奔驰沃尔沃货车为什么这么贵

Ⅰ 沃尔沃最早卖的比宝马贵

是的，沃尔沃为何卖的比奔驰宝马贵还那么多人买。沃尔沃是瑞典着名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司，2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。该车创始人是瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿瑟·格布里森（Assar Gabrielsson）所创造
安全车厢笼架和胶合式安全挡风玻璃都是20世纪40年代随Volvo PV 444产品推出的，它们是沃尔沃汽车首批重要的安全特色产品，在沃尔沃所有的发明中，最突出的首推1959年的三点式安全带，它被公认为是人类历史上，挽救了最多生命的技术发明之一，第一个儿童专用后座的原型于1964年经过测试，1972年在沃尔沃的客车上推出。还有SIPS侧撞保护系统（1991年推出），它们都是经典的例子
沃尔沃汽车、卡车和客车公司拟在中国建立联合交通事故研究中心，多年来，沃尔沃积极探寻交通事故成因，积累有关安全驾驶的信息和知识，从而开发出安全性更高的交通运输工具，与此同时，沃尔沃希望能够为中国，这个世界上人口最多国家的道路交通安全做出贡献，沃尔沃安全理念的根本就是要为所有沃尔沃客户提供同样高的安全标准，无论其身处哪个国家或地区，沃尔沃自主交通事故研究在汽车行业领域中处于领先地位，通过建立在瑞典哥德堡的研究中心，联合在美国和泰国的分支机构，沃尔沃积累了大量的交通事故数据，建立了自己的数据库，多年来，沃尔沃利用从实际交通事故中掌握的第一手资料，开发研制出多种安全系统，广泛应用于沃尔沃汽车、卡车和客车中
沃尔沃如此之安全主要有以下因素:首先是车体的结构合理,最大限度防止碰撞对车内人员的损伤,有时为了安全的结构往往放弃较为华丽的外观，还有材料的选择,在碰撞时可吸收大量能量,目的也是保护车内人员，此外还有安全辅助设施的高考量,比如坐椅,还有安全气囊的设置,都是有精密的电子系统严格控制的，可以说沃尔沃的安全是全方位的,对于他们来说没有什么比安全更重要

Ⅱ 沃尔沃很贵吗 算好车吗 谁给我讲解下啊

沃尔沃算豪华车，2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权，这是中国汽车第一次拥有了全球豪车品牌。

Volvo在世界汽车业的地位很高,原因就是她在各国公认的安全性,它可以一个单独领域做到最好,说明他的市场地位,而且它并不像其他名车品牌那么张扬，属于含蓄内敛型，所以国外volvo并不受全部消费者的青睐。

在国内沃尔沃绝对属于豪华车，前提是它和宝马、奔驰有一样的市场定位。售价只是一个方面，在国内他的售价的确和奔驰、宝马等豪车不相上下，在国外他的售价确实比奔驰宝马低一些，但这不能说明他的地位与影响力。

Ⅲ 奔驰车为什么贵

在汽车市场上一直有非常玄幻的一点，无论合资品牌和国产品牌如何努力，都无法撼动BBA三家的家用车市场顶级的位置。很多人对此非常不理解，为什么德国三强就能稳坐价格顶峰，卖价如此高昂还收人喜欢？实际上如果单从车体本身来讲，三大件的优势已经逐渐被后继者赶上，内饰的豪华程度也正在逐渐被抹平。那为什么这样的奔驰依旧是豪华品牌，价格上仍旧是如此的高昂？

奔驰本身的特点

但是这样并不是说奔驰不可靠，它的内饰和做工都非常掉价。比起国产和合资品牌不断强调现代化、科技感，奔驰从来不会去盲目追求这些所谓的感觉。而是在自己的奢华道路上，奔驰用自己的方式演绎传奇，这样的奔驰确实让人心动。 毕竟比起全塑料壳的内饰，没有人不会喜欢桃木、镀铬条的内饰；比起廉价的低质音响来说，奔驰采用的高品质音响带来的极致感受都让人欲罢不能。

奔驰的完美和强大，在于它对于自己的小细节上保持完美做工的做法。这些细节上的高精尖处理，才让奔驰更让人觉得有品质。品质需要价格做付出，毕竟人家也不是用来打造经济耐用性的车子，目标人群不一样就会让人觉得奔驰车的存在很贵。

