奔驰废气循环怎么调节

‘壹’ 奔驰C级怎么使用空气内循环模式

奔驰C级开启或关闭空气内循环模式操作步骤如下：

按下按钮。

车内空气将进行内循环。

片刻之后，空气内循环模式自动切换至新鲜空气模式。

‘贰’ 汽车的内循环和外循环怎么用啊

内外循环顾名思义。内循环就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。而外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。

1.外循环什么时候用

刚刚购买的新车一定要尽可能的打开外循环，保持车内外空气流通，这样做可以尽早让车内的有害气体挥发释放。

另外长时间跑高速的时候，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，引起交通事故，这种时候需要打开外循环，补充一下车内新鲜空气。

当然吸烟的时候也一定要打开外循环，这样能保证烟能够快速地排到车外。这样不仅是对自己的健康负责，也能让车内的家人们少受二手烟的危害。不过车内最好还是不要抽烟了，毕竟空间太小，二手烟不能及时散出。

2.内循环什么时候用

日常驾驶过程中我们基本都处于内循环的状态，但是这几种情况还是要特别注意的。

堵车的时候一定要打开内循环，因为越是拥堵空气中废气密度就越大，这个时候内循环可以有效防止车外尾气进入车内，避免对我们造成伤害。路上遇到风沙、扬尘的天气也一定要打开内循环，这样不仅可以防止车外的灰尘的进入，还能减少风沙对空调滤芯的影响。

‘叁’ 奔驰C内循环怎么开，奔驰C外循环怎么开

一、踩下奔驰C的刹车踏板，踩到最下面。

‘肆’ 00款奔驰ml320废弃再循环故障怎么排除

首先看故障码，如果故障码内容是，废气在循环调节正时偏差过大，你就检查废气在循环的管路，特别是废气在循环冷却器和相关的连接管，就是在节气门附近，有个带排气管颜色的接头通到进气支管下面的那一节，如果堵了，就疏通，在试车看故障码，没堵，就更换废气在循环阀。废气在循环阀在涡轮增压边上，装在车辆左侧的进气支管上面。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘伍’ 奔驰GL报废气再循环时正调节偏差过高

一般常见有以下三个原因：
1.废气再循环阀发卡损坏
2.阀至进气管之间的管道因积碳过多堵塞
3.空气流量计损坏
如果还没搞定建议检查排气系统堵塞情况及涡轮增压器.

‘陆’ 奔驰ml400空气外循环怎么操作

在空调面板上面左侧有个汽车里面有个圆的箭头，按一下灯亮就是内循环，不亮就是外循环。请采纳

‘柒’ 奔驰s350的空调内外循环怎么调

您好：首先找到开关，按下开关后灯点亮为内循环，灯熄灭为外循环。如果室外环境比较好可以使用外循环，城市路况内建议使用内循环。

‘捌’ 奔驰163废气再循环功能故障

奔驰163废气再循环功能故障可以进行以下操作。
检查进气岐管、EGR控制阀、真空放大器、EGR延迟电磁开关、温度阀等零部件之间的全部软管和接头，更换硬化、有裂纹的软管或有缺陷的接头。当要更换一个装置上的几条软管时，最好一次脱开一条，换上新管后再脱开另一条，以防接错。检查所有阀门和垫是否合适、有无损坏，如有必要，修理或更换损坏的零部件。观察EGR阀杆，应能看见阀杆运动(可由EGR阀杆上槽的相对位置的改变看出来)；重复上述过程几次，以确认杆的运动。如果阀杆运动，表明系统工作正常，否则需按不同故障现象作相应的诊断维修。
废气再循环EGR(Exhaust Gas Recirculation)系统是目前用于降低发动机NOx排放的一种有效措施。它将一部分排气引入进气管与新混合气混合后进入气缸燃烧，从而实现再循环，并对进入进气系统的排气进行最佳控制。典型的EGR系统需按平均16200km或12个月的周期作全面检查和测试，以保证系统功能正常。