奔驰为什么投诉不止

① 4S店谁敢维权，都给我打，到底是什么原因让4S店会如此猖狂

总觉得4S店“店大欺客”，而且只要付了钱后，4S店就对你爱答不理，我觉得近些年频频出现汽车维权的事件，现在的汽车维权却是那么的难，而且很多也就这样不了了之，不过不管出现什么问题，总是有人再买的，所以也无所谓。

在近日一名男子在邯郸宝马4s店对自己的遭遇进行维权，4s店的负责人当场痛骂维权人士。据了解男子年初在这家4s店购买了一辆宝马轿车，全车一共花费48万。买车没多久就去保养了一次，修理厂的员工称这辆宝马车变速箱漏油，情况还比较严重，可是4s店表态对这件事情不作为，可以帮男子更换一个配件而已或者将车辆以37万的价格退还给4s店，消费者完全不会同意4s店的处理办法，而4s店的负责人崔女士说了一段话让所有人不满：“你不打听打听邯郸宝马店随便有人就能堵的吗？不用和我谈话，你想干嘛干嘛，你就等着吧”。总觉得4s店背后的势力特别强。

② 奔驰低级错误频发，屡次召回，但这一次的召回值得其他车企深思！

关于奔驰近年来的车身品质问题，其实从其召回频率就不难看出在走下坡路……话这么说好像奔驰的召回很频繁一样，所以它这几年的召回情况究竟是怎样的？小范围召回就不说了，只看一度引发热点的几次召回：
最近的一次当属今年4月初召回部分奔驰AMG A 35 L，召回原因是该车部分车型存在管路装配错误，导致车辆水温控制不正常，或导致风扇拼命工作巨大声响。这款车从去年11月份国内上市，上市后几个月便出现问题——还是管路装反这一低级错误。
再往前数进口奔驰E43 AMG 4MATIC也曾被主动召回，召回原因是未安装主动制动辅助系统。管路装反、到安全系统漏装，这是又一次的低级错误导致的召回。
而在今年1月份，奔驰GLB第二排座椅下方线束安装暴露出异常问题；去年7月奔驰部分车型出现动机涡轮增压器回油管和曲轴箱通风管的安装螺栓混装情况；同年8月奔驰部分车型的尾气催化器也出现了混装……这些都不是很严重的问题，但正因为发生在奔驰这样一个百年车企身上，小问题才表现的更为滑稽。然而，近日奔驰又因一个小问题而召回了部分车型。
6月5日，梅赛德斯-奔驰（中国）向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回生产日期在2018年2月14日至2019年9月24日期间的部分进口G级车辆，共计4653辆。召回原因是因为车后门上压印了错误的儿童防护锁标签，指示了错误的儿童防护锁锁定状态，也就是说可能会误导车主正确识别儿童防护是否锁定。
关乎安全性的问题，按道理来说不可小觑，但回想起我们在用车过程中，很少会去在意这一标识，更多时候我们会验证儿童防护锁是否在锁定状态。因此关于这一点，奔驰走在了用户前面，其并非在收到大量用户投诉、或者各种平台曝光后才被动召回，这一点上来说奔驰展现出了一定的大厂风范。反观其他曾出现问题的车型，或断轴、或失速、或机油异常……好像每一次都是在用户发现问题并大范围曝光后车企才迫于压力召回，换句话说这些车企眼里看到的不是车身缺陷、而是舆论压力。
召回一直都是个敏感话题，很多网友都调侃“合资品牌召回就是负责、国产品牌召回就是问题多”，其实就奔驰此次召回来看最起码其态度上值得很多车企深思。这并不是为奔驰“洗白”，车身出厂就有问题无论如何都是不对的，但如果能站在用户的角度、很小的问题也能妥善解决，那即便是召回也不会损伤品牌形象，你觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 为什么奔驰负面信息铺天盖地，销量就是不受影响

要说汽车圈最有恃无恐的车企，大概非奔驰莫属了。因为无论经过怎样的负面信息，奔驰的销量却总是能傲视群雄。

或许会有人说，买奔驰很大程度上是买的一个品牌附加值，乍一听似乎没毛病，可是细细一琢磨，似乎并不是那么回事。毕竟品牌附加值，仅仅是通过各种方式在产品的有形价值上附加的无形价值，而奔驰的品牌附加值无非是因为构建早、投入力度大，可是醉着各大合资品牌已经自主品牌对于品牌价值的投入，奔驰的品牌附加值并不是那么有优势，即便现在并不明显，也只是时间问题。

