小异。领航版车型匹配了胎压监测功能、道路交通标示识别以及疲劳驾驶提示功能；在被动安全上，即便是最低配的车型也配备了前后头部气囊、前排侧气囊、ISO FIX儿童座椅接口，与其余两款车型在被动安全配置上保持一致。而巡航系统、前后倒车雷达、倒车影像、自动泊车以及上坡辅助功能也一应俱全。需要注意的是，领航版在主动安全配置上对比起其他两款车型，少了并线辅助、车道偏离预警系统以及主动刹车功能。购买奔驰V级的消费者大多用于商务接待，或者车主聘请专职司机，在主导权交给他人的情况下，我相信车主会对主动安全配置上更加在意。
丝毫不差的配置
而剩下的两款中高配车型在配置上丝毫不差。均匹配了胎压监测、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警系统、道路交通标示识别与疲劳驾驶提示功能，在主动安排配置上做得非常不错；同时，前后头部气囊、前排侧气囊、ISO FIX儿童座椅接口等配置也出现在这两款车型上。360度全景影像、自动泊车入位、上坡辅助、自动驻车、双天窗、车顶行李架、车内氛围灯也出现在这两款车型上。并且，两款车均搭载Burmester柏林之声音响，这点值得称赞。
2.5万换来超大空间
既然配置保持一致，那么这两款车型中差异到底在哪？售价57.98万的V260 尊贵版与售价60.48万的V260L 尊贵加长版唯一的区别就是轴距的加长。前面兵哥说过，尊贵加长版车型增长的230mm尺寸全在第三排以及尾箱的的空间上。相比起2.5万元的差距，获得一个充裕且体面的空间，似乎物有所值。
推荐车型：V260L 尊贵加长版
分析奔驰V级可以看出，其实这款车的配置差异并不大。除了最低配的V260 领航版在主动安全配置以及一些舒适性配置有所差异以外，其余两款车型则采用一模一样的配置，而主要的差异在于加长轴版后的空间上。关键的是，作为一款60万售价的车型，加长版本在乘坐空间已经尾厢储物空间有了巨大提升的情况下，售价仅增加2.5万元，兵哥个人认为V260L 尊贵加长版最值得推荐。
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Ⅹ 全系标配空气悬挂 新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV久违了

奔驰V级车开启试驾啦！没错，就是那辆明星们都青睐的保姆车。当接到试驾邀请函的时候，笔者激动不已。想着既然是明星们青睐的车型，那笔者也一定要好好体验一番，因此此行并没带驾照，只带了一颗体验的心。

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