奔驰c26048v轻混系统是什么意思

Ⅰ 48V轻混系统是什么

48V混光系统是指汽车上的动力回收系统。

奔驰的很多车型都采用了48V轻混系统，主要是用来回收汽车运动过程中产生的多余能量。回收的能量主要放在电池里。一般来说，这种电池不需要更换。

48V混光系统使用的电池主要是给汽车供电，汽车启动时会用到，也可以给车上的一些用电设备供电。不同的型号会有不同的电池容量。

目前大部分汽车使用12V电池。一般来说，德系车和美系车的电池容量较大，日系车的电池容量较小。

为了保证车有足够的动力，奔驰研发了48V轻混系统。例如，新更新的奔驰C260L和E260L就配备了这种48V光混合系统。这种光混合系统不同于传统的混合系统。混光系统使用的电池是用来回收汽车产生的动能，为汽车提供足够的动力，同时也为汽车提供动力。

轻混动系统用的电池不能单独驱动汽车，因为电池的容量很小，工作原理和混动系统车型用的不一样。

Ⅱ 奔驰c260是轻混动吗

奔驰c260为轻混车型，搭载48v轻混系统。奔驰c260是奔驰旗下的一款中型轿车，既有标准轴距版，也有长轴距版。标准轴距车型的长宽高分别为4704mm、1810mm和1454mm，轴距为2840mm。奔驰c260采用1.
奔驰c260是轻混动吗
奔驰c260为轻混车型，搭载48v轻混系统。奔驰c260是奔驰旗下的一款中型轿车，既有标准轴距版，也有长轴距版。标准轴距车型的长宽高分别为4704mm、1810mm和1454mm，轴距为2840mm。

奔驰c260采用1.5升涡轮增压发动机的高功率版本，最大功率135kw，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩280 Nm，最大扭矩转速3000到4,000 rpm。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖和 气缸体 可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

at变速箱的可靠性和耐用性也很好。

奔驰c260的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

这种悬架的结构比较复杂，成本也比较高。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架从双叉臂改为单连杆。
奔驰c260有轻混动系统吗
奔驰c260使用的1.5t发动机是有轻混动系统的，这一款车配备了48v轻混动系统。奔驰c是奔驰旗下的一辆中型汽车，这一款车已经被国产了，国产版车型有标准轴距版也有长轴距版。长轴距版车型的轴距为2920毫米（mm），长宽高分别是4784毫米（mm），1810毫米（mm），1457毫米（mm）。奔驰c260使用的是高功率版1.5升涡轮增压发动机，这款发动机具有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为三千到4000转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。与这款发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。奔驰c级有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型配备了全时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力。奔驰c的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架的结构是比较复杂的。 奔驰c260是轻混动吗 奔驰c260有轻混动系统吗 @2019

Ⅲ 奔驰轻混系统是什么意思

奔驰c260车型采用48v轻混系统，其他车型不采用轻混系统。

奔驰c配备了三款发动机，分别是低功率版的1.5升涡轮增压发动机、高功率版的1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。

低功率版本的1.5升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的扭矩，这台发动机可以在5700转/分钟时输出最大功率，在1500到4000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

高功率版本的1.5升涡轮增压发动机配备了48v轻混系统。这台发动机有184马力和280牛米的扭矩，可以在6100转/分钟时输出最大功率，在3000到4000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的扭矩，这台发动机可以在6100转/分钟时输出最大功率，在1800到4000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

奔驰c级前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

Ⅳ 奔驰c260轻混系统是什么

奔驰c260轻混系统是什么奔驰c260轻混系统是什么 奔驰c260使用的1.5t发动机采用了轻混系统，这款车搭载了48v轻混系统。 是奔驰c奔驰旗下的一款中型轿车。这辆车是中国制造的。国产车型有标准轴距版和长轴距版。 长轴距版的轴距为2920毫米，长宽高分别为4784毫米、1810毫米和1457毫米。 奔驰c260采用1.5升涡轮增压发动机的高功率版本，最大扭矩184马力，280牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为3000至4000转/分。 这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量。 与这台发动机匹配的是9at变速箱。 9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 奔驰c还有四驱车型，四驱车型配备了全时四驱系统。 一辆配备全时四轮驱动系统的汽车，基本上有四个轮子，一直都有动力。 奔驰c的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。 基本上，前后采用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。 多连杆悬架的结构相当复杂。 @2019

Ⅳ 48v轻混系统什么意思

摘要 就是油电混动。

Ⅵ 48v轻混系统什么意思

48v轻混系统的意思是48V就是在传统燃油车的基础上，把12V储能电池更换为48V储能电池或者直接加装48V电池，配上48V启动发电一体机和双向转换器等，利用48V启动发电一体机的动力来弥补内燃机的低转速扭矩，达到省油的目的，48V电池还可以为其他电气系统供电，比如空调和电子涡轮等。

