奔驰e级标轴哪里买

① 售43.88万起 新款奔驰E级标轴于广州车展公布

车身侧面线条十分流畅，标准轴距让车侧看起来十分干练。车尾部分，狭长的尾灯组内部结构十分复杂，提升了车尾的辨识度，也拉宽了车尾的视觉宽度。内饰方面与国产版本高度一致，双联屏的家族式设计依旧得到保留，全新样式的方向盘科技感十足。动力方面，新款奔驰E300将搭载2.0T发动机，最大功率为258马力，传动系统将继续标配9速手自一体变速箱。

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② 2020北京车展探馆：新款奔驰E级进口标轴版

在北京车展开幕之际，我们拍摄到一组新款奔驰E级进口标轴版车型的实车图，新车采用最新家族设计语言，延续两种版本风格，在保留运动轿车（盾标）和轿车（立标）车型不同造型风格的基础上，新一代E级车不同的前脸设计个性更为鲜明，令人过目难忘。

动力方面，奔驰E450车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并加入48V微混系统，综合最大功率266kW（362Ps），峰值扭矩500Nm。奔驰E350后驱车型和E3504MATIC搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统，最大功率190kW（259Ps），峰值扭矩370Nm。

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③ 新款奔驰标轴e级运动版上市的主要市场有哪些在国内竞争怎样

新型e级搭载了M254系列的2.0T、3.0T发动机，传动系统在整个系统中符合9AT变速。 其中，E 350系列搭载的2.0T发动机，最大输出功率为190kW，峰值扭矩为370N.m； E 450系列搭载3.0T发动机(48V轻混)，综合最大输出功率266kW，峰值扭矩500N.m； PHEV车型搭载2.0T插电式混合动力系统，综合最大功率234kW，峰值扭矩700N.m； AMG E 53车型沿用了现款车型的动力，最大功率为320kW，峰值扭矩为520N.m。

国产长轴距车型预计配备1.5T、2.0T (高/低功率)发动机，其中1.5T和2.0T的高功率发动机将配备48V轻型混合动力系统。 新款轴距e级进气格栅全系采用单横幅星辉大标设计，两侧LED大灯组根据配置提供两种造型，保险杠为三段式造型。 新车侧面与长轴距车型相比更加紧凑，LED尾灯组改为横置布局，尾气依然是双边双排式布局。 新款标准轴距e级更换了两翼式两种全新造型的方向盘，中控台依然配备了12.3英寸的屏幕，以及最新的MBUX人机交互系统。

④ 标轴版新款奔驰E级来了，外观细节有调整，年轻运动更抢眼

说起奔驰，作为BBA大哥级的存在，每一次新车的出现都会引起一大批的关注度，在这次北京车展上也是一样，新款奔驰E级标轴版正式亮相车展，值得一提的是，这次奔驰E级采用了全新的家族式设计语言，与国产加长轴距的奔驰E级一起推出市场，不过，新款的奔驰E级标轴版还是继续将以进口的方式进入中国市场，虽然这次的关注度没有车展前夕亮相的国产加长轴距版奔驰E级的关注度那么高，但还是值得期待。

总之，标轴版的奔驰E级的发布与国产加长轴距版的奔驰E级在用料、配置、动力、设计上都相差不大，但我相信对于那些喜欢追求品质享受的“奔驰粉”消费者来说，标轴版的奔驰E级无疑是不错的选择，毕竟是进口身份，而且国产北奔的口碑大家都知道，不怎么厚道，虽然区别上不是很大，但是在细节上还是有差距。那么对此你有什么看法？

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⑤ 进口版奔驰-新款E级标轴版车，座舱犹如豪华游艇

通过这次的广州车展，我们从车展官方获悉奔驰新款E级标轴版车型，正式上市开售，新款车型共推出了3种车型可选，官方指导售价均在43.88-52.88万元。新车与北京版的E级奔驰的细节部分基本相似，区别在与新款奔驰E级是长轴距的标轴版进口车型。

