奔驰r400火花塞多久换一次

‘壹’ 火花塞多久换一次合适

更换火花塞的时间，不同的材质使用寿命都不同。像是普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右可能就需要更换一次了。这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多。

另外一些贵金属火花塞寿命较长一些，铱金火花塞目前使用得比较广泛，稳定性比较强，常见于中高档汽车使用，它还被叫作增强型火花塞，一般可以6万公里左右更换一次。

此外，还有铂金火花塞，寿命比铱金火花塞更长久，可以用到8万公里左右甚至更长，但是性能上面看的话，跟铱金火花塞差不多表现。还有一种超高端材质的火花塞，依铂金火花塞，使用时间可达10万公里以上，性能也比较出色，但是用的并不广泛。

维修师傅表示，当然这些数值并不是适用于所有情况，具体还要看车辆行驶的路况、汽油油品的质量、车辆积碳的情况等等，这些都会影响火花塞的寿命。通常，如果车辆已经出现了明显症状，比如怠速的时候常常熄火，发动机动力不足等，建议先从火花塞开始排查。

查看是否需要更换火花塞也比较简单，可以自己动手把火花塞拆下来，观察它的颜色，积碳是否严重，间隙是否变大，有没有漏气情况，如果只是单纯有积碳，可以先进行清洗再使用，如果出现变形破损，就要及时更换。

‘贰’ 奔驰r400多少公里保养

奔驰R400保养周期
奔驰整车包修期为3年不计里程数（自销售者开具购车发票之日起算），三包有效期直接写在了包修期下面，三包有效期为2年或5万公里，以先到者为准。
目前北京奔驰4S店针对北京奔驰保养提供两种机油，原厂指定的标号为SN 5W-30的美孚机油，；另一种为1L装金美孚1号，标号为SN 0W-40，如果客户使用金美孚机油则要在保养套餐的基础上每升机油多支付65.5元.以奔驰b200为例,使用金美孚机油需要在保养的基础上增加393元。
消费者需要注意的是，如果消费者在北京奔驰4S店单纯的维修车辆和更换零部件并不能享受下调后的零部件优惠价格。

奔驰W251 R400 一万公里保养周期

奔驰W251 R400 保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥945
(一万公里保养周期 机油7升)
原厂空气滤清器保养套餐￥730
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器保养+汽油滤清器密封组件￥3235
(5年/15万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)￥640
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养￥992
(两万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥502
(四万公里保养周期)
原厂转向助力油保养套餐￥401
原厂防冻液保养套餐￥996
(六万公里更换周期)
自动变速箱油(蓝色）￥1390
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥870
(六万公里保养周期)
惰轮+张紧器+惰轮+V型皮带￥2885
(八万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥115
免拆清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥675
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥528
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(6缸)￥904
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥537
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

