北汽如何改奔驰

1. BJ80怎样合法改为大G

BJ80改成大G属于违法吗 违法,根据相关法律要求,汽车不能随意进行改装,不能将汽车改装成和行驶证登记的车型不同的车身外观。将更改需求向当地的车辆管理所递交申请,通过申请后

2. 北汽bj 80改大g怎么弄合法

BJ80改成大G是违法的，不要尝试做违法改装的行为。BJ80是北京汽车的一款越野车，外观与大G有些神似，但细节还是不同，若将BJ80改成大G，想不违法都难。

更改汽车标志，是违法改装行为。所以BJ80车上的北京奔驰的标志，就没有办法换成奔驰大G的奔驰标。还有，更换不同尺寸轮胎轮毂也是违法改装行为，因为BJ80和大G的轮胎轮毂尺寸不同，BJ80想改成大G，在轮毂样式上就很难换成一样大的。

改装总结

明眼人一看就知道车辆不论有否改装，获得发牌与否的最终关键，都在于其规格有否违反保安基准。反观香港，汽车性能及安全规格往往跟随车辆原产地的法例。韵敕美日韩等汽车大国之间未有完全划一的规制之前，自难制定清晰的改装指引。

虽然如此，但有关部门若能多作宣传，给车主派发常见改装项目的简单指引，有规定符合规定的产品须附有标签证明，就算不会因此发展成改装零件的设计及生产中心，车主最少都知道换枝波棍或在车尾窗挂满毛公仔是否犯法。适度的规管，按实际情况调整法例，可不是自由市场做得来的。

3. 北汽绅宝x65能改奔驰前脸吗

不可以，私自改装车辆是违法行为。

根据《机动车登记规定》规定：

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

(3)北汽如何改奔驰扩展阅读：

相关法律责任：

根据《机动车登记规定》规定：

第十一条机动车因质量问题，制造厂更换整车的，机动车所有人应当于更换整车后向车辆管理所申请变更登记，填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证，并交验机动车。

车辆管理所应当自受理之日起三日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证，收存机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证，退还原机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证。不属于国家机动车产品主管部门认定免予检验的车型的，还应当查验机动车安全技术检验合格证明。

第十二条营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的、机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区的，应当于变更后向车辆管理所申请变更登记，提交法定证明、凭证。

车辆管理所应当自受理之日起一日内查验申请事项发生变更的证明，收回原行驶证，重新核发行驶证。需要改变机动车登记编号的，收回原号牌、行驶证，确定新的机动车登记编号，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。

机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的，车辆管理所应当收回号牌和行驶证，核发临时行驶车号牌，机动车档案应当密封，交由机动车所有人携带，于九十日内到住所地车辆管理所申请机动车转入。

4. 奔驰退出与北汽的合资公司其实是虚惊一场！

前天，一篇名为《奔驰正式退出与北汽合资技术公司》的文章让不少人看到以后立马打了个激灵。

好在近几年，各大自主头部品牌的表现越来越争气，自研技术与配套零件的发展也愈发顺利，再加上新能源大趋势的到来让我们与国际大牌的差距迅速缩小，虽然现在仍难以谈得上超越，但是起码我们是不再受制于人了。况且，面对着中国这么大的一个市场，无论是哪个品牌都不敢贸贸然“得罪”我们的。

毕竟我们现在已经有底气喊出：就算你是真的退出，那又如何？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 北汽e系列车可以改奔驰标吗

北汽e系列车可以改奔驰标，汽车之家有相关的帖子可以参考。

6. 北汽幻速s3的车标能换奔驰的车标吗

2014年3月北汽将推出的幻速品牌,幻速品牌致力于为中国消费者提供性能过硬的、具备专业越野车高性能的、且兼具城市SUV舒适性的高品质、高适用、高价值多功能车。“幻速”将与北汽旗下乘用车品牌“北京汽车”以及...