所以甭管承不承认，奔驰在中国的销量不受影响，很大程度上还是消费者的拥趸，有人吐槽奔驰做工差，有人吐槽奔驰品控有问题，可是一旦奔驰有了降价优惠，这些曾经吐槽奔驰的人大概率会拿着钱乐呵呵的买单。毕竟梅赛德斯.奔驰是妥妥的豪华车的思想在国内大部分人心中早已经根深蒂固。

④ 为什么现在网络车评人一直喷奔驰

首先奔驰车迷必须得承认的是，奔驰最近的状态不好。

去年日内瓦车展上别的牌子都在发布新能源了，大奔却还滞留在油耗amg GT63上面。再说前几年坐奔驰引擎盖的事印象都很深吧？

另外，奔驰有实力，却不舍得用，这会给人带来“奔驰没实力”的不良印象。

BBA 。奔驰的配置在BBA里头的同级车眼里基本就是蚂蚁。速度，空动，内饰什么的目前都有待提高。

奔驰的实力雄厚，这是真的！在新出的帕加尼里面跳动的都是AMG 的心脏啊！但是，最能说明奔驰怂的，是他宣布退出F1赛事，那么多车神冠军都是开着奔驰冲到奖杯前的，奔驰车队为何不干？

可能是因为资金不够，可能因为觉得耗精力，总之，奔驰被喷的根本原因就是他太怂了

⑤ 奔驰员工怎么投诉奔驰厂家

首先你要看你是因为什么原因要投诉奔驰厂家。如果你投诉的内容涉及到厂家违法，例如产品欺诈，管理问题等。最好找个专业律师咨询，并记录下每次通话内容。一旦证据满足起诉条件后让律师出面谈判。开出最利于自己的条件。

如果你的投诉内容仅仅只是厂家管理不好的问题，或者只是其他一些方面没有给你满意的解决方案。你可以打奔驰官方投诉电话。如果还不能让你满意，那建议你只能换一种方式解决或者就此罢休，因为接下来继续把事情闹大的成本太高。