Ⅳ 奔驰为什么这么贵

因为奔驰是高端品牌。
奔驰车贵主要有几个方面的因素决定的。首先第一个方面车辆的市场定位，作为这样的车型而言，和两田之间有着明显的不同，BBA主打商务市场，针对于职场等人士来进行量身定做，在车辆的用料和其细节的处理上面要精细。其次BBA的贵，贵在服务，句话是这么说的，我们只卖服务，而车只是我们的附带产品，通过这一块大打差异化，从而也就造就了品牌的差异化的所在，所以对于车辆也就成了贵的代名词。
奔驰贵体现车辆是由于进口等因素，而进口车无意之间增加了很多的附带的东西，如关税等，这也就导致车辆的贵的产生。

Ⅳ 沃尔沃被吉利收购以后售价为什么还那么高

1. 这个问题本身就是个问题，沃尔沃售价高低与被谁收购，并没有直接关系，难道钻石会因为戴在穷人的手上就贬值了吗？

2. 沃尔沃售价并不算高，一般的对比咱就不说了，网上有的是，单说一些小细节，比如沃尔沃所有的钢材基本都来自蒂森克虏伯，超高强度钢更是只有本土生产，仅此一项，就要高出其他BBA不少；再比如，沃尔沃会在转向管柱的下方费尽心思的设计一套缆索装置，为的就是在极限状况下防止发动机和转向系统由于碰撞而向驾驶舱移动；再比如，为了安全，发动机全部横置，甚至L6的发动机都要横放，绝大部分发动机工程师都会认为沃尔沃疯了，成本会几何提高，而且卖相不好，沃尔沃做了；再者，同样是为了防止极限情况，沃尔沃会单独设计一套真空泵系统而不受发动机控制，这在BBA上，你是不会看到的，所有的目的只有一个：安全。

3. 安全是无价的。华丽的内饰外观固然赏心悦目，可是车的工具属性，又告诉我们：安全才是第一位。同样的价格，沃尔沃是最安全的。在IIHS评测中，沃尔沃从来都是王者。BBA，输的很惨。这么看来，还会觉得沃尔沃贵吗？

4. 沃尔沃并不会因为被吉利收购而降低质量要求，比如内饰的空气质量都是一样的标准，由鼻子小组完成。BBA会吗？沥青事件不就是个例子吗。

5. 作为原装进口整车，沃尔沃的售价是最接近国外的，请移步国外官网，看看BBA等的国内外价格之差，有多大，沃尔沃贵吗？
   

   总之，说了很多，喜欢的人还是会选择，不喜欢的人还是会放弃。

Ⅵ 在中国有人买沃尔沃卡车吗他们买这么贵的卡车一般来拉什么

推荐沃尔沃fh12这款车，我们单位买了20台沃尔沃fh12，该车为420马力的发动机，动力非常强劲，我们选装的是中集的3轴12轮半挂，主要是运热轧钢卷，一个钢卷重达20-30吨左右，一般都是拉3个，总重在70吨左右，该车仍可轻松跑到80码，比我们原来采用的斯太尔要强多了！沃尔沃绝对是性能非常不错的卡车，另外中集生产的半挂质量和耐用性很不错，沃尔沃fh12的售价在60-80万左右。

Ⅶ 沃尔沃为什么被称为豪车，价钱高，还给人一种很凶的感觉

维修费贵就被称作豪车了哈哈安全系数高维修费用高配件费高，沃尔沃不一样的感觉

Ⅷ 沃尔沃卡车为什么那么贵

沃尔沃FH16重卡，最高售价为150万人民币。沃尔沃FH重卡，相信全世界的卡友都会熟悉。这款北欧高端重卡俘获了无数车迷的心。在欧洲，13升发动机仍是普通重卡的主流，搭载16升发动机的沃尔沃FH16在专用车、工程车、专用车领域应用较多。今天，让我们一起欣赏一辆沃尔沃FH16重卡。8x4的驱动形式为车提供了更强的承载能力，第二导桥为升降结构。当没有货物或重量较轻的重物或只有车辆前部时，可以提升车轴以减少摩擦和轮胎磨损。装载特别重的货物时，四排轮胎都工作，大大提高了整车的承载能力。欧六的16升沃尔沃发动机可以为这款车提供750马力和3550牛米的扭矩。可以说，这种动力和扭矩是为大规模运输量身定做的。开着这么先进的重卡运输几百吨的大型设备，可能真的是一种享受。

