A. 年轻人的A+生活从奔驰A180L开始!
如果说只想买一台奔驰作为代步车的话,那奔驰A180L是再好不过的选择。首先在价格上奔驰A180L就很有优势,好看的外观+全景天窗,还有A级一向好看的内饰,女孩子开再合适不过了。
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B. 现代伊兰特缺点多吗它有什么问题吗
优点:省油,保养价格低
缺点:提速有点肉,
外观:这个就不评价了,经典的外观,到现在也不过时。
内饰:我个人对内饰没有什么特别的喜好,更觉得一部车,优秀在它的主要用途——行驶。
空间:后排空间没问题,我们一家四口,去年青海湖往返2000公里,今年日照一行也很好,老妈和孩子在后排,老婆副驾,很适合我们,空间够用,
配置:当时银子并不多,算是咬牙买的,现在不后悔,因为非常值
动力:动力不足,动力输出较慢,平时超车都必须用3档才能超车,感觉这车比较肉,不过大多数人都知道这车就是比较肉,就是适合性格比较温和的人开,比如说我。
操控:刚刚上手的时候,在高速上转弯的时候,总有一种要甩尾的感觉,感觉稳定性不好,慢慢的习惯了之后,基本上能掌握在高速上的转弯速度,这恐怕就是人车合一吧,低速操控没有任何问题,方向轻快,指向清晰,非常舒服。
油耗:如果不开空调,郊区行驶,轻轻松松在7以内,如果空调加市区也就是7个多,这个油耗非常满意,我觉得和我多年司机经验也有关系,呵呵。
配置:比较高,在这个价位合资车没有什么直接对手,当时还看好捷达,骐达这类车型,捷达是因为太过时了,功能都跟不上,但是在当时保有量也是非常大的,骐达是因为价格较高。
动力:我开过很多车了,伊兰特手动是我感觉开的最顺的车,动力绝对刚刚的,谁用谁知道。
操控:液压助力转向,反正挺轻巧的,高速很稳重,很精确,后排坐三个人过减速带不会很颠,很稳的感觉
油耗:还算比较满意吧,平均油耗在百公里七点五个左右吧,这是我在城市和郊区加起来算的,其实还算比较省吧,比较喜欢飞度,自动挡就比我这手动挡省油,如果买伊兰特的话我还是建议买手动挡的,因为据说自动挡太费油了,有个朋友都想改装成手动挡了,如果我没记错的话,伊兰特自动挡油耗大概在百公里九升油左右,我是感觉挺费油的。
舒适:舒适性还行吧。毕竟价钱在那呢。不能拿它和奔驰比!
C. 买奔驰c180后悔了,奔驰c180l的优缺点点评
奔驰c180作为奔驰c级入门级别的小排量,除了动力和配置方面略有不同外,其余方面同系车型都相差无几。最满意的当然是外观和内饰,奔驰C级外观风格向大哥S级靠拢,不失优雅大方的神韵,先讨好消费者的眼球算是成功了一大步。不过外观是给路人看的,内饰才是车主们天天接触,C级内饰做工达到这个级别的中上水准,加上奔驰一如既往的舒适,让人无法抗拒。当然也有些c180车主买完后会产生后悔的情况,下面我们对奔驰c180l的优缺点进行点评,看看车主买奔驰c180后悔了吗?D. 买奔驰c180后悔了,奔驰c180l的优缺点点评
奔驰 c1 80作为奔驰c中的入门级小排量,除了动力和配置略有不同之外,其他方面与同款车型相差无几。当然最满意的还是外观和内饰。 奔驰c级 的外观风格接近老大哥 S级 ,又不失 优雅 大方的魅力。先讨好消费者的眼光,是一大步。但是,外观是给路人看的,内饰才是车主每天接触的。 C级 的内饰做工达到这个级别的中上水平,奔驰一如既往的舒适,让人无法抗拒。当然,有些c180的车主买了之后会后悔。下面就来点评一下奔驰c180l的优缺点,看看车主们有没有后悔买奔驰c180的。
奔驰c180的优点数不胜数。新C级设计语言,设计总监Gordon ·middot瓦格纳总结为"感性”设计美学,的确,这款新奢侈品融合了古典与 现代 ,每一个细节营造出的气质都是非凡的。并且作为一款标准轴距运动车型,黑色前唇和黑色后视镜营造的运动氛围恰到好处,点缀着运动气息,不张扬,彰显其优势。
奔驰c180的内饰其实和外观差不多,几乎没有什么新意。简约是主旋律,怎么才算简洁?配色越少越好。全黑银色的金属面板恰到好处,连缝线都是银色,绝对是两种颜色的简单碰撞。这样做,原本奢华时尚的氛围被运动所笼罩。但这也无妨。优秀的施工水平,没有人会抗拒。C级运动版标配A MG 方向盘,手感和造型都非常漂亮。是室内装修的一大优势。
空是C级的一大劣势。首先是它的头部空之间,性能只能用很局促来形容;而腿部空空间足够丰富,其坐垫太短,大腿缺乏支撑。人体工学设计不是很好,对于身高180cm以上的朋友会非常明显。虽然C级运动版轴距达到2840mm,和 雅阁 等中型车差不多,但后排空空间有点太小,后排中间位置容不下人,实用性大打折扣。
