奔驰车如何保护底盘

⑴ 奔驰车需要底盘装甲吗

你好，底盘装甲主要作用是保护底盘不生锈不腐蚀，还有静音隔热防止托底的作用，因为底盘经常下雨路面接触水比较多容易生锈，所以根据自己情况选择。

⑵ 旧车如何做底盘装甲，怎么清洗下面的泥土

1、底盘装甲

底盘装甲并不是每一部车都需要安装，要视驾车环境而定。如果车经常行驶于较好的公路就可以不装 。但如果路况较差 ，对发动机底壳或波箱造成一定隐患时就应该装了。

专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂上方的噪音部位完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层，可以降低沙石撞击的损伤，防腐防锈。除此以外，底盘装甲还能起到较好的隔音作用。

2、清洗

用高压水枪(不过现在店里用的都是自动喷头的)把车底冲一遍，把泥土之类的污渍冲掉，特别要注意一下弯曲的部位，就像大扫除时候的死角一样“易守难攻”，多冲洗几次;

对于剩余的顽固污渍，可以用普通的去污剂进行清理，油脂类的污渍就用专门的去油剂进行清洗;如果遇到一些比较顽固的地方可以用塑料铲子。

(2)奔驰车如何保护底盘扩展阅读

汽车底盘的位置很低，常常会被飞起的小石子撞击，在凹凸不平的坎坷路面上，汽车底盘还可能“拖底”，甚至发生油箱破裂造成严重事故。雨雪天底盘也易黏结泥块，受到雨水和冰雪的腐蚀。另外，雪后道路上布满具有极强腐蚀的融雪剂，更容易对底盘造成损伤，从而缩短爱车的使用寿命。

在国外，底盘防锈一直受到高度重视，“底盘装甲”更是高档车的必备，像奔驰、宝马这些车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。而国内绝大多数车出厂时，厂家出于成本考虑，对底盘的处理非常简单；

往往只喷上了薄薄一层车底涂料（有些是PVC材质），甚至一些车只喷涂局部，而出厂时底盘的防锈漆和镀锌层，只能在理想环境下才能对底盘起到防锈的作用。

⑶ 汽车底盘有保护措施吗

底盘腐蚀生锈俗话说“烂车先烂底”，这是最常见的问题，特别是有一定车龄的老车，多多少少都要面对底盘被腐蚀烦恼。太阳对地面的烘烤、雨水的侵袭以及大气中的化学成分都可能腐蚀汽车底盘，砂石会对底盘不断撞击，使得底盘的防锈漆被破坏，从而使金属裸露在底盘表面，与水分直接接触发生氧化而生锈，更加剧了底盘的腐蚀程度。解决办法：1：定期清洁汽车底盘。
相对来说，专业的汽车底盘维修和保养费用还是比较贵的，如果车主在日常洁车时能照顾到底盘，就能延缓汽车底盘的腐蚀程度，减少维修和保养的次数。2：做防锈护理，也就是底盘装甲，建议你去专业汽车美容店做个底盘防锈护理，防锈材料一定要保持均匀的喷敷涂层，全部完工后再进行自然风干才能正常用车。底盘松散以及异响这个原因就有很多了，车子本身质量问题、或者事故车、或者用车环境，这些扭曲的能量会被整幅车架底盘变形吸收，天天跑烂路以及激烈驾驶，长年累月下来车况自然是不如在大城市四平八稳的好。如果你的车子出现底盘松散或者异响，建议一下的方法。解决办法：1：安装汽车底盘强化套件。现在市场上有一些基于汽车原厂设计的底盘强化套件产品，多以铝合金或钢材制造，一般由前/后顶巴及底巴、前/后下底架、左/右底架等多个套件组成，安装后可对底盘一些强度稍弱的部位进行补强，能有效提升底盘整体的刚性和耐用性。当然，这个要是在新车落地，没出现问题的时候做效果更加。2：定期进行汽车底盘系统的常规检查。底盘系统检查主要应包括：轮胎、刹车系统、底盘稳固性、车辆行驶等项目。并需着重检查底盘是否存在刮花、螺丝松脱等现象，及时解除车辆安全隐患、减少车辆故障发生率。另外，底盘各个结构以及螺丝、门轴、导轨等由于受到夏季雨水的侵袭和洗车的影响容易生锈发出异响。不过底盘松散和异响一般很少出现，除非你的车况真的很差。底盘托底路况不好或者底盘低就经常出现底盘托底的情况，如果轻微托底，只要有底盘护甲问题不大，如果是经常性或者托底严重，建议你还是做一下防护措施。解决办法：1、除了基本的“底盘装甲”外，教授还是建议安装底盘发动机防护板，这东西花不了多少钱，效果也最直接。有些经济型轿车为了节省成本不会为发动机和变速箱安装保护装置，导致发动机和变速箱有可能会与路面直接接触。而防护板则可以将发动机和变速箱等重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，最多也就是护板接触，而且也起到警惕作用。

