11款奔驰e级怎么样

A. 奔驰E级的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点

优点：外表，尤其是前面那个奔驰标志。还有就是后座两个电视了。

缺点：倒车雷达太差劲，十分差劲。奔驰的电子功能该升级了。 看看人家路虎几公分都出来了。。还有夜视系统现在晚上对面车一照基本也就废了，去SSSS店回答居然是这个我们也不知到，S级没这毛病....很无语。

外观：霸气的前脸，无论站的多远，总能一眼感觉到他的存在，严肃敬意的仆人一样。每次见到他总会有种期待，但坐进去的时候，又会感觉很自然，老朋友一样的存在。

内饰：时尚豪华版的全车真皮的确挺上档次。

空间：空间没问题，4座的确需要用时方恨少啊！

配置：降价10万多入手的，感觉捡到了大便宜。当时是宝马5系刚出来日子，很喜欢，进去人家销售根本就不理，咱买车的，不理他，谈到价格，人家很拽说加价5万，没有现车。看上了一款50万左右的，进去一看，那个内饰太寒碜了，连个显示屏都没有……

空间：太好了。一次和几个同事到外地出差，他们坐一车的第一反应是这车好宽，好舒服。

配置：高。购买时正准备改款，有较大优惠，性价比较高。

动力：作为1.8T高阶，高增压的设定，自然低速爆发力不够，上了2500，动力还是不错的。

操控：很好。毕竟是行政级车，平稳有力，给人信心才是最重要的。

油耗：非常满意吧，最低跑出过6.8，综合在上海的所有路况，油耗维持在9.4左右。

舒适：奔驰的舒适性是无可挑剔，最满意的就是舒适性，买这车最重要的因素，不愧全球最佳行政座驾，前后排空间超大，我感觉比S级都大，还有奔驰E260L后排头枕非常的舒服，后排头部空间也很大，后视镜及座椅及方向盘的记忆，方向盘电动调节、换挡拨片也都有。唯一有遗憾的就是没有无钥匙进入及一键启动，谁让我们只够买乞丐版。

B. 奔驰E级的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：空间很大 乘坐很舒适 外观大气 内饰精美

缺点：油耗比较高吧。1.8T的车我感觉油耗应该在10个油到11个差不多了，这车几乎在12个油以上。也许是车身太大，轴距比较长的缘故吧，让这个1.8T的心脏拉起来有点吃力。轮胎也比较宽，这也是油耗较高的一个原因。

外观：其实，同级别的车子里面。我开始觉得5系是最到位的。后来。慢慢地，发现奔驰，属于一种内涵型的美。越看越感觉喜欢，欣赏。线条，很有感觉。唯一的缺点。不要看太多他的屁股。哈哈

内饰：做工精致、布局合理、材质稍差。氛围灯尤其喜欢。中控台上面是塑料的，凯迪拉克这方面比较厚道。

空间：超乎想象的大 后排能跷腿

内饰：我特意选择黑色内饰，因为我年轻，我要运动，桃木和米色内饰的我实在接受不了，好在这个车型可以选配黑色内饰，我特别喜欢，而且黑色的更容易打理，不像米色的，时间久了也许会变色；

空间：真的非常大，同级别中应该是最大了吧

配置：这个价位这个品牌这个质量，很高的性价比。

动力：这辆车不是为了追求动力而选择的，所以动力只能说有推背感，不会给你太大的惊喜，日常生活中装装逼轰轰地板油也是可以的。

操控：中规中矩，开开想睡觉，只能算是舒适，过特别生硬的路面的时候，悬架支撑足够，但避震表现一般

油耗：一万公里平均10个油，对于1.8吨重的c级车来说，这油耗可以了。朋友的新c也要9个多

舒适：舒适性是奔驰的主打，在这里我要强调一下，虽然我这台车采用255/40/18的轮胎，但在舒适型上，真的没有打折扣，真的是运动+舒适样样得心应手，但千万不要尝试开着它上马路牙子走烂路，除非你想换新轮胎了；

