奔驰g级用什么变速箱

Ⅰ 北京奔驰G L A 200是什么变速箱

200使用的是7速湿式双离合变速箱。是来自格拉特克牌子的，GLA180和GLA200都有使用这台双离合，7速双离变速箱低速偶尔顿挫，在挂入D或R档时结合不够快，除此之外没啥缺点。

Ⅱ 2021上半年重磅豪华车回顾，奔驰G级落地超300万

网上车市梳理了2021年上半年上市的重磅豪华品牌新车，价格从20-213万元不等，包括奥迪全新A3、奔驰全新S级、长安林肯航海家、一汽-大众奥迪e-tron、路虎全新卫士90、全新迈巴赫S级、奥迪新款Q5L、沃尔沃新款XC60、奔驰G级炽炎特别版、積架新款XFL共10款车型。其中奔驰G级炽炎特别版自去年停产后再次回归国内市场，新车上市后加价幅度在50-70万元起，落地价格突破300万元。

Ⅲ 最便宜的奔驰G级，轴距近3米，配2.0T+9AT，高速200kmh稳如牛

最便宜的奔驰G级，轴距近3米，配2.0T+9AT，高速200km/h稳如牛
从去年的汽车市场来看，SUV的热度一直不减，各种新车型与改款车型依旧层出不穷，包括豪华品牌SUV，就拿极具有代表性的奔驰GLC来说，在细节部分以及配置方面都进行了优化，更为出色的是价格下探到40万以内，因此入门级的奔驰GLC也成为了最便宜的奔驰G级。
入门级奔驰GLC是2020款奔驰GLC 260 L 4MATIC动感型，厂商指导价为39.28万，外观设计上与高配版车型别无二样，只不过要追求更多的配置需要选装。最便宜的奔驰G级，轴距近3米，配2.0T+9AT，高速200km/h稳如牛。
外观辨识度高，科技感强烈
前脸部分的设计动感十足，与豪华款车型不同的是采用了双条镀铬饰条贯穿中网，与下嘴唇的的镀铬装饰条相呼应，给人营造出非常强烈的视觉体验，个人感觉要比豪华款还要出色。奔驰GLC全系车型的大灯采用了LED光源，科技感强烈，照明效果出色。
2020款奔驰GLC车身长宽高尺寸分别为4764 1898 1642毫米，轴距还是原来的2973毫米，侧身因为镀铬装饰的车窗边缘显得动感十足，而且18英寸的轮圈也是一大亮点，采用了倍耐力轮胎，抓地力更强。
档次感没有下降，功能丰富
虽然是一款入门级车型，但是档次感也没有下降，中控区采用了钢琴漆覆盖，车门板处还会镶嵌金属装饰条。与其他版本呈现不同的是，入门级车型是全系唯一使用了机械指针结合液晶屏的仪表盘，基本的信息都有显示。10.25英寸的中控屏，内置智能人机交互系统，导航功能需要选装。好在派派了带有轨迹线的倒车影像功能，画面的分辨率也非常出色。
座椅支持脚托调节与4向电动腰托调节，加热功能需要选装，比较出色的是两段式填充与后排化妆镜也出现在了这台最低配版的车型上。此外全系还会标配电动后备箱盖，使用非常方便。
动力充沛，高速行驶稳如牛
至于动力组成部分，入门级奔驰GLC搭载了一台低功率版本的2.0t涡轮增压发动机，最大马力为197匹，最大扭矩为320牛米，与之相匹配的是9档手自一体变速箱，油耗为8.1升，全系还会标配全时四驱系统，而且悬架软硬可调，所以稳定性很强，高速即便飙到200km/h也稳如牛。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 142.98万的奔驰G级，低配只是2.0T，网友：玩的是情怀还是割韭菜

142.98万的奔驰G级，低配只是2.0T，网友：玩的是情怀还是割韭菜

说归说，但有句话说得好，虽说它的G350版本只是搭载了一台2.0T发动机，但对于大G粉们而言，却是离梦想最近的一次，毕竟与在售车型相比要便宜一些，难道奔驰这次玩的真是“情怀”？不是在割韭菜？不知道大家对于此事是怎样看待的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 新增入门版车型奔驰G级2.0T 4缸版本曝光

易车讯 近日，易车从相关媒体处获悉，有网上消息称奔驰将生产底盘代号为W463.210的G350车型，该车型将作为奔驰G级的全新入门车型，搭载代号为M264的2.0T 4缸发动机，截至目前，奔驰官方尚未对此作出回应。

此次网上曝光的信息疑似来自于经销商相关后台，图片显示G350底盘代号为W463.210，动力预计系统搭载M264发动机，M264有两款不同规格的发动机，而G级将要搭载的预计就是将是2.0T加48V的动力匹配，从参数重可以看出，其最大功率220kW，将匹配9速手自一体变速箱，虽然是入门级车型，但标志性的“三把锁”预计不会缺席。

此前的奔驰G级均采用4.0T V8发动机，而此次推出这款搭载M264的2.0T 4缸车型，在于降低车型价格门槛，避开高额的税费，至于更多有关这款车的消息，我们也将持续关注。

