帕杰罗和奔驰大g哪个好

1. 奔驰gle与三菱帕杰罗哪个越野好

您好，这两款车子相比毫无疑问肯定是三菱帕杰罗的越野性好，奔驰gle的强项并不是越野，充其量只能算是城市SUV。

2. 为什么说懂车的买奔驰大G,半懂车的买普拉多

对于硬派SUV产品的印象，大家几乎是停留在奔驰大G、JEEP、路虎以及帕杰罗和普拉多等等知名度和美誉度较高的出现上，虽然，这两年自主品牌也有类似的产品入市，但都没有掀起什么风浪，始终处于“叫好不叫座”的出境里面。作为SUV领域的风向标，从皮卡衍生出来的哈弗SUV，可以说取得了不小的成绩，一款哈弗H6就把长城汽车推上了一个新高度，让很多竞争对手在其面前几乎是黯然失色，当然了，也包括哈弗H4和H5等等同门兄弟。

其次，相比丰田普拉多来说，20.98万起，搭载2.0T+8AT+三把锁的哈弗H9，尽管占据着性价比的优势，但在知名度、美誉度和保值率以及国人在意的“面子”等方面，丰田普拉多要高出哈弗H9不少，这也是很多喜欢越野的人和房地产的小老板为啥不选择哈弗H9的原因。

至于为啥要说不懂车的买奔驰大G，半懂车的买普拉多，懂车的为啥很少买哈弗H9，主要是因为碍于“面子”，尽管自主品牌在不少地方都超越了合资车或者豪华车，但由于攀比之风的盛行等等原因，自主车要想实现真正的崛起，还有很长一段路要走。

3. 用十分之一的价格买到大G的体验这些车这么做分分钟卖爆

面对目前越来越激烈的汽车市场，做差异化成为很多车企的选择，也是一种车企进化的必然，虽然差异化并不一定能带来好的结果，但在市场的倒逼下，不思进取显然不是长久之道。

面对捉摸不定的汽车市场，车企的生存之道变成了：穷则变，变则通。而且随着国内消费者越来年轻化的趋势，这也意味着汽车市场的细分化显然是一种必然的趋势。上面的这三款新车就是做好差异化的代表，面对日益年轻化的市场，说不定这样的产品能在日后的销量上给到我们惊喜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 三菱帕杰罗和奔驰G和jeep牧马人越野哪个好

都比较强悍，牧马人攀爬好一些，帕杰罗爬山路好一些，奔驰G比较均衡，全方面都不错。钱多就奔驰G，喜欢攀爬或者改装就牧马人罗宾汉，钱少就帕杰罗。

5. 买越野车不能错过的十大硬派SUV，谁是你的梦想之车

?说到硬派越野SUV，你会想起哪些车型？是被称为“霸道”的丰田普拉多，还是被叫做“山猫”的帕杰罗，亦或者是“渣男专车”奔驰大G、“沙漠王子”途乐。总之，随着世界各国越来越重视对环境的保护，那些大排量的越野SUV在不久的将来也会渐渐消失在我们的视线之中，所以与其错过，不如趁着还年轻，在有生之年里赶紧去入手一台能让你心仪的硬派越野SUV。而今天我想要来跟你们聊的，正是全球公认的十大硬派越野SUV，越野迷们看完之后也不妨思考一下，到底哪款才是你的菜，下面话不多说，赶紧开始吧。

路虎卫士

指导价：77.80万-95.80万

最后的第一名，相信很多朋友都不知道，没错，它就是奔驰的乌尼莫克。对于那些重度越野爱好者来说，奔驰乌尼莫克的名声一定是听说过的。它有着坚硬的钢铁外壳和强悍的越野性能。而且这款车几乎没有在民间出现过，因为它的出现就是为了给美军作为军事用车准备，所以它的通过性也好、越野能力也罢，几乎都是顶级的。由此也就引申出了一句关于乌尼莫克的名言，如果这世上有乌尼莫克过不去的地方，那么豹式坦克肯定也过不去。由此可见，乌尼莫克的强大越野能力。只可惜在国内我从未见过乌尼莫克的身影，所以这台车注定也是硬派越野车领域里“神”一般的存在。