⑥ 奔驰问题多 为何难当中国车市豪车老大

2011年的中国车市是豪华车博弈的战场。
作为世界普及型豪车的代表，奥迪、宝马、奔驰三大品牌发展迅猛。今年上半年，奥迪在中国市场的累计销量为14.1万辆，增长了28%；宝马也继续保持高速增长，共销售BMW和MINI汽车12万余辆，同比增长60.8%，刷新了宝马在中国市场上的新纪录；奔驰上半年在中国大陆地区交付超过9.5万辆，同比增长59%。从汽车销量来看，奥迪仍是中国豪车界老大，宝马迎头赶进的势态令人刮目，而奔驰与前两大豪车相比，差距仍在拉大。
在国内豪华车俏销的今天，奔驰缘何在全球第一大市场难敌奥迪、宝马，而长期屈居老三的地位？不少业界人士认为，主要原因如下：价格波动幅度大品牌信誉口碑差
为了促销，汽车生产厂家和经销商们推出一些购车优惠活动，本是无可非议的。但纵观车市，没有哪一家着名品牌汽车的降价会像奔驰一样疯狂。打开网络，输入奔驰优惠，别说三五万元的优惠，有些车型最高优惠竟然能达到10多万元。比如以舒适着称的奔驰E300L 3.0 AT时尚型2010款轿车，定价67.5万元，而4S店售价仅仅55.5万元，足足优惠了12万元；而较便宜的奔驰c级轿车，定价为35万元，却还有7万元可优惠。而定价为48万元左右的E 200，则在去年就直降10万元，38万元就能提车走人。
疯狂的降价固然能吸人眼球，闹猛一时，但却是最蹩脚的营销招数，弊大于利的后果难以描述。试问一款豪华轿车，价格优惠达到20%，那些近期按原价购买了该款车的消费者会如何想？那些仍然在观望的消费者又会如何想？肯定会对汽车的品质产生怀疑，肯定会对价格的水分有想法，肯定会对品牌的尊严度不信赖。奔驰的售价如此地朝三暮四，上下波动，又有谁还敢轻易问津呢？整车质量问题多用户投诉不重视
俗话说得好，坐奔驰，开宝马，奔驰一直都是舒适的代名词。
但事实却并非完全如此。笔者浏览网络和报刊，奔驰用户的投诉比比皆是。奔驰在整车质量和售后服务上没有给国内消费者带来应有的舒适感。相反，奔驰自进入中国市场以来，在整车质量和售后服务上的投诉却一直不断，老牛拖大奔 、铁锤砸奔驰 ，奔驰车主讨说法的事件屡见不鲜。在汽车投诉网(微博)上，奔驰中国的投诉解决率为71.67%。而在最能体现企业投诉处理好坏的QT分值上，奔驰中国仅有47.83%的分，不仅排在众多豪车后面，甚至比大部分自主品牌的得分都要低。
在宁波北仑做家电生意的柯先生购买奔驰E300L仅仅三天，车子就出现挂不上挡的情况，去4S店修理后，原以为问题已解决，哪想之后的第13天，同样的问题又出现了10多遍，柯先生说，因为车子出现问题，接连耽误了好几笔生意。作为一款豪车三天就出现质量问题，这对奔驰惟有最好的品牌理念来说无疑是一种讽刺。
无独有偶，同是浙江的来先生在浙江华策杭州南山路店买了一辆进口的奔驰GL级K300，车子还没开出4S店，他就发现有一把钥匙不对劲。来先生说，4S店共给了他四把钥匙，两把是遥控的，两把是机械的，机械的作为应急钥匙是插在遥控钥匙里的，结果他发现其中一把机械钥匙根本没用。后来询问4S店，才发现竟然是4S店将钥匙搞错了。对这关乎消费者安全的事件4S店丝毫不重视，仅仅换车了事，这让来先生对奔驰4S店的服务失望透顶。
奔驰旗下的产品有A级、B级、C级、E级、S级、G级、R级、V级、CL级、GL级、SL级、Smart等近二十个不同产品序列，车型多达上百款，产品的差异性是德系三大高档车阵营中最强的。但如今人们一提起奔驰，想到的往往是S级轿车，而奔驰名下的其他车型都难以给消费者留下深刻的印象。
据了解，奔驰曾希望通过产品的多元化来抢占更多的市场份额。但事至如今，过长的产品线，纷繁的差异化产品，既要自成体系且不互相干扰，又要实现品牌管理的统一性，难度可想而知。而近期，奔驰又计划在三年内推出17个新车型，这对于品牌的统一管理无疑将更加难上加难。
相比之下，其竞争对手奥迪和宝马在华的品牌战略无疑是成功的。奥迪作为中国销量第一的豪华车，旗下车型不多，但每一款却都能让人印象深刻。而宝马的系列轿车则更是深入人心。他们都没有推出过多的车型，产品线也并非很长，但却是基本上能做到推出一款成功一款，如奥迪的A4L、A6L及Q5，宝马的3系、5系、7系轿车及X系越野车等，都能在充分展现自身品牌形象的同时，大大拓展品牌的新客户群，增添品牌的经济创收能力。
营销无新意，车型无特色，价格无章法，投诉无保障，名誉不珍惜，这应该是奔驰品牌近年来在国内市场最大的失误。
奔驰，如欲争当豪车老大，前面的路还很长很长。

⑦ 奔驰在中国的销量不断提高，为什么投诉量也节节高

从以上销售数据来看，奔驰在华风头正劲，力压奥迪、宝马领跑中国豪华汽车品牌市场。但值得注意的是，在销量 “飘红”的背后，奔驰品牌投诉率也在不断上涨。

奔驰外籍高管儿女在中国禁飞区域玩无人机伤害中国儿童，再到近日奔驰因“排放作弊丑闻”面临44亿美元巨额罚款，以及私自冠国家之名为商演人士颁发“国家精神造就者奖”等等。

除此之外，财经网汽车频道还在第三方投诉平台上了解到，仅在今年1-7月份，奔驰品牌共发生408宗用户投诉案例，投诉依旧集中在轮胎、发动机故障、变速箱异响、顿挫、车内异味、行驶中熄火、售后服务较差等问题上，奔驰新款、老款车型均有涉及。

⑧ 奔驰400投诉电话我多次投诉，不给回复，投诉有用吗！

奔驰400电话一定会有厂家回复的，询问你问题有没有解决，而且会下给下面授权4s店解决问题的邮件，如果没有给你回复就要看你的问题是针对谁的，如果你是s店的问题投诉，他们基本都会督促协调解决，如果没有回复第一是时间没到，第二是你投诉的问题涉及厂家原因，方便可以告诉我你具体的投诉问题，我再帮你分析

⑨ 奔驰汽车投诉无门

您好，您是什么问题需要投诉，一般可以通过厂家电话，工商，等方式投诉，如果需要详细的建议，请说明投诉的是什么问题