Ⅵ 入门版奔驰G级将要上市，配2.0T发动机，或售价100万起步，心动吗

说起奔驰G级，它可能是很多人心中的Dream car。四四方方的造型非常硬汉，有的人感觉它很好看，充满了力量感，也有人感觉这款车非常丑，但是丑的很特别。但当知道这款车的品牌和售价之后，又感觉它越来越好看了，这就是金钱的力量。不管怎么说，奔驰G级凭借它独特的造型和强大的气场，走在哪里都是焦点。这就和那些超跑一样，拥有了一般车型不可媲美的回头率。
最近这几年奔驰G级的关注度越来越高，很多大网红和大明星都钟爱这款车，普通人也随之追捧。奔驰G级的越野能力非常强，拥有强悍的三把锁，但是并没有多少人拿它去真正跑越野，G级已经成为一个符号化的产物，他虽然有越野的实力，但是现在已经没必要干这些粗活。
奔驰G级已经成为权贵和财富的象征，在车水马龙的城市里，我们经常能够看到奔驰G级，灯红酒绿之间，开一辆奔驰G级的回头率完全不亚于超跑，而且奔驰G级的乘坐空间相对超跑来说更加宽敞，庞大独特的造型，盛气凌人的气势，让奔驰G级火得不像话。
目前在售的奔驰G级都是G500系列，官方指导价162.88万到189.88万，价格已经相当昂贵了，现在提车还需要加价30~50万才行，物以稀为贵，随着奔驰G级的火爆，一车难求。现在奔驰G500都是搭载的4.0T V8发动机，最大拥有421匹马力，完全是一个性能怪物。但目前奔驰G级绝大多数车主的用车状况都是城市路段，这样看来多少有点暴殄天物的感觉。
于是奔驰G级将推出入门版车型，或命名为奔驰G350。网络上流传这么一句话，“渣男开大G，渣女奔驰E”，随着奔驰G级入门版的推出，我们离渣男标配座驾更近了一步。新车将搭载代号为M262的2.0T发动机，并配合48V轻混。发动机最大拥有299匹马力，匹配9AT变速箱，这套动力总成其实就是现款奔驰S350的动力总成。
4.0T的动力变成2.0T，全新奔驰G级在售价方面也将会更加亲民。而且不单单是车辆售价降低，随着排量的压缩，各种增值税也将减少，实际落地价相对于现在的奔驰G500车型来看，将有很大程度的下降。预计奔驰G350官方售价在100万到120万之间，国内实际落地价在150万到180万之间。
低配车型除了动力总成缩水之外，在外观方面也要比奔驰G500更加寒酸。从现在得到的谍照图片可以看出，入门版奔驰G级依然采用后挂式备胎，但是备胎没有外壳保护，轮胎直接裸露在外面。轮毂的样式也不怎么好看，采用的是很普通的五辐式轮毂。不过这些其实都不是问题，基本上大框架和高配车型没有什么不同，买个低配车型，然后再上汽配城花点钱改装，分分钟丐板变顶配，装X效果不变。
我认为2.0T的奔驰G级上市之后，应该会迎来网友的一致吐槽。但是骂归骂，2.0T车型的销量将会超过4.0T版本车型。就像如今的福特野马一样，都说2.3T的野马不是真野马，但路上跑的野马90%以上都是2.3T的，5.0的野马都快灭绝了。
奔驰G级现在是有钱人的大玩具，真正有越野需求的人可能会买丰田兰德酷路泽，但不会买奔驰大G，或者说不舍得让奔驰大G去越野。奔驰G级慢慢的成为城里人消遣的大玩具，所以2.0T车型的上市也算是顺应市场发展，投其所好吧。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞、留言、讨论，说说你对奔驰G级推出2.0T入门版车型这件事的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 奔驰G级的性价比如何值得入手吗

通常我们买车前会问周围的朋友或认识车的人那辆车的情况。那奔驰车怎么样，当然是性价比。耐操作变速箱，独特的网站调整。大量柔软材料装修的应用，灿烂的车灯。座位不是皮革，没有倒车影像，还有工厂刮水器，很时尚，时尚又有个性。年轻人，我喜欢简洁一点，满的时候，把油门给大就行了。该车还配有疲劳通知，刹车安全网，日间驾驶灯，刹车辅助，制动力分配主驾驶安全气囊，辅助安全气囊，侧面安全气，前排安全气囊灯安全配置。

这辆车的方向盘设计非常精密，具有方向盘电动前后调节、方向盘变速等功能，令人痛惜。从中央控制来看，这辆车是有霸气的普通控制屏幕，使装修风格印象深刻，显得相当朴素。仪表盘和座位同样耀眼，技术感十足。该车使用皮质座椅，具有辅助座椅台记忆电动调节，座椅带记忆电动调节，座椅比例翻车等功能，整体舒适度很好。奔驰匹配手一体变速器，奔驰后备厢的空间也很好，可以放倒后座扩大保管空间，足以日常使用。

Ⅷ 奔驰G级#大G 4x4 和普通G级的区别

一、发动机不同

1、大G 4x4：4.0升V8发动机兼具澎湃的动力输出和灵敏的动力调控。

2、普通G级：采用Inside V结构的两个涡轮增压器和自动气缸关闭功能相得益彰，带来优异的驾驶性能和出色的燃油效率。

二、气缸不同

1、大G 4x4：双涡流涡轮增压器位于气缸盖之间，可实现更好的响应。部分负荷情况下的气缸暂闭功能可进一步提升发动机效率。

2、普通G级：气缸盖采用赛车中常见的高品质合金,搭配采用NANOSLIDE⑧缸壁镀膜技术的气缸表面，使动力组件更为强劲。

三、悬挂不同

1、大G 4x4：只需按下一个按钮或选择相应的变速箱模式，即可在"舒适”、“运动"和”运动增强”三种模式之间做出选择,实现当前驾驶状况下出色的减震特性。

2、普通G级：带9个前进档和1个倒档的自动变速箱，比7速自动变速箱换档更快，更平顺。在发动机转速较低时实现舒适经济的驾驶，可连续降档以实现快速冲刺。

Ⅸ 奔驰G级AMG这款车它搭载的是什么发动机

这个车搭载的是4.0T双涡轮增压发动机，最大功率是430千瓦，特别的厉害，扭矩也很大，是一款大中型的SUV，定价为200多万。