卡宴宝马奔驰哪个更容易烧机油

A. 宝马和奔驰哪个故障率更高主要是什么故障

宝马和奔驰谁的故障率更高？

奔驰和宝马作为德系车三巨头之二，在国内汽车市场可谓人尽皆知。而“开宝马，坐奔驰”的说法更是对二者汽车性能强有力的证明。如果在故障率方面非要较个高低，我只能说几乎一样。虽然它们分属不同的汽车制造商，在造车理念上有所差异，但依旧属于“德国血统”。或许就国内而言，奔驰和宝马车主不是很多，但大众车系的车主一定很多，而大众车系的故障率就是奔驰和宝马品牌的故障率缩影，从中就可窥见一二。

好了，以上便是关于奔驰和宝马故障率方面的问题解答，希望能对各位车友有所帮助，减少日常用车和养车的烦恼！

B. 奔驰烧机油吗 奔驰烧机油

1、不是奔驰不烧机油，只是没有宝马奥迪那么严重而已。

2、几乎所有品牌都有烧机油的黑历史，就连可靠性着称的丰田，也会烧机油。看看发动机的参数，奔驰的发动机调教很温和并没有宝马那么激进，预留了冗余空间。

C. 有人说宝马、奥迪烧机油，那么奔驰烧机油吗为什么

这个问题有失偏颇。
奔驰、宝马、奥迪三大品牌绝大部分车型采用的都是涡轮增压发动机，机油消耗量大是毫无疑问的。
但根据国内千公里0.3L的参考标准，超过数值就属于烧机油，不超过则属于自然消耗。
依据这个标准奔驰和宝马汽车相对要做得好一些，奥迪比较差——千万不要将宝马与其归在一起，宝马汽车没有那么悲催。
大众汽车无论是奥迪系列还是大众迈腾、帕萨特等车型搭载的1.8T、2.0T发动机，烧机油的现象几乎是如影随形，日常后备箱里不备机油就不敢出远门。
发动机烧机油的根本原因在于缸壁的加工工艺，与电子控制并没有太大关系，否则就很容易解决了。
不过，现在大众汽车搭载第三代EA888发动机的车型的表现略微会好一些，但如果说一点儿不烧一定是骗人的。
对于奥迪，目前核心的问题其实并不是发动机烧不烧机油，而是从A3到A4L再到A6L，从Q1到Q3等车型匹配的双离合变速箱，可靠性比起奔驰、宝马采用的8AT、9AT差远了。

D. 奔驰与宝马相比较，谁的小毛病更多一些

对于奔驰汽车与宝马汽车相比较的话，当然是宝马汽车的小毛病更多一些。不过这两个不同品牌的汽车小毛病都是差不多的，不过宝马汽车的发动机烧机油，而奔驰的水温箱容易侧漏，但是综合对比的话，奔驰汽车的毛病虽然多但是不是特别严重，而宝马汽车不仅小毛病多，像发动机漏机油是非常大的一个问题，所以说现在很多人都在吐槽宝马的发动机漏机油。不过这两个品牌的对比其实并没有什么意义，因为只要是机械产品，都会有一定的故障率，我们只是说机械故障率所带来的维修成本高不高？如果不高的话，那么这些小毛病都可以忽略不计。总的来说，奔驰汽车和宝马汽车都是属于德系品牌，至于问题的多少，其实这不是非常重要的，因为这两款不同品牌的汽车都是一个妈生的，汽车本身用的配件都是一样的，只不过在一些核心部位稍微改装了一下，所以说这两款车的小毛病大致相同，只是宝马车烧机油和漏机油这个问题是很严重的，如果要从这两款车型当中购买的话，我还是建议你购买奔驰汽车。

E. 宝马和奔驰,哪个品牌烧机油厉害

同级别的来比较的话，就是奔驰更厉害了
拿宝马760和奔驰s600比的话，属于差不多一个档次，奔驰价格高多了
这跟品牌有关，当然质量也会更好吧
外观上给人的感觉也是奔驰更男人更商务更高贵了

F. 为什么宝马车烧机油很厉害

造成发动机烧机油的常见原因主要有：
1.气缸壁、活塞的磨损会使发动机缸体的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。
2.活塞环上黏住的积碳和磨损导致活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线，但是这种概率太低，几万台发动机中可能有一台)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。
3.气门油封腐蚀和老化也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。
4.前后曲轴油封的腐蚀老化，前后曲轴油封是与机油有大面积接触的密封件，受发动机温度及机油温度影响也最大，容易变质和老化，导致烧机油，这也是像宝马、奥迪等车烧机油的核心关键原因。
德国玛蒂4步修复受损部位，终结烧机油！

