如何装配奔驰651空调皮带

① 老款奔驰s600发动机皮带怎么装最好带安装图。。。

奔驰的皮带基本上都是一样的。。有些只是多了个皮带过渡轮。。。140款绕法：先大轮，一边去冷气泵-助力泵-水泵轮下面-过度轮，别一边是调整器-水泵轮下面-硅油扇轮-发电机-过度轮。
220款硅油扇的。先大轮，一边冷气泵-助力泵-过度轮，虽一边是调整器-水泵-发电机-过度轮。

② 奔驰G63空调皮带如何更换

这个需要专用工具的，自己也可以做个简易工作在一个圆的垫片上焊三个螺丝在焊一个柄，塞到三个孔里然后松中间的螺丝就可以了，螺丝反牙的

③ 奔驰a200皮带怎么装

把皮带张紧轮固定住，再使用扳手将张紧轮螺丝松掉，将旧的正时皮带取出来，更换上新的皮带。拧紧固定螺丝和调整螺丝即可。用姆指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。

奔驰a200皮带的安装

按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力恰好合适，如果压下量过大，则认为皮带的张力不足，如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大，张力不足时，皮带很容易出现打滑，张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。

将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准，将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准，将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮，拧松滑轮安装螺栓1到4到1到2圈将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针。

④ 奔驰s350 发动机皮带怎么装求带图

1、用姆指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。

2、（1）、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准

（2）、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。

（3）、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮 水泵皮带轮 惰轮 凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮

（4）、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈 将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内 用卡环钳调整滑轮 逆时针旋转 使滑轮两调整孔与地面平行 锁紧固定螺栓 拔出钢针

（5）、顺时针旋转曲轴2圈 检查正时记号是否正确对准

（6）、转回发动机右指甲 正时皮带外下罩 正时皮带外上罩

（7）、装回发电机 空调压缩机皮带

（8）、着车检查发动机有无异常

⑤ 。奔驰威霆发电机皮带怎么装

装发动机发电机皮带步骤：

1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。

2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。

3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发电机（英文名称：Generators）是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。

⑥ 奔驰E200皮带怎么装

皮带的绕卷方式一般在机器盖子或者皮带保护罩上有

⑦ 奔驰B200的发动机皮带是如何装的

用姆指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力恰好合适。
如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。

⑧ 梅赛德斯奔驰发电机皮带安装

要看发动机型号啊，不同的发动机型号，皮带安装绕法不一啊，发电机皮带没有单独的，除了增压的都是一根皮带

⑨ 奔驰c260皮带怎么安装

换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。

⑩ 奔驰s300发动机皮带怎么安装分别标注轮子的名称。

安装方法：用姆指按压2个皮带轮中间的皮带，压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力恰好合适。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。

各轮子的名称：

1、曲轴皮带盘；

2、皮带张紧器；

3、不带槽惰轮；

4、水泵；

5、发电机；

6、带槽惰轮；

7、转向助力泵；

8、空调压缩机。

皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。