⑷ 如何保护汽车底盘

1、加装底盘护板汽车底盘最重要的部位就是发动机舱了，发动机是汽车的心脏，因此发动机底部要特别保护好。目前的底盘护板分为几种材质，玻璃钢(塑料)、钢铁、铝合金。其中铝合金与钢铁的强度都非常高，完全能够胜任保护油底壳。但是价格比较贵，一般原厂的都是塑料的，强度差一些。
2、进行底盘封塑底盘封塑主要用于抗酸、碱腐蚀，可以防止外界有害物质对底盘的侵袭，对任何车型都有好处，价格在几百元左右。特别是那些喜欢自驾游的车主，加装底盘封塑对保护底盘更为重要了。

⑸ 奔驰保养周期是多少

奔驰保养周期为一年或一万公里。汽车保养是指当车辆行驶一定的时间或里程后，为了保证车辆的性能及安全性，厂家规定的常规保养及检查项目。在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目。

汽车保养主要包含了对发动机系统、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

机油保养的周期取决于所用机油的档次、级别。不同等级的机油，它们的有效期也是有很大区别的。比如矿物油的有效期是5000公里或三个月，半合成机油的有效期是7500公里或半年，全合成机油的有效期是10000公里或一年，也可以按照厂商的推荐为准。

奔驰车雨季保养的注意事项

1、车身及内部

无论是暑期出游还是上班，不巧遇到大雨天气时，应待雨停后及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，容易导致生锈。车内进水后要将车内的水处理干净，并将车移到太阳下打开车门多晒一晒。

2、空调系统

入夏后，一定注意车辆内空调情况，看看下雨后使用空调是否有霉味。正确的做法是通过空调系统保养、清洁来提高空调的工作效率，从而预防霉变。

3、点火系统

雨天，车主经常会碰到发动机不易起动的毛病，有时即使勉强起动起来，也是有气无力的。车子淋雨或者涉水之后，要及时检查发动机、制动液、电路、机油等是否受潮，并及时处理。雨季要好好保护汽车的｀“心脏”。

4、底盘

底盘是和地面最贴近的部位，和雨水接触很多，路面的雨水又比较脏，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈迹斑斑，轮毂处甚至还可能松动。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。

⑹ 新车需要做底盘装甲吗

底盘装甲，说白了，就是在爱车底部喷上一层高科技橡胶沥青涂层，建议做底盘装甲前，要知道为什么做，而不是盲目的跟风。

个人认为底盘装甲最主要的作用是防止底盘锈蚀，雨水较多湿度较大地区，还是很有必要做的。至于增强抗石击能力，要因地而异，现在城市道路多为柏油路，石子想见都见不着，而防震和隔音降噪功能，实际效果更是微乎其微。

⑺ 汽车有必要做底盘装甲吗

新车出厂的时候都做过底盘护甲了，新提的车没必要急着加做的，长期城区道路更加没必要了，做底盘护甲需要将车辆的4轮轮胎拆下，然后将底盘位置发热的部件全部包裹好，反复喷涂三次以上，其实新车就开始拆卸，真的是比较心疼，建议如果是长期化工园区行驶或者

⑻ 汽车底盘怎么做防护才好

底盘保护分为两种，一种是底盘封塑，一种是底盘保护装甲。底盘封塑是一项底盘护理工艺，它将一种高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞、同时还可以隔除一部分来自底部的杂音。底盘封塑的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响“封塑”的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转。

底盘保护装甲为了克服传统的汽车底盘封塑在防护强度、耐久性和稳定性等方面的不足，就产生了一种一种新型的汽车养护项目---“底盘保护装甲”。它就意味着在底盘上将喷涂一层比“底盘封塑”更高级的材料。“底盘保护装甲”采用橡胶密封剂取代了原来以油、漆、沥青等为主要基材的材料基础结构。根据各种材料各自不同的物化特性，开发出多组分组合型产品，使此类产品同时具备了高密蔽性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等优良特性，从而克服了传统材料在防护强度、稳定性等方面的不足。

⑼ 车的底盘需要怎么保护才会比较好

• 加装底盘护板。

  汽车底盘最重要的部位就是发动机仓了，发动机是汽车的心脏，因此发动机底部要特别保护好。目前的底盘护板分为几种材质，玻璃钢（塑料）、钢铁、铝合金。其中铝合金与钢铁的强度都非常高，完全能够胜任保护油底壳。但是价格比较贵，一般原厂的都是塑料的，强度差一些。

• 底盘保护轮胎是关键

  平常应要多注意轮胎的气压，轮胎压力过高，容易导致爆胎；然而压力太低，汽车阻力增加，油耗会相应增加。此外还要经常检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎，或高速行驶石子等击伤底盘。轮胎胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，这时就要更换轮胎了。

⑽ 汽车底盘如何保养和保护

你好，底盘保护分为两种，一种是底盘封塑，一种是底盘保护装甲。底盘封塑是一项底盘护理工艺，它将一种高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞、同时还可以隔除一部分来自底部的杂音。底盘封塑的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响“封塑”的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转。

底盘保护装甲为了克服传统的汽车底盘封塑在防护强度、耐久性和稳定性等方面的不足，就产生了一种一种新型的汽车养护项目---“底盘保护装甲”。它就意味着在底盘上将喷涂一层比“底盘封塑”更高级的材料。“底盘保护装甲”采用橡胶密封剂取代了原来以油、漆、沥青等为主要基材的材料基础结构。根据各种材料各自不同的物化特性，开发出多组分组合型产品，使此类产品同时具备了高密蔽性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等优良特性，从而克服了传统材料在防护强度、稳定性等方面的不足。