好了，以上就是全球最有名的十大越野车，对于它们这些车型，如果你在有生之年可以入手一台，你会更想要把哪台车买回家呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。（优视汽车大卓编辑报道）

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6. 越野车哪款好

丰田 兰德酷路泽:
很有派头,空间大,舒适
如果你是要一辆越野能力强并且可靠性极高的越野车的话，非丰田酷路泽系列不可了，最推荐丰田兰德酷路泽4.7L VX 手自一体 99.80万 。陆地巡洋舰系列越野车口碑极佳，皮实耐用，越野性能极强，对各种地形的适应能力非常好，纯机械结构的四驱系统可靠性极高，可以通吃93号97号汽油，实在加不到连90号汽油都能充饥。虽说如奥迪Q7、大众途锐等城市SUV配备了高端的的空气悬挂和高效的直喷发动机，但它们只适合在铺装路面上行驶，碰到连续的烂路，空气悬挂很容易就损坏。碰到偏远地区根本加不到97号油。所以强烈推荐酷路泽系列，看条件允许你可以选择：兰德酷路泽、FJ酷路泽，54万、普拉多4.0L VX 63.80 万。
次选：三菱帕杰罗系列，帕杰罗是三菱的看家车，和酷路泽系列一样，都是以品质可靠、越野能力强、机械式四驱系统等着称，但帕杰罗系列的公路性能要超过酷路泽系列，3.8L的引擎一样强劲有力，相比酷路泽系列，更显得小巧精致，特别是帕杰罗V87短轴版，太让人着迷了。
三选：JEEP牧马人罗宾汉。罗宾汉的名气只要是爱车的人都知道，越野性能绝对一流，但是缺点是公路性能太差了点，实用性没有酷路泽、帕杰罗之类那么高。

我也一直在关注此类能陪我们上山过河的硬派越野车，我会去买FJ酷路泽，价格实惠，再说喜欢这个款式，某一天会驾着它开去西藏旅游。希望以后可以一起自驾游

7. 哪种越野车的性能最好

其实这个问题实际应该是问SUV，而非越野车。很多人购买SUV并非只想越野，因为还有很多纯种的越野车可供选择。但是也不会纯粹为了公路性能，否则他们会买一部轿车。他们的购买心理其实是想做到一种两者的兼顾，既如轿车的舒适，又如越野车一样可以应付烂路，但只是限于一般的烂路，对于极限的越野并不是特别的追求，还有就是驾驶者希望有一种高高在上的驾驶姿势和感受。

豪华SUV的阵营里也不止这位提问的网友列举的这些，还有奔驰ML、路虎发现3[报价 图片]、路虎揽胜和揽胜运动版、吉普指挥官、途锐[报价 图片]和Q7等。可谓是很多厂家都看准了这块蛋糕，它们也都力争兼顾，但还是有所侧重。因此这些豪华SUV基本上可以分为两类，一类是偏公路的，一类是偏越野的，那么它们各自在兼顾性方面谁做得最好呢?

偏公路一类的有:卡宴、途锐、Q7、X5、揽胜、ML和XC90[报价 图片]。

其中卡宴、途锐和Q7是共用一个平台的，是大众和保时捷联合开发的，以公路性能为主悬挂的调校，与轿车比较类似。如果不是高高的坐在里面，还真会是感觉在一辆轿车。它们的四驱系统都是采用中央差速器式全时四驱。卡宴由于是保时捷的产品，而保时捷又是制造纯种跑车的厂家，厂商也想把卡宴打造成SUV里的跑车，所以卡宴的就成为了一台公路性能最佳、动力最好的SUV。卡宴Turbo S的动力有500匹马力，0到100公里/小时的加速时间只有5秒，名副其实的是一辆SUV中的跑车。而且发动机的技术含量也在三者中最高，V8的发动机还具有可变气门行程技术。越野性能就需要通过空气悬挂价高车身，再配低速四驱并借助中央差速器锁和差动限滑装置来实现，越野性能不错，但是它匹配的是偏公路的轮胎，并不能发挥其越野性能，要是配全地形轮胎，还是可以越野的。Q7的特点是拥有大空间，它也是最大个的同类车之一。第三排座椅折叠以后，行李舱可以达到近2立方米的空间。Q7的前后悬也较长，影响了接近角和离去角。途锐则定位要低点，面向更低的群体。但是从轮胎配备和越野配备来看，途锐恰恰是这三台车里兼顾性做得要最好的。公路性能不差，越野也通过诸多电子装备实现，可调高度的空气悬挂加上差速锁和电子制动，以及低速四驱模式，可以实现很好的通过性。虽然这些电子装备另外两个兄弟车也有，但途锐的造型更圆滑，车身覆盖件也少，轮胎的扁平比也比较大，因此在通过性方面的优势更多。