动力方面,奔驰C180仅搭载1.6升排量发动机,但最大功率和扭矩却高达115Kw/5200和230N ·middotM/3000-4500,分别比2.0L排量的 宝马 318i高15Kw和50N ·middotm .另一方面, 一汽 - 大众 奥迪 制造的 A4L 1.8TFSI发动机排量为1.8L,采用燃油直喷和涡轮增压技术。与奔驰的1.6L机械增压发动机相比,两者的功率和扭矩相差不大。
我后悔买奔驰c180的原因之一就是动力比 c2 00和 c30 0弱很多。从数据上看,厂家的数据很保守,低速曲线设置很随意。当你踩下油门时,车辆要抬起头两次才能出去。中段加速能力还是奔驰的本色,但后段加速能力真的很弱。当然,这些主要是针对对驾驶感受挑剔,要求完美的朋友。至于车,如果只是用来购物而不是走路,日常使用完全够用。
虽然奔驰c180的优点数不胜数,但是已经没有车剩下了,除了"贵”除了这个缺点,c180还能挑出一些令人担忧的缺点。首先是换挡顿挫这个通病。像过街老鼠一样回头看看大众 DS G,至少DSG在新车的情况下是丝滑的。奔驰的7速AT变速箱123挡之间的顿挫,真的低于奔驰的水准。
挫折的罪 魁 祸首很大一部分归咎于这种糟糕的换挡逻辑。正常起步从1档换到2档很勉强,经常要3000转左右。后续2档到3档也是如此。巨大的速度下降本身对乘坐舒适性就不好,而且还伴随着发动机噪音,给人的主观感受很低。这也是我后悔买奔驰c180的主要原因。
另外空音的出风量很大,非常适合上海广州闷热的夏天,车内降温很快。但在自动模式下,明明很舒服,却依然保持着极高的风速,噪音很大,体验很差。总是需要手动降低风速,这样就失去了自动空音的意义。虽然这不是很大的缺点,但是不人性化的设置会影响舒适度。
反馈最多的问题是内饰的气味。不过,如果车辆购买后通风一段时间,这个问题是可以解决的。还有一些质量问题。比如有人反映奔驰c级车偶尔会漏油。而且奔驰c级前挡风玻璃质量不达标。很多车主反应前挡风玻璃会自然爆裂。所以想买奔驰c级,可能还是要根据自己的实际情况综合考虑。否则后悔买了奔驰c180就得不偿失了。
不得不说,C180 L是一款非常有诚意的机型。虽然很多人觉得它的指导价太高,但是终端30万左右的裸车价格还是挺不错的。毕竟它拥有同级竞争对手所不具备的配置、豪华、优秀的设计,而且与次低配车型C200 L相比,除了动力相差较大外,配置变化不算太大,价格便宜了4.48万元。如果不太在意动力不足,低配车型性价比还是挺高的。总的来说,利远大于弊。如果不是对动力要求很高的车主,奔驰c180不会让你后悔。
@2019
E. 奔驰e200l和e180l哪个好
其实e系列的奔驰样子差别基本很难看出来,既然你已经选择了E系没有选C系,肯定是看重的是E系的商务,造型差不多的情况下,要是想便宜就选E180l做一个过度,等有钱了再去换S系,毕竟要少3-4w,有这个钱可以加点不错的配件,比如360全景,导航,电耳之类的。再说200和180差别真没有多少,e260l会稍微多点,但是你问的是e200l和e180l,个人推荐你选e180l,开两年换S,个人见解仅供参考。
PS:二楼的奥迪是哪里来的?
F. 奔驰c200l和c180l哪个保值
奔驰c200l更保值。
我们建议直接购买奔驰C200!当然如果差预算,那么奔驰C180L也可以考虑的!买入门级的豪华车根本不需要在乎别人眼光!也不要听别人说的,花几十万买一个车标!说这些话的人都是无法去理解和体验你买的豪华车的。
额度功率对比:
奔驰C180L额定功率是115/156/5700(千瓦/马力/转每分)
奔驰C200额定功率是135/184/6100(千瓦/马力/转每分)
额度扭矩对比:
奔驰C180L额定扭矩是250/1500-4000(牛顿米/转每分)
奔驰C200额定扭矩是280/3000-4000(牛顿米/转每分)
加速用时对比:
奔驰C180L,0-100公里/小时加速用时9.4秒
奔驰C200,0-100公里/小时加速用时8.5秒
G. 奔驰c180l和glc200轿跑suv哪个好
奔驰c180l和glc200轿跑suv相比个人认为如果是商务场合使用c180相对适合,考虑自驾游多一些的话glc200相对适合。
H. 现代伊兰特和奔驰180l防滑链可不可以通用
防滑链不能通用,两款车是不同的品牌和生产厂家轮胎尺寸也有差别,建议使用各自车型专用的防滑垫