C. 奔驰E级的操控怎么样它的配置高吗

优点：大空间，还有的就是省油啦。

缺点：方向盘我感觉是有点中的，轻点就更好啦。另外隔音效果也是有待加强的，提升空间还是有的。

外观：前脸真的是有点令人不太满意，不过其他的地方就可以

内饰：这车不能提内饰，塑料感有点强。

空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求

配置：配置不是很多，但安全配置很到位，连胎压监测都有了

动力：加速表现良好，稳定的动力平顺性。

操控：随心所欲，指哪打那。目前没有发现操控不满意的地方。安逸。

油耗：油耗肯定高，目前市区9.2。

舒适：舒适性还可以，感觉减震、乘坐都有一个应该有的感觉。

优点：很适合自己的用车情况，满足需求

缺点：刚提车不久，感觉没太多不满意

外观：外观大气，尺寸很不错，舒适性比较重要

内饰：内饰风格统一，个人觉得豪华高级感是肯定有的

空间：空间宽裕，老板位是最不错的，后排太舒服了

配置：配置方面很全面

动力：车子的动力不用怀疑，不差，不过舍得给油，动力还是很猛的

操控：车子的操控性挺稳定的，转向也很灵敏，很好开

油耗：油耗不怎么大，可以接受，算正常水平

舒适：乘坐舒适性很高，算是舒适性的代言

D. 奔驰E级的口碑到底怎样它的性价比高吗

优点：质量没话说，综合性价比也很高。

缺点：优点我可以说一大推，缺点有点困难。

外观：外观很好看，在停车场的时候一眼就能看到自己的车，在路上也不会有别人撞款的尴尬事发生。

内饰：内饰整体给人质感很高的即视感，无论是用眼看还是用手摸，都是非常棒的。

空间：空间非常充足，乘坐空间给人非常宽敞的感觉，这点我很满意。

配置：自动泊车入位、发动机启停技术、主动刹车/主动安全系统等等。

动力：动力方面我在买车之前就了解过了，是我喜欢的感觉，非常沉稳，很适合日常驾驶，开起来很有安全感

操控：感觉开起来还是很顺手的，方向盘很精准，高速上开快了，也不会有胎噪。

油耗：我个人认为油耗还是正常的，没有什么车不费油的，既然买车了就不要吝啬那点油，该开空间就开。

外观：奔驰E级的外观的设计水准，体现出了奔驰的优雅豪华的典范，不愧是豪华车的标杆，E级的外观也越来越向家族的旗舰车型靠拢了，我想我只能用：优雅，大气，稳重，六个字来形容了。

内饰：我想奔驰的内饰不用怀疑的，因为俗话说的好：开宝马，坐奔驰。内饰的豪华就不用多说了，更关键的是一体化的全液晶屏幕，更是将科技完美的融入到豪华之中。

空间：奔驰E级的座椅采用人体工程学设计，对人体线条的贴合程度极高，提供了高水平的舒适度感受。坐奔驰果然不是浪得虚名。E级的后排也是同样的舒适，行政级别的享受。E级行李厢拥有较大的纵深和宽度，底部也较为规整，一侧的凹陷还配有网兜，充分利用了内部空间。装载能力也是不错的。

配置：在奔驰E级上配置了一块12.3英寸全液晶仪表盘和一块12.3英寸多媒体显示屏，两个大屏采用了贯穿式的设计，看起来很高级，两块屏幕的显示效果都非常细腻，视觉感受很棒。另外像安全方面的零胎压继续行驶，疲劳驾驶提示，主动式制动辅助系统等等都有配置

动力：我的这台车配置是2.0T高功率发动机，最大功率180kW（245Ps）5500rpm，最大扭矩370Nm1300-4000rpm。这台发动机采用压电式喷油嘴的第三代汽油直接喷射系统，搭载9速自动变速箱

操控：虽然车子很大，但是方向盘很灵动，指向精准，高速急弯的时候，支撑性也非常的到位，底盘的质感还是不错的，但是选择奔驰，操控性肯定要牺牲掉一些的。

油耗：油耗不错，至少我是满意的，综合油耗在10个左右。

舒适：奔驰E级的座椅采用人体工程学设计，对人体线条的贴合程度极高，提供了高水平的舒适度感受。坐奔驰果然不是浪得虚名。E级的后排也是同样的舒适，行政级别的享受

E. 奔驰E级怎样

优点：隔音不错，后排乘坐舒适，商务，外观商务大气，复合工作需要，没有宝马5系那么浮夸，公司用最好。

缺点：动力很一般

外观：不得不说奔驰是醒悟了啊！终于时尚了，一概以前的古板，一看就觉得是犀利，稳重，时尚的代名词，也许很多人会说，它有奥迪稳重吗？它有宝马大气吗？那我告诉你E级全部都有，前脸的时尚，后尾的稳重，侧面微微前倾的线条感充斥着战斗气息！整车的精致感远远高与其他两者这就是E级！