宝马X5是纯公路设计的豪华SUV，出自5系[报价 图片]平台，也是第一个提出追求公路性能的SUV。新X5[报价 图片]改成了前双叉臂悬架，强度有所增加，但是越野性能还是不行，离地间隙小，越野装备也少，而且X5的空气悬架根本就不是为了通过性能设计的。宝马自始自终也没想把X5定位为越野车性能好的车，而是乐此不彼的宣传X5是SAV(高性能运动型多功能车)。它的公路性能的确一流，操控性好、路感清晰，但是由于过多的追求运动，所以损失了一部分舒适性。虽然新X5采用了全时四驱系统，但是偏公路的四驱设计，关于越野需要的装备它都没有，例如低速四驱、差速器锁等。它适合那些纯粹喜欢SUV样子的，而实际上又是想开轿车的人购买。这样开它的人也就没法去越野。

路虎揽胜与X5共平台，因此公路性能基本类似，也是公路上的一把好手。但是路虎为揽胜加入了很多电子越野设备，譬如低速四驱、差速器锁和全地形反馈系统等，并通过四轮空气弹簧提升离地间隙。有了这些装备以后，揽胜就不是一款纯公路SUV了，它的越野性能要比X5好的多，所以揽胜的兼顾性非常棒，不仅显着优于X5，而且超越了前面的几个同平台的对手。不过路虎的小毛病多确实是个问题，有点遗憾。

8. 越野车哪个牌子好

越野车推荐：牧马人、帕杰罗、普拉多、吉姆尼、卫士。

1、牧马人

牧马人可以说是越野万能侠，喜欢牧马人的大多数是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能。牧马人分为Sahara版本和Rubicon版本，它们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了。第四代牧马人换上了2.0T发动机＋8AT变速箱令第四代牧马人有更优秀的动力和油耗表现。这一代牧马人变得很适合日常驾驶，只是后排乘坐的舒适度比较差。

9. 越野敢与大G较量，四驱+三把锁，顶配21万多的坦克300很惊喜

越野，这个汽车文化虽然在国内市场还略显小众，但爱好者可是广泛众多，毕竟野性、粗狂是铭刻在每个男人血液中的基因。而越野市场在国内发展不起来的主要原因，还是在产品价格上的问题。不说陆巡、大G、途乐这些动辄几十上百万的车型，即使是霸道、帕杰罗这些车型，也是一般人难以负担得起的存在。

总的来说，坦克300并不能完全堪称一辆传统的硬派越野车。而是随着时代的需求，做出了相应的改进，成为了一款能够兼顾越野乐趣，同时也能满足家用需求的一款新型硬派越野车。

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10. 除了帕里斯帝，这两款进口SUV同样搭载V6发动机，售价也很接近

现代帕里斯帝在北京车展上的亮相，着实火了一把。全系搭载3.5LV6自然吸气发动机，且售价仅为29.88-32.98万元。相比现在四五十万的奔驰宝马都在使用4缸涡轮增压发动机，作为一台进口的中大型7座SUV，不到30万的起售价，性价比尤为突出。

三菱的这两款SUV都是非常经典的车型，30万左右的售价并搭载V6发动机，还有着鲜明的产品特色。可惜的是，帕杰罗和帕杰罗·劲畅都只达到了国五的排放标准，像北京、天津等排放标准严苛的地区，都与新车无缘了。（文/樱桃）

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