1、清洁
快速清洁发动机内部沉积与黏住在活塞环上的积碳，并抑制积碳的生成！
玛蒂C，可快速温和清洗发动机内部黑色沉积与黏在活塞环上的积碳，10分钟快速见效，活塞环重新恢复弹性与密封性。
玛蒂BE，除了能快速清除燃烧室内的积碳外，同时能清洗整个油路系统的油泥以及喷油嘴、进排气门上的积碳，更有润滑和保护功效，抑制积碳的生成。

2、修复
渗透修复气缸与活塞间的磨损，形成一层持久的保护膜，弥补已造成的间隙！
玛蒂M由20多种昂贵原材料高温合成，其分子直径只有普通机油分子直径的300分之一，可渗透到金属表层，修复表面因磨损造成的凹凸不平，形成一层持久、润滑的保护膜，不会因时间而脱落，弥补因磨损造成的间隙。

3、密封
快速使气门油封、曲轴油封等发动机内所有密封件恢复密封效果！
玛蒂DS可使已老化、变硬的气门油封、曲轴油封等发动机内部密封件找回丢失的塑化剂、软化剂，使密封件重新软化膨胀，再次恢复弹性，并能承受更加极端的温度与压力；5-7天见效，14天后完美修复。

4、提升
持久保护发动机，避免二次磨损，4年或6万公里绝不复发！
玛蒂M，不含任何固体成分，对发动机绝无任何副作用，因其富含的抗氧化剂、极压剂、抗磨防腐剂、粘度指数增进剂等多种昂贵成分，可促使机油发生质的变化：
一是污垢承载性能极大提升，机油内的灰尘颗粒能更好更快地送到机滤中，发动机内的清洁性得以长期保持；二是润滑抗磨性能巨大改善，有效避免发动机部件的再次磨损；三是控温冷却性能极大提升，杜绝油封等密封件“高温老龄化”。
由此，行驶4年或6万公里，发动机性能依旧卓越，烧机油绝不复发。

G. 奥迪,奔驰和宝马哪个烧机油厉害些

宝马车烧机油？机油不抗磨了；我把宝马给搞好了；
做网络知道任务：请采纳，谢谢！！！
不管什么油，只要抗磨性好就可以了；
宝马车很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油；同时大车大货车的机油用起来也特别有力气；厂家直批的；
机油的抗磨性不好造成的，用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了；
一般的燃油添加剂都是一瓶50毫升加60升汽油的，先加满油，再倒进去；
不过我推荐你用超美牌燃油添加剂，给中石化代工的；
真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂，倒入机油缸里，怠速十分钟，再换掉。。。
你用差的机油，不耐磨损，很快就烧机油了，几万公里；用抗磨性好的机油，基本很难磨损，终身都不烧机油；
你还相信原厂的？原厂的是最基本合格的；绝对不是最好的；
这些机油都是一般般，谁也不比谁好；你要用抗磨性好的机油才保护车；
烧机油就是机油不抗磨，磨损的颗粒太大，造成密封不严才烧机油的；
用抗磨性能好的超美共晶润滑油，专门修复轻微烧机油的；而且不贵；
烧机油是不正常的，要么装配有问题，要么就是机油不耐磨；
用的机油不好，没有起到抗磨损的作用；产生了磨损和积碳，导致噪音变大；
清除积碳，增强动力，消除尾气，节省燃油、降低油耗。
使用超美共晶润滑油吧，接近零磨损，不烧机油；

H. 保时捷和奔驰和宝马哪个好

轿车，跑车类，保时捷好
SUV宝马好
有司机，奔驰好

I. 奔驰宝马也烧机油吗

宝马和奔驰用的机油是粘度比较低的高级别机油，因为流动性好，能在车启动后迅速润滑到发动机的各个部位，适合精度较高的高级发动机，但是相对来说比粘度大的机油容易流失，也就是烧机油，这是正常的。

J. 宝马5系和奔驰E级烧机油吗

比较烧机油。宝马和奔驰用的机油是粘度比较低的高级别机油，因为流动性好，能在车启动后迅速润滑到发动机的各个部位，适合精度较高的高级发动机，但是相对来说比粘度大的机油容易流失，也就是烧机油。

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。