48V轻混在车辆的归类中属于HEV车型，目前可以上绿牌的只有PHEV插电式混合动力车型和EV纯电动两种，因此48V轻混也是上普通蓝牌。

简介

由于普通12V电气系统的发电机与启动马达采用分离式设计，启动马达只用来起步，而48V的集成式启动马达可以直接参与动力输出，提升了车辆的动力水平，减少了油耗，48V系统可以带动多种电气设施，减小内燃机的负担，比如皮带驱动的空调压缩机可以变为电动空调。

但这种系统的缺点就是高度集成后期维修成本高，动力系统更加复杂，增加了故障率，总体来说并不如传统的12V系统耐用。

Ⅶ 奔驰48v轻混系统是什么意思

在12V电池的基础上，增加一套48V锂离子电池 混合动力 系统，其中12V电路负责处理照明、点火、音响系统等传统用电负载，48V电路支持主动底盘系统、空调制压缩机和再生制动系统。

搭载48V轻混系统的车辆可以实现动态能量回收、发动机快速启动、发动机辅助牵引动力等功能，从而提高车辆的燃油经济性，降低尾气排放。

与高压混合动力系统相比，48V轻型混合动力系统成本更低，但可以达到高压混合动力系统(电池电压>:100V)的大部分节能效果。根据德尔福的计算，48V光混系统是高压光混系统成本的30%，可以达到高压光混系统70%的节能效果。

48V轻混动系统填补了传统 电动车 与 纯电动 车之间空的空白。因为这个48V系统的安装不需要太多的硬件和重新布线，所以安装成本比较低。此外，越来越多的新车将搭载轻型混合动力系统，以达到节能减排的目的。

“V”代表伏特，是物理教科书中电压测量的单位。传统的12伏电气系统非常有限，因为低电压使人们无法使用强大的电气设备。

Ⅷ 奔驰C200轻混什么意思

奔驰生产的部分车型配备了48V轻混系统。
48V轻混系统是指汽车上的动力回收系统。最新更新的奔驰C260L和E260L都配备了这款48V轻混系统。
搭载这种轻混系统并不代表它就是新能源汽车，因为车辆还是用发动机为车辆提供动力。这种轻混系统主要用于回收车辆产生的多余能量，回收的能量主要储存在车辆的电池中。
储存在电池中的电力主要用于为汽车提供电力，例如，为汽车的启动提供电力，也为汽车上的电气设备提供电力。
需要注意的是，48V轻混系统不同于传统的混动系统，因为混动版车型需要单独的高压动力系统来供电，而轻混车型则主要用于回收汽车产生的多余能量，为汽车提供充足的动力。

Ⅸ 48v轻混系统什么意思

一套48V的轻混系统可以将车用设备的标准电压提高至48V，使其更容易的驱动更大功率的车载电子系统，从而与车辆的其它系统整合以实现更多功能性的操作。因为48V轻混技术对传统内燃机车型的改动较小，成本更为低廉，所以受到各大主机厂的青睐。

市面上大多数48V轻混系统采用的是成本较为低廉的BSG（Belt Driven Starter Generator / 皮带传动启动）技术，BSG系统由发动机与电机通过皮带相连实现发动机快速启动，由于替发动机分担掉了一部分工作，并且内燃机启动怠速时排放物会较多，加入BSG电机后大约可以降低8%的有害物质排放。吉利博瑞GE、嘉际、奥迪A6L, 奔驰C260的48V轻混都采用了这种技术。

其工作模式：

1、自动启停：等红绿灯，车辆静止状态下，发动机处于关闭状态，48V大容量电池利用存储的能量维持车载电气的正常运行，发动机可以随时快速启动。

2、能量回收：能量回收可以将动能转化为电能，并存储到电池中，仅能量回收功能就可以降低大约7%的油耗。

3、动力辅助：混动系统可以减小发动机的排量，在提速阶段，电机的辅助动力能弥补发动机动力的不足，实现不损失动力的情况下降低排放。

4、巡航：在车辆恒速运行，并且电池电量充足的情况下，关闭发动机喷油系统，依靠电机来维持车辆运行。

5、滑行：在松开油门，车辆处于滑行阶段，离合器分离发动机和传动系统的机械连接，彻底关闭发动机，实现更长的行驶距离。相当于传统车辆空挡滑行，只不过传统车辆在切换到空挡滑行之后，发动机转速在降到怠速时依然需要喷油来维持发动机的运行。