‘叁’ 奔驰火花塞多少公里换一次

奔驰这款车火花塞一般是两年4万公里更换一次，建议更换博世铂金火花塞比较好。

‘肆’ 火花塞一般是多久换一次

普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。

火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。

(4)奔驰r400火花塞多久换一次扩展阅读：

不换火花塞的后果

1、燃油油耗的恶性增长。

2、发动机启动能力降低。

3、动力不足。

4、车辆行驶耸车。

5、发动机怠速不稳。

6、火花塞电极脱落损坏发动机。

7、汽车尾气不达标

‘伍’ 奔驰R400火花塞多长时间换一次

（点击查询厂商规定的保养周期）。 此外，根据火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异： 如果不定期更换火花塞，会导致火花塞出现下图所示的各种情况： 火花塞老化，积碳严重（图3和图4所示）； 火花塞绝缘体裙部、电极、中心电极及壳体有机油沉淀现象（图5和图6所示）； 火花塞绝缘体裙部发生铅沉淀现象（图7和图8所示）； 火花塞绝缘体裙部有大量铅残留物（图9和图10所示）； 火花塞绝缘体裙部有灰尘状沉淀现象，在绝缘体裙部及侧电极沉淀了煤渣状的疏松灰质（图11和图12所示）； 火花塞中心电极部分熔化，发泡，成海绵状，绝缘体裙部发软（图13所示）； 火花塞中心电极整体熔化，侧电极损耗严重（图14所示）； 火花塞中心电极和侧电极部分熔化，电极呈花瓣状（图15所示）； 火花塞中心电极腐蚀严重（图16所示）； 火花塞侧电极腐蚀严重（图17所示）； 火花塞绝缘体裙部破裂（图18所示）。 一旦出现上述情况，会导致汽车冷启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，频繁出现怠速自行熄火现象，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。 除了上述提到的需要更换火花塞的这些情况之外，还有一种更换火花塞的情况汽车动力提升，这时候就是要对火花塞进行改装升级了。改装升级的火花塞可以提高发动机燃油的燃烧效率，进而达到提升发动机动力，节省燃油的目的。

‘陆’ 奔驰车火花塞多久更换一次

奔驰火花塞如果是奔驰品牌的涡轮增压发动机车型一般车子的火花塞应该在车子行驶超过两万公里进行更换，具体可以参照车子的保养手册进行。

‘柒’ 汽车火花塞到底多久换一次最合适

汽车火花塞更换周期视火花塞材质而定，普通镍合金材质的火花塞，2万公里左右换一次最好，这种火花塞多用于中低配车型（国产车）；铱金材质的火花塞在6万公里左右换一次，这种材质的火花塞稳定性较强，多用于高档车型。

铂金材质的火花塞的更换周期比铱金材质还要长，一般在8万公里左右更换，不过铂金跟铱金的性能是差不多的；而依铂金材质的火花塞更换周期比前面所说的所有材质更换周期都要长，高达10万公里以上，不过，这种材质的火花塞使用的并不广泛。

为了延长火花塞的更换周期，需避免下列的行为：

1、使用的汽油品质不好，经常去一些汽油质量不合格的小加油站加油，导致汽油燃烧不充分，这个对火花塞的危害是最大的。

2、车辆长期重负荷工作，如：经常坐满人，经常拉重货，甚至超载。

3、经常暴力驾驶，如：经常踩油门到底。

4、车辆经常跑一些比较苛刻的路况，如：经常用来跑工地，跑山路、泥泞路等。

上述的这些因素都会导致火花塞寿命缩短，更换的周期自然就会提前一点。如果是车子经常跑高速，或跑的路况良好，那么更换周期就会长一些。

‘捌’ 奔驰的火花塞在2万公里一定要更换吗

cgi直喷发动机要两万公里换一次火花塞
因为跟火花塞最有关的就是缸内直喷技术所涉及的高精度缸内直喷系统与msi多重火花点火系统。
其最大的特点是：可以在发动机的一个冲程内实现5次喷射，充分让燃油与空气进行混合，从而获得更好的燃油经济性；而msi多重火花点火系统可以使火花塞在1毫秒内进行4次点火，使混合气得到更充分的燃烧。正是因为这两项技术的存在，使得这款涡轮增压发动机能够做到10.3的压缩比（通常涡轮增压发动机压缩比都在10以下），而无需担心爆震的情况。
从某种角度来说，多重点火的火花塞相比传统的单次点火的火花塞寿命要相应短一些。即同样材质的铂金火花塞，单次点火的寿命假如是8-10万公里，那么对应的多重点火的火花塞寿命估计也就在2-2.5万公里之间。
奔驰给出的2万公里更换一次火花塞的说法是合理。

‘玖’ 奔驰车火花塞多久更换一次

奔驰汽车每65000公里需更换整套火花塞一次。每辆汽车都有保养手册，上面都会标注这辆汽车的火花塞更换里程是多少。一般来说火花塞大体的寿命是2年到15年不等，主要是根据火花塞电极材料有关。希望能帮到您，望采纳，谢谢！