奔驰新款E级标轴版官方指导价，分别有下面三款车型?：?E260时尚型运动版车型，指导售价43.88???万元；E260豪华型运动版车型，指导售价46.48万元；E300运动版车型，指导售价52.88万元。

新车在动力部分方面，新款奔驰E300运动版将搭载全新的M2542.0T涡轮增压发动机+48V电机（ISG形式），组成的EQBoost轻混动系统，其中发动机最大功率?271PS，而电机额外提供20PS的最大功率。此外，E260车型还会搭载M2563.0T发动机和1.5T+48V总成，最大功率分别为367PS和184PS。这样一辆新款E级标轴版奔驰车，搭配有勇士般的动力；沉着、时尚、大气般的颜值；富有尊贵与高雅的内饰，就像宣示着它拥有着与众不同品味。

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⑥ 买奔驰去哪里买优惠大

上海，北京便宜点。

奔驰共有：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）S级是最高级别，豪华车系，就是大家俗称的“大奔”。

E级比S级低一级别，属于中大型车。C级比E级低一级别，属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。

有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。G级是奔驰的越野车王者。大型越野。纯种越野。GL级比G级低一级别，同样是大型越野，全尺寸越野。但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。

买车选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

⑦ 车动态：标轴E级上市；新智跑曝光；吉利和戴姆勒联手

【车动态】盘点今日（2020年11月21日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！

汽车大事件一：全新奔驰E级标轴版上市，43.88万起

近日，我们从奔驰汽车官方获悉，全新奔驰E级标轴版正式于广州车展上市，3款配置车型，其售价区间为43.88万-52.88万元。

外观造型方面，新车依然是延续了第三代哈弗H6的设计手法，炫酷时尚，而将重点放在了动力配置方面。即新车在现款1.5T动力的基础之上，增加了2.0T版本，并且匹配了四驱系统。

那哈弗H6的销量只会更高了。

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⑧ 进口奔驰E级标轴运动版上市，都有哪些优势哪款配置最超值

近年来，为了降低汽车制造成本并提高竞争力，主要的奢侈品牌在国内已成为其主要车型。另外，为了满足对质量有更高要求的消费者，一些型号还采用了国产和进口型号。典型的代表是同一家公司的产品销售策略，例如我们今天推出的奔驰E级。全新的奔驰E级（进口）标准车轴运动版延续了当前车型的外观设计。具体来说，新车的大灯采用了最新的家庭式设计，LED日间行车灯更加纤细，灯腔内部的结构略有调整。运动版的正面配有梯形前进气格栅，内部装有点矩阵结构。此外，新车还增加了AMG风格的组件。

在工艺和材料方面，新车的后排座椅与前排座椅保持在同一水平。一名身高为1.8米的体验者来到后排，体验者的头部被放在前排的宽敞空间中。剩下一个拳头的空间，腿部空间大约是两个拳头。虽然说新车后排中间位置地台占用了较多的腿部空间，但得益于后排腿部以及头部空间有所富裕，因此坐在中间位置舒适性也在接受的范围之内。

⑨ 2020北京车展 | 新款奔驰E级进口标轴版来袭

天天汽车2020北京车展前方小分队获悉，新款奔驰E级进口标轴版车型正式在国内亮相，新车外观整体风格延续最新家族设计语言，十分的时尚运动。

动力方面，E300车型搭载2.0T发动机，最大功率190kW，传动匹配9速手自一体变速箱。此外奔驰E450车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并加入48V微混系统，综合最大功率266kW，峰值扭矩500Nm。奔驰E350后驱车型和E3504MATIC搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统，最大功率190kW，峰值扭矩370Nm。

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⑩ 奔驰新款E级标轴版上市 43.88万起售 提供两种动力

动力方面，新款标准轴距E级搭载M264系列1.5T+48V轻混系统、2.0T发动机，最大功率分别为135kW、190kW，峰值扭矩分别为280N·m、370N·m，传动系统新车匹配9AT变速箱，E260车型百公里加速为8.5秒，E300车型百公里加速为6.4秒。

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