内饰：精致，肃穆，高端，合理，这就是我的感觉，用料实在，装配工艺很高，是奥迪的塑料科技感与宝马的毫无精致感的内饰所无法给予的！加上里面镀铬件与氛围灯的合理安置，精致感更加显着。（注，亲自试驾过奥迪塑料感真的挺明显的；宝马别的不说就一个中控台的木纹新车按按会嘎吱嘎吱的响，醉了）

空间：空间大，真的很大。尤其后排腿部空间和家里的新A6L相比，还是要稍微大一点点

配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，推荐购买这款。

动力：对动力最中肯的评价也就是平顺了，长轴车本来就不是用来激情驾驶的，只是涡轮动力的迟滞能控制的如此之好真的不容易，感觉跟自吸发动机差不多，不过不得不提的是2、3档的换挡顿挫实在有点小大，这点不应该。

操控：指向性挺好的，就是有时候觉得方向盘回力稍微小了点，不过我能接受。

油耗：油耗在可接受范围，目前只有小范围内短距离用过车，全程关闭ECO，感觉频繁启停对磨合车来说没必要，目前油耗12到13左右。ECO开启的话对油耗影响还是很大的，升档的时机和发动机的动力输出都能明显感觉到有较大的变化，坚持长期使用即使不能节约太多燃油也能为环保做出不小贡献。

舒适：奔驰车的舒适性就不必多说了，座椅软硬适中，悬挂舒适，静音效果很好。

F. 奔驰E级的质量值得信赖吗它的性价比高吗

优点：外观大气，油耗合理，性价比超高。

缺点：开了2年，跑了6万多公里，感觉奔驰的维修保养费用真心不低。

外观：普通的E300L比较平庸吧，但是经过WALD套件改装，绝对不比AMG逊色。估计出去泡妞绝对是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。

内饰：可能买的不是E系的最高配置，所以优雅版的内饰也只能算是中上，前仪表台还都是塑料的，和CLS300比起来，简直是不可同日而语。

配置：本身购买的就是减配版的乞丐版的车，但是确实减配的很难受，很多实用的功能都去掉了，换来了三万左右的降价。我宁愿多加这么多钱，把这些减配的都加上来。

动力：运动模式，激动时刻好像还有点力，毕竟那么重的家伙和那小小的肺活量，能跑起来就可以了

操控：做为一个驾龄超十年的老驾驶员来说，该车的操控性还是不错的，就是向右靠边停车的时候，每次都很难停到位！车感的原因吧！

油耗：油耗方面还是非常让人满意的，一个夏季17000公里综合油耗9.9，过完秋季估计还可以降的更低，奔驰的蓝效还是很值得赞赏的，感觉已经可以摆脱大家对豪华车很耗油的观点了。

舒适：还不错，噪音控制的很好，仿皮的座椅比某些车的真皮要好，到目前为止没有人发现座椅不是真皮的，呵呵。

G. 奔驰E级的做工如何有哪些劣势和优点

优点：最满意的就是e级的超大空间和舒适度，还有品牌，以及运动豪华款的时尚外观、科技感十足的内饰

缺点：原本独有的套件慢慢下放到其他车型了 性价比骤降

外观：AMG运动套件 轮毂包围很喜欢特别是LED大灯 炯炯有神

内饰：奔驰车就是讲究的一个档次~内饰当然很高端大气上档次~皮革锋线很有质感~

空间：空间没话说，之前一直是开SUV，换了轿车以后没有觉得一点不适应，视野很好驾驶位空间也很科学，后排就更不用说了，很舒服。

配置：我买的时候是10月中旬，现金优惠6W+2W保养卡，外加号称58800的大礼包（原厂拉杆箱，原厂雨伞，号称进口的奔驰折叠自行车，8000块装潢，奔驰原厂手表，原厂强光手电，原厂保温壶），优惠就这样了，还找销售磨了一个车载冰箱和一次全车镀膜，膜也是4S贴的量子膜