7. 外壳一拆北汽秒变奔驰 这些车太让人迷惑了

国内汽车工业起步晚，早期，很多车企在涉足这一行业时，主要靠借鉴国外成熟车型逆向研发，山寨它人的外观、内饰，从这里搞来发动机，那里买来变速箱，一辆车就出来了，因为是东拼西凑，所以质量可想而知，久而久之也就臭名昭着了。
在这样的情况下，一些有合资背景或者资金雄厚的国产品牌，干脆直接买来国外的技术或生产线，拿别人的底子换个壳就入市销售，因为品质过关而且售价便宜，所以能取得不错市场反馈。不过对于这样的现象，很多人可能会嗤之以鼻。其实借用他人底子，换壳换牌在行业内早已不是什么新鲜事。
无论国产品牌还是国外品牌，都会有同一底子挂不同牌和壳的情况。比如英菲尼迪QX30和奔驰GLA，柯迪亚克和途观L，它们都是出自相同的平台，采用了相同三大件，本质上可以看作是同一款车。
车企之所以喜欢玩换壳套路，主要还是因为钱的事，要知道，一辆车有上万个零部件，而核心的部件研发可都是一笔不菲的开支。比如搭载在新款天籁上的那台2.0T VC-TURBO发动机，日产耗资200亿美元才搞出来，而且研发周期更是长达20年。而羊毛出在羊身上，这些高昂的费用最终都是计算在车价里的，如果产量太少，那么单台车平摊的研发费用就很高，售价自然就贵，售价贵了就不容易走量，对消费者、对厂家都不是什么好事。
另外，面对日益激烈的市场竞争，很多品牌纷纷背靠大树，比如大众集团下面有斯柯达、大众、奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼等品牌。因为都是一家人，偶尔共用一下平台和三大件，也没什么毛病，不仅可以实现资源的合理利用，而且节省了大把研发费用。并且同样的底子，从知名度不高的品牌换到知名度高的品牌时，不仅能够卖个好价钱，而且销量上还会更好一些，何乐而不为。
接下来我们带大家一起来看看几款很有代表性的换壳车型，它们有进口车换国产标的，有国产车换国外标的，也有国外标换国外标的，它们换壳的原因不同，命运也各不相同。
这是一台售价过百万的国产SUV，别看它车头挂着醒目的北京越野中文LOGO，但其实另有玄机。
作为一款售价百万的国产SUV，为了让车主享受到尊贵的车主身份，北汽可谓绞尽脑汁。
首先就是BJ90车主专属的奔驰车钥匙，谁敢鄙视就拿出来亮瞎他们的“钛合金狗眼”。
如果还不够杀伤力，那就打开引擎盖，让他们见识一下那镶嵌在发动机上闪着金光的三叉星LOGO。
和上一代奔驰GLS相同的底盘、发动机、多地形全时四驱和后双叉臂式独立悬架，甚至连售价都是那么的接近，所以你说这到底是台北京越野还是台奔驰呢？
有人可能疑惑，以现在国产品牌的实力，为什么还要走以前的老路，老老实实自主研发，掌握核心技术不是更好吗？要知道汽车研发都是以亿为单位的，而像这种百万级的高端车，预算动辄上百亿谁受得了，而且国产品牌在技术和安全舒适性上与国外豪华品牌还是有不少差距。所以即便钱花出去了，还不一定能造出个什么“妖蛾子”来。
另外这车价格为98-128万，和纯进口的GLS不相上下，这车除了个别需求外，有钱人基本都买奔驰去了，所以市场太小众，没必要花费巨资搞研发，保险起见，在国外成熟车型上套个壳或许是最好的方案。
相比售价过百万的BJ90，接下来要说的这款紧凑型SUV在售价上就亲民得多，10.98-16.88万的价格区间，单看价格，很多人会猜测这应该是款国产车。
其实它是一款“合资车”，江铃福特-领界，但这个合资需要打上引号。
了解福特历史的应该知道，领界（Territory）最早是福特针对澳洲市场推出的一款硬派SUV，拥有着霸气的外观和4.0T的大排量，不过后来因为销量不景气于2016年退出了市场。
2018年江铃福特复活了领界（Territory）这款车，但此领界非彼领界，除了用上相同的名字和车标之外，两者几乎没有其他任何关联。