Ⅸ 奥迪和沃尔沃碰撞对比，终于明白沃尔沃为什么这么贵了

在这个级别中，无论是正面碰撞还是侧面碰撞，还有主动安全和被动安全，没有和沃尔沃来比较的。沃尔沃号称是世界上最安全的汽车之一。只有沃尔沃才敢这样宣称。沃尔沃的安全是来自全方位的，不仅保护乘员，还保护行人。

相关介绍：

沃尔沃集团（英文：ABVolvo），一家生产卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司，在1927年时于哥德堡创立。Volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前”。

沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿瑟·格布尔森（Assar Gabrilsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造厂SKF，其中拉森是工程师，而盖布列森则是经济学出身的国际行销部门经理。

由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14日上市的Volvo ÖV4型敞篷车。

Ⅹ 沃尔沃属于什么档次妹子眼中沃尔沃档次高不高

在吉利收购沃尔沃之后，沃尔沃的日子可谓是过得越来越好，这个来自北欧的品牌，自身定位是豪华品牌，但是你要说在豪华品牌当中沃尔沃属于什么档次，我个人觉得它比BBA不足但比讴歌英菲尼迪有余，和凯迪拉克、林肯是一个档次，属于二线豪华品牌。

沃尔沃汽车只是沃尔沃集团的一部分
沃尔沃是瑞典最大的工业企业集团，除了做汽车之外，沃尔沃还生产卡车以及工程机械甚至游艇，沃尔沃的卡车在国内也是挺常见。尚格云顿给沃尔沃卡车拍的广告，我想很多小伙伴应该都看过。
1999年，沃尔沃集团将自己的汽车业务卖给了美国的福特；2010年，吉利和李书福从福特手中收购了沃尔沃以及沃尔沃汽车品牌拥有权，于是现在的沃尔沃就成了吉利集团旗下的品牌。

妹子眼中沃尔沃档次高不高
女生可能很大一部分都不认识沃尔沃，但沃尔沃的外形设计应该会蛮讨女孩子喜欢。同时沃尔沃的车主普遍会给人年龄偏大非常成熟的感觉，在某种程度上来说，开沃尔沃也是成功人士的标志。
开头我们说沃尔沃与BBA有所差距，这个差距其实就在于品牌的旗舰车型差距。目前沃尔沃轿车最贵的一款是沃尔沃S90，售价最高才50万多一点，再往上就没有了。相当于说沃尔沃的高度只是到了奔驰的E级这一层次，奔驰S级沃尔沃拿不出一款车型进行对比。
在SUV这一边情况会好一点，最贵的沃尔沃SUV是XC90，顶配售价超过了80万。

沃尔沃的卖点注定了它的高度
按照上面的说法，如果某一天沃尔沃推出了一款很贵很贵的轿车，是不是就意味着沃尔沃能够与BBA相提并论？
当然不是，沃尔沃产品的卖点注定了沃尔沃很难刷新自己的高度。首先可以思考一个问题，买豪华车究竟是为了什么？其实答案也非常简单，就是豪华车带来的成就感以及优质体验感。
而且两者是有先后顺序的，成就感一定会大于体验感。
沃尔沃品牌本身知名度并不高，所以无法像BBA那样让人有强烈的追求意愿，除非你是觉得BBA已经烂大街，想要展现与众不同的个性。

而在体验感方面，沃尔沃做得也不算差，关键问题就是沃尔沃的卖点，体验的成本和代价比较大。要和别人撞了才知道沃尔沃的骨架有多么强硬，要几乎发生事故了才知道沃尔沃的安全辅助功能有多先进。很多豪华车的安全配置虽然没有沃尔沃来得好，但也不见得差太多，卖安全并不能为沃尔沃带来太多的增益。

总的来说，沃尔沃虽然是偏小众的豪华品牌，但是品牌整体的形象很不错，旗下产品的产品力也不差。如果用找男朋友来比喻的话，BBA就像是你谈恋爱的对象，你可以不顾一切地疯狂爱着他；而沃尔沃则是你结婚的对象，虽然你对它没有强烈的爱慕感，但它能给你所有女人都想要的归属感和安全感。