动力：仪表盘实测0-100加速8s 运动B级车水平的行政C级轿车 马路超车倒是足够用 只是玩不起来 油门不踩涡轮不介入就是陀1.8na拉着2吨重的肉

动力：之前一直开的是1,6排量的，这下换陈2.0还带涡轮的当然感觉不一样了，级别更不同了，虽然是低功率版，开起来感觉不到什么哦。

操控：很好开，上手没难度，转向半径同级别最小，唯一给我造成困扰的就是怀挡，以前驾驶的车那个位置都是雨刮器，而且向下一拨都是刮一下，前两天下雨不自觉的把怀挡往下拨了两回，好在D档往下什么都没有，要是往下是N档就危险了，没开过怀挡的驾驶习惯还需调整适应。

油耗：油耗平时都是市区10个油以上感觉正常，最近天天去乡镇能开个50公里左右油耗降下来一些了，应为开的不是很快属于经济型油耗控制在8个左右，还是比较满意的，算下当前的油费还是很满意，和以前的SUVB油价差不多，以前小排量。。。

舒适：还用说吗，哥买它就是冲着这个去的，开宝马坐奔驰，哥是个顾家的男人，一定要给家人最好的享受。

H. 奔驰E级的缺点多吗它的质量差吗

优点：总体来说，是一款比较实用型的车，价格实惠，配置丰富，空间又好，家用蛮不错的。

缺点：其他没啥，减震差了点，过减速带时的感觉不太好

外观：外观就仁者见仁智者见智了，个人感觉还不错，大气又时尚，很上档次，设计的精髓都提现出来了。

内饰：造型中规中矩，一般水平，不符合这个价位的车，偏低了

空间：坐过的都说空间够大，只是说如果后备箱再大一些，我一辈子都不用换车了。

配置：配置挺好的、倒车雷达、倒车影像等等，这些使用率最高了

动力：动力输出很强劲，加速情况不错，只要踩下油门，动力可以做到源源不断

操控：操控很好，指哪打哪，路面反馈的也不过，开着也觉得渐渐有手感了。

油耗：油耗跟我的预想差不多，不会太少，看做了首保会不会好些。

舒适：车子很敏感的，只要碰到什么小坑小洼的路，分分钟的顿挫感。

优点：外观沉稳大气，内饰做工精致材质用料很有讲究，摸起来手感很舒服，空间还非常的大，感觉挺适合家用.

缺点：暂无。

内饰：不仅外观撑得起场面，内饰也是禁得起考验的。

空间：就算是出去游玩，乘坐空间也是狗的，后备箱空间也没有什么压力。

配置：自动泊车入位、发动机启停技术、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等等。

动力：在平坦的路上行驶毫无压力，这辆车的起步、加速都挺称我心的。

操控：方向盘指向比较精准，力度适中，路感反馈不错。

油耗：每百公里10.1，不算什么。

舒适：还是蛮舒服的，满座机会少，在车内伸缩自如。

I. 奔驰E级的缺点多吗它的质量差吗

优点：不说合资，起码是个奔驰，面子够了。(哈哈)

缺点：暂时还没，就是看了论坛上说的轮胎问题，就怕车友们说的轮胎，准备去把胎压调试到2.5 2.5

外观：大气 正面侧面背面全是高分 包围顺眼，大灯不给力 虽然说听亮的，但是和豪华的全led+氙气大灯的造型没法比，有机会一定要换一个----轮毂我喜欢 多幅的 18存 看上去很漂亮

内饰：更喜欢s-class的内饰，新款c-class的内饰看了我也是真爱，不过e的内饰虽然说不算最新一代的 还是能看看 够经典够耐看

空间：非常大，后排二郎腿没有一点问题

动力：E 模式 市区真的够用，0-100 初期比300提速猛。 总传说140以后是E300的天下，这个咱不羡慕，因为中国道路 120以上你就属于违法了！ 使用S模式可以很轻松的拉速度，车子感觉换了一辆的感觉，如果再换拨片那就更能疯野了！

操控：E260L的轮胎是255的宽，所以在方向盘上的回馈总有点黏黏的感觉，但是路感清晰，高速平稳，山路尚可不拖沓，悬挂较宝马同级车可能有点差异。

油耗：油耗基本满意，平时主要在城区道路行驶，1.8吨的车，油耗是10个基本满意，高速最低油耗是6.9，平常隔2、3箱油加一瓶奔驰原厂的快乐跑。

舒适：买这车最主要就是为了一个舒适性，家里购买第二部车重点对象，因为要满足一家人的出行方便，安全，所以舒适性在E级来说没有问题，主要是厂家简配了一些比如后排遮阳帘，座椅通风等实用配置。