准确的说，领界也非正统的福特血统，底子是江铃驭胜S330的；发动机是江铃联合奥地利AVL共同开发的代号为JX4G15C6L的1.5T发动机，与福特的1.5T发动机相比，在技术和结构上都存在诸多差异，比如江铃采用传统的排气结构而福特则为集成式排气歧管，江铃采用正时链条，而福特为正时皮带等；另外传动系统方面，领界也没有用福特目前主流的8AT，而是一台由邦奇提供的CVT变速箱。
所以这是台福特还是江铃，相信大家已经心中有数。
领界虽然在血统上不够纯正，但毕竟价格亲民，配置丰富，外观和内饰都符合国人审美，而且挂着福特车标，满足了部分人面子需求，所以在销量上相比驭胜S330提升了不少。
因为同属大众集团，并且采用了相同的三大件，所以不少人认为，斯柯达速派就是换壳的帕萨特。
但销量上，两者却完全不在一个层次上，在4月份，帕萨特的销量为1.58万台，而速派只有区区300来辆，后者不到前者的零头。而时间拉长来看，两者的差距就更明显了。这又是为什么呢？
是价格原因吗？速派的售价为15.49-22.99万元，帕萨特为18.49-28.29万元，显然速派更亲民；那是配置原因？翻开两车配置表，在配置基本相同的情况下，速派价格整体比帕萨特便宜了近2万元左右，理论上性价比更高。
所以最终导致两者销量悬殊的最大因素应该是品牌原因，作为较早一批进入国内的国外品牌，大众已经在本土扎根多年，以桑塔纳、捷达为代表的大众车型，可谓伴随着几代人的成长，很多人对大众品牌已经产生了独特情感。
而斯柯达在2006年才进入国内，相比大众要年轻不少，而且在前期的本土化上远不及大众，品牌影响力也不及大众，但早期的车子并不便宜，旗下多款车型与大众都有价格重叠的问题。对于消费者来说，在价格相近的情况下，为什么不买知名度更高的大众呢？
后来当斯柯达意识到这一点的时候，其实黄金期已经过去，即便现在售价更亲民了，但以目前的市场来看，其品牌影响力似乎仍然支撑不了其售价。
任何事情都有两面性，汽车换壳也是一样，有好有坏。好处是，对于车企来讲，面对高额的研发费用时，换壳是一种有效降低成本，实现利润最大化的方法，而对一些车型来说，可能是凤姐变冰冰的最佳途径；但换壳也不是万金油，如果品牌力不行，要价还贼高，即便再好的底子，也是白搭，而且长期走换壳的捷径，并不利于企业技术的积累和核心实力的提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 北汽80改奔驰G犯法吗

北汽80改奔驰G是违法行为。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》：

第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为:

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。

根据《机动车登记规定》：

第十五条 有下列情形之一的，不予办理变更登记：

（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；

（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。

(8)北汽如何改奔驰扩展阅读

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第一百条驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

《交通警察道路执勤执法工作规范》中规定：

第七十三条 查处违法行为应当遵守以下规定：

（一）除执行堵截严重暴力犯罪嫌疑人等特殊任务外，拦截、检查车辆或者处罚交通违法行为，应当选择不妨碍道路通行和安全的地点进行，并在来车方向设置分流或者避让标志；

（二）除机动车驾驶人驾车逃跑后可能对公共安全和他人生命安全有严重威胁以外，交通警察不得驾驶机动车追缉，可采取通知前方执勤交通警察堵截，或者记下车号，事后追究法律责任等方法进行处理。

9. 绅宝标志改 成奔驰标志

绅宝不好改奔驰标的，外形就不像，不过北汽的e系列可以的，和奔